Avaliação Logística

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1. De acordo com a aula 3 (Histórico e efeitos na administração da logística) da disciplina de Logística Empresarial e com base no texto dos autores AVOZANI e SILVA, assinale a alternativa correta em relação as cinco etapas da evolução da logística: 
a) Campo ao mercado, Funções integradas, Funções isoladas, Foco nas funções e Logística como elemento diferenciador. 
b) Funções integradas, Foco no cliente, Campo ao consumidor, Funções isoladas e Funções integradas. 
c) Campo ao mercado, Funções segmentadas, Funções integradas, Foco no cliente e Logística como elemento diferenciador. 
d) Foco no cliente, Maximização em níveis de serviço, Campo ao mercado, Marketing e Cadeia de suprimentos. 
e) Logística de distribuição, Foco no cliente, Funções integradas, Logística como elemento diferenciador e Cadeia de suprimentos. 
2. Conforme a aula 1 da disciplina de Logística Empresarial e com base no texto dos autores AVOZANI e SILVA, assinale a alternativa correta referente uma das atividades primárias (Transporte, manutenção de estoque, processamento de pedidos): 
a) A escolha do transporte adequado está diretamente relacionada à qualidade dos serviços junto ao cliente, variando de acordo com o produto, com a distância e com os custos. 
b) A eficiência da manutenção dos estoques pode ocasionar investimentos de capital desnecessários e consequentemente a perda de mercado consumidor. 
c) A gestão de armazenagem, se bem administrada, proporciona à empresa maior vantagem no que se refere apenas na redução de custos. 
d) O processo de distribuição se refere apenas ao transporte de matérias-primas ou produtos acabados. 
e) As empresas vêm buscando maior quantidade de produtos estocados e, para um maior controle e gerenciamento dos mesmos, as organizações utilizam-se de sistemas cada vez mais sofisticados, a fim de determinar o nível de segurança dos estoques, a qualidade do bem ou serviço, além da quantidade ideal a ser comprada.
3 Tendoem vistas as afirmações abaixo, estão incorretas apenas:
1- No início dos anos 50 havia pouca preocupação das empresas com a satisfação dos clientes;
2- A filosofia dominante a partir da década de 50 era guiar as organizações nessa época era em função de buscar vantagem competitiva e fornecer serviços diferencia dos ao público. 
3- O foco das empresas eram proporcionar um atendimento diferenciado aos clientes, acarretando positivamente no processo de entrega de valor aos clientes, aumentando sua vantagem competitiva com relação aos concorrentes de mercado.
4- Através da segunda guerra mundial, foi possível identificar a utilização dos conceitos de logística, utilizados pelas forças armadas da América.
5- A definição de logística mais utilizada durante a segunda guerra mundial, baseava-se na compras e pagamento de armas e munição.
Alternativas:
a) 1,2,3 e 4
b)2,3,5
c)1,3 e 5
d)1,2,5
e) N.DA.
4 De acordo com Pozo, a Logística é tomada e considerada como perfeita quando há integração da administração de materiais em sua totalidade e distribuição física dos produtos e serviços com a plena satisfação do cliente e dos acionistas. São elaboradas grandes quantidades de definições de Logística, porém, uma das mais bem aceitas é:
a) A logística Empresarial cuida de todos os processos de aquisição e movimentação de matéria prima e produtos utilizados dentro da organização
b) A Logística Empresarial tratados fluxos de informação que colocamos produtos em movimento, com o propósito de providenciar maiores lucros para a organização.
c)A Logística Empresarial trata da armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos dentro da organização, assim como dos fluxos de informação que colocamos produtos em armazenamento, com o propósito de atingir a satisfação do cliente e menores custos.
d) A Logística Empresarial trata de todas atividades de movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final, assim como dos fluxos de informação que colocamos produtos em movimento, com o propósito de providenciar níveis de serviço adequados a os clientes a um custo razoável.
