SIMULADO 2 2

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TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
Simulado: GST0303_SM_201001072618 V.2 Fechar
Aluno(a): FABIO DA COSTA ESTEVES Matrícula: 201001072618
Desempenho: 7,0 de 8,0 Data: 01/06/2015 19:03:59 (Finalizada)
1a Questão (Ref.: 201001645758)
As principais cláusulas de Garantia (Warranty Clauses) fazem parte do contrato de afretamento (Charter Party).
Algumas destas cláusulas são oferecidas pelo Fretador e outras pelo Afretador. Neste contexto, quem oferece a
Jason Clause? Em que consiste esta cláusula?
Sua Resposta: Possibilita Avaria Grossa por negligência de bordo.
Compare com a sua resposta: A Jason Clause é oferecida pelo Fretador e possibilita a declaração de Avaria Grossa
por negligência de bordo.
2a Questão (Ref.: 201001144733)
Qual é a modalidade de afretamento de navios utilizada por empresas vendedoras ou compradoras de grandes lotes
de commodities no mercado internacional? Explique.
Sua Resposta: SHIP BROKER
Compare com a sua resposta: Voyage Charter. Quando o lote ocupa todo o espaço de um navio, além de ser mais
barato é conveniente manter controle sobre as datas de carregamento e descarga.
3a Questão (Ref.: 201001645735) Pontos: 1,0 / 1,0
Os serviços de Praticagem fazem parte do conjunto internacional de regras destinadas à segurança da navegação.
O Prático, perito em um porto, águas interiores ou locais determinados é um especialista e profundo conhecedor de
todos os detalhes e particularidades da sua área de atuação. Na condição de Auxiliar Técnico de Navegação, o
Prático orienta o _________________do navio nas manobras de entrada e saída do porto, atracação e
desatracação, cruzamento de canais etc., coordenando o trabalho dos Rebocadores e a equipe de amarração.
Complete a lacuna com uma das opções mencionadas.
Contramestre
Oficial Superior de Máquinas
Mestre de Cabotagem
1º Oficial de Náutica
Comandante
4a Questão (Ref.: 201001260670) Pontos: 1,0 / 1,0
Responsável pela navegação de longo curso, alem de ser o Escrivão do navio.
Comandante
2º Oficial de Náutica
BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_ead_ens_preview.asp?cript_h...
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Imediato
Capitão de Longo Curso
1º Oficial de Náutica
5a Questão (Ref.: 201001348837) Pontos: 1,0 / 1,0
A formação específica dos oficiais de Marinha Mercante é, normalmente, dividida em Náutica (ou Convés), Máquinas
e Radiocomunicações. Os oficiais que fazem parte da Náutica estão relacionados nas opções que se seguem:
Assinale a única opção errada:
Capitão de Cabotagem
Capitão de Longo Curso
2º Oficial de Náutica
Capitão de Navegação de Interior
1º Oficial de Náutica
Gabarito Comentado.
6a Questão (Ref.: 201001319518) Pontos: 0,0 / 1,0
O Afretamento por Tempo (TCP - Time Charter Party) é o Arrendamento do navio por um tempo determinado, no
qual o Fretador cede a posse do navio já armado, equipado e em condição de navegabilidade, mediante o
pagamento de um aluguel (Hire). O Fretador (Cedente) mantém total controle sobre a gestão: (Marque a única
opção correta)
Náutica
Comercial
Financeira
Administrativa
Marítima
7a Questão (Ref.: 201001320717) Pontos: 1,0 / 1,0
NO QUE TANGE AO TRABALHO DO PRÁTICO DO PORTO, ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA:
A REMUNERAÇÃO DOS SERVIÇOS DE PRATICAGEM É CALCULADA POR TABELAS ENVOLVENDO A DISTANCIA DE
NAVEGAÇÃO E O TEMPO DE MANOBRA, O NÍVEL DE RISCO, A TONELAGEM DO NAVIO, ETC
O PRÁTICO É EMPREGADO DE UMA EMPRESA PÚBLICA, ASSIM, O DIREITO MARÍTIMO INTERNACIONAL ATRIBUI
A ELE RESPONSABILIDADES SOBRE O ORDENAMENTO JURÍDICO INTERNACIONAL E DA BANDEIRA DA
EMBARCAÇÃO
O PRÁTICO É PROFUNDO CONHECEDOR DO SEU PORTO, ORIENTANDO O CAPITÃO DO NAVIO NAS MANOBRAS
DE ENTRADA E SAÍDA, ATRACAÇÃO E DESATRACAÇÃO, CRUZAMENTO DE CANAIS, ETC., COORDENANDO O
TRABALHO DOS REBOCADORES E A EQUIPE DE AMARRAÇÃO
O INGRESSO NA PROFISSÃO DE PRÁTICO SE DÁ POR CONCURSO PÚBLICO
BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_ead_ens_preview.asp?cript_h...
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O SERVIÇO DE PRATICAGEM É NORMA DE SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO, OBRIGATÓRIA EM TODOS OS PORTOS
DO MUNDO
Gabarito Comentado.
8a Questão (Ref.: 201001319333) Pontos: 1,0 / 1,0
Os oficiais da Marinha Mercante são profissionais de nível superior cuja formação, certificação e aperfeiçoamento é
de competência da Marinha do Brasil, dada a sua condição de Autoridade Marítima e representante do Brasil na
Organização Marítima Internacional - IMO. Assinale a única função a bordo típica de um Oficial de Náutica.
Marinheiro
Mestre de Cabotagem
Taifeiro
Contra Mestre
Capitão de Longo Curso.
9a Questão (Ref.: 201001151423) Pontos: 1,0 / 1,0
A bordo de um navio, são tripulantes da Seção de Câmara:
Radiotelegrafista e Auxliar de Comunicações
Condutor e Eletricista
Cozinheiro, Auxiliar de Cozinheiro e Taifeiro
Médico e Enfermeiro
Todos os tripulantes Subalternos
10a Questão (Ref.: 201001148570) Pontos: 1,0 / 1,0
Custo estimado do combustível para reposicionar o navio em rota de navegação. A ser pago pelo Afretador quando
o navio é devolvido em áreas aonde não costuma haver carga de retorno:
Dispatch
Prancha
Performance
Ballast Bonus
Demurage
BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_ead_ens_preview.asp?cript_h...
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