Aula 2 - Modelo Japonês Administração

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Modelo Japonês de 
Administração 
CURSO: Bacharelado em Administração 
Período 2º 
COMPONENTE CURRICULAR: Teoria da Administração II 
 
 
Prof. Núbia Adriane IFTO 
Campus Paraíso do Tocantins 
Modelo Japonês de Administração 
• A partir da década de 70, as idéias japonesas sobre a 
administração tornaram-se popular em todo o mundo. 
 
• A base dessas idéias, que formam o modelo japonês de 
administração, é o Sistema Toyota de Produção-
STP. 
 
• Nasceu em 1950, criado por Eiji Toyoda, e 
desenvolvido por Taiichi Ohno. 
 
 
TOYOTISMO: ORIGEM E CARACTERÍSTICAS 
 
• Nos anos 50, relata Wood Jr. (1992), o engenheiro 
japonês Eiji Toyoda passou alguns meses em Detroit 
conhecendo a indústria automobilística americana 
(Rouge da Ford), sistema dirigido pela linha fordista 
de produção, onde o fluxo normal é produzir primeiro 
e vender depois quando já dispunham de grandes 
estoques. 
Modelo Japonês de Administração 
• Sistema Toyota de Produção: 
 
- Os dois princípios mais importantes do Sistema 
Toyota são: 
 
Eliminação de desperdício; 
Fabricação com qualidade. 
Princípios do sistema Toyota: 
• Eliminação de desperdício: este aplica-se 
primeiro a fabrica, deu origem à idéia de produção 
enxuta (fabricar com o máximo de economia de 
recursos). 
 
• Fabricação com qualidade: fabricação com 
qualidade tendo por objetivo produzir 
virtualmente sem defeitos (eliminar desperdícios). 
Modelo Japonês de Administração 
Princípios do sistema Toyota: ........... 
• Estes dois princípios possibilitam a fabricação de 
produtos de alta qualidade e baixo preço. 
 
• Mas, para o bom funcionamento destes dois 
princípios, o sistema Toyota depende do 
comprometimento e envolvimento dos 
funcionários, tornando assim este o terceiro 
elemento do processo decisório. 
Modelo Japonês de Administração 
Sistema Toyota 
 
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Participação 
 
MAXIMIANO /TGA – Elementos do sistema Toyota de produção. 
Princípios do sistema Toyota de produção: 
Modelo Japonês de Administração 
Numa fabrica, eliminar desperdícios significa reduzir 
ao mínimo a atividade que não agrega valor ao produto. 
 
Os desperdícios foram classificados em sete tipos 
principais: 
- Tempo perdido em conserto ou refugo; 
- Produção além do volume necessário ou antes do momento 
necessário; 
- Operações desnecessárias no processo de manufatura; 
- Transporte; 
- Estoque.; 
- Movimento humano; 
- Espera. 
Ineficiências 
Inevitáveis 
Desperdícios 
Atividades que 
Agregam Valor ao 
Produto ou Serviço 
• Espera. 
• Transporte. 
• Deslocamentos. 
• Perdas inevitáveis. 
• Fabricação de quantidade 
maior que o necessário. 
• Refugos. 
• Tempo perdido em consertar 
erros. 
• Estoque. 
• Realização de operações e 
atividades de transformação 
estritamente ligadas ao produto 
ou serviço. 
MAXIMIANO /TGA – Desperdícios e agregação de valor. 
Desperdícios e agregação de valor: 
 
Just in Time 
 
 
Racionalização da 
Força de Trabalho 
 
Produção Flexível 
 
MAXIMIANO /TGA – Três estratégias para eliminar desperdícios. 
Eliminação de Desperdícios 
No STP há Três formas de eliminar desperdícios: 
Eliminação de Desperdício: 
• Racionalização da Força de Trabalho: a Toyota agrupou os 
operários em equipes, com um líder em lugar de um supervisor. 
 
• Just in Time: procura reduzir ao mínimo o tempo de fabricação 
e o volume de estoque. 
Na linha de produção, o just in time funciona como o procedimento 
de reposição de mercadorias nos supermercados. 
 
• Produção Flexível: no sistema de produção flexível, as 
máquinas tem múltiplas finalidades e servem para fabricar 
produtos em pequenos lotes, de acordo com as encomendas dos 
clientes. 
 
Modelo Japonês de Administração 
Fabricação com Qualidade: 
• Tem por objetivo primordial identificar e corrigir defeitos 
e eliminar suas causas. 
 
• Esta possui 3 elementos: 
- Fazer certo da primeira vez; 
- Corrigir os erros em suas causas fundamentais; 
- Utilizar círculos da qualidade. 
Modelo Japonês de Administração 
 
Fazer certo da 
primeira vez 
 
 
Utilizar Círculos 
da Qualidade 
 
MAXIMIANO /TGA – Três princípios para fabricar com qualidade. 
Fabricação com Qualidade 
Corrigir 
causas 
fundamentais 
dos erros 
Princípios para fabricar com qualidade: 
Fabricação com Qualidade:....... 
- Fazer certo da primeira vez: esta filosofia torna o 
trabalhador responsável pela qualidade de seu trabalho. 
 
- Corrigir os erros em suas causas fundamentais: foi 
dado o poder ao trabalhador de parar a linha de produção 
sempre que encontrassem um problema que não 
conseguissem resolver. 
 
Modelo Japonês de Administração 
Fabricação com Qualidade:....... 
- Utilizar círculos da qualidade:. Os círculos de controle da 
qualidade (CCQ) foi desenvolvido por Kaoru Ishikawa e 
aplicado pioneiramente na Toyota. 
 
No formato original, o circulo nada mais é do que um grupo de 
voluntários de um mesmo setor ou área de trabalho, que se 
reúnem regularmente para estudar e propor a solução de 
problemas. 
 
Modelo Japonês de Administração 
MAXIMIANO /TGA – Grupos autogeridos de trabalho, uma idéia 
popularizada pela Toyota. 
• Produção flexível. 
• Máquinas e equipamentos 
dedicados. 
• Guerra ao desperdício. • Tamanho é documento. 
• Parcerias com fornecedores 
dedicados, produção enxuta, 
mentalidade just in time. 
• Verticalização, controle de 
todas as fontes de 
fornecimentos, 
administração de estoques, 
mentalidade just in case. 
• Grupos de trabalho 
autogerenciados. 
• Linha de montagem móvel, 
com trabalhadores 
especializados 
Idéias Orientais Idéias Ocidentais 
MAXIMIANO /TGA – Um contraste entre idéias ocidentais e orientais. 
• Toyota, Mitsubishi, Nissan. 
• Ford, General Motors, General 
Electric. 
• Alta qualidade e baixo preço. • Alto luxo e alto preço. 
• Círculos da qualidade, 
aprimoramento contínuo. 
• Controle da qualidade. 
• Administração enxuta, empresa 
enxuta. 
• Estruturas organizacionais 
divisionalizadas e hierárquicas. 
Idéias Orientais Idéias Ocidentais 
MAXIMIANO /TGA – Um contraste entre idéias ocidentais e orientais. 
MODELO JAPONÊS DE GESTÃO 
SISTEMA 
TOYOTA 
 
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PARTICIPAÇÃO 
Objetivos: 
- identificar e corrigir defeitos; 
- eliminar suas causas. 
 
Elementos: 
- fazer certo da primeira vez; 
- corrigir causas fundamentais; 
- utilizar círculos de controle. 
Eliminar desperdícios: 
Significa reduzir ao mínimo a 
atividade que não agrega valor 
ao produto. 
 
Tipos de desperdício: 
- tempo perdido em consertos; 
- transporte; 
- estoque; 
- movimento humano; 
- espera; 
- operações desnecessárias; 
- produção além do necessário. 
Diferenças entre os Sistemas Toyota e a Ford 
Características Ford Toyota Benefício 
1. Fluxo de peças 
unitárias 
Somente na 
montagem 
Interligação 
do processo e 
montagem 
Ciclos curtos, inventário de 
produtos acabados 
reduzidos, estoque 
intermediário pequeno 
2. Tamanho do 
lote 
Grande Pequeno Redução do estoque 
intermediário, produção 
contrapedido 
3. Fluxo do 
produto 
Produto 
único 
(poucos 
modelos) 
Fluxo misto 
(muitos 
modelos) 
Redução do estoque 
intermediário, ajustes para 
mudanças, promove 
equilíbrio da carga 
Fonte:O Sistema Toyota de Produção : do ponto de vista da engenharia da produção. Shingo, Shigeo. 
• Tanto o Ford como a Toyota utilizam fluxo de peças unitárias nas 
operações de montagem; 
 
• A Ford, no entanto, produz poucos modelos em lotes grandes, com 
uma operação de fluxo de um único produto na montagem. A 
Toyota produz muitos modelos, em pequenos lotes, em uma 
operação de montagem com modelos mistos. 
 
• A fabricação de peças e montagem são separados na Ford, mas 
diretamente interligados na Toyota; 
 
• O fluxo de peças unitárias é utilizado apenas no processo de 
montagem na Ford; as peças são processadas em lotes grades. Na 
Toyota, toda a produção é feita com pequenos lotes. 
STP 
STP 
• O Sistema Toyota de Produção não se contrapõe ao Sistema Ford. 
 
• Para ser mais exato ele é uma evolução progressiva, um sistema 
voltado ao mercado japonês que produz em massa, em lotes 
pequenos, e com estoques mínimos. 
 
• O objetivo principal do STP consiste na identificação e na 
eliminação das perdas e na redução dos custos. 
Bibliografia 
MAXIMIANO, Antonio Cesar Amaru. Fundamentos de 
Administração: manual compacto para as disciplinas TGA e 
introdução à administração, 2. edição, São Paulo: Atlas, 2007. 
 
SHINGO, Shigeo. O Sistema Toyota de Produção do ponto de vista da 
Engenharia da Produção. 2 edição. Porto Alegra: Brokman, 1996.