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TRABALHO DE TUTORIA NOME : JAILSON NAZARENO RA :249724413860 PROF : MOACIR TEORIA DE CONTROLE MODERNO 2 Conteúdo -Diagrama de bode -Controle PI e controle PID -Método de Zieger-Nichols -Análise e projeto por Nyquist 1 1. DIAGRAMA DE BODE DIAGRAMA DE BODE Conforme obtida em “12” e “13”, a função de transferência senoidal de um sistema, pode ser representada por um gráfico MÓDULO x FREQÜÊNCIA e outro ÂNGULO DE FASE x FREQÜÊNCIA. O Diagrama de Bode é esta representação, porém com a seguinte característica: · 20. LOG (MÓDULO) x FREQÜÊNCIA EM ESCALA LOGARÍTMICA; · ÂNGULO DE FASE x FREQÜÊNCIA EM ESCALA LOGARÍTMICA. A principal vantagem do Diagrama de Bode é que a multiplicação dos módulos dos fatores de G(jw) é transformada em soma simples. Além disto, pode-se obter uma representação rápida da resposta em freqüência através das aproximações assintóticas. Estas aproximações são válidas somente quando se deseja obter informações superficiais a respeito da característica da resposta em freqüência de um determinado sistema. Exemplo: Para a representação do módulo de G(jw), utiliza-se como unidade o DÉCIBEL. 2 Portanto, 2. TIPOS DE CONTROLADORES PD - Sistemas de controle que formam a entrada da planta à partir do erro e da derivada do erro no tempo. A derivada do erro no tempo permite que se acelere a saída da planta, fazendo com que esta seja mais rápida. Esta velocidade pode se traduzir em oscilações indesejadas na resposta do sistema. PI - Este controlador tende a zerar o erro, porém também pode instabilizar o sistema se a ação integral for muito acentuada; Os valores das constantes do controlador podem ser calculados utilizando vários métodos. PID - Sistemas de controle que formam a entrada da planta à partir do erro e da integral e da derivada do erro no tempo. A integral do erro no tempo permite que a saída possa acompanhar a entrada com erro menor. A derivada do erro acelera a saída, compensando a lentidão gerada pela componente integral. 3. MÉTODO DE ZIEGER - NICHOLS O método Ziegler-Nichols permite ajustar ou "ajustar" um regulador PID empiricamente, sem conhecer as equações da planta ou do sistema controlado. Essas regras de ajuste propostas por Ziegler e Nichols foram publicadas em 1942 e, desde então, têm sido um dos métodos de ajuste mais utilizados e amplamente utilizados. Os valores propostos por este método tentam obter no sistema de feedback uma resposta escalonada com um overpulse máximo de 25%, que é um valor robusto com boas características de velocidade e estabilidade para a maioria dos sistemas. O método de ajuste do regulador PID do Ziegler-Nichols permite definir os ganhos proporcionais, integrais e derivativos da resposta do sistema de malha aberta ou da resposta do sistema de malha fechada. Cada um dos dois ensaios é mais adequado para um tipo de sistema. 4. ANÁLISE E PROJETO POR NYQUIST O Critério de Estabilidade de Nyquist relaciona a resposta em freqüência de malha-aberta G(jw)H(jw) ao número de pólos e zeros de 1 + G(s)H(s) que estão no semiplano direito do plano “S”. Com o uso de critério, a estabilidade absoluta do sistema em malha-fechada pode ser determinada graficamente a partir da resposta em freqüência de malha-aberta. O Critério de Estabilidade de Nyquist, é baseado no mapeamento de uma função F(s) do plano complexo “S” para o plano F(s). Desta forma, cada ponto do plano “S” é mapeado no plano “F(s)”. Considere o seguinte sistema: Seja agora a função F(s) = S - S0 . Deseja-se mapear uma curva centrada em S0, do plano “S” para o plano “F(s)” Pelos mapeamentos mostrados, pode-se concluir que quando o contorno “C” do plano “S” envolve “X” zeros de F(s), o contorno “B” do plano F(s), envolve a origem “X” vezes no sentido horário. Caso o contorno “C” envolva “Y” pólos de F(s), o contorno “D” do plano F(s), envolve a origem “Y” vezes no sentido anti-horário. Portanto, existe uma relação definida entre o número de pólos e zeros dentro do contorno “C” do plano “S” e o número e a direção do envolvimento da origem no plano F(s). REFERENCIA https://sites.google.com/site/picuino/ziegler-nichols http://coral.ufsm.br/gepoc/renes/Templates/arquivos/elc418/elc418-cap8.pdf 11