 
e) N.D.A
5 Até os anos 50, os mercados, bastante restritos, e locais, estavam em estado de tranquilidade, e o nível de serviço, a plena satisfação ao cliente não existiam. Filosofia dominante para guiar as organizações e traduzi-las em fator de vantagem competitiva, também não existia. As empresas fragmentavam a administração de atividades-chaves do pleno nível de serviço. Ou seja, a distribuição era encontrada frequentemente subordinada a Marketing; o Planejamento e Controle da Produção (PCP), sob o comando da área industrial; os estoques eram responsabilidade da área administrativa; o processamento de pedidos era controlado por vendas; a responsabilidade de compras estava sob o comando de finanças. Isso resultava em enorme conflito de objetivos e de responsabilidades para as atividades logísticas como as entendemos hoje, acarretando um fraco atendimento ao cliente, sendo assim, fator negativo ao processo de entrega de valor ao cliente e de ganho de vantagem competitiva.
POZO, H. 
Administração de recursos materiais e patrimoniais : uma abordagem logística.
6 ed. São Paulo: Atlas, 2010.
Com base na explicação apresentada pelo autor e na aula “Histórico e Efeitos da Logística na Administração”, avalie as afirmações abaixo:
I. Até os anos 50 não existia uma preocupação em agrupar sob uma mesma gerência as atividades relacionadas com o fluxo de informações dos produtos e serviços, ou seja, as atividades da logística encontravam-se fragmentadas em diversas áreas da organização.
II. A Logística Empresarial surgiu antes dos anos 50 devido a precoce percepção das empresas em obter vantagem competitiva no nível de serviço e de satisfação do cliente, sendo assim, a Logística Empresarial pode ser considerada uma filosofia antiga.
III. O surgimento da preocupação com a satisfação do cliente surgiu depois dos anos 50, sendo este um fator primordial para o nascimento da Logística Empresarial.
IV. O surgimento da preocupação com a satisfação do cliente surgiu antes dos anos 50, porém as empresas ainda não tinham conhecimento sobre Logística Empresarial. Os Transportes eram subordinados a produção, os Estoques eram subordinados a Administração e os Pedidos eram subordinados as Finanças.
É correto o que se afirma em:
A) I, II e III.
B) I e III.
C) I e II.
D) III, apenas.
E) I, III e IV.
6 Nos anos 60, o fator diferencial da visão logística era a função transporte; já nos anos 70 a grande questão foi a gestão das funções transporte e estoque, sendo a palavra de ordem a produtividade e a informática. Entra-se nos anos 80 com um novo e grande desafio, a integração interna, e com ela a terceirização, a comunicação e a tecnologia de informação, com o aprimoramento e pleno uso do ¹MRP, MRP II, SAP, JIT, CS, SCM, EDI e outros.
POZO, H. 
Administração de recursos materiais e patrimoniais : uma abordagem logística.
6 ed. São Paulo: Atlas, 2010.
Com base nas informações do autor e na aula “Histórico e Efeitos da Logística na Administração”, avalie as afirmações abaixo:
I. Pode-se afirmar que esses termos e ferramentas¹ tratam de objetos diferentes, porém, sob enfoques iguais. Enquanto as ferramentas são voltadas para questões táticas, o Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos (SCM) está ligado a questões internas incontroláveis.
II. Filosofias e ferramentas como JIT e MRP estão ligados ao planejamento de materiais e começaram a ser aplicadas nos anos 60.
III. Pode-se afirmar que o conceito de integração interna começou a ser inserido a partir da década de 70.
IV. Considerando que o JIT é uma filosofia que agrega valor para o consumidor, pode-se afirmar que nos anos 80 os recursos tecnológicos já integravam os componentes da cadeia de suprimentos em dois níveis: fornecedor e cliente.É correto o que se afirma em:
A) I e II, apenas.
B) III, apenas.
C) IV, apenas.
D) III e IV.
E) I e IV apenas.
