PROVA TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL 2015 (1)

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 1a Questão (Ref.: 176304) Pontos: 0,5 / 1,5 
Qual é a importância do Canal do Panamá como ponto estratégico para o Transporte Marítimo 
Internacional? 
 
 
 
Resposta: Sua importância é a de diminuir o tempo e os custos da viagem, uma vez que o navio não 
precisa contornar o continente. Ligação através do canal entre os Oceanos separados pelos 
continentes. 
 
 
Gabarito: É o único acesso entre os oceanos Atlântico e Oceano Pacífico para o hemisfério norte, 
sem precisar dar toda a volta pela América do Sul. 
 
 
 
 
 2a Questão (Ref.: 68678) Pontos: 0,0 / 1,5 
Na terminoloiga comercial de um navio, o que significa o termo Deadweight? 
 
 
 
Resposta: Mínimo de peso a ser transportado (rentável). 
 
 
Gabarito: Capacidade máxima de carga que navio pode transportar 
 
 
 
 
 3a Questão (Ref.: 177410) Pontos: 0,5 / 0,5 
Ponto estratégico para a navegação, situado entre o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã, entre a 
Península Arábica e o Irã: 
 
 
 
Bab el Mandeb 
 
Estreito de Mallaca 
 
Estreito de Hormuz 
 
Canal de Suez 
 
Golfo de Aden 
Gabarito Comentado. 
 
 
 
 4a Questão (Ref.: 68684) Pontos: 0,5 / 0,5 
Como se denomina a entidade que representa exclusivamente os interesses do Proprietário ou do 
Armador, provendo os meios para o navio entrar, operar e sair em segurança dos portos (víveres, 
combustível, sobressalentes, reparos e numerários), além atender à tripulação - translados, médico, 
etc.)? 
 
 
 
Agente Marítimo 
 
Agente Protetor 
 
Agente de Carga 
 
Agente Geral 
 
Agente do Navio 
 
 
 
 
 5a Questão (Ref.: 71537) Pontos: 0,5 / 0,5 
O conceito de Passagem Inocente compreende: 
 
 
 
Trânsito de navios de qualquer nacionalidade por águas internacionais. 
 
Trânsito de submarinos imersos pela Zona Contígua de um país estrangeiro. 
 
Trânsito de navios de guerra nas proximidades de portos estrangeiros. 
 
Acesso de uma embarcação às águas interiores de um país estrangeiro. 
 
Passagem contínua e rápida de uma embarcação pelo Mar Territorial de um país estrangeiro. 
 
 
 
 
 6a Questão (Ref.: 177580) Pontos: 0,0 / 0,5 
Os contratos de transporte internacional são documentos que exprimem vontades acordadas entre 
um transportador e um usuário do serviço de transporte. Nos documentos, o transportador fica 
responsável por retirar a carga em um ponto de origem e entregar num destino previamente 
combinado, e o usuário comprometido ao pagamento da importância devida, tal pagamento é 
denominado de : 
 
 
 
Demurrage 
 
Ágio 
 
Frete 
 
Tributo privado 
 
Pedágio 
 
 
 
 
 7a Questão (Ref.: 71540) Pontos: 0,5 / 0,5 
São exemplos de Custos Variáveis no sistema de custeio de um navio: 
 
 
 
Salário e gratificações do Capitão 
 
Vistorias e certificações 
 
Docagens e manutenção preventiva 
 
Alimentação e hotelaria 
 
Combustíveis e lubrificantes 
 
 
 
 
 8a Questão (Ref.: 132564) Pontos: 0,5 / 0,5 
Convenção marítima internacional que define arranjos, procedimentos e sistemas para evitar 
abalroamento no mar, tendo como base códigos de sinalização visual e por luzes. 
 
 
 
STCW 
 
LESTA 
 
COLREGS 
 
SOLAS 
 
ISPC 
 
 
 
 
 9a Questão (Ref.: 68716) Pontos: 1,0 / 1,0 
A modalidade de frete conhecida como Not Otherside Specified é comumente aplicada a que tipo de 
cargas? 
 
 
 
Cargas muito volumosas 
 
Commodities 
 
Conteineres 
 
Cargas de alto valor 
 
Cargas de projeto 
 
 
 
 
 10a Questão (Ref.: 180789) Pontos: 1,0 / 1,0 
Todo navio deve possuir dispositivos que evitem a penetração de água no seu interior, mesmo que 
haja embarque de grandes quantidades de água, que deve escoar rapidamente para o mar. Essa 
propriedade é conhecida como: 
 
 
 
Navegabilidade 
 
Estanqueidade 
 
Equilíbrio 
 
Flutuabilidade 
 
Estabilidade 
 
 
 
 
 
Período de não visualização da prova: desde 03/03/2015 até 17/03/2015.