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6ª BATERIA DE QUESTÕES DE REGULAMENTO DE 
TRÁFEGO AÉREO PARA PP* - TWR 
 
1 - Não havendo circuito especial publicado e não sendo recebida 
nenhuma instrução especificada da torre, uma ACFT executando 
o circuito para pouso, ao fim da perna contra o vento deverá: 
a) curvar a direita e alinhar-se com a RWY, 
b) curvar a esquerda e alinhar-se com a RWY, 
c) voar transversalmente ao eixo da RWY, cruzando o segmento 
de decolagem, 
d) voar transversalmente ao eixo da RWY, cruzando o segmento 
de aproximação. 
 
2 - Parte do aeródromo destinada ao pouso, decolagem e táxi das 
aeronaves, excluídos os pátios. 
a) área de movimento, 
b) área de pouso, 
c) área de circulação, 
d) área de manobras. 
 
3 - Independente de solicitação do controlador, o piloto deverá 
desligar o equipamento transponder: 
a) na reta final, 
b) logo após o pouso, 
c) no pátio de estacionamento, 
d) assim que abandone a escuta da TWR. 
 
4- Define-se por aeródromo controlado: 
a) aeródromo no qual se presta serviço de tráfego aéreo, 
b) aeródromo no qual se presta serviço de controle de área, 
c) aeródromo no qual se presta serviço de controle de aeródromo, 
d) aeródromo no qual se presta serviço de controle de 
aproximação. 
 
5 - As aeronaves acusarão o recebimento da mensagem ATIS 
quando: 
a) julgarem necessário, 
b) for solicitado pelo órgão, 
c) entrarem em contato com o ACC, 
d) estabelecerem contato com o APP ou TWR. 
 
6- Manter o fluxo ordenado nas proximidades de um aeródromo 
e evitar o abalroamento entre aeronaves em vôo, no respectivo 
circuito de tráfego, são atribuições do/da: 
a) ACC, 
b) APP, 
c) TCR, 
d) TWR. 
 
7 - O sinal de luz branca intermitente emitido por uma TWR para 
uma aeronave no solo significa: 
a) livre táxi, 
b) mantenha posição, 
c) afaste-se da pista, 
d) regresse ao estacionamento. 
8 - Em um circuito de tráfego padrão, a trajetória de vôo 
perpendicular a pista, compreendida entre a perna do vento e a 
reta final, é denominada: 
a) curva base, 
b) perna base, 
c) perna de través, 
d) curva de aproximação. 
 
9 - Uma ACFT com peso máximo de decolagem de 7000kg 
(15000 libras) ou menos é de categoria: 
a) média, 
b) pesada, 
c) leve, 
d) pesada ou média. 
 
10 - O sinal de luz vermelha contínua emitido por uma TWR a 
uma aeronave em vôo, significa: 
a) aeródromo interditado, 
b) regresse e pouse neste aeródromo, 
c) aeródromo impraticável. Dirija-se a outro aeródromo, 
d) dê passagem a outra aeronave. Continue no circuito. 
 
11 - As três categorias de aeronaves, seguindo a esteira de 
turbulência são: 
a) P, M e L, 
b) R, M e L, 
c) H, M e R, 
d) H, M e L. 
 
12 - Na partida para um vôo VFR, o piloto em comando da 
aeronave manterá escuta permanente da TWR: 
a) ao iniciar o táxi, 
b) quando solicitado pela TWR, 
c) após fechar as portas da aeronave, 
d) a partir do momento em que acionar os motores. 
 
13 - A aplicação dos mínimos de separação da esteira de 
turbulência é estabelecida com a finalidade de: 
a) garantir a separação horizontal, 
b) reduzir a distância entre as ACFT, 
c) reduzir a separação entre as ACFT, 
d) reduzir os possíveis perigos dessa esteira. 
 
14 - A permissão para pouso, dada pelo operador da TWR, 
consiste em um sinal de luz: 
a) verde contínuo, 
b) vermelha contínuo, 
c) verde intermitente, 
d) vermelha intermitente. 
 
15 - É todo tráfego em vôo nas proximidades do aeródromo, 
que possa constituir perigo para as aeronaves consideradas. 
a) tráfego perigoso, 
b) tráfego essencial, 
c) tráfego de risco, 
d) tráfego essencial local.