7 Entre as décadas de 1965 a 1980 o mundo empresarial foi caracterizado por algumas mudanças no que se refere os conceitos de logistica:
Crescimento dos custos da mão de obra
Colaboração decisiva da logística no esforço para aumentar a produtividade da energia, visando compensar o aumento da produção industrial
Crise do petróleo
Pela globalização
Uma nova atitude do consumidor
Está correto apenas o que se afirma em:
I II e III 
I e II 
II, IV, V 
III, IV, V 
I, IV, V 
8 Segundo Ballou (2006) a missão da logística é disponibilizar o produto ou serviço certo, no lugar certo, no tempo certo e com as condições combinadas. Fazem parte deste mix de marketing:
Produto e local
Tempo e condições
Produto e estoque
Tempo e armazenagem
Condições e estoque
Está correto apenas o que se afirma em:
I e V 
I e II 
II e IV 
III e IV 
I e IV
9 O desenvolvimento da logística empresarial e da administração da cadeia de suprimentos no Brasil transcorreu de modo semelhante à sua evolução nos Estados Unidos, com alguns anos de defasagem em relação aos progressos norte-americanos. Em síntese, o tópico transporte, que era o foco do interesse nas décadas de 1950 e 1960, foi ampliado nas décadas de 1970 e 1980, transformando-se em nova área de saber, a logística empresarial. Essa função administrativa, numa visão mais abrangente do que a que antes vigorava, incorporava ao transporte a gestão dos estoques, o armazenamento, os depósitos, a informação e a comunicação. Por sua vez, a partir dos anos 1990, em novo salto conceitual, prevaleceu a visão da cadeia de suprimentos, que constituía um alargamento (e também um alongamento) da noção de logística empresarial, estendendo essa última a toda a cadeia de fornecedores, a montante, e a toda a cadeia de clientes, a jusante da empresa. 1-Fazem parte da Cadeia de suprimentos. I- Abrange todos os esforços envolvidos na produção e na entrega de um produto final desde o fornecedor do fornecedor até o cliente do cliente. II- Gestão de estoques, programação linear, teoria de filas de espera, programação de projetos; heurísticas, como em programação da produção, roteirização de frotas, alocação de recursos. III-olhar desde o início até os elos finais da corrente de fornecedores e clientes. IV-Integração da gestão dos estoques, do armazenamento, das compras, da produção, da comunicação e da informação. É correto afirmar que: 
A) As questões I e III estão corretas. 
b) As questões II e I estão corretas.
 c) As questões IV e II estão corretas. 
d) Apenas a questão III esta correta. 
Resposta correta letra A
10 (GOMES & RIBEIRO, 2004), afirmam que a palavra logística é originária do vocábulo Francês loger, que significa “alocar”. As operações logísticas iniciaram na Grécia Antiga, através das atividades militares com a finalidade de abastecimento das tropas, com alimentos, armamentos e medicações, nas quantidades e momento adequado. No século XVIII, o estudo logístico foi introduzido nas escolas dos Estados Unidos, tendo seu primeiro tratado científico em 1917, com o livro Logística Pura: A Ciência da Preparação para a Guerra. 
Figueiredo e Arkader apud (GOMES & RIBEIRO, 2004,) relatam que a logística passou por cinco eras, que começou no século XX, inicio de 1940 ao início da década de 1960, inicio da década de 1960 ao inicio da década de 1970, de 1970 até metade dos anos 80, atualmente até os dias atuais, assinale a alterativa correta de cada era: 
A) Campo ao Mercado, Funções Segmentadas, Manuseio de Materiais, Foco no Cliente, Logística como elemento diferenciador. 
B) Campo ao Mercado, Funções Segmentadas, Funções Integradas, Foco no Cliente, Logística Tecnológica. 
C) Campo ao Mercado, Funções Segmentadas, Funções Administrativas, Foco no Cliente, Logística como elemento diferenciador. 
D) Campo ao Mercado, Funções Segmentadas, Funções Integradas, Foco no Cliente, Logística como elemento diferenciador. 
E) Nenhuma das Alternativas 
Resposta correta D
11 A palavra Estrutura, é definida isoladamente como a organização das partes ou dos elementos que formam um todo. Deste modo, estrutura organizacional pode ser interpretada como a forma que as empresas se organizam para desenvolver as atividades da empresa. Quais das alternativas representa a organização estrutural da empresa ? 
A) Presidente, finanças, estratégia, operações e logística;
B) Presidente, finanças, desempenho, operações e marketing; 
C) Presidente, finanças, operações, logística e marketing; 
D) Presidente, integração, operações, logística, marketing; 
E) N.D.A. 
12 Dimensões da estrutura organizacional: É derivada dos estudos clássicos das estruturas organizacionais das empresas e seguem os mesmos parâmetros utilizados na concepção do modelo clássico de estruturas funcionais sugeridos pelas ciências organizacionais. Uma maneira usual de representação e analise da estrutura organizacional e mediante considerações sobre o grau de centralização e descentralização. Diante destas estruturas analise os aspectos referente a centralização ?
