Gestão de Operações Aula 3 Teoria das Restrições Aplicação Template 2020 1

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2020-1
Gestão de Operações
Engenharia de Produção
“Never let something important become urgent.”
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TEORIA DAS RESTRIÇÕES - APLICAÇÃO
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Objetivos de Aprendizagem da Aula
Objetivos:
Ter uma visão geral dos conteúdos da disciplina 
Aplicar as ferramentas da Teoria das Restrições e do Lean Manufacturing para elevar a produtividade de sistemas 
Metodologia ensino:
19:00 – 21:50 –Elaboração de plano de atendimento do cliente do case “Licitação MDA”
Competências a serem fortalecidas:
Analisar e resolver problemas;
Trabalhar em equipe
Atingir objetivos
Adaptar-se a mudanças
Administrar e Gerenciar
Plano de Aula:
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Uma fábrica de caminhões ganhou uma licitação do MDA que está comprando 600 caminhões modelo Durastar. Os caminhões precisam começar a ser entregues a partir de dois meses, 100 caminhões por mês, no primeiro dia útil de cada mês. A multa por atraso é de 1% do valor do lote por dia de atraso. A fábrica, situada na cidade de Canoas, RS, operando em 2 turnos é capaz de fazer 7 caminhões/dia, 22 dias por mês (sem he). Cada caminhão será vendido por R$300k com uma margem de contribuição de 6%. O lead time da fábrica até o local de entrega é de 1 semana e cada cegonhão é capaz de carregar 1 caminhão. Os caminhões também podem ser transportados por navio entre Rio Grande e Santos, aumentando o lead time para 1 mês, mas podendo transportar até 50 caminhões por navio. Dentre os componentes, a principal restrição é a cabine, que é importada da Navistar em Escobedo, México. O transporte é marítimo, o lead time é de 4 semanas, cada navio pode carregar até 50 cabines e os embarques são quinzenais. A alternativa é o aéreo, porém o custo por vôo é de R$50k e só 3 cabines podem ser transportadas por avião. Os vôos são diários. A capacidade de produção no México é de 10 cabines/dia. No inventário, há somente 20 cabines. Os demais componentes tem cobertura de 2 meses e lead times que variam de 1 a 2 semanas.Faça o plano para o atendimento da licitação.
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Obrigado!
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