FUND COM EXTERIOR 7

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1a Questão (Ref.: 201602709110)
	Fórum de Dúvidas (2 de 4)       Saiba (2 de 2) 
	
	Quem é responsável pelo pagamento do frete internacional, na sigla FOB?
		
	
	A responsabilidade é de quem embarca as mercadorias, neste caso o exportador.
	
	A responsabilidade é de quem compra as mercadorias, neste caso, o importador.
	
	A responsabilidade é do despachante aduaneiro, neste caso contratado pelo exportador no país de destino.
	
	A responsabilidade é da asseguradora, pois foi contratada pelo exportador no país de origem.
	
	A responsabilidade é do despachante aduaneiro, neste caso contratado pelo importador no país de origem.
	
	Gabarito Comentado
	Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201602709802)
	Fórum de Dúvidas (4)       Saiba (2) 
	
	COST AND FREIGHT - CFR é uma sigla dos INCOTERMS 2010 aquaviária e que determina a responsabilidade do exportador embarcar e pagar o frete marítimo internacional. Em que momento terminam as responsabilidades da carga para o vendedor?
		
	
	Quando o navio inicia a viagem do porto de origem ao porto de destino.
	
	Quando a carga fica pronta para embarque ao costado do naio
	
	Quando a carga chega ao porto de destino.
	
	Quando a carga ultrapassa a murada do navio.
	
	Quando a carga é colocada a bordo do navio, porto de origem.
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201602709074)
	Fórum de Dúvidas (4)       Saiba (2) 
	
	Existem siglas no INCOTERMS 2010 que são exclusivamente aquaviárias, isto é que podem ser utilizadas quando o transporte da carga se dá por via marítima, fluvial ou lacustre. Quais são as siglas exclusivamente aquaviárias?
		
	
	EX-WORKS - FCA - DAT - CIP e CPT
	
	Não existem siglas exclusivamente aquaviárias.
	
	DDP - DDU - DES - FOB - DAF
	
	FAS - DES - DEQ - DAT - DAP
	
	FAS - FOB - CFR - CIF
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201602521003)
	Fórum de Dúvidas (2 de 4)       Saiba (2) 
	
	Todos os Incoterms estudados (11), em um determinado momento acordado, transferem a responsabilidade dos custos e riscos do produto do exportador para o importador. O que isto significa exatamente? Marque a única opção correta
		
	
	A seguradora reserva para ela o direito daquela mercadoria.
	
	Os produtos ficam sob a responsabilidade do transportador.
	
	O exportador delega o desembaraço do produto ao importador quando o produto deixa o porto de origem.
	
	As mercadorias serão entregues a quem se apresentar como proprietário.
	
	O importador assume a titularidade (propriedade) da mercadoria no momento acordado pelo Incoterm escolhido entre eles.
	
	Gabarito Comentado
	Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201602709810)
	Fórum de Dúvidas (4)       Saiba (2) 
	
	COST AND FREIGHT - CFR pode ser praticada no transporte marítimo?
		
	
	CFR é uma sigla aquaviária, assim, vale exclusivamente para o transporte marítimo, menos lacustre ou fluvial.
	
	CFR é uma sigla multimodal, assim, vale exclusivamente para o transporte de via aérea.
	
	CFR é uma sigla multimodal, assim, vale exclusivamente para o transporte ferroviário.
	
	CFR é uma sigla multimodal, assim, vale exclusivamente para o transporte terrestre.
	
	CFR é uma sigla aquaviária, portanto pode ser utilizada para transporte via marítima, lacustre ou fluvial.
	
	Gabarito Comentado
	Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201602515906)
	Fórum de Dúvidas (2 de 4)       Saiba (2 de 2) 
	
	Em uma exportação, exportador e importador pactuaram o INCOTERM a ser aplicado nesse contrato de compra e venda internacional, ficando acertado que os produtos seriam entregues pelo exportador ao importador no navio, já desembaraçada para exportação, no porto de embarque. De acordo com o contexto, escolha a única alternativa correta para identificar o INCOTERM expresso nesse contrato.
		
	
	FAS
	
	CPT
	
	FOB
	
	DDP
	
	EXW
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201602710502)
	Fórum de Dúvidas (2 de 4)       Saiba (2) 
	
	DELIVERY AT TERMINAL - DAT é um INCOTERMS 2010 aquaviário ou multimodal?
		
	
	O exportador decide se o DAT vai ser aquaviário ou multimodal, conforme determina o DAT
	
	O DAT é uma sigla aquaviária, pois a chegada da carga se dá na alfândega.
	
	A chegada da carga na alfândega do país de destino pode ser em qualquer meio de transporte, portanto o DAT é multimodal, conforme estabelecido pelo DAT
	
	O DAT tem a característica de ser obrigatoriamente aquaviário numa primeira etapa da rota, no pais de origem e termina sendo multimodal na chegada da carga à alfândega do país de destino
	
	Para todos os efeitos logísticos, o DAT é aquaviário, pois o transporte tem que ser marítimo.
	
	Gabarito Comentado
	Gabarito Comentado
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201603305515)
	Fórum de Dúvidas (4)       Saiba (2) 
	
	CARRIAGE PAID TO - CPT estabelece as responsabilidades de contratar e pagar o frete internacional do país de origem ao país de destino. Quem é responsável por esTa obrigação logística, o exportador ou importador?
		
	
	A responsabilidade de pagar o frete internacional é de quem compra, portanto o importador deverá pagar o frete quando a carga chegar ao país de destino. 
	
	O pagamento do frete internacional entre o país de origem e o país de destino será dividido entre o exportador e importador, assim, na primeira etapa será "Freight Collect" e no trecho final será "Freight Prepaid", conforme determina o CPT.
	
	O exportador deve entregar a carga na transportadora, no país de destino, com o frete internacional a pagar, portanto o frete será na condição "Freight Collect".
	
	A obrigação do exportador é entregar a carga na transportadora no país de origem, assumindo a responsabilidade de pagar o frete internacional até ao país de destino.
	
	Neste termo, o exportador deverá pagar o frete interno antes do embarque da carga a bordo do navio e o frete internacional será pago pelo importador quando o produto chegar ao seu destino.