 A) O processo de tomada de decisão é diluído; 
B) Os departamentos (reunidos), são responsáveis pelo processo de tomada de decisão; 
C) Somente um indivíduo toma as decisões; 
D) A opinião dos colaboradores influencia na tomada de decisão; 
E) N.D.A. 
13 Segundo Freitas (2015) Um dos objetivos do gerenciamento da logística é reduzir a incerteza nos ciclos de atividades. Assinale a melhor alternativa referente as medidas necessárias para reduzir a incerteza operacional: 
a) Reduzir os custos operacionais; 
b) Implementar um plano estratégico; 
c) Manter a conformidade com os prazos esperados e reduzir ao mínimo, a duração planejada para o ciclo de atividades. 
d) Agilizar o fluxo de informações; 
e) Planejar a cadeia de suprimentos.
14 Considerando o texto apresentado, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. A função do gerenciamento do ciclo de atividade é fazer o que for preciso para controlar a variância combinada, de maneira que as operações ocorram em conformidade com o prazo prometido, esperado ou padrão com maior frequência possível. 
PORQUE
É importante manter a conformidade com os prazos esperados e prolongar o tempo usado no planejamento do ciclo das atividades, para melhores resultados. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
(a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. 
(b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. 
(c) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
(d) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
(e) As asserções I e II são proposições falsas.
15 Considerando o texto apresentado, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. Um canal é um grupo de entidades interessadas que assume a propriedade de produtos ou viabiliza sua troca durante o processo de comercialização, do fornecedor inicial até o comprador final. PORQUE Os canais são definidos adequadamente como sistemas de relacionamentos entre entidades que participam do processo de produto ou serviço. A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
(a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. 
(b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. 
(c) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
d) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
(e) As asserções I e II são proposições falsas.
16 A estrutura dos canais possui relacionamentos que são divididos entre primários e especializados. Um participante primário do canal é a empresa responsável pela manutenção de estoque e a prevenção de riscos que podem implicar financeiramente. Umparticipante especializado é uma empresa que presta serviços para os participantes primários por meio de pagamento de um valor especificado. 
 Com base no texto apresentado, dentre as organizações abaixo, qual alternativa deve ser classificado como participante primário. 
a) Agência de publicidade 
b) Instituições financeiras 
c) Varejista 
d) Transporte de carga 
e) Seguradoras
17 Levando em consideração que a losgística é importante fator para se obter um grande diferencial competitivo qual promove diminuição dos custos e aumento da margem de lucro às empresas. Quais são os fatores interligados através de uma rede de instalações? 
a)gerenciamento de processamento, transporte de resíduos, armazenamento, manuseio de materiais e embalagem 
b) gerenciamento de processamento, inventário e transporte de pedidos, armazenamento, manuseio de materiais e embalagem 
c) gerenciamento de armazenagem, inventário e transporte de pedidos, manuseio de materiais e embalagem 
d) gerenciamento de processamento, inventário, armazenamento, manuseio de embalagem 
e)N.D.A
18 As estratégias logísticas devem ser projetadas para manter o investimento financeiro em inventário o mais baixo possível. O objetivo é o de alcançar o giro de inventário máximo, enquanto se satisfazem os compromissos de serviço, uma estratégia saudável de inventário baseia- se na combinação de cinco aspectos de distribuição seletiva, assinale a opção correta:
 a) lucratividade de produtos, integração de transporte, desempenho baseado em tempo, desempenho competitivo. 
b) segmentação de mercado, lucratividade de produtos, integração de transporte, desempenho baseado em tempo, desempenho competitivo. 
c) segmentação de mercado, lucratividade de produtos, integração de transporte, desempenho competitivo. 
d) segmentação de clientes essenciais, lucratividade de produtos, integração de transporte, desempenho baseado em tempo, desempenho competitivo. 
e)N.D.A
19 A logística integrada é a interação de todo o processo desde a origem dos produtos até o consumidor final por isso é correto afirmar que a logística integrada é constituída por 3 partes. 
Administração, Produção e Entrega do produto. 
Pedido, Compra e Entrega do produto. 
Suprimento dos materiais, produção e distribuição. 
Pedido, Controle e Distribuição dos produtos. 
Produção, Movimentação e Armazenamento
Sobre logística integrada é correto afirmar que: 
I – A Logística integrada surgiu da necessidade de satisfazer clientes. 
