Questões resolvidas
A DEFINIÇÃO DE NAVEGAÇÃO DE LONGO CURSO É:
NAVEGAÇÃO COMERCI AL ENTRE PORTOS DO MESMO PAÍS
NAVEGAÇÃO COMERCI AL INTERNACIONAL, ENTRE PORTOS DE DIFERENTES PAÍSES, POSSIBILITANDO AS TRANSFERÊNCIAS INTERCONTINENTAIS DE COMMODITIES
NAVEGAÇÃO DE APOIO À EXPLORAÇÃO MINERAL EM ÁGUAS TERRITORIAIS E ZONA ECONÔMICA EXCLUSIVA DE UM PAÍS
NAVEGAÇÃO COMERCI AL NO INTERIOR DE RIOS E LAGOS, NO MESMO PAÍS OU ENTRE DIFERENTES PAÍSES
NAVEGAÇÃO REALIZADA POR EMBARCADORES DE PEQUENOS LOTES, MEDIANTE CONSOLIDAÇÃO DE CARGA FRACIONADA
Qual o termo usado quando duas ou mais empresas de navegação, que atuam na mesma rota, unem seus esforços para oferecer regularidade de saídas, dispondo-se inclusive a embarcar em seus navios cargas cujos fretes foram pagos a outra empresa?
Agente Angariador
Freight Forwarder
Brokers
Joint Service
Ship Chandler
No transporte marítimo de produtos como o petróleo é comum a necessidade de navegação pelo mar territorial de outros países. A convenção ONU sobre Direitos do Mar assegura esse direito desde que com o fim de atravessar o mar territorial de outros países sem penetrar nas águas interiores nem fazer escalas em um ancoradouro ou instalação portuária situada fora das águas interiores; ou dirigir-se para as águas interiores ou delas sair, ou fazer escalas em um desses ancoradouros ou instalações portuárias. De acordo com a Convenção essa forma de navegação define o direito de
passagem
abordagem.
navegação interna.
transbordo.
calagem.
No estudo dos transportes marítimos pode-se afirmar que: I. É um dos modais mais importantes para comércio exterior brasileiro. II. O transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado no Brasil. III. Sua importância está diretamente ligada à geração de novos empregos, à redução de custos na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento da logística no Brasil.
As afirmativas I, II e III são corretas
A afirmativa I é incorreta
As afirmativas I e III são incorretas
As afirmativas I, II e III são incorretas
A afirmativa I e II são incorretas
Sobre o Transporte Marítimo Internacional pode-se afirmar que: I. O transporte marítimo pode ser dividido em navegação de cabotagem, navegação interior e navegação de longo curso II. O transporte marítimo não pode ser utilizado como ferramenta na logística internacional III. A navegação de cabotagem não é uma forma de transporte marítimo
As afirmativas I, II e III são corretas
A afirmativa I é correta
A afirmativa I e II são corretas
As afirmativas II e III são corretas
As afirmativas I e III são corretas
Que navegação comercial ocorre dentro do limite da parte marítima de um porto ou terminal portuário, exclusivamente para atender às necessidades dos navios, outras embarcações e instalações portuárias?
Navegação de Apoio Portuário
Navegação de Apoio Marítimo
Navegação de Cabotagem
Navegação Interior
Navegação de Travessia
O que a ZONA CONTÍGUA AO MAR TERRITORIAL significa para o país ao qual pertence?
Nela o país tem direito de fazer investigação científica e explorar os recursos naturais
Nela o país pode fazer fiscalização aduaneira e controle da imigração
É a faixa de mar que se encontra com rios, baias e lagoas
O país exerce total soberania sobre essa faixa de mar
Não pertence ao país, pois é considerada como águas internacionais
O transporte marítimo é composto por 2 grandes tipos de navegação. Quais são?
