SIMULADOS 1, 2, 3 E 4 SHIPPING NA INDÚSTRIA DO PETRÓLEO

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SHIPPING NA INDÚSTRIA DO PETRÓLEO
	
SIMULADOS
	
	 1a Questão (Ref.: 201102857912)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Qual tipo de mercado definido abaixo corresponde ao mercado de transporte marítmo que obedece a um itinerário predeterminado e repetitivo (rotas) com portos e escalas fixas, cumpridas com grande aproximação?
		
	
	Mercado Restrito.
	 
	Mercado Liner.
	
	Mercado Livre.
	
	Mercado Tramp.
	
	Mercado Industrial Operation.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201102917569)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	A atuação no transporte e no armazenamento de petróleo, derivados, biocombustível e gás natural por meio da nossa subsidiária e reconhecida no Brasil e no exterior por sua excelência operacional, bem como por apresentar um dos melhores desempenhos ambientais do mundo é a :
		
	
	Petroquímica
	
	Transgás
	 
	Transpetro
	
	Biopetrogás
	
	Transdutor
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201102398034)
	Pontos: 0,0  / 0,1
	Dentre as opções abaixo, assinale a opção que descreva o que é "CONSIGNATÁRIO".
		
	
	Pessoa física ou jurídica que celebra o contrato de transporte com o transportado e não necessariamente o proprietário de mercadoria.
	
	Proprietário ou não, que assume a exploração comercial de um navio, assim como os respectivos custos.
	
	Real dono do Navio, é o responsável pela encomenda e que repassa ou não a exploração do mesmo.
	 
	Aquele que utiliza um navio por frete, ou seja, aquele que aluga um navio para sua utilização ou exploração comercial.
	 
	Pessoa física ou jurídica legitimamente autorizada para receber a mercadoria no local de entrega.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201102398009)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Dentre as opções abaixo escolha a que completa corretamente a frase abaixo: O transporte marítimo de petróleo e derivados pode ser efetuado através de ___________, utilizando-se para tal, __________ conhecidos como ____________, ou através de _____________ instalados no leito marinho.
		
	 
	Shipping - navios - petroleiros - dutos
	
	Navios - petroleiros - Shipping - linhas
	
	Shipping - navios - petroleiros - linhas
	
	Navios - petroleiros - Shipping - dutos
	
	Navios - Shipping - petroleiros - dutos
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201102397989)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Dentre as opções abaixo, identifique qual a opção que representa a principal vantagem do transporte marítimo.
		
	
	É sua flexibilidade, maior que qualquer outro modal, de transportar grandes quantidades de quaisquer cargas, sólidas, líquidas e gasosas.
	
	É sua segurança, maior que qualquer outro modal, de transportar grandes quantidades de quaisquer cargas, sólidas, líquidas e gasosas.
	
	É sua oferta, maior que qualquer outro modal, de transportar grandes quantidades de quaisquer cargas, sólidas, líquidas e gasosas.
	
	É sua velocidade, maior que qualquer outro modal, de transportar grandes quantidades de quaisquer cargas, sólidas, líquidas e gasosas.
	 
	É sua capacidade, maior que qualquer outro modal, de transportar grandes quantidades de quaisquer cargas, sólidas, líquidas e gasosas.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
	
	 1a Questão (Ref.: 201102398266)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Qual o significado de ANTAQ?
		
	
	Agência Nacional de Transportes Aéreos e Aquaviários
	 
	Agência Nacional de Transportes Aquaviários.
	
	Agência Nacional de Tanques.
	
	Agência Nacional de Transportes Aéreos.
	
	Agência Nacional de Tanques e Aquadutos.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201102917567)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	A AUTORIDADE PORTUÁRIA tem a atribuição de ser o gestor do Porto Organizado, com atribuição de exercer o controle sobre a exploração dos portos por parte da iniciativa privada. Sua função é :
		
	 
	Sua FUNÇÃO É REGULADORA: mediando os usos da área do porto organizado. Ressalta-se a importância de estabelecer os critérios e diretrizes para a gestão ambiental, contextualizados na Licença Ambiental do Porto Organizado e na Licença Ambiental de cada terminal.
	