II – A logística integrada tem como único objetivo dar agilidade aos processos de distribuição da empresa. 
III – A Logística integrada proporciona o controle adequado desde o fornecedor até o cliente. 
IV - as decisões logísticas são relacionadas ao planejamento estratégico e tático. 
a) I, II e III estão corretas. 
b) I, III e IV estão corretas. 
c) II III e IV estão incorretas. 
d) I e III estão corretas.
 e) I e IV estão incorretas.
20 Um canal é um grupo de entidades interessadas que assume a propriedade de produtos ou viabiliza sua troca durante o processo de comercialização, do fornecedor inicial até o comprador final. 
PORQUE
Os canais são definidos adequadamente como sistemas de relacionamentos entre entidades que participam do processo de produto ou serviço. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
(a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. 
b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. 
(c) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
(d) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
(e) As asserções I e II são proposições falsas.
21 Ballou (1993) relaciona a aquisição as atividades que ocorrem entre a organização e os seus fornecedores e, geralmente, da a impressão de tratar-se de compras. Mas, designa os aspectos da obtenção que afetam a disponibilidade e o fluxo do suprimento. Apesar de o preço e a qualidade do produto serem variáveis vitais na escolha de um fornecedor. Qual das opções abaixo está relacionada com o texto: 
a) Funções de Intercambio ( compra e venda); 
b) Funções de Distribuição física (transporte e armazenagem); 
c) Funções de Apoio( padronização, financiamento de mercado, responsabilidade pelo risco, pesquisa e informação de mercado); 
d)Funções de Customização (Separar e agrupar produtos em combinações especificas para cada cliente); 
e)N.D.A
22 De acordo com o texto, o aumento do poder dos varejistas resultou em fatores independentes, dos quais podemos citar: 
A utilização da estratégia de downsizing pelos varejistas; 
Coleta e utilização de informações essências do mercado; 
Benchmarking; 
Fusão da principais empresas de varejo;
Dentre estes fatores é correto afirmar: 
a) I, apenas. 
b) II, apenas. 
c) I e III, apenas. 
d) II e IV, apenas.
e) I, II e III.
23 As Funções Tradicionais são conjunto de tarefas universais, tanto para o marketing quanto para a logística de produtos e serviços. Existe dois conceitos básicos que estão ligados as funções tradicionais, especialização (é um fator fundamental para a eficiência da distribuição) e sortimento (produto e material sortido no local e momentos certo). A esse respeito. 
Avalia as afirmações a seguir: 
Separação e combinação de produtos. 
II- Movimentação de materiais ne despachantes. 
III-Funções executadas o mínimo de duplicações. 
IV- Armazenagem e transporte. 
Qual das alternativas fazem parte do conceito de Especialização. 
A) I e II 
B) II e III 
C) II e IV 
D) III e IV
24 De acordo com Bowersox e Closs (2001), fatores de sucesso são: 
Fatores que influenciam o sucesso de relacionamento na cadeia de suprimento. 
II. Não é relevante identificar os obstáculos que devem ser superados para alcançar o sucesso de relacionamento.. 
Uma prática comum da logística, sendo a criação de alianças entre participantes primários de uma cadeia de suprimento e prestadores de serviços específicos. 
Fatores de logística que ajudam as empresas a coordenar seus canais de distribuição dos produtos acabados. 
Estão CORRETAS as afirmações: 
a) I e IV; 
b) II e III; 
c) I e III; 
d) II e IV; 
e) Todas as afirmações.
25 Segundo Bowersox e Closs (2001), são 08 (oito) os fatores que geram sucesso as organizações, são eles: excelência individual, importância, interdependência, investimento, informação, integração, institucionalização e integridade. Assinale a alternativa que corresponde ao fator de importância: 
a) Os parceiros precisam um do outro. Possuem ativos e habilidades complementares. Nenhum realiza sozinho oque podem realizar em conjunto. 
b) Os parceiros desenvolvem vínculos e modos de operação compartilhados para que possam trabalhar em conjunto sem problemas. 
c) O relacionamento atinge um status formal, com responsabilidades e processos decisórios bem estabelecidos. 
d) O relacionamento atende a objetivos estratégicos importantes dos parceiros. Possuem metas a longo prazo. 
e) Os parceiros comportam-se com dignidade um em relação ao outro. Isso aumenta a confiança mútua.
