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Norsul: Companhia de Navegação
Grupo: Ana Beatriz Baroncini, Claudio Lins, Fernanda Blumberg, Jacob Barata e Pedro Valente
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Índice
Apresentação da Empresa
Características Gerais
Áreas de Atuação
Elos Externos
Missão e Visão
Organograma
Setores da Empresa
Agentes Ambiente-Tarefa
Setor Econômico e Características
Setor Econômico e Elementos Estratégicos
Cadeia de Valor
Elos Internos
Mapeamento do Processo
Pontos críticos ao Mapeamento
Indicadores de Desempenho
Soluções/Indicações de Melhoria á empresa
Fontes
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Entrevistado: Angelo Baroncini - Cargo:Presidente e Diretor Financeiro da Empresa.
Fundada em 1963 pelo empresário norueguês Erling Lorentzen;
Uma das líderes de navegação privada no Brasil;
Especializada no transporte de granéis, neo-granéis e carga geral de projetos tanto na  Cabotagem quanto no Longo Curso.
 Apresentação da Empresa
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Sociedade anônima, composta por sócios:
 70% holding OLSA
 27% familia 1
 3% familia 2
Filial Rio de Janeiro - Av Augusto Severo, 8 – 7º andar - Glória 
A Norsul tem 642 colaboradores, sendo 135 em terra e 507 marítimos (oficiais de marinha mercante e guarnição)
 Apresentação da Empresa
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Características Gerais
Frota composta por 29 embarcações.
Atua no mercado de cabotagem e de navegação de longo curso na América do sul (costa leste).
Sede no Maranhão e filias no Espírito Santo, Rio de Janeiro e Santa Catarina.
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Áreas de Atuação
 Granel:
 Transporte de Granel seco 
 Região da costa leste da América do Sul
 Atende tanto o comércio de Cabotagem como o Internacional (longo curso). 
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Atende quase toda a movimentação do mercado sul-americano
 Transporte de minério de ferro, bauxita, trigo, milho, grão de soja, açúcar, sal, alumina, produtos de aço, etc.
Fonte: Site da ANTAC.
 Áreas de Atuação
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Neo-Granel:
Iniciada em 2003, de forma pioneira no Brasil,  a operação dos navios-barcaças oceânicas.
As embarcações foram desenvolvidas pela Norsul, juntamente com projetistas brasileiros.
Transporte integrado com a cadeia produtiva do cliente.
Transporta maior quantidade de produto.
Voltado para a exportação.
 Áreas de Atuação
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Elos Externos
Relação da Empresa com o Mercado em que atua: 
 A Norsul é a empresa líder no mercado de cabotagem do Brasil, e isso se dá pela maneira em que executa o transporte marítimo com qualidade e eficiência. (produção do serviço – cadeia de valor).
Relação da Empresa com outras Organizações:
 A Norsul possui cinco principais concorrentes – Aliança, Libra, Elcano, Login e Flumar - destacando se delas pela maneira em que prepara seu serviço e sua preocupação em manter uma relação duradoura com o cliente no pós serviço.
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Elos Externos
Relação Norsul com Governo e Sociedade:
 De acordo com o Governo e Sociedade, no mercado em que a empresa se situa, é parte de sua obrigação cumprir com a Lei 9432/1997 que regula a navegação no Brasil. Somente com o cumprimento da mesma que passa a ser possível a aquisição de navios, aluguel e o possível mandato de construção de um. 
Relação da Empresa com a Economia:
 Norsul opera em um setor oligopolista, cerca de dez empresas autorizadas a operar num mercado fechado a empresas estrangeiras no Brasil inteiro. Transportando diversos tipos de carga, com concorrência entre si. A elasticidade preço - demanda é elástica.
Relação com Provedores de Recursos:
 Por fim, aqueles que garantem os recursos necessários a empresa, são empresas terceirizadas responsáveis pela construção, aluguel e venda de navios, componentes que fazem parte da aquisição na cadeia de valor.
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Missão e Visão
Atingir todos seus objetivos e metas com qualidade, eficiência e eficácia buscando sempre a satisfação total dos clientes gerando uma relação duradoura com os mesmos.
Ser a melhor e mais desejada opção de logística da América do Sul, oferecendo ao cliente confiança e tranquilidade no transporte marítimo, com eficiência e sustentabilidade.
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Organograma
Departamentalização Funcional
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Setores da Empresa
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Agentes do 
Ambiente-Tarefa
Concorrentes: 
Login
Aliança
Lyra
Elcano
Pancoast
Fornecedores:
Petrobras
Shell
Ipiranga
Wartsilla 
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) 
Wilson Sons
Clientes:
Alcoa-Alumar (alumínio) 
Fibria 
Veracel Celulose 
ArcelorMittal Brasil 
Imerys 
Novelis Aluminum 
General Eletric Company (GE) 
Agentes Reguladores:
ANTAQ (Agencia Nacional de Transportes Aquaviários) 
Departamento de Marinha Mercante do Ministério dos Transportes (DMM-MT) 
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Setor Econômico Especializado
Características:
Alto conteúdo tecnológico e de conhecimento;
“A NORSUL possui um grau de automação bastante alto. Possuindo automação em toda a área de BackOffice da empresa – no sistema integrado de informações e dados, e na área financeira completa onde ocorre automação no uso de sistemas de software como forma de controle de estoques, salários e contas a pagar.” 
Mão-de-obra é altamente especializada;
“Um de nossos maiores problemas causados pelo ambiente externo é a escassez de mão de obra especializada. São poucos aqueles que possuem não só uma boa formação, mas um curso superior focado em cabotagem, transporte marítimo ou nos tipos de cargas – granel e neo granel. Além de serem cerca de somente dez empresas autorizadas a operar num mercado fechado a empresas estrangeiras no Brasil inteiro.”
