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Avaliação: GST0303_AV_201308268858 » TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL Tipo de Avaliação: AV Aluno: 201308268858 MAYCON NASCIMENTO DA SILVA Professor: LUIZ RODRIGO BONETTE Turma: 9003/AC Nota da Prova: 6,8 Nota de Partic.: 2 Av. Parcial 1,5 Data: 10/06/2017 09:59:12 1a Questão (Ref.: 201308367279) Pontos: 0,0 / 1,0 Explique o que significa o Operador Logístico conhecido como NVOCC e em que consiste o seu trabalho. Resposta: Gabarito: NonVessel Operator Common Carrier (transportador comum nãoproprietário de navio). Transportador que opera em outro modal, sem possuir navios, mas que realiza transporte marítimo em navios, através do operadores habituais. Costuma ter acordos (contratos de frete) com empresas de navegação para a compra de espaço (slots). Atende a embarcadores de pequenos lotes. Responde pela unitização da carga fracionada e faz a logística de transporte, liberando o embarcador da obrigação de unitizar e contratar o transporte. 2a Questão (Ref.: 201308360404) Pontos: 0,8 / 1,0 Quais são as funções (responsabilidades) do Imediato a bordo de um navio? Resposta: O Imediato é responsável pela tribulação, pela carga, rota, suprimentos da tribulação, bem como todo engajamento para que todas as operações ocorram de acordo com o esperado. Segurança. Gabarito: Responde pela disciplina a bordo, pelas operações de carga e descarga e estabilidade do navio. 3a Questão (Ref.: 201309057286) Pontos: 1,0 / 1,0 NO QUE SE REFERE ÀS PRINCIPAIS ROTAS DE NAVEGAÇÃO MARÍTIMA INTERNACIONAIS, ANALISE AS AFIRMATIVAS ABAIXO: 1 ‐ OS MAIORES NAVIOS PARA O CANAL DO PANAMÁ SÃO DO TIPO PANAMAX, COM COMPRIMENTO ATÉ 274 M, LARGURA ATÉ 32 M E IMERSÃO ATÉ 12 M. 2 ‐ O TRÁFEGO ANUAL PELO ESTREITO DE GIBRALTAR É DE CERCA DE APENAS 100 NAVIOS, COM DIVERSAS RESTRIÇÕES QUANTO A DIMENSÕES OU PROFUNDIDADE. 3‐ O ESTREITO DE MAGALHÃES É A PASSAGEM NATURAL NO EXTREMO SUL DA AMÉRICA DO SUL, COM 600 KM, ENTRE O CONTINENTE (CHILE) E A TERRA DO FOGO (ARGENTINA), POR ONDE TRANSITAM CERCA DE 200 NAVIOS POR DIA. 4 ‐ O CANAL DE SUEZ TEM CAPACIDADE PARA 25.000 NAVIOS AO ANO, MAS DEVIDO À INSTABILIDADE POLÍTICA NA REGIÃO, SÓ VEM OPERANDO CERCA DE 14.000. ASSINALE A ALTERNATIVA QUE REPRESENTA AS QUESTÕES CORRETAS: SOMENTE AS QUESTÕES 1, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS SOMENTE AS QUESTÕES 2, 3 E 4 ESTÃO CORRETAS TODAS AS QUESTÕES ESTÃO CORRETAS SOMENTE AS QUESTÕES 1 E 2 ESTÃO CORRETAS SOMENTE AS QUESTÕES 1, 2 E 4 ESTÃO CORRETAS 4a Questão (Ref.: 201308337509) Pontos: 1,0 / 1,0 O transporte marítimo é composto por 2 grandes tipos de navegação. Quais são? Cabotagem e Longo Curso Costeiro e Lacustre Fluvial e costeiro Internacional e portuário Fluvial e lacustre 5a Questão (Ref.: 201308380386) Pontos: 1,0 / 1,0 Cobre os riscos relativos à possibilidade causar danos a outros navios, instalações portuárias, cargas sob sua responsabilidade, danos físicos ou morte de tripulantes e/ou passageiros. Apólice de Seguro emitida pela SeguradoraLíder escolhida pelo Armador Clubes de seguro mútuo conhecidos como Protectors and Indemnity Apólice de Seguro adquirida pelos Embarcadores e/ou Consignatários Contratos firmados entre os Proprietários, Armadores e Operadores de Navios Cláusulas de risco nos Charter Parties firmados entre Fretadores e Afretadores 6a Questão (Ref.: 201309124363) Pontos: 1,0 / 1,0 No transporte marítimo os navios são classificados por: categorias, tipos de carga, por rotas, o fim a que se destinam, quanto a sua rota e quanto sua operação, com base nestes dados informe o que melhor descreve quanto a sua finalidade: pesqueiros / mercantes / Especiais / Recreio guerra /transportes / Especiais / Recreio guerra / Especiais / Recreio guerra / mercantes / submarinos / Recreio guerra / mercantes / Especiais / Recreio 7a Questão (Ref.: 201308535129) Pontos: 0,5 / 0,5 Entendese por geometria do navio o conhecimento da nomenclatura técnica das partes do navio. Das opções abaixo mencionadas, assinale a única opção que não se encontra dentro do contexto "geometria do navio". Escoramento Proa Bombordo Boreste Popa 8a Questão (Ref.: 201308921195) Pontos: 0,5 / 0,5 O constante desenvolvimento do trânsito marítimo internacional incentivou a criação de diversos acordos e tratados, com o objetivo de tornar a atividade cada vez mais eficaz e segura entre os países. Uma delas, a Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (Solas, na sigla em inglês), considerada uma das mais importantes pelos profissionais de navegação, tem suas diretrizes atualizadas, praticamente, todos os anos. A entidade responsável pelo desenvolvimento e implantação da Solas é a(o): Bureau Veritas (BV) American Bureau of Shipping (ABS) Diretoria de Portos e Costas (DPC) Organização Marítima Internacional (IMO) Associação Brasileira dos Terminais Portuários (ABTP) 9a Questão (Ref.: 201308364156) Pontos: 0,5 / 0,5 Tripulante responsável por planejar, coordenar e controlar todas as operações e manutenções das instalações mecânicas, hidráulicas e elétricas de um navio. Chefe de Máquinas Mecânico Condutor 2° Oficial de Máquinas Contramestre 10a Questão (Ref.: 201308476539) Pontos: 0,5 / 0,5 A abertura de afretamento informa ao mercado que um potencial Afretador está buscando informações dos Armadores com vistas a fechar um contrato de afretamento. Normalmente constam da abertura: Especificação da carga e áreas geográficas para carga e descarga Sobrestadias e Laydays Nome do navio e data para carregamento Condições para Demurrage e Dispatch Aviso de Prontidão e Statement of Facts Observação: Estou ciente de que ainda existe(m) 1 questão(ões) não respondida(s) ou salva(s) no sistema, e que mesmo assim desejo finalizar DEFINITIVAMENTE a avaliação. Data: 10/06/2017 10:07:40 Período de não visualização da prova: desde 05/06/2017 até 20/06/2017.
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