	Sua FUNÇÃO É TECNICISTA: não permitindo os usos da área do porto organizado. Ressalta-se a importância de estabelecer os critérios e diretrizes para a gestão ambiental, não na Licença Ambiental do Porto Organizado e na Licença Ambiental de cada terminal.
	
	Sua FUNÇÃO É INTERVENTORA: não permitindo os usos da área do porto organizado. Ressalta-se a importância de estabelecer os critérios e diretrizes para a gestão ambiental, não na Licença Ambiental do Porto Organizado e na Licença Ambiental de cada terminal.
	
	Sua FUNÇÃO É INTERMEDIADORA: de não permitir o cumprimento das normas de proteção do meio-ambiente e não estimular a competitividade com normas visando a diminuição da produtividade e do aumento dos custos das operações portuárias especialmente as de contêineres e do sistema roll-on-roll-off.
	
	Sua FUNÇÃO É AVALIADORA: não permitindo os usos da área do porto organizado. Ressalta-se a importância de estabelecer os critérios e diretrizes para a gestão ambiental, não na Licença Ambiental do Porto Organizado e na Licença Ambiental de cada terminal.
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201102364512)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Qual é o setor de maior participação na matriz de transporte brasileira de cargas?
		
	 
	Rodoviário.
	
	Aquaviário.
	
	Dutoviário
	
	Aeroviário.
	
	Ferroviário.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201102398019)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Dentre as opções abaixo, assinale a opção que descreva o que é "ARMADOR".
		
	
	Pessoa física ou jurídica legitimamente autorizada para receber a mercadoria no local de entrega.
	
	Real dono do Navio, é o responsável pela encomenda e que repassa ou não a exploração do mesmo.
	
	Aquele que utiliza um navio por frete, ou seja, aquele que aluga um navio para sua utilização ou exploração comercial.
	 
	Proprietário ou não, que assume a exploração comercial de um navio, assim como os respectivos custos.
	
	Pessoa física ou jurídica que celebra o contrato de transporte com o transportado e não necessariamente o proprietário de mercadoria.
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201102364514)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Qual é o modal de menor impacto ambiental?
		
	
	Aquaviário.
	
	Ferroviário.
	
	Rodoviário.
	
	Aeroviário.
	 
	Dutoviário.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
	
	 1a Questão (Ref.: 201102399513)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	A industria naval utiliza várias nomenclaturas para identificar as partes do navio, marque a resposta que identifique calado.
		
	
	Calado é a medida da largura do navio.
	
	Calado é a medida da torre da cabine de comando até o convés.
	
	Calado é a medida da torre da cabine de comando até a quilha, ou seja ofundo do navio
	
	Calado é a medida da proa até a popa
	 
	Calado é a medida da lâmina d¿água até a quilha, ou seja o fundo do navio.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201102398034)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Dentre as opções abaixo, assinale a opção que descreva o que é "CONSIGNATÁRIO".
		
	
	Aquele que utiliza um navio por frete, ou seja, aquele que aluga um navio para sua utilização ou exploração comercial.
	
	Proprietário ou não, que assume a exploração comercial de um navio, assim como os respectivos custos.
	
	Real dono do Navio, é o responsável pela encomenda e que repassa ou não a exploração do mesmo.
	 
	Pessoa física ou jurídica legitimamente autorizada para receber a mercadoriano local de entrega.
	
	Pessoa física ou jurídica que celebra o contrato de transporte com o transportado e não necessariamente o proprietário de mercadoria.
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201102398106)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	São os que não têm itinerário estabelecido, podendo destinar-se a qualquer porto onde haja carga a embarcar; são navios de tamanho e calado moderados devendo entrar em portos de pequena profundidade, e têm velocidades mais baixas (10 a 14 nós). De que tipo de Navio se aplica a afirmação anterior?
		
	
	Cargueiro regular.
	
	Químicos.
	
	Navios de carga modular (full-container).
	
	Gaseiros.
	 
