Fichamento O papel da logística reversa para as empresas

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IFAM - INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO AMAZONAS. 
CAMPUS MANAUS DISTRITO INDUSTRIAL – CMDI 
CURSO DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA 
TLOG11.N 
 
Eliane Pereira Viana 
Thyago Prado Carneiro 
 
Itens Conteúdo 
1. Tipo de obra Artigo 
1.1 Ano da publicação 2017 
1.2 Título O papel da logística reversa para as 
empresas: fundamentos e importância 
 
1.3 Autores 
Mario Henrique Bueno Moreira Callefi 
Willyan Prado Barbosa 
Diego Vieira Ramos 
1.4 Tema Logística reversa 
 
1.5 Palavras chaves 
Logística. Logística reversa. Sistema de 
Logística Reversa. Logística Reversa Pós-
Consumo. Logística Reversa Pós-Venda. 
 
Resumo pág. 1 § 1 “a logística reversa é 
responsável por recuperar o 
valor dos produtos, para que 
o mesmo ou seus 
componentes possam ser 
reutilizados novamente nos 
processos industriais, caso 
não seja possível a 
recuperação, no mínimo deve 
se dar um destino 
ambientalmente aos resíduos 
resultantes.” 
Função da Logística Reversa 
Logística pág. 4 § 1 “A logística em seus 
primórdios estava focada 
principalmente na área 
militar, com a preocupação 
restrita aos carregamentos 
de munições, armas e 
suprimentos para o campo de 
batalha, mas com o aumento 
populacional e da renda per 
capita, houve o crescimento 
das entregas de produtos em 
diferentes regiões, sendo 
preciso dessa maneira 
expandir a logística para 
outras necessidades além dos 
militares” 
Definição de logística 
(GONÇALVES, 2013). 
 
Logística pág. 4 § 4 “destaca que a logística pode 
ser entendida de acordo com 
definição do Council of 
Logistics Management norte 
americano, como um 
processo eficiente de 
planejamento, controle e 
implementação da 
movimentação e 
armazenagem de itens, 
serviços e informações 
relacionadas, abrangendo do 
ponto inicial até o ponto final 
que é o ponto de consumo, 
com proposito de atender as 
necessidades dos clientes.” 
 
 
 
 
 
 
 
 
Definição de logística 
Novaes (2007) 
Logística pág. 4 § 3 Logística é definida como a 
colocação do produto certo, 
na quantidade certa, no lugar 
certo, no prazo certo, com a 
qualidade certa, com a 
documentação certa, ao 
custo certo, sendo produzido 
ao menor custo, da melhor 
forma, e deslocado mais 
rapidamente, agregando 
valor ao produto e dando 
resultados positivos aos 
acionistas e aos clientes. 
Tudo isso respeitando a 
integridade humana de 
empregados, de fornecedores 
e de clientes e a preservação 
do meio ambiente 
Definição de logística 
(ROSA, 2011, P. 16). 
Logística pág. 4 § 5 O conceito importante na 
logística são as cadeias de 
suprimento, que Intersaberes 
(2014, p. 103), “contempla o 
fluxo total de materiais e os 
agentes transformadores, 
desde as matérias primas 
básicas de um processo até a 
entrega de todos os produtos 
acabados ou serviços ao 
consumidor, pelo ponto de 
venda de varejo”. 
Cadeias de Suprimento 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Logística pág. 5 § 2 
 
Um dos aspectos de maior 
relevância na temática da 
logística e ser considerado é 
o nível de serviço logístico, 
que contempla o grau de 
qualidade do gerenciamento 
do fluxo de bens de consumo 
e serviços, que por sua vez 
fornece informações 
importantes sobre o 
desempenho das atividades 
logísticas (INTERSABERES, 
2014). 
 
