TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL Avaliação parcial (simulado) 01

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TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
	
	Simulado: GST0303_SM_V.1 
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	Aluno(a): 
	Matrícula: 
	Desempenho: 9,0 de 10,0
	Data: 21/04/2016 13:53:20 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201407429982)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Ponto estratégico para a navegação que liga os oceanos Atlântico e Pacifico pelo sul do continente:
		
	 
	Estreito de Magalhães
	
	Cabo de Hornos
	
	Canal do Panamá
	
	Estreito de Gibraltar
	
	Estreito da Antártida
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201407431662)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A passagem marítima que liga o Mar Mediterrâneo com o Mar Vermelho é:
		
	 
	Canal de Suez
	
	Estreito de Mallaca
	
	Estreito de Hormuz
	
	Estreito de Bósforo
	
	Bab El Mandab
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201407431631)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Como se denomina a entidade que representa exclusivamente os interesses do Proprietário ou do Armador, provendo os meios para o navio entrar, operar e sair em segurança dos portos (víveres, combustível, sobressalentes, reparos e numerários), além atender à tripulação - translados, médico, etc.)?
		
	 
	Agente Protetor
	 
	Agente Marítimo
	
	Agente de Carga
	
	Agente do Navio
	
	Agente Geral
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201407539256)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Um navio não está vinculado a nenhuma rota de navegação, escalando quaisquer portos aonde haja cargas requerendo navios para ser embarcada, sem compromisso com o prazo de entrega das mercadorias embarcadas. Esse tipo de serviço é conhecido como:
		
	
	Serviço Liner
	
	Joint Service
	
	NVOCC
	 
	Serviço Tramp
	
	Longo Curso
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201407434487)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	São exemplos de Custos Variáveis no sistema de custeio de um navio:
		
	
	Alimentação e hotelaria
	
	Salário e gratificações do Capitão
	
	Docagens e manutenção preventiva
	 
	Combustíveis e lubrificantes
	
	Vistorias e certificações
		
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201407495510)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Riscos cobertos por um seguro contratado pelo Proprietário do Navio a uma Seguradora. Face o enorme valor, a Seguradora escolhida se tornará líder de um grupo de outras Seguradoras a quem convidará para compartilhar o risco, em uma operação conhecida como Resseguro.
		
	
	Lucros cessantes
	
	Responsabilidade Civil
	
	Vida em grupo
	 
	Casco e máquinas
	
	Proteção cambial
		
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201407434717)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	É um tipo de cargueiro para o transporte de automóveis e outros veículos, de modo a que estes entrem e saiam do navio pelos seus próprios meios. No seu convés também costumam ser transportados contêineres. Assinale abaixo a alternativa correspondente ao texto.
		
	
	Navio Químico
	
	Navio Graneleiro
	 
	Navio Roll-on, Roll-off (Ro-Ro)
	
	Navio Gaseiro
	
	05- Navio Contêineres
		
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201407431636)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Navio projetado para transportar cargas perecíveis, cujos porões são equipados com sistemas para refrigeração e câmaras frigoríficadas, possibilitando o controle de diferentes temperaturas.
		
	 
	Frigorífico
	
	Cargueiro
	
	Full Container
	
	Heavy Lift
	
	Navio-Tanque
		
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201408116362)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A parte externa do navio chama-se casco, dividido em fundo e costado. O fundo é a parte inferior e o costado é a parte lateral do casco. As faces internas do costado chamam-se:
		
	
	Boca
	
	Proa
	 
	Amuradas
	
	Popa
	
	Loa
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201408116364)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	A distância vertical medida no plano transversal do navio e sobre a linha de centro, da face interna da quilha à face interna da chapa do convés principal, é chamada de:
		
	
	Boca
	 
	Pontal
	
	Borda Livre
	
	Amuradas
	
	Calado
		 Gabarito Comentado.