Fluvial e lacustre
Fluvial e costeiro
Costeiro e Lacustre
Cabotagem e Longo Curso
Internacional e portuário
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Retornar TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL Lupa Exercício: GST0303_EX_A2_201505457751 Matrícula: 201505457751 Aluno(a): PAULO ROBERTO DA SILVA Data: 05/09/2016 14:02:49 (Finalizada) 1a Questão (Ref.: 201505744304) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) A DEFINIÇÃO DE NAVEGAÇÃO DE LONGO CURSO É: NAVEGAÇÃO COMERCIAL ENTRE PORTOS DO MESMO PAÍS NAVEGAÇÃO COMERCIAL INTERNACIONAL, ENTRE PORTOS DE DIFERENTES PAÍSES, POSSIBILITANDO AS TRANSFERÊNCIAS INTERCONTINENTAIS DE COMMODITIES NAVEGAÇÃO DE APOIO À EXPLORAÇÃO MINERAL EM ÁGUAS TERRITORIAIS E ZONA ECONÔMICA EXCLUSIVA DE UM PAÍS NAVEGAÇÃO COMERCIAL NO INTERIOR DE RIOS E LAGOS, NO MESMO PAÍS OU ENTRE DIFERENTES PAÍSES NAVEGAÇÃO REALIZADA POR EMBARCADORES DE PEQUENOS LOTES, MEDIANTE CONSOLIDAÇÃO DE CARGA FRACIONADA 2a Questão (Ref.: 201505680941) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Qual o termo usado quando duas ou mais empresas de navegação, que atuam na mesma rota, unem seus esforços para oferecer regularidade de saídas, dispondo-se inclusive a embarcar em seus navios cargas cujos fretes foram pagos a outra empresa? Joint Service Freight Forwarder Brokers Ship Chandler Agente Angariador Gabarito Comentado 3a Questão (Ref.: 201506331917) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) No transporte marítimo de produtos como o petróleo é comum a necessidade de navegação pelo mar territorial de outros países. A convenção ONU sobre Direitos do Mar assegura esse direito desde que com o fim de atravessar o mar territorial de outros países sem penetrar nas águas interiores nem fazer escalas em um ancoradouro ou instalação portuária situada fora das águas interiores; ou dirigir-se para as águas interiores ou delas sair, ou fazer escalas em um desses ancoradouros ou instalações portuárias. De acordo com a Convenção essa forma de navegação define o direito de transbordo. abordagem. passagem calagem. navegação interna. 4a Questão (Ref.: 201506079739) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) No estudo dos transportes marítimos pode-se afirmar que: I. É um dos modais mais importantes para comércio exterior brasileiro. II. O transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado no Brasil. III. Sua importância está diretamente ligada à geração de novos empregos, à redução de custos na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento da logística no Brasil. As afirmativas I, II e III são incorretas A afirmativa I é incorreta A afirmativa I e II são incorretas As afirmativas I e III são incorretas As afirmativas I, II e III são corretas Gabarito Comentado 5a Questão (Ref.: 201506079722) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Sobre o Transporte Marítimo Internacional pode-se afirmar que: I. O transporte marítimo pode ser dividido em navegação de cabotagem, navegação interior e navegação de longo curso II. O transporte marítimo não pode ser utilizado como ferramenta na logística internacional III. A navegação de cabotagem não é uma forma de transporte marítimo A afirmativa I é correta As afirmativas II e III são corretas As afirmativas I, II e III são corretas As afirmativas I e III são corretas A afirmativa I e II são corretas Gabarito Comentado 6a Questão (Ref.: 201505680944) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Que navegação comercial ocorre dentro do limite da parte marítima de um porto ou terminal portuário, exclusivamente para atender às necessidades dos navios, outras embarcações e instalações portuárias? Navegação Interior Navegação de Cabotagem Navegação de Travessia Navegação de Apoio Portuário Navegação de Apoio Marítimo 7a Questão (Ref.: 201505568430) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) O que a ZONA CONTÍGUA AO MAR TERRITORIAL significa para o país ao qual pertence? Nela o país tem direito de fazer investigação científica e explorar os recursos naturais É a faixa de mar que se encontra com rios, baias e lagoas O país exerce total soberania sobre essa faixa de mar Não pertence ao país, pois é considerada como águas internacionais Nela o país pode fazer fiscalização aduaneira e controle da imigração 8a Questão (Ref.: 201505545292) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) O transporte marítimo é composto por 2 grandes tipos de navegação. Quais são? Fluvial e costeiro Internacional e portuário Cabotagem e Longo Curso Fluvial e lacustre Costeiro e Lacustre Gabarito Comentado
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