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Setor Econômico Especializado
Elementos Estratégicos:
Produto de alto conteúdo tecnológico e de elevado grau de agregação de conhecimentos especializados;
“Fazem parte das nossas principais forças da empresa; a Marca Norsul, Experiência, Confiabilidade do serviço, Acesso a Capital e Gestão Participativa.”
Acompanha a estratégia corporativa, que exige uma postura proativa e de gerenciamento interno por projetos, ou de configuração matricial;
“Os valores da nossa empresa são constituídos pelo comprometimento, segurança, integridade, qualidade e espírito de equipe. Dos quais buscamos sempre seguir, fazendo parte de nossa estratégia organizacional. As estratégias atingem as metas da empresa se adequando a missão e visão pois a Norsul é hoje, a líder em seu mercado de trabalho como busca em sua missão e durante seus 50 anos de existência atinge todos seus objetivos e metas com eficiência e eficácia.”
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Cadeia de Valor
 Contabilidade
 Contas a pagar 
 Serviços Gerais 
 Contas a receber 
 Atração
 Contratação
 Treinamento
 Retenção
 Desenvolvimento de Carreira
 Interligação entre os diversos sistemas de TI 
 Manutenção de Intranet 
 Desenvolvimento e atualização da Web Page
 Serviço PurpleFinder de rastreamento
 Serviço de Construção de Navios
 Aquisição de Navios
 Aluguel de Navios
 Suprimentos, cargas e limpeza
 Busca de um “Broker”
 Análise da Rota
 Análise da Carga
 Definição das demais condições do transporte 
 Cálculo do Frete
Oferta de frete ao cliente
 Negociação do nível do frete a ser cobrado 
 Execução do transporte marítimo
 Busca do Feedback do serviço 
 Visitas regulares aos clientes
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Elos Internos
Relação infraestrutura / preparação de serviço:
Contabilidade -> Cálculo do frete
Relação aquisição / produção do serviço:
Construção/aluguel/aquisição do navio -> Execução do transporte marítimo
Relação desenvolvimento tecnologia/produção do serviço:
Serviço PurpleFinder de rastreamento -> Execução do transporte marítimo
Relação infraestrutura / produção do serviço:
Contas a receber -> Negociação entre empresa e cliente sobre nível do frete a ser cobrado 
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Mapeamento do Processo de Execução do Transporte Marítimo
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Críticas Relevantes ao Mapeamento
 A área comercial da empresa, aparenta estar em uma “zona de conforto”, aguardando o cliente procurá-la solicitando o frete. Por que não a área comercial “sair em campo”, mapeando a procura por transporte marítimo.
 Na
espiral de oferta do frete, contra oferta do cliente e nova oferta pela companhia, há de haver cautela na negociação, tentando evitar que o cliente desista e busque a concorrência.
 A companhia não possui nenhum tipo de gerenciamento a inadimplência do cliente. Como por exemplo; se o cliente não pagar o frete.
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Indicadores de Desempenho
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Indicações de Melhoria á Empresa
Planejar melhor o orçamento;
Rever as táticas de contratação;
Organizar um setor de marketing;
Atualizar seus mecanismos de monitoramento;
Descentralizar a tomada de decisão.
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Fontes
SITES:
CABOTAGEM. Disponível em: 
<http://agricultura.ruralbr.com.br/noticia/2013/06/cabotagem-e-alternativa-eficiente-para-o-transporte-de-cargas-dentro-do-brasil-4177271.html> Acesso em 01 outubro 2014 18:56hrs
NAVEGAÇÃO LONGO CURSO.
Disponível em: <http://comexinteligente.wordpress.com/2009/03/15/navegacao-de-longo-curso/ > Acesso em 02 outubro 2014 12:07hrs
VIAS NAVEGÁVEIS NO BRASIL. Disponível em: 
 <http://conjuntura.ana.gov.br/conjuntura/srh_su_n.htm> Acesso em 02 outubro 2014 12:34hrs
ANTAC. Disponível em: <http://www.antac.org.br> Acesso em 02 outubro 2014 19:27hrs
CUSTOS LOGÍSTICOS NO BRASIL. Disponível em:
<http://www.estadao.com.br/noticias/impresso,custo-logistico-consome-131-da-receita-das-empresas-,953676,0.htm> Acesso em 05 outubro 2014 21:22hrs
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Fontes
LIVROS:
MANKIW, Gregory, N. Introdução `a economia – princípios de micro e macro economia. Rio de Janeiro: Editora Campus, 2001.
MARTINS, Eliseu. Contabilidade de Custos. 10a Ed. Rio de Janeiro:
Editora Atlas, 2010.
SOBRAL, F. e PECI, Administração: teoria e prática no contexto brasileiro - 2ª Ed. Rio de Janeiro: Editora Pearson, 2013
SOBRAL, F. ; ROBBINS, S. P.; JUDGE, T.A. Comportamento Organizacional – Teoria e Prática no Contexto Brasileiro. 14ª Ed. São Paulo: Editora: Pearson, 2010.
STONER James A. F. e Freeman R. Edward, Administração. 5ª edição. São Paulo: Editora Ltc,1994.
ARTIGOS, REVISTAS E TRABALHOS ACADÊMICOS:
VERA CRUZ, Tânia Regina Pantoja de. Causas e consequências da limitação da cabotagem no transporte de carga pela costa brasileira: uma avaliação hierárquica no trecho Manaus – Santos. 2007. Dissertação (Mestrado em engenharia civil e ambiental). Universidade de Brasília, 2007.
Exame, São Paulo, 26 Jan. 2011
Apostila de Contabilidade Geral - UFOP/CEAD
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