processos decisorios 4
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processos decisorios 4


DisciplinaProcessos Decisórios e Planejamento Estratégico18 materiais211 seguidores
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Pergunta 1
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
\u201cA Federação das Indústrias de São Paulo comparou indicadores de transporte do Brasil com equivalentes de países que são referência para o mundo todo. A conclusão do estudo é que, em dez anos, a eficiência de nossa infraestrutura não avançou. O Brasil é grande, mas parece maior ainda para quem leva peças de São Paulo a Manaus. \u2018Demora de 15 a 20 dias. O caminhão sai daqui carregado, vai até Rio Branco, de Rio Branco é transportado para a balsa e vai, via fluvial, até Manaus\u2019, conta o empresário José Kovacs\u201d.
 
ESTUDO conclui que a eficiência do transporte brasileiro não avança. G1 , 06/05/2013. Disponível em: < http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2013/05/estudo-conclui-que-eficiencia-do-transporte-brasileiro-nao-avanca.html >. Acesso em: 05/03/2019.
 
Com base no exposto, analise as afirmações a seguir.
 
I.                    A política de transporte nacional considera como prioridade o investimento no modal ferroviário.
II.                 O potencial da navegação pelos rios não é devidamente considerado para o investimento público.
III.              As rodovias existentes apresentam baixo investimento comparativamente aos demais modais.
IV.              Existe uma capacidade operacional subutilizada em portos e aeroportos.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s).
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II, apenas.
	Resposta Correta:
	 
II, apenas.
	
	
	
Pergunta 2
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	O transporte, dentro do contexto logístico, representa a movimentação das mercadorias de forma a posicioná-las em estoque. Podemos encontrar diversos tipos de modalidades para ser escolhidos com vistas a realizar essa movimentação: aquaviário, rodoviário, ferroviário, aéreo e dutoviário. Cada um deles possui vantagens e desvantagens que os tornam únicos e diferentes entre si, considerando fatores como condições geográficas, infraestrutura do local ou mesmo características da mercadoria que será transportada. Neste sentido, é essencial levar em conta o nível de serviço exigido pelo cliente, a disponibilidade dos transportes e a percepção de cada um dos envolvidos na operação.
 
Considerando-se o desempenho das variáveis operacionais por modal de transporte, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	
O transporte aéreo apresenta a melhor velocidade, porém deixa a desejar quanto à capacidade de material transportado, ganhando apenas do dutoviário nesse quesito.
	Resposta Correta:
	
O transporte aéreo apresenta a melhor velocidade, porém deixa a desejar quanto à capacidade de material transportado, ganhando apenas do dutoviário nesse quesito.
	
	
	
Pergunta 3
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Entre as atividades mais importantes e complexas na gestão de transporte de cargas estão o planejamento e o controle do tempo de execução dos transportes. O conceito básico e os métodos utilizados no PERT levam em conta a aplicação de métodos estatísticos e matemáticos ao planejamento. Sua criação, em 1958 nos Estados Unidos, auxiliou a Marinha do país na coordenação do lançamento do projétil Polaris. O método, no entanto, pode ser adaptado para diversas situações, desde a resolução de problemas em uma linha de produção quanto na área logística para encontrar o caminho adequado no transporte entre dois pontos.
 
Nesse sentido, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
(    ) O PERT visa a estabelecer programações objetivas para economia de tempo.
(   ) Com a utilização do método, é possível programar recursos disponíveis para que ele seja eficiente.
(   ) Indica pontos de estrangulamento ou problemas na execução, depois que eles aconteceram.
(   ) Possibilita rever planos a fim de adaptá-los à realidade observada durante sua execução.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V, V, F, V.
	Resposta Correta:
	 
V, V, F, V.
	
	
	
Pergunta 4
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	De acordo com a Confederação Nacional do Transporte (2013), o transporte ferroviário no Brasil possui uma pequena participação no total do volume de cargas transportadas devido principalmente à pequena extensão de sua malha. Verifica-se a maior utilização no transporte de cargas de baixo valor agregado como soja, milho, fertilizantes, minério de ferro, carvão mineral, produtos siderúrgicos e derivados do petróleo. A matriz de transporte foi impactada no modal ferroviário devido seu longo período de estagnação em investimentos. Estima-se um total somente de 20% da produção do país transportadas pelo modal.
 
CNT \u2013 Confederação Nacional do Transporte. Pesquisa CNT de Ferrovias . 2011. Disponível em: < http://www.cnt.org.br/Pesquisa/pesquisa-cnt-ferrovias >. Acesso em: 05/03/2019.
 
O modal ferroviário é indicado sempre que o objetivo principal for o escoamento de cargas ou até mesmo transportar pessoas dentro do território nacional. Analise as afirmações a seguir e identifique quais vantagens estão associadas a ele.
 
I.                    Percurso porta a porta, desde a saída até a chegada da mercadoria.
II.                 Custos baixos de manutenção e de consumo em seu transporte.
III.              Resulta em menor congestionamento nas rodovias.
IV.              Quando comparado ao modal rodoviário, apresenta menor quantidade de acidentes e perda ou roubos de carga.
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II, III e IV.
	Resposta Correta:
	 
II, III e IV.
	
	
	
Pergunta 5
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
\u201cAs decisões de logística de transportes tomadas pelo usuário devem ser fortemente objetivadas na busca pela competitividade, através da escolha de menor custo logístico total. Ocorre que a tomada de decisão sofre influências de muitos fatores, alguns de domínio do decisor e outros não. A melhor decisão para determinado cenário, está baseada na obtenção de informações sobre o maior número de variáveis sob domínio possíveis e na execução de simulações sobre as variáveis que não podem ser controladas\u201d. 
 
SCHLÜTER, M. R. Sistemas logísticos de transportes . Curitiba: InterSaberes, 2013, p. 81.
 
Nesse cenário, considere as seguintes afirmações sobre as vantagens e desvantagens dos modais.
 
I.                    O modal aquaviário é apontado como o mais barato e o que menos consome energia, contudo sofre com a variação do clima no país.
II.                 O modal rodoviário possui grande flexibilidade, porém seu custo de frete se torna alto em relação à distância.
III.              O modal ferroviário se destaca por possuir um custo variável considerado baixo, contudo requer alto investimento de implantação.
IV.              O modal aéreo é empregado para a movimentação de cargas com baixo valor agregado e grandes volumes; sua desvantagem é o alto custo de frete.
V.                O modal dutoviário possui agilidade e segurança e requer pouco espaço de armazenamento, porém possui baixa flexibilidade de cargas.
 
Assinale a alternativa que apresenta as assertivas corretas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I, II, III e V.
	Resposta Correta:
	 
I, II, III e V.
	
	
	
Pergunta 6
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	A cadeia logística diz respeito a todos os processos experimentados por um produto até que ele chegue ao consumidor final. Tais processos começam nos fornecedores e se estendem até a distribuição \u2013 pode pegar o caminho oposto, como na logística reversa. Mas para o sucesso da cadeia logística, existe uma série de decisões a serem tomadas e de processos a serem realizados da maneira correta. Nesse sentido, a escolha do modal é determinante e se pauta por critérios qualitativos que irão proporcionar a fidelidade do cliente, ao mesmo tempo que buscam