ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA7

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ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA
		
	 
	Lupa
	 
	
	
	
	
	
	
	
	
	 1a Questão (Ref.: 201504060843)
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	Com base na tabela, o correto relacionamento entre os equipamentos portuários e sua funcionalidade é dado por: 
		
	
	
	
	
	
	
	 
	A-3; B-5; C-6; D-1; E-4; F-2.
	
	
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201503383807)
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	Para o empilhamento mecanizado de sacas de produtos, em um terminal portuário, é aconselhável a utilização de:
		
	
	
	
	
	
	
	 
	empilhadeiras.
	
	
	
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201503383800)
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	Equipamento básico para terminais rodos-ferroviários, utilizado para o empilhamento e desempilhamento de contêineres, de baixo custo de manutenção, devido à sua simplicidade e a sua facilidade para automatizar as operações e que possui como uma de suas principais vantagens o seu elevado aproveitamento da área de estocagem.
		
	
	Reach Stackers.
	
	Porteiner.
	
	Cavalos Mecânicos.
	 
	Transtainer.
	
	Straddle Carrier.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201503963875)
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	Com relação às operações de carga e descarga de navios, é correto afirmar que, para estivar e desestivar a carga dentro dos porões dos navios são utilizados:
	
	
	
	
	
	 
	Guindastes de cais, Guindastes sobre pneus, Paus de carga e Guindastes de bordo
	
	
	
	
	
	
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201503504438)
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	O AVANÇO DA TECNOLOGIA DO TRANSPORTE MARÍTIMO E O CRESCIMENTO DA MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINERES NO MUNDO TROUXERAM UMA NOVA DINÂMICA NO AMBIENTE DE TRANSPORTE MARÍTIMO E, SOBRETUDO, NA MOVIMENTAÇÃO PORTUÁRIA. COM ESSE CENÁRIO, O SURGIMENTO DOS GRANDES NAVIOS ESPECIALIZADOS NA MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINERES OBRIGOU OS TERMINAIS PORTUÁRIOS A BUSCAR RECURSOS TECNOLÓGICOS QUE SUPRISSEM ESSA NOVA DEMANDA, VISUALIZANDO PRINCIPALMENTE A REDUÇÃO DO TEMPO DE EXECUÇÃO DA TAREFA, MINIMIZANDO CUSTOS E AUMENTANDO O NÍVEL DE SERVIÇO PRESTADO PARA OS CLIENTES. SOBRE OS EQUIPAMENTOS PORTUÁRIOS FORAM FEITAS AS SEGUINTES AFIRMAÇÕES: I - PARA ATENDER A EXPANSÃO DO TRANSPORTE INTERNACIONAL, OS USUÁRIOS DO CONTÊINER ENCOMENDARAM AOS FABRICANTES DE EQUIPAMENTOS NOVOS TIPOS DE GUINDASTES VOLTADOS PARA AS OPERAÇÕES DE LEVANTAMENTO E MOVIMENTAÇÃO, ALÉM DOS IMPLEMENTOS DE IÇAMENTO, COMO O SPREADER. II - O AVANÇO TECNOLÓGICO NESTA ÁREA POSSIBILITOU O DESENVOLVIMENTO DE UM NOVO EQUIPAMENTO EXCLUSIVO PARA OPERAÇÕES DE COSTADO: O PORTÊINER, CRIADO EM DIVERSOS MODELOS PARA USOS DIFERENCIADOS. III - A GRANDE NOVIDADE NO TRANSPORTE DE CARGA CONTEINERIZADA FOI A ADAPTAÇÃO DOS NAVIOS PARA SEU TRANSPORTE, QUE MODIFICOU DEFINITIVAMENTE A FORMA DE TRANSFERÊNCIA DE CARGA DO MODAL MARÍTIMO PARA O TERRESTRE E VICE-VERSA, INTRODUZINDO NOVAS TAREFAS COMO, POR EXEMPLO, O ACONDICIONAMENTO E ORGANIZAÇÃO DO CONTÊINER DENTRO DO NAVIO. ESTÁ(ÃO) CORRETA(S):
		
