AV 2016 ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA

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Avaliação: GST0305_AV_201503521583 » ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA
	
Tipo de Avaliação: AV 
	Aluno: 201503521583 - SERGIO ADRIANO SANTIAGO 
	Professor:
	ROSANA PACHECO DE QUEIROZ
	Turma: 9002/AB
	Nota da Prova: 7,0    Nota de Partic.: 2   Av. Parcial: 2  Data: 29/11/2016 16:33:10 
	
	 1a Questão (Ref.: 201503651031)
	2a sem.: aula 2 - LEGISLAÇÃO PORTUÁRIA
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Defina OPERAÇÃO PORTUÁRIA.
		
	Resposta: Conjunto de operações necessárias para que seja realizado as operações de carga, descarga, armazenagem e transbordo de cargas maritimas aos meios de transporte terrestre e vice-e-versa.
	Gabarito: Operação Portuária é o conjunto de todas as operações necessárias para realizar a passagem da mercadoria desde o transporte marítimo até o transporte terrestre e vice-versa. 
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201503644509)
	15a sem.: aula 10 - ARRENDAMENTO E REVITALIZAÇÃO DE ÁREAS PORTUÁRIAS
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Discorra sobre o ARRENDAMENTO DE ÁREAS PORTUÁRIAS no Brasil.
		
	Resposta: O governo disponibiliza aos operadores privados através do modelo de gestão portuária de serviço, a infra- estrutura existente nos portos, áreas e instalações para a realização das operações portuárias, ficando sob responsabilidade destes a instalação e manutenção dos equipamentos necessários para que a operação seja realizada com eficiência.
	Gabarito: As Autoridades Portuárias determinam os respectivos zoneamentos portuários e abrem licitações para empresas privadas interessadas em atuar naquela especialidade de operação prevista no edital de licitação. 
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201503750522)
	2a sem.: AULA 1 - ORGANIZAÇÃO DOS PORTOS E TERMINAIS PORTUÁRIOS
	Pontos: 1,0 / 1,0 
	A atividade portuária depende de diversos fatores para que ocorra satisfatoriamente. Dentre esses, podemos destacar aspectos relacionados à infraestrutura, aos trabalhadores portuários e aos tipos de carga e navios com que operam. Sobre esses fatores foram feitas as seguintes afirmações:
I - Os tipos de instalações de armazenagem independem do tipo de carga que será armazenada.
II - A quantidade de trabalhadores portuários envolvidos em uma operação de carga ou de descarga de um navio depende do tipo de carga movimentada.
III - Os navios que frequentam um terminal especializado na movimentação de um tipo específico de carga apresentam sempre o mesmo porte bruto.
 Está (ão) correta (s):
		
	
	somente I e II 
	
	somente I e III 
	
	somente I
	
	somente II 
	
	I, II e III 
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201503815048)
	4a sem.: AULA 2 - LEGISLAÇÃO PORTUÁRIA
	Pontos: 1,0 / 1,0 
	Com a lei nº 8.630/93 e posteriormente pela lei 12.815/2013 foi efetivamente quebrado o monopólio de exploração do porto organizado, até então privilégio da administração portuária, pela introdução de operadores portuários e dos arrendatários privados de instalações nos portos. Hoje, há inúmeros operadores portuários trabalhando nos portos, requisitando seus quantitativos de mão-de-obra diretamente:
		
	
	AO CONSELHO DE AUTORIDADE PORTUÁRIA (CAP)
	
	A SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS (SEP)
	
	A AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIÁRIO (ANTAQ)
	
	AO MINISTÉRIO DO TRABALHO (MT)
	
	AO ÓRGÃO GESTOR DE MÃO-DE-OBRA (OGMO)
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201504274566)
	5a sem.: AULA 3 - INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS
	Pontos: 1,0 / 1,0 
	MEDIDA VERTICAL DA PROFUNDIDADE QUE CADA NAVIO ESTÁ SUBMERSO NA ÁGUA. TECNICAMENTE, É A DISTÂNCIA DA LÂMINA DE ÁGUA ATÉ A QUILHA DO NAVIO.
		