 
 
 
 
 
Qualidade do serviço 
logístico 
Logística pág. 5 § 3 
 
“ciclo crítico de atividades 
logísticas” 
• Transportes: responsável 
pelo transporte de produtos 
ou matérias primas, sendo 
considerada a atividade mais 
importante dentro da 
logística, contribuindo em até 
dois terços dos custos 
logísticos. • Manutenção de 
estoques: torna-se necessário 
quando a entrega não pode 
acontecer no momento exato 
do fim da produção, 
permitem que produtos R. 
Gest. Industr., Ponta Grossa, 
v. 13, n. 4, p. 171-187, 
out./dez. 2017 Página | 176 
estejam disponível no 
momento da demanda, além 
disso, os estoques devem 
estar em locais próximos aos 
clientes ou ponto de 
manufatura. • 
Processamento de pedidos: 
atividade de menor custos se 
comparado as demais, o 
baixo tempo de 
processamento é ideal para a 
cumprimento de prazos. 
Ciclo de atividades 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Logística verde pág. 6 § 2 Silva e D’Andrea (2009) 
definem a logística verde ou 
green logistics como o ramo 
da logística que adota os 
princípios da sustentabilidade 
ambiental para reduzir os 
impactos gerados pelas 
atividades logísticas, onde as 
instituições devem 
desenvolver ações ao longo 
da cadeia de valor e do ciclo 
de vida dos produtos 
vendidos, inclusive sendo 
responsável pelo destino final 
dos produtos. 
 
 
 
 
 
 
Logística verde 
Green logistcs 
Logística verde pág. 6 § 2 Apesar das semelhanças 
entre a logística verde a 
logística reversa, uma vez 
que as duas levam em conta 
os aspectos ambientais das 
atividades logística e 
desenvolvem ações de 
reciclagem e de reutilização, 
apenas a logística verde 
envolve questões como o 
desenvolvimento de ações 
para controle e diminuição 
dos impactos ambientais das 
operações logísticas e a 
também de redução da 
geração de embalagens e da 
emissão de poluentes, que 
possibilitam por sua vez 
benefícios significativos para 
o meio ambiente (SANTOS et 
al., 2015). 
Diferenças entre logística 
reversa e logística verde 
Logística verde pág. 8 § 1 Além da reciclagem e da 
reutilização de materiais, 
outras atividades relativas a 
logística reversa são: 
recondicionamento e 
remanufatura de produtos, 
processamento de produtos 
retornados e estabelecimento 
de programas para 
reciclagem, recuperação e 
tratamento de resíduos 
perigosos (RAZZOLINI FILHO; 
BERTÉ, 2013). 
Logística reversa 
 
 
 
 
 
 
Logística reversa de pós 
consumo pág. 12 § 2 
a logística reversa de pós-
consumo é caracterizada pelo 
reaproveitamento e 
reciclagem de materiais e 
componentes após o 
consumo, sendo realizado em 
diversos casos incentivo para 
os consumidores trocarem 
seus antigos produtos por 
novos, obtendo descontos 
nessa troca, demostrando 
assim a capacidade das 
empresas de adotar uma 
postura ambientalmente 
correta, consequentemente 
melhorando sua posição 
junto aos clientes 
 
 
 
 
 
 
 
Logística reversa de pós 
consumo 
Considerações finais pág. 12 
§ 5 
Para o cenário empresarial a 
logística reversa apresenta 
diversas vantagens para sua 
adoção, diminuição do 
consumo de energia, 
possibilidade de aumento dos 
lucros com a criação de novos 
negócios na cadeia produtiva, 
aumento da capacidade de 
obtenção de financiamentos 
para investimentos e o ponto 
principal para a implantação 
de sistemas de logística 
reversa está na atração de 
novos clientes e fidelização 
dos existentes, já que os 
consumidores tem a 
tendência de optarem por 
empresas que adotem 
práticas sustentáveis. 
Benefícios da logística 
reversa no cenário 
empresarial 
Considerações finais pág. 12 
§ 6 
As vantagens da logística 
reversa para o meio 
ambiente, encontra-se na 
adoção de práticas para 
redução da quantidade de 
resíduos descartados, 
redução do consumo de 
energia e matérias primas, 
diminuição da geração de 
agentes poluidores, 
disseminação dos conceitos 
da responsabilidade 
ambiental, entre outros. 
Benefícios da logística 
reversa no meio ambiente 
 
Considerações finais pág. 12 
§ 7 
A importância da reciclagem 
para a logística reversa é fato 
a ser destacado, onde o país 
apresenta números 
superiores aos dos países 
europeus em relação a 
reciclagem de embalagens de 
alumínio e PET. Para que 
números como estes tornem 
cada vez mais expressivos, é 
necessárioo envolvimento do 
setor público para a 
elaboração de novas 
legislações que possam 
propor ações para a redução 
dos impactos ambientais das 
atividades produtivas. 
 
