Logística Empresarial - atividade avaliativa

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Logística Empresarial Unidade III
Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	O transporte de mercadorias ainda pode ocorre por mais de um tipo de modal. A principal diferença entre os dois tipos é que na __________ o material é transferido entre duas modalidades diferentes, onde cada uma se responsabiliza individualmente por seu trajeto. Já na ___________ uma única empresa é responsável por toda a operação. A alternativa que melhor preenche as lacunas é:
	
	
	
	
	Resposta Selecionada:
d. 
Intermodalidade e Multimodalidade
Respostas:
a. 
Multimodalidade e Intermodalidade
b. 
Plurimodalidade e Multimodalidade
c. 
Intermodalidade e Plurimodalidade
d. 
Intermodalidade e Multimodalidade
e. 
Plurimodalidade e Intermodalidade
	
	
	
Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	O pleno funcionamento da cadeia de suprimentos por fazer a diferença e até mesmo ser uma vantagem competitiva importante. Por isso, o cuidado na sua elaboração deve ser redobrado. O modelo de projeto de rede da cadeia de suprimentos é formado por quatro fases. A terceira delas diz respeito à:
	
	
	
	
	Resposta Selecionada:
a. 
Levantamento de potencias localidade da instalação
Respostas:
a. 
Levantamento de potencias localidade da instalação
b. 
Viabilidade
c. 
Unicamente custo com a instalação
d. 
Definição do local da instalação
e. 
Previsão de demanda
	
	
	
Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	As atividades que fazem parte da distribuição física são amplas e vitais para as empresas. Fazem parte dessas atividades, EXCETO:
	
	
	
	
	Resposta Selecionada:
b. 
Estratégia
Respostas:
a. 
Estoque
b. 
Estratégia
c. 
Veículos
d. 
Centro de distribuição
e. 
Equipamentos
	
	
	
Pergunta 4
0 em 1 pontos
	
	
	
	As rodovias são frequentemente indicadas como a melhor opção para o escoamento de cargas em todo o território nacional. Sabe-se que o modal rodoviário apresenta algumas desvantagens, EXCETO:
	
	
	
	
	Resposta Selecionada:
c. 
Menor quantidade estatística de acidentes e perdas de carga
Respostas:
a. 
Poluição
b. 
Trânsito nas rodovias
c. 
Menor quantidade estatística de acidentes e perdas de carga
d. 
Participação no deslocamento de todo o percurso da mercadoria a ser entregue
e. 
Maior custo operacional
	
	
	
Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	O Brasil é um país de dimensões continentais, o que eleva a importância de uma articulada rede de transporte que integre de maneira eficaz e pouco onerosa. Nesse sentido, o sistema de transporte mais utilizado para deslocamento de cargas e serviços, no país, é o:
	
	
	
	
	Resposta Selecionada:
c. 
Rodoviário
Respostas:
a. 
Aeroviário
b. 
Dutoviário
c. 
Rodoviário
d. 
Aquaviário
e. 
Ferroviário
	
	
	
Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	Os canais de distribuição são classificados em relação a sua _________, ou seja, o número de intermediários que possui podendo ser:
• Canal nível ______: é aquele que não possui intermediário, o fabricante vende diretamente para o cliente.
• Canal nível ______: O fabricante vende ao atacadista que revende para o varejista, que por sua vez, vende ao consumidor final.
• Canal nível ______: O fabricante vende para o varejista que revende ao consumidor final;
A alternativa que melhor preenche as lacunas é:
	
	
	
	
	Resposta Selecionada:
b. 
Extensão, zero, dois, um
Respostas:
a. 
Extensão, zero um, dois
b. 
Extensão, zero, dois, um
c. 
Amplitude, zero, dois, um
d. 
Extensão, um, dois, zero
e. 
Amplitude, zero, um, dois
	
	
	
Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	(CMR) Sobre os diferentes tipos e usos dos transportes no Brasil e no mundo, considere as afirmações a seguir:
I. Recomendado para distâncias menores, porém com custos mais elevados. A vantagem está em transportar o produto do início ao fim, ou seja, retira-o de seu local de produção e entrega-o ao seu destino final sem a necessidade de outros meios de transporte.
II. Utilizado para grandes distâncias, envolvendo principalmente o deslocamento de pessoas e mercadorias de custo (e lucro) mais elevado. Apresenta um elevado custo, porém uma velocidade maior.
III. Recomendado para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos em sua estruturação e baixos custos em sua manutenção. Transporta pessoas e mercadorias, consumindo uma quantidade de energia relativamente pequena.
As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos transportes:
	
	
	
	
	Resposta Selecionada:
d. 
Rodoviário, Aéreo e Ferroviário
Respostas:
a. 
Rodoviário, Ferroviário e Hidroviário
b. 
Marítimo, Pluvial e Aéreo
c. 
Ferroviário, Rodoviário e Aéreo
d. 
Rodoviário, Aéreo e Ferroviário
e. 
Aéreo, Manual e Hidroviário
	
	
	
Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	O nível ________ representada pela _________, tem seu foco principal na otimização dos recursos utilizados, como ociosidade de equipamentos, otimização de área de estocagem e dos meios de transporte. A alternativa que melhor preenche as lacunas é:
	
	
	
	
	Resposta Selecionada:
e. 
Tático e Média Gerência
Respostas:
a. 
Operacional e Supervisão
b. 
Estratégico e Média Gerência
c. 
Estratégico e Alta administração
d. 
Tática e Alta administração
e. 
Tático e Média Gerência
	
	
	
Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	A distribuição __________ é utilizada para produtos que envolvam pesquisa antes da compra. Tornar o produto acessível, mas sem que haja uma quantidade excessiva de empresas comercializando. A alternativa que melhor preenche a lacuna é:
	
	
	
	
	Resposta Selecionada:
d. 
Seletiva
Respostas:
a. 
Alternativa
b. 
Intensiva
c. 
Exclusiva
d. 
Seletiva
e. 
Compreensiva
	
	
	
Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	O modal dutoviário é um tipo de transporte terrestre por meio de dutos. Podem ser transportados os seguintes materiais, EXCETO:
	
	
	
	
	Resposta Selecionada:
b. 
Produtos com embalagem
Respostas:
a. 
Minério
b. 
Produtos com embalagem
c. 
Gás Natural
d. 
Petróleo
e. 
Grãos