	
	
	
	
	
	
	 
	I, II E III
	
	
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201503504263)
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	COM ADVENTO DA GLOBALIZAÇÃO, INTERNACIONALIZAÇÃO DA PRODUÇÃO E DIMINUIÇÃO DAS FRONTEIRAS DO COMÉRCIO, BEM COMO, O AUMENTO DA TECNOLOGIA EMPREGADA NO TRANSPORTE MARÍTIMO, AS EMPRESAS PORTUÁRIAS DE MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAGEM DE CARGA TEM O GRANDE DESAFIO DE EFETUAR UMA OPERAÇÃO COM RAPIDEZ E SEGURANÇA, ESCOANDO A PRODUÇÃO E RESPEITANDO AS NORMAS DE SEGURANÇA, SAÚDE E MEIO AMBIENTE. TODOS OS PLANEJAMENTOS SÃO NECESSÁRIOS, PORÉM, A ESCOLHA DO EQUIPAMENTO ADEQUADO É UM DOS MAIS IMPORTANTES PLANEJAMENTOS EFETUADOS DENTRO DOS TERMINAIS. SOBRE OS EQUIPAMENTOS PORTUÁRIOS FORAM FEITAS AS SEGUINTES AFIRMAÇÕES: I - NAS ÁREAS DENOMINADAS DE RETAGUARDA, ONDE SÃO REALIZADAS OPERAÇÕES DE ARMAZENAGEM, REMOÇÃO E ENTREGA DE CONTÊINERES NOS GRANDES PÁTIOS, SÃO EMPREGADOS MAQUINÁRIOS DE GRANDE PORTE QUE EFETUAM AS ATIVIDADES DE ACORDO COM O TAMANHO DAS INSTALAÇÕES DO TERMINAL OU CAPACIDADE PRODUTIVA. PODEM SER EMPILHADEIRAS DE GRANDE PORTE, GUINDASTES PÓRTICOS SOBRE TRILHOS OU SOBRE PNEUS. II - NAS OPERAÇÕES DOS NAVIOS, SÃO UTILIZADOS GRANDES GUINDASTES NAS MOVIMENTAÇÕES DE EMBARQUE OU DESCARGA DE MERCADORIAS, BEM COM EM REMOÇÕES A BORDO DAS EMBARCAÇÕES. ESSES GUINDASTES SÃO ESCOLHIDOS DE ACORDO COM SEU TIPO OPERACIONAL, CAPACIDADE DE CARGA E PLANEJAMENTO DA OPERAÇÃO. PODEM SER GUINDASTES EM ESTRUTURA DE PÓRTICO SOBRE TRILHOS OU GUINDASTES COM LANÇA MÓVEL SOBRE PNEUS. III - A ESCOLHA INADEQUADA DE UM EQUIPAMENTO PODE GERAR ATRASOS NA OPERAÇÃO E RISCOS A MÁQUINA, CARGA E PESSOAS ENVOLVIDAS NA EXECUÇÃO DO TRABALHO. ESTÁ(ÃO) CORRETA(S):
		
	
	
	
	
	 
	I, II E III
	
	
	
	
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201503383809)
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	Guindaste sobre trilhos, com capacidade de elevação variando entre 5 e 30 toneladas, comumente utilizado nas operações portuárias com carga geral.
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Pórtico.
	
	
	
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201503383802)
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	Veículo sobre rodas, utilizado para efetuar operações como transporte, empilhamento e operações de transferência de contêineres durante a carga e descarga de carretas rodoviárias, arrumação e empilhamento de contêineres nos pátios de estocagem e transporte da área de estocagem até o local de embarque e vice-versa.
		
	
	
	
	
	
	
	 
	Aranha ou Straddle Carrier.