 
 
 
 
 
 
Benefícios da logística 
reversa ante a reciclagem 
 
NOTÍCIA I 
 
Grande BH inaugura 1º Centro Global de transporte de carga e pessoas por cápsula 
Redação Sou BH - 06/04/18 as 17:26 - Atualizado em 08/04/18 as 11:52 
 
Empresa internacional HyperloopTT escolheu Contagem para abrigar os novos projetos 
de tecnologia em mobilidade no Brasil 
Já pensou fazer uma viagem que duraria cinco horas e meia de carro em apenas 20 
minutos? E enviar uma carga para o outro lado do país em questão de minutos sem utilizar 
trens, caminhões ou aviões? A mais nova tecnologia no quesito transporte está perto de ser 
instalada em Minas Gerais, ou melhor, na Grande BH. O Hyperloop Transportation 
Technologies, sistema que transporta pessoas e bens em alta velocidade de maneira segura, 
inaugurou o Centro Global de Inovação Logística em Contagem nesta sexta-feira (6) em um 
evento exclusivo para convidados, autoridades, estudantes e amantes da tecnologia. 
O Centro é o primeiro no mundo focado em desenvolver o transporte rápido de cargas 
no Brasil, em uma tentativa de melhorar um setor ferroviário que está defasado no país, mas a 
empresa não descarta a implementação da mobilidade urbana no futuro. A inauguração 
contou com a presença do co-fundador e presidente da HyperloopTT, Bibop Gresta, da 
astronauta da NASA e embaixadora da HyperloopTT, Dra. Yvonne Cagle. 
Em reunião nessa quinta-feira (5), no Palácio da Liberdade, o governador do Estado, 
Fernando Pimentel, assinou um despacho que prioriza um investimento de R$ 13 milhões para 
apoiar o Centro de Inovação. “Fiquei surpreso por encontrar em Minas Gerais todos os 
requisitos necessários para o nosso projeto. Esse é o começo da construção dele e precisamos 
da ajuda de vocês, com empresários e talentos locais. É uma oportunidade para as pessoas 
participarem de um programa que vai transformar o transporte no mundo”, salientou Gresta. 
 
O que é Hyperloop? 
Hyperloop é um sistema que movimenta pessoas e bens a velocidades sem precedentes 
de maneira segura, eficiente e sustentável. É uma tecnologia disruptiva que traz o quinto 
modo de transporte a realidade, juntando-se aos modais clássicos: rodoviário, ferroviário, 
aeroviário e hidroviário. As cápsulas de passageiros e de cargas flutuam através de uma rede 
de tubos de baixa pressão entre as cidades. 
 
A tecnologia de levitação magnética passiva proprietária e um motor de indução linear, 
combinado com o ambiente do tubo em que o ar é drasticamente reduzido, permite que as 
cápsulas se movam em alta velocidade com fricção quase zero. 
 
O que é o HyperloopTT Centro Global de Inovação em Logística? 
Hyperloop™ Transportation Technologies propõem a implementação de um Centro 
Global de Inovação em Logística, incluindo a fase de construção da Hyperloop Cargo TestBed 
suportando a futura construção do protótipo em escala real. Este projeto irá criar o ambiente 
de transferência de conhecimento entre profissionais brasileiros e estrangeiros e trará 
pesquisas e desenvolvimento de alta tecnologia, sempre lado a lado com profissionais 
brasileiros. Novas empresas são atraídas para a região, além de talentos globais e 
investimentos adicionais para o estado de Minas Gerais. 
O Centro Global de Inovação Logística HyperloopTT é oficialmente apoiado pelo 
Governo do Estado de Minas Gerais, pela Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas 
Gerais (FAPEMIG), pela Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (FIEMG) e pelo 
Município de Contagem. 
O acordo foi feito por meio de uma parceria público-privada (PPP) com um investimento 
de aproximadamente US $ 7,85 milhões em sua primeira fase, que inclui contribuições da 
Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Ensino Superior (SEDECTES), 
HyperloopTT e investidores privados. Além disso, um espaço físico de 237 mil metros 
quadrados e 13 mil m² de espaço construído foi fornecido pelo Município de Contagem. 
O Centro visa consolidar uma incubadora para alocar outras empresas ligadas a carga e 
logística, e outras marcas que possam levar novas tecnologias aos sistemas de carga por 
hyperloop. 
 