26 O Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos é usado para descrever um complexo fluxo de materiais e informações que passa por um tipo de cadeia. Para alcançar a eficiência na gestão da cadeia de suprimentos, uma empresa deve: 
a) Estabelecer um controle de compra para produção, afim de equilibrar os custos de transporte e armazenagem, responsáveis pelos principais custos que incidem na cadeia de suprimentos. 
b) Integrar a produção, evitando a dependência de muitos fornecedores ao longo da cadeia. 
c) Implementar uma estratégia de especialização em suas principais competências, deixando a produção de componentes e subprodutos não essenciais para outros fornecedores. 
d) Colaborar com fornecedores e clientes, compartilhando informações sobre demanda e estoques de seus produtos, componentes e matérias-primas.e) Todas as alternativas estão corretas.
27 A Supply Chain Management ou cadeia de suprimentos (SCM), como ele é mais conhecido, revolucionou completamente não somente a forma de comprar como também a produção e distribuição de bens e serviços, a fim de melhorar seu desempenho reduzindo os custos para agregar mais valor ao cliente final assim tornando-se altamente competitiva diante de seus concorrentes. Assinale a opção que NÃO apresenta um objetivo do gerente da cadeia de suprimentos. 
a) Minimizar os custos financeiros 
b) Aumentar a distribuição de bens e serviços 
c) Satisfazer seus clientes 
d) Criar um diferencial com a concorrência.
e) Criar controles de modo a agregar maior valor ao produto.
28 Considerando a abordagem das funções de um canal de distribuição, segundo Bowersox (2001), ressalta-se que: 
“O conceito básico de especialização, ajuda a criar uma visão adequada de como é executado o trabalho relativo à satisfação dessas necessidades funcionais universais”. 
“A especialização é fundamental para a eficiência da distribuição”. 
Considerando a conceituação do autor, analise as afirmações: 
A especialização pode ser definida como o processo de definição e separação de uma combinação de produtos desejados pelo cliente. II. 
A justificativa econômica para a existência de participantes especializados no canal é sua capacidade de executar funções específicas com desempenho superior. III. 
A lógica da especialização está baseada em economias de escala e escopo, isto é, ao especializar-se na execução de uma função a empresa alcança escala e escopos suficientes para obter economias operacionais. IV. 
O processo de especialização tem três fases básicas: centralização, customização e dispersão. ADMINISTRAÇÃO 
Estão corretas as alternativas: 
a) I e III 
b) III e IV 
c) I e II 
d) I, apenas. 
e) II e III
29 No que diz respeito ao processo de distribuição, Czinkota (2001), diz que: 
“Economias de escala e escopo são obtidas dividindo os custos de distribuição por uma grande quantidade de produtos (escala) ou por uma ampla variedade de produtos (escopo).” 
Dentro do processo de distribuição, existem vários especialistas em algumas funções de distribuição, dentre eles podemos destacar: 
Entrega centralizada e descentralizada. II.
 Armazenagem, transportes, movimentação de materiais, despachantes aduaneiros, fornecedores de paletes, projetistas e embalagens, etc. III. 
Mais recentemente um novo serviço foi incorporado ás funções de distribuição, que são os serviços de empacotamento personalizado, encarte de promoções de marketing, resgate de cupons de mercadorias e outros serviços de valor agregado. IV. 
Concentração, customização e dispersão. 
Estão INCORRETAS as alternativas: 
a) I e III 
b) I, apenas. 
c) III, apenas. 
d) I e IV. 
e) II e IV.
30 Sobre Gerenciamento de uma Supply Chain, Ganeshan e Harrisson (1995), ressaltam que: 
“O gerenciamento de uma Supply Chain trata-se de uma rede de facilidades e opções de distribuição, que tem por objetivo executar funções de compra de materiais, transformar matérias-primas em produtos acabados e semi-acabados, e distribuir estes produtos aos consumidores.” 
Considerando a conceituação do autor, analise as afirmações: 
O gerenciamento do Supply Chain é fundamental para qualquer empresa, independentemente de seu tamanho, pois impacta diretamente na produção e entrega do produto. 
O gerenciamento do Supply Chain é fundamental para empresas de grande porte, pois seu impacto é diretamente na cadeia de produção e entrega do produto. 
O gerenciamento da cadeia de suprimentos envolve as decisões do campo estratégico, uma vez que através desta é possível criar estratégias que permitam vantagem competitiva na produção e na entrega do produto. 
O gerenciamento da cadeia de suprimentos envolve decisões do campo estratégico, de planejamento e operacional, como o controle dos fluxos de informação, materiais e serviços. 
Quais são as duas alternativas que melhor definem o Gerenciamento de uma Supply Chain? 
a) I e II 
b) I e III
c) III e IV 
d) I e IV 
e) II e IV
31 Ainda sobre o Gerenciamento de uma Supply Chain, Gonzáles (2002) diz que: “Supply Chain é o processo de planejar, implementar e controlar a eficiência no fluxo do custo, de materiais, produtos e informações, desde o ponto de origem até o ponto de consumo”. 
Considerando a conceituação do autor, analise as afirmações sobre os impactos da Supply Chain: 
A Supply Chain envolve todo o processo de distribuição de um produto, porém não impacta diretamente na coordenação de decisões estratégicas relacionadas a estoques. II. 
A Supply Chain envolve todo o processo de distribuição de um produto até que o mesmo atinja seu consumidor final, englobando todos os processos de uma empresa. III. 
A Supply Chain engloba todos os estágios e impacta direta e indiretamente, no atendimento de um pedido, sendo estes fornecedores, fabricantes, distribuidores, lojistas e clientes. IV.
 A Supply Chain impacta diretamente no relacionamento com os fornecedores da empresa, logo, o bom gerenciamento de fornecedores significa que a Supply Chain está sendo bem gerenciada. 
Quais são as duas alternativas que melhor definem o grau envolvimento de uma Supply Chain com a empresa? 
a) I e III 
b) I e II
c) II e IV 
d) IV e I 
e) II e III
32 Considerando o texto apresentado,os custos são altamente representativos e a empresa deve medi-los e alinhar as estratégias de gerenciamento.Com base nas estratégias de estoque, localização e transporte que formam esse processo logístico, avalie as seguintes afirmações. 
Estratégia de estoque é balancear os custos de manutenção, aquisição e faltas.Grandes estoques geram custos de armazenamento, assim a organização deve planejar e organizar as ferramentas necessárias para minimizar esses custos e oferecer um nível de serviço de qualidade 
Estratégia de transporte envolve a melhor escolha de como armazenar as mercadorias no estoque.O método Kanban pode ser uma ferramenta de controle das mercadorias do transporte até o cliente. 
Estratégia de transporte envolve a melhor escolha de modal de transporte. O objetivo é transportar o maior número de mercadorias, com o mínimo custo, menor tempo possível e garantir a integridade da carga no prazo combinado. 
Estratégia de localização consiste em: armazéns, depósitos, filiais e locais de produção.Abrange custos de movimentação de produtos na fábrica até a entrega ao cliente.Tem por objetivo maximizar os custos, minimizar os lucros e permitir menor agilidade nos processos logísticos. 
Estratégia de localização consiste em: armazéns, fornecedores de material, centros de distribuição, locais de produção e prestadores de serviços. Representa a posição da empresa dentro da cadeia de suprimentos. Abrange custos de movimentação de produtos na fábrica até a entrega ao cliente, onde há influência direta nos custos em decorrência do transporte e lead-time. 
É correto o que se afirma em:
 A) I apenas 
B) I, III e IV
C) I, III e V 
D) II, III e V 
E) Todas estão corretas 
33 Para cada tomada de decisão na logística deve existir uma visão estratégica, onde não podem envolver apenas um componente de custos (estoque, localização e transporte), e sim um equilíbrio entre esses três componentes. Esta é a visão do Custo Total, que propõe um nível de serviço esperado pelo cliente com um custo realista. O custo total inclui todos os gastos necessários para executar as exigências logísticas. 
PORQUE
Uma empresa que assume compromissos com seus clientes e termos de disponibilidade de estoque, prometendo entregas consistentes em 24 horas, poderá duplicar seu custo logístico em comparação com um compromisso menos ambicioso. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
(a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I. 
(b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. 
(c) Aasserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
(d) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
(e) As asserções I e II são proposições falsas
34 De acordo com Bowersox, Closs (2001) alguns mecanismos contribuíram para o Renascimento da Logística, as “Tecnologias como a do código de barra, o fax, e o intercambio eletrônico de dados facilitaram a transferência de dados entre as empresas, a obtenção de informações em tempo real por meio de comunicações via satélite, oportunizou a era da logística baseada em prazos”. 