	Cargueiros a frete.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201102917571)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	"A iniciativa prevê a construção de 49 novos petroleiros, além de 20 empurradores e 80 barcaças para o transporte fluvial, que ampliarão ainda mais a capacidade de transporte da Companhia. Os investimentos para garantir a qualidade da frota são permanentes. É por isso que a implantação de novas tecnologias, a busca pela excelência operacional e a capacitação constante dos empregados têm sido ferramentas essenciais para atender às demandas da Petrobras e garantir a autossuficiência também na logística de transporte da produção de petróleo."(Fontehttp://www.transpetro.com.br/pt_br/areas-de-negocios/transporte-maritimo.html). Qual o programa está relacionado com o texto acima?
		
	
	Programa de Petróleo e Expansão da Frota (Propef)
	
	Programa de Mobilização e Expansão da Frota (Promef)
	 
	Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef)
	
	Programa de Democratização e Expansão da Frota (Prodef)
	
	Programa de Transporte do Petróleo e Expansão da Frota (Protpef)
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201102399494)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Devido as longas distancias percorridas pelos navios de carga comerciais existem rotas definidas, pela sua capacidade, tamanho, tipo e por vezes carga, para fazer economia de tempo em distancia percorrida e custos. Assinale abaixo o grupo de navios que se aplica a estes casos. FAVOR ELIMAINAR ESTA QUESTÃO, IGUAL A 123903
		
	
	Panamax, Post Panamax, Aframax, Suezmax, ULCC.
	
	Aframax, Suezmax, Panamax, Post Panamax, CHARTERER.
	 
	Aframax, Panamax, Post Panamax, Suezmax,
	
	Panamax, Aframax, Suezmax, Post Panamax, CHARTERER.
	
	Panamax, Post Panamax, Aframax, Suezmax, VLCC.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
	
	 1a Questão (Ref.: 201102398032)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Dentre as opções abaixo, assinale a opção que descreva o que é "EMBARCADOR".
		
	
	Aquele que utiliza um navio por frete, ou seja, aquele que aluga um navio para sua utilização ou exploração comercial.
	 
	Pessoa física ou jurídica que celebra o contrato de transporte com o transportado e não necessariamente o proprietário de mercadoria.
	
	Real dono do Navio, é o responsável pela encomenda e que repassa ou não a exploração do mesmo.
	
	Pessoa física ou jurídica legitimamente autorizada para receber a mercadoria no local de entrega.
	
	Proprietário ou não, que assume a exploração comercial de um navio, assim como os respectivos custos.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201102398327)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Foi criado pelo Congresso Americano para prevenir de futuros vazamentos de Óleo que venham ocorrer nos EUA, foi criado após o acidente do Exxon Valdez. Identifique abaixo a opção verdadeira.
		
	
	OIL PRODUTION ACT of 1990
	 
	OIL POLLUTION ACT of 1990
	
	ORGANIZATION POLLUTION ACT of 1990
	
	ORGANIZATION PRODUTION ACT of 1990
	
	ORGANIZATION OIL PRODUTION ACT of 1990
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201102398248)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	É uma agência especializada das Nações Unidas responsável pela melhoria da segurança marítima e prevenção da poluição dos oceanos por navios. Assinale a opção correta.
		
	
	INC.
	
	AMT.
	
	ANTAC.
	 
	IMO.
	
	MNN.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201102398385)
	Pontos: 0,0  / 0,1
	São exemplos de Custos Variáveis, EXCETO?
		
	 
	Diluição do custo de construção do navio.
	
	Valor das diárias nos portos.
	
	Valor do seguro da mercadoria.
	
	Custo de estoque.
	 
	Valor do combustível.
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201102398357)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Como sabemos a Água de lastro é de fundamental importância, dentro da navegação. Identifique abaixo a opção verdadeira sobre o tema.
		
	
	Água de Lastro é a água recolhida no mar e armazenada em tanques especiais para evitar o vazamento no caso de algum problema no casco.
	
	Água de Lastro é a água recolhida no mar e armazenada em tanques especiais, para ser utilizada depois an lavagem dos tanques, evitando desta forma a poluição.
	
	Água de Lastro é a água recolhida no mar e armazenada em tanques laterais apenas, não podendo ser armazenadas nos tanques inferiores.
	 
	Água de Lastro é a água recolhida no mar e armazenada em tanques nos porões dos navios, com o objetivo de dar estabilidade às embarcações quando elas estão navegando sem cargas.
	
	Água de Lastro é a água recolhida no mar e armazenada em tanques das plataformas, também utilizadas para limpeza.