EXERCICIO PONTES RESOLVIDO-convertido

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TEORIA- PONTES 
 
FELIPE SOUSA 
 
NOME: MICHELLE DE MESQUITA CARVALHO 
 
MAT.: 600606478 
 
 
 
 
 
1- Considere a ponte estaiada representada abaixo. 
 
 
 
 
 
Segundo essa concepção estrutural, para suportar as cargas 
móveis, o tabuleiro da ponte estaiada está submetido aos 
esforços de 
 
Alongamento e fissuração. 
flexão e tração. 
tração e torção. 
cisalhamento e 
tração. 
 
R: LETRA B. 
2- A respeito dos projetos de pontes de concreto armado e de concreto 
protendido, analise as afirmativas aseguir. 
I – Os pilares passíveis de serem atingidos por veículos rodoviários 
em movimento devem ter sua segurança verificada quanto aos 
choques assimprovocados. 
II – Os pilares passíveis de serem atingidos por embarcações em 
movimento devem ter sua segurança verificada quanto aos 
choques assimprovocados. 
III – As verificações de segurança quanto aos