	
	Amplitude
	
	Calado 
	
	Fundeio
	
	Derrocagem
	
	Doca
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201504142569)
	14a sem.: aula 4 - ASPECTOS ECONOMICOS DOS PORTOS
	Pontos: 1,0 / 1,0 
	Além da capacidade operacional (definida pelas características físicas de calado, número de berços, área de armazenagem e área de expansão e pelas características dos equipamentos e sistemas operacionais) e da proximidade da região produtora, destacam-se outros elementos que diferenciam um porto e podem dotá-lo de melhores condições de agregação de cargas, tendo em vista um ambiente futuro. Um aluno, relacionou os itens a seguir que acreditava corresponder a esses elementos:
I - Adequação dos acessos rodoviários e ferroviários, mesmo se capazes de atender a demanda futura.
II - Eficiência da Autoridade Portuária nas funções de Administrador Portuário.
III - Existência de operadores logísticos que possam oferecer opções mais econômicas aos embarcadores.
IV - Estratégias de Gestão.
V - Preservação e o controle do meio ambiente.
O aluno estava correto ao apontar:
		
	
	todos os itens.
	
	somente os itens II, III e V.
	
	somente os itens I e III e IV.
	
	somente os itens I e II.
	
	somente o item I.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201503814903)
	13a sem.: AULA 5 - TARIFAS PORTUÁRIAS
	Pontos: 0,0 / 0,5 
	Anteriormente, à lei dos portos, discutiu-se sobre a natureza dos serviços portuários, se remunerados por tarifa ou por taxa, sendo evidenciado que esses serviços são de natureza pública, remunerados mediante tarifa, por se tratar de modalidade de serviço público, facultativo, de origem contratual, não sendo coercitivo o seu pagamento pelos particulares, que somente se obrigam ao seu pagamento quando da sua utilização. A fixação e homologação dos valores das tarifas portuárias compete, respectivamente, a (o):
		
	
	CONSELHO DE AUTORIDADE PORTUÁRIA E ADMINISTRAÇÃO PORTUÁRIA
	
	MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES E AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
	
	CONSELHO DE AUTORIDADE PORTUÁRIA E AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
	
	CAPITANIA DOS PORTOS E SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS
	
	ADMINISTRAÇÃO PORTUÁRIA E CONSELHO DE AUTORIDADE PORTUÁRIA 
	
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201503654674)
	11a sem.: AULA 6 - TERMINAIS PORTUÁRIOS ESPECIALIZADOS
	Pontos: 0,5 / 0,5 
	Os Terminais Especializados em Contêineres têm como característica executar operações: 
		
	
	Não atender a algumas linhas de navios
	
	De diferentes linhas de navios
	
	Atender também a outros tipos de carga. 
	
	Como terminal multi-uso
	
	Operar diferentes tipos de contêineres.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201504186068)
	11a sem.: Aula 8 - A GESTÃO E A OPERAÇÃO PORTUÁRIA
	Pontos: 0,5 / 0,5 
	Verificação da documentação do veículo, condutor e carga, para fins de ingresso em um terminal portuário. Esta sequência de eventos corresponde a qual dentre as operações listadas a seguir: 
		
	
	Transferência interna
	
	Recepção da carga 
	
	Retirada para embarque 
	
	Pré-tratamento
	
	Despacho do veículo
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201503814974)
	sem. N/A: AULA 9 - PORTOS DO BRASIL E DO MUNDO
	Pontos: 0,0 / 0,5 
	O TÃO FALADO APAGÃO LOGÍSTICO VIROU REALIDADE E GARGALOS NA INFRAESTRUTURA PÕEM EM RISCO A COMPETITIVIDADE DO PAÍS. POR DIVERSAS VEZES OUVIMOS FALAR DE FILAS DE NAVIOS À ESPERA DE AUTORIZAÇÃO PARA ATRACAR NO PORTO DE SANTOS, MAIOR DA AMÉRICA LATINA, EM QUE OS CONGESTIONAMENTOS DE NAVIOS PARADOS, A CADA ANO, BATE RECORDES. SOBRE A SITUAÇÃO DOS PORTOS BRASILEIROS FORAM FEITAS AS SEGUINTES AFIRMAÇÕES: I - APESAR DOS INVESTIMENTOS EM ANDAMENTO, OS PORTOS BRASILEIROS AINDA VIVEM EM CONSTANTE COLAPSO. II - OS PORTOS SÃO PERCEBIDOS COMO O GRANDE ENTRAVE AO CRESCIMENTO DO PAÍS. III - A SITUAÇÃO É DECORRENTE DOS LONGOS ANOS SEM INVESTIMENTOS, QUE CONDENARAM ALGUNS TERMINAIS À ESTAGNAÇÃO E DECADÊNCIA. ESTÁ (ÃO) CORRETA (S):
		
	
	SOMENTE I 
	
	SOMENTE II
	
	SOMENTE I E III
	
	I, II E III
	
	SOMENTE III