De acordo com o trecho acima identifique a alternativa que corresponde corretamente; 
a) Comercialização do microcomputador; 
b) Alianças; 
c) Movimento da qualidade; 
d) Revolução da informação; 
e) Mudanças nas regulamentações;
35 Considerando Aspectos Variados da Formação de Preços, avalie as seguintes asserções: 
I - Tomam possíveis preços promocionais; as promoções de curto prazo destinadas a incentivar as vendas. As empresas que têm agressivas estratégias promocionais podem incluir em seus orçamentos incentivos aos consumidores ( por meio de cupons ) ou aos atacadistas e varejistas ( mediante descontos especiais ), para que comprem seus produtos. 
PORQUE
II - Proporcionar desconto por quantidade; os descontos por quantidade são geralmente oferecidos pelas empresas para induzir o cliente a aumentar seu pedido, ou seja, o volume geral das transações. a fim de não ser discriminatória, a mesma estrutura de descontos deve ser oferecida a todos os compradores. A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
A) As asserções I e II são proposições falsas; 
B) As asserções I e II são proposições verdadeiras. 
C) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
D) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
E)NDA
36 Regularidade, segurança, preço, agilidade e atendimento são alguns dos principais itens que os clientes valorizam na hora da contratação de um serviço. Diante deste cenário, se torna complexo estipular um preço ideal para o frete. Existem, várias metodologias que podem ser adotadas pela empresa para a formação do preço de venda, visando combinar a força de mercado com os objetivos da empresa. Considerando o contexto apresentado, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas: I- Preço isca é uma das metodologias de formação de preço que busca atrair clientes pelo oferecimento, para vendas, de itens de baixo preço com a intenção de vender os produtos mais caros. 
PORQUE
Esta abordagem traria uma maior visibilidade quanto a cartela de produtos e serviços oferecidos ao cliente influenciando positivamente na demanda. 
a) As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II é uma justificativa da I. 
b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. 
c) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
d) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
e) A asserção I e II são proposições falsas.
37 No Brasil, a formação do preço do transporte mudou nas últimas décadas, isso porque até a década de 1980 as taxas eram impostas, reguladas pelo governo para os serviços de transporte de cargas. O papel do profissional de logística de transporte durante esse período poderia ser comparado a um comprador de qualquer tipo de commodity, nas últimas décadas, tem-se maio flexibilidade na questão de preços de transportes e existem possibilidades de ofertas novos tipos de serviços (BOWERSOX E CLOSS, 2001). 
Diante da afirmativa do texto: 
A relação entre os preços e as operações logísticas são foco determinantes de quais as partes envolvidas na negociação é responsável pela execução de certas atividades logísticas. 
PORQUE
Existem várias estruturas para a formação de preço, as condições de preço FOB e CIF não são parâmetros de classificação de formação de preço e referência para identificar as partes responsáveis pelos custos de logísticas envolvidos nas operações. 
a) As duas afirmações são verdadeiras e a segunda justifica a primeira. 
b) As duas afirmações são verdadeiras e a segunda não justifica a primeira. 
c) A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa. 
d) A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira. 
e) As duas afirmações são falsas.
38 O processo decisorio, possui fatores que ajudam na melhor tomada de decisão. Com base no texto avalie as informações a seguir. 
I- Fazer observação e ánalise de todos os dados disponíveis, afim de encontrar a alternativa mais adequada.
II- A tomada de decisão é ser avaliada passada aos demais colaboradores, verificando com todos á sua onpnião para assim ser possivel tomar a decisão.
III- Analisar os fatos que ocorreram anteriormente na empresa para se ter uma idéia mais clara do que pode dar certo.
IV- O gestor coloca em pratica qualquer metodo, pois não sabe qual irar dar certo. 
É correto apenas o que se afirma em
A- I e II
B- I e III
C- II e III
D- I, III e IV
E- II, III e IV 
39 Existem três passos dentro do processo de decisão, qual deles o gerente utiliza para obter uma vantagem competitiva perante aos seus concorrentes . 
Assinale a alternativa correta.
A- Reconhecimento e análise das ocorrências 
B- Alternativas
C- Modelo de decisão
D- Identificação 
E- N.D.A