Análise de Transporte - Flex - Prova I

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1.
	Existem vários modos de transportar mercadorias. Elas podem ser transportadas através de navios, trens, aviões ou outros meios de transportes. Os navios oferecem pelo menos duas vantagens em relação ao transporte aéreo. Sobre elas, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) O frete mais caro.
(    ) Menor espaço interno.
(    ) Frete mais barato.
(    ) Maior capacidade de carga.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - V - F.
	 b)
	F - F - V - V.
	 c)
	V - F - F - F.
	 d)
	V - F - V - F.
	2.
	Com o avanço da tecnologia, o processo de carregar e descarregar mercadoria ficou mais fácil e mais dinâmico, principalmente nos portos, por ocasião do embarque e desembarque de mercadorias. Diante do exposto, sobre os fatores que contribuíram para que esse desenvolvimento pudesse acontecer, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) A utilização de equipamentos cada vez mais sofisticadas na movimentação de materiais.
(    ) O desenvolvimento se deu pela utilização da mão de obra fácil e muito barata. 
(    ) Porque atualmente existe um melhor aparelhamento dos portos em todo o mundo.
(    ) Provavelmente pela utilização de mais pessoas na movimentação física de materiais.
(    ) Exatamente pela substituição de navios tradicionais por frotas de navios modernos.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - V - F - F.
	 b)
	F - V - F - V - F.
	 c)
	V - V - F - F - V.
	 d)
	V - F - F - V - F.
	3.
	Existem vários tipos de demanda por produtos. Há as demandas permanentes e as demandas sazonais, mas, para cada tipo de demanda, também existe um tipo de preocupação com relação ao abastecimento dos estoques para suprir esses períodos, o que é justificado pelo ciclo de vida desse tipo de produto. Sobre como deve ser o reabastecimento dos estoques em se tratando de demanda permanente e quanto ao ciclo de vida dos produtos relacionados à demanda permanente, analise as sentenças a seguir:
I- Os estoques devem ser abastecidos uma vez por ano.
II- O reabastecimento dos estoques deve ser contínuo.
III- Eles são produtos com um ciclo de vida muito curto.
IV- São os produtos com um ciclo de vida muito longo.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 c)
	As sentenças II e III estão corretas.
	 d)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	4.
	Contêiner é definido como uma caixa, normalmente metalizada, de formato retangular, contendo portas e travas utilizadas no seu fechamento. São construídos a fim de serem transportados tanto por navios, como por caminhões e trens. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I- Os contêineres podem carregar os mais diversos produtos, por isso possuem os mais variados tipos, que são adequados a qualquer situação. Como exemplos, podemos citar o contêiner refrigerado e o contêiner graneleiro.
II- Os contêineres são usados, em geral, na combinação rodo-hidroviário, devido aos custos, que são mais elevados, ao contrário do rodoaéreo, em que os custos são mais baixos.
III- Um grande diferencial na utilização desse tipo de transporte por contêineres é a facilidade na transferência intermodal combinada com o serviço porta a porta.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças II e III estão corretas.
	 c)
	Somente a sentença II está correta.
	 d)
	As sentenças I e II estão corretas.
	5.
	Na busca pela excelência nas prestações de serviços de transportes, a ordem é racionalizar. Sabemos que a roteirização é prática frequente em transportadoras atualmente. Sobre a roteirização, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Roteirização é gerir entregas de cargas, otimizando o uso da frota, a fim de baratear os custos dentro das transportadoras.
	 b)
	A roteirização é aplicada somente no setor privado, não sendo utilizada no setor público.
	 c)
	A roteirização é uma tecnologia de gestão que não necessita de ajustes, pois está totalmente adaptada às situações diárias do setor de transportes.
	 d)
	A roteirização somente pode ser usada na programação de veículos para o transporte de cargas. O transporte de passageiros e as prestações de serviços, como visitas técnicas, não se encaixam nesse sistema.
	6.
	A revolução industrial trazida pelo conceito da indústria 4.0 se refere à integração de plataformas virtuais com equipamentos físicos e fornecer informações em tempo real para a tomada de decisão. Diante do desafio de entregar bens em maior agilidade e menor custo, tornou-se um imperativo em empresas de transporte. Apesar de a qualidade aparecer como um item que leve vantagens para algumas empresas, em um futuro próximo a qualidade será inquestionável nos serviços de transporte. Desta forma, a integração da cadeia de valor com o auxílio de tecnologias como a inteligência artificial, o big data e as máquinas automatizadas trabalharão juntos para transmitir informações em tempo real para os profissionais da área. Diante desta nova era industrial, isto se refere a um desafio para as empresas brasileiras de transporte. A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- A integração de informações para gerenciamento em tempo real dos membros de uma cadeia de valor refere-se a um requisito base para as empresas brasileiras de transporte acompanhar a nova era industrial.
PORQUE
II- Esta integração permite o gerenciamento simultâneo entre operação e demanda, frotas, parceiros e eventuais riscos de suprimento e em serviços.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	 b)
	A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
	 c)
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	 d)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
	7.
	O transporte aéreo é "adequado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes ou com urgência na entrega" (CASTIGLIONI, 2007, p. 120). Sobre o transporte aéreo, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: CASTIGLIONI, José Antônio de M. Logística operacional: guia prático. São Paulo: Érica, 2007.
	 a)
	Os aviões sem tripulantes são os veículos de transporte aéreo mais ágil devido não haver o embarque de pessoas.
	 b)
	Os aviões de carga são os principais veículos utilizados no transporte aéreo.
	 c)
	O transporte aéreo é o de maior risco em função de alta probabilidade  de destruição dos itens em caso de queda.
	 d)
	Os aviões turbo-hélice são considerado o meio de transporte aéreo mais barato, embora atenda apenas curtos trajetos.
	8.
	Os transportes se dividem em transporte aquaviário, terrestres e aéreo, cada um deles com as suas funções específicas, isto é, cada um deles é mais adequado para algum tipo de carga específica. Sobre os tipos de transportes que fazem parte dos transportes terrestres, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Ferroviário, lacustre e rodoviário.
(    ) Embarcações, trens e caminhões.
(    ) Rodoviário, ferroviário e dutoviário.
(    ) As navegações de cabotagem.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - F - V - F.
	 b)
	V - F - V - F.
	 c)
	F - F - F - V.
	 d)
	F - V - F - V.
	9.
	O DRP ? Planejamento de Recursos de Distribuição ? é importante para gerir um sistema logístico. Sabemos também que, em qualquer lugar da produção, saber a quantidade e quando ela será utilizada é fundamental. Sobre o DRP, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	DRP inviabiliza os ajustamentos constantes no planejamento logístico, pois é baseado na demanda existente.
	 b)
	DRP é um método utilizado baseado somente em previsões de vendas, sem se importar com informações referentes a estoques e consumos.
	 c)
	DRP não requer um sistema de informação integrado,pois as informações necessárias são derivadas de um único local.
	 d)
	DRP é um sistema integrado de gestão da demanda e de suprimentos.
	10.
	Para cada tipo de carga, também existe um tipo de transporte alternativo. No entanto, toda e qualquer mercadoria, para ser transportada, exige do seu transportador uma análise de custo. Assim, alguns fatores devem ser avaliados. Sobre os fatores que devem ser analisados com relação aos custos com transporte de cargas, analise as sentenças a seguir:
I- Tipos de cargas a serem transportadas com relação ao volume e ao peso.
II- Redução do IPI para terceirização de transportes de cargas pesadas.
III- O estado de conservação das rodovias a serem percorridas.
IV- Mudança no processamento dos pedidos com relação às vendas.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 b)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I e III estão corretas.