A empresa 
A Hyperloop Transportation Technologies Inc. (HTT, HyperloopTT) é uma empresa de 
transporte e tecnologia focada na realização do Hyperloop, um sistema que transporta pessoas 
e bens a velocidades ultra-rápidas, superiores a voos de avião. 
Fundada em 2013, HTT é uma equipe global composta por mais de 800 engenheiros, 
criadores e tecnólogos em 52 equipes multidisciplinares, com 40 parceiros corporativos e de 
universidades. Com sede em Los Angeles, nos Estados Unidos, a HTT tem escritórios nas 
cidades de Abu Dhabi e Dubai, nos Emirados Árabes Unidos; Bratislava, Eslováquia; Toulouse, 
França; e Barcelona, Espanha. A HTT assinou acordos na Eslováquia, Emirados Árabes Unidos, 
República Checa, França, Indonésia, Coréia, Índia, Estados Unidos e agora com o Brasil. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
NOTÍCIA II 
 
59% DAS EMPRESAS CONSIDERAM SEUS ESTOQUES ADEQUADOS 
Fonte: http://www.portalnovarejo.com.br 
 
Ter um sistema de gestão de estoque eficiente é um desafio para os varejistas. É 
importante atender as demandas, que variam ao longo do ano, sem prejuízos. A parcela de 
empresários paulistanos que consideram seus estoques adequados cresceu em março. 
Segundo o indicador, feito pela FecomercioSP, 56% dos varejistas da cidade de São 
Paulo consideram que seus estoques estão em níveis adequados. A avaliação supera o índice 
de março do ano passado, quando 49,3% dos comerciantes estavam satisfeitos com a 
adequação de seus estoques. 
A pontuação geral do índice também cresceu. Foram registrados 113,3 pontos, em uma 
escala que varia de zero (inadequação total) a 200 (adequação total). Em março de 2017, o 
indicador ficou abaixo do limite entre a adequação e a inadequação (100 pontos), registrando 
98,9 pontos. Quando comparado com a pesquisa de fevereiro, o índice se manteve estável – 
registrou queda de apenas 0,2%. 
Segundo a FercomercioSP, “a melhora do indicador no comparativo anual foi 
influenciada, principalmente, pela forte queda na percepção de estoques excessivos, acelerada 
após o Natal e liquidações de início de ano”. Em nota, a entidade completou: “a estabilidade 
registrada em março não indica que o ajuste no volume de mercadorias estocadas tenha sido 
interrompido, muito pelo contrário, ele deve prosseguir pelos próximos meses, em 
decorrência das vendas do varejo, que seguem crescendo ao ritmo de 3% a 4% na comparação 
interanual. 
Os empresários que consideram ter estoque em excesso atualmente representam 29,5% 
dos entrevistados. Houve uma queda de 7,2% em relação ao ano passado, quando 36,7% 
avaliaram seus estoques como inadequados por causa do excesso. 
A pesquisa também mede a insatisfação das empresas com a falta de estoque. Apenas 
13,6 % dos empreendedores acreditam ter um estoque menor do que precisam atualmente. O 
indicador recuou 0,1%, se comparado com o levantamento de março de 2017. Já na relação 
com fevereiro, o indicador teve crescimento de 1,2%. 
O índice de estoques (IE) é apurado mensalmente pela FecomercioSP (Federação do 
Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de São Paulo). Cerca de 600 empresários do 
comércio do município de São Paulo participam da pesquisa.