Disciplina Análise de Transportes - Avaliação I - Individual FLEX

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Disciplina: Análise de Transportes 
Avaliação: Avaliação I - Individual 
Nota da Prova: 10,00 
 
 
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. O transporte aéreo é considerado um dos transportes mais rápidos, tanto para 
passageiros, como também para o transporte de mercadorias. Sobre as vantagens do 
transporte aéreo em relação aos outros tipos de transportes, classifique V para as 
sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) É considerado um dos mais seguros por causa das turbulências. 
( ) Apresenta um nível muito pequeno com relação às avarias e extravios. 
( ) É muito adequado para produtos de grandes valores e pequenos volumes. 
( ) É de grande importância no transporte de minérios, petróleo e derivados. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - F - V - V. 
 b) V - F - F - V. 
 c) F - V - V - F. 
 d) V - F - V - F. 
 
2. Colodrão (2018) afirma que empresas do segmento de transporte podem otimizar o 
desempenho da frota no gerenciamento de cinco itens. Os cinco itens destacados pelo 
autor são a falta de acompanhamento da vida útil dos pneus, desconhecimento dos 
gastos de cada veículo, não estabelecer rotas, não ter um controle adequado de 
custos, não conhecer os veículos. Sobre o gerenciamento de frota, assinale a 
alternativa CORRETA: 
 a) Mitiga riscos de roubos dos veículos. 
 b) Estabelece um planejamento de manutenção e renovação dos veículos. 
 c) Elabora uma política de doação dos veículos quando obsoletos. 
 d) Prevê a quantidade de veículos necessários para operação no futuro. 
 
3. Para que as empresas possam superar os seus concorrentes, elas devem planejar 
muito bem a sua logística de materiais, principalmente no que diz respeito à 
produção e à distribuição dos produtos no mercado. Sobre o que é necessário às 
empresas para superar os concorrentes, analise as opções a seguir: 
 
I- Vender mais por menos. 
II- Diminuir os custos. 
III- Agilizar o processo de entrega. 
IV- Produzir menos e vender mais. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As opções II e III estão corretas. 
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 b) As opções I e II estão corretas. 
 c) As opções II e IV estão corretas. 
 d) As opções III e IV estão corretas. 
 
4. Existem diferentes maneiras de se transportar materiais líquidos e gasosos. Uma 
dessas maneiras é através de dutos, ou tubulações, o chamado modal dutoviário. 
Sobre o modal dutoviário, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) A tendência desse modal é de diminuição, visto que não haverá novos 
investimento no setor. 
 b) Modalidade que sofre interrupções constantes no seu transporte, pois é utilizada 
24 horas por dia, 30 dias por mês. 
 c) Essa modalidade é a mais utilizada no transporte no Brasil, em virtude de se 
poder transportar uma grande variedade de produtos. 
 d) No Brasil, os principais dutos utilizados são o gasoduto, mineroduto e oleoduto. 
 
5. O DRP ? Planejamento de Recursos de Distribuição ? é importante para gerir um 
sistema logístico. Sabemos também que, em qualquer lugar da produção, saber a 
quantidade e quando ela será utilizada é fundamental. Sobre o DRP, assinale a 
alternativa CORRETA: 
 a) DRP não requer um sistema de informação integrado, pois as informações 
necessárias são derivadas de um único local. 
 b) DRP inviabiliza os ajustamentos constantes no planejamento logístico, pois é 
baseado na demanda existente. 
 c) DRP é um sistema integrado de gestão da demanda e de suprimentos. 
 d) DRP é um método utilizado baseado somente em previsões de vendas, sem se 
importar com informações referentes a estoques e consumos. 
 
6. Existe uma grande quantidade de veículos circulando por todo este país, mas, para 
organizar toda essa movimentação de transporte e entrega de produtos no mercado, 
isso envolve um planejamento e programação de rotas. Sobre o que envolve as 
programações de rotas, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Quantidade de veículos envolvidos nas viagens. 
II- Sequência relacionada às paradas para entrega e coleta. 
III- Capacidade de carga dos veículos envolvidos na distribuição. 
IV- Coleta e despacho aduaneiro no comércio exterior. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças II e IV estão corretas. 
 b) As sentenças I, II e III estão corretas. 
 c) As sentenças I, III e IV estão corretas. 
 d) As sentenças I e IV estão corretas. 
 
7. Para cada tipo de carga, também existe um tipo de transporte alternativo. No entanto, 
toda e qualquer mercadoria, para ser transportada, exige do seu transportador uma 
análise de custo. Assim, alguns fatores devem ser avaliados. Sobre os fatores que 
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devem ser analisados com relação aos custos com transporte de cargas, analise as 
sentenças a seguir: 
 
I- Tipos de cargas a serem transportadas com relação ao volume e ao peso. 
II- Redução do IPI para terceirização de transportes de cargas pesadas. 
III- O estado de conservação das rodovias a serem percorridas. 
IV- Mudança no processamento dos pedidos com relação às vendas. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I e III estão corretas. 
 b) As sentenças III e IV estão corretas. 
 c) As sentenças I e II estão corretas. 
 d) As sentenças II, III e IV estão corretas. 
 
8. Os tipos de transportes apresentados e definidos como meios importantes no 
desenvolvimento da economia e do país como um todo vão desde o transporte aéreo, 
ferroviário, rodoviário até o dutoviário, que também transporta produtos de um ponto 
a outro ponto. Sobre os produtos transportados pelo transporte dutoviário, classifique 
V para as opções verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Materiais congelados e perecíveis. 
( ) Produtos líquidos e gasosos. 
( ) Produtos e mercadorias de pouco valor. 
( ) É eficiente no transporte de óleo, minério e gases. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - F - V - V. 
 b) V - V - F - F. 
 c) F - V - V - F. 
 d) F - V - F - V. 
 
9. De acordo com os entendidos na área de transporte e distribuição, além das péssimas 
condições das estradas, ainda há uma série de restrições normativas que dificultam o 
planejamento e a programação de rotas. No entanto, um dos grandes problemas que 
até hoje ainda preocupa os gerenciadores de frotas está relacionado com o retorno do 
veículo após a entrega dos produtos. Sobre o que é necessário para minimizar o 
problema de retorno, analise as sentenças a seguir: 
 
I- As empresas deixam os seus caminhões parados até conseguirem a qualquer custo, 
as cargas que justifique o retorno. 
II- As empresas integraram o frete deretorno com o processo de distribuição dos 
produtos no mercado. 
III- No desespero, os motoristas pegam outras cargas mesmo que não haja uma 
compensação financeira no retorno. 
IV- Para uma melhor utilização, os veículos levam mercadorias dos seus próprios 
fornecedores. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
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 a) As sentenças I, III e IV estão corretas. 
 b) As sentenças I, II e III estão corretas. 
 c) As sentenças I e II estão corretas. 
 d) As sentenças II e IV estão corretas. 
 
10. A integração de mais de um modal de transporte tem sido uma constante, mas nem 
sempre ela é viável. Atualmente, existem diversos operadores se especializando 
nessa área em virtude do crescente aumento de importações e exportações. Sobre 
transporte multimodal, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) No transporte multimodal, é utilizado somente um tipo de modo de transporte. 
 b) O transporte multimodal é amplamente difundido e utilizado em todos os países 
do mundo. 
 c) No transporte multimodal, todas as combinações de serviços, como 
ferrorrodoviário, rodoaéreo etc., são viáveis. 
 d) Tipo de transporte no qual podem ser utilizados mais de um modo de transporte, 
tendo como responsável somente um operador de transporte (OTM). 
 
Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas. 
 
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