FUNDAMENTOS DE COMÉRCIO EXTERIOR

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1a Questão (Ref.: 201301439442)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	COST, INSURANCE AND FREIGHT - CIF é uma sigla dos INCOTERMS 2010 que determina a responsabilidade do seguro da mercadoria. Pergunta: De que é a responsabilidade de contratar o seguro internacional, do exportador ou do importador?
		
	 
	O exportador é responsável de contratar o seguro internacional, antes do embarque em porto de origem, conforme determina o CIF.
	
	O exportador é responsável de contratar o seguro internacional, depois do embarque, no porto de destino, conforme determina o CIF.
	
	A empresa estivadora que operou o embarque no porto de origem é a encarregada de providenciar o seguro internacional, conforme determina o CIF.
	
	Quem compra deve assegurar a carga, neste caso o importador é responsável pela contratação do seguro internacional, conforme determina o CIF.
	
	O exportador é responsável de contratar o seguro internacional, depois do embarque, no porto de origem, conforme determina o CIF.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201301287723)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Assinale a opção INCORRETA. A Autoridade Aduaneira é exercida sobre:
		
	
	A zona secundária e os pontos de entrada e saída de mercadorias estrangeiras.
	
	Todo o território nacional.
	
	A zona primária e a zona secundária.
	
	O território aduaneiro.
	 
	A zona primária, somente.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201301470898)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Dos impostos e tributos inerentes ao comércio exterior assinale o único que não é de responsabilidade da união:
		
	
	PIS/PASEP
	
	COFINS
	
	AFRMM
	
	II
	 
	ICMS
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201301470732)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Assinale abaixo a única alterativa que não retrata uma consequência do liberalismo comercial:
		
	
	O comércio internacional aumentou a disponibilidade de produtos aos consumidores mundiais
	
	Levou a um custo unitário mais baixo
	 
	Aumentou o nível de protecionismo adotado pelos países periféricos
	
	Aumento da produção mundial.
	
	Gerou um barateamento nos produtos
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201301461818)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Quais os Regimes Aduaneiros apresentados no Comércio Exterior Brasileiro?
		
	
	Barreiras Tarifárias e Não Tarifárias.
	
	Incentivos Fiscais e Tributários.
	 
	Comum, Especial e Aplicado em Áreas Especiais
	
	Nenhuma das respostas anteriores.
	
	Normal e Antecipado.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201301248724)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Comércio é o fenômeno que abrange a circulação de bens, especificamente denominados "mercadorias", com uma finalidade - o lucro. Quando é desenvolvido dentro das fronteiras de um determinado país, denomina-se comércio interno. Dentro deste conceito podemos definir comércio internacional quando: (marque a única opção correta)
		
	
	O comércio internacional está condicionado às normas impostas por um ou mais blocos regionais; podemos dizer que são as normatizações com que cada bloco regional administra seu comércio com os demais, regulando as formas, métodos e deliberações para viabilizá-lo.
	
	O comércio internacional fica condicionado às normas impostas por outro país ou bloco regional que o gerencia, fiscaliza e administra.
	 
	O comércio internacional é o intercâmbio de bens e serviços entre dois ou mais países, resultante das especializações na divisão internacional do trabalho e das vantagens comparativas dos mesmos, tendo como objetivo o lucro.
	
	O comércio internacional tem uma forte presença estatal na sua normatização e na própria administração da atividade devido à interferência que o seu desenvolvimento provoca nas áreas política, econômica e social.
	
	O comércio internacional está sujeito à normatização e regulamentação das organizações internacionais que dele fazem parte.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201301470747)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Uma união aduaneira e um mercado comum são duas formas de integração econômica regional. Quais são as diferenças entre elas:
		
	
	Número de países que participa do bloco.
	
	Nível de diversificação de produtos comercializados nesse acordo regional.
	
	Na união aduaneira somente os países-membros são beneficiados pela eliminação das tarifas e no mercado comum mesmo os países não membros são beneficiados pela eliminação das barreiras.
	 
	Inclusão dos fatores de produção no tratamento das relações econômicas entre os membros do bloco
	
	Existência ou não de barreiras não-tarifárias
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201301470809)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Assinale qual é o mecanismo indutor do comércio utilizado pelo governo ao incentivar a participação das empresas em feiras internacionais:
		
	
	Creditício
	
	Infraestrutura logística
	
	Monetário/cambial
	
	Tributário/fiscal
	 
	Promocional
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201301438782)
	Pontos: 1,5  / 1,5
	Podemos afirmar que o MERCOSUL atingiu o status de um Mercado Comum?
		
	
Resposta: NÃO, DEVIDO AO PROBLEMAS DE INTEGRAÇÃO REGIONAL QUE A MERCOSUL ATRAVESSA, HOJE PODE SE AFIRMAR QUE NÃO PASSA DE UMA UNIÃO ADUANEIRA, MESMO ASSIM , AINDA COM PROBLEMAS LOGISTICOS E BUROCRATICOS NAS FRONTEIRAS, PORTANTO ESTÁ LONGE DE SER CONSIDERADO UM MERCADO COMUM.
	
Gabarito: Não, devido aos problemas de integração regional que o MERCOSUL atravessa, hoje pode-se afirmar que não passa de uma União Aduaneira, mesmo assim, ainda com problemas logísticos e burocráticos nas fronteiras, portanto está longe de ser considerado um Mercado Comum.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201301510888)
	Pontos: 0,5  / 1,5
	Qual a principal barreira tarifária aplicada nas importações brasileiras?
		
	
Resposta: TARIFAS DE IMPORTAÇÕES ,AS TAXAS DIVERSAS E A VALORAÇÃO ADUANEIRA.
	
Gabarito: O Imposto de Importação
	
Fundamentação do(a) Professor(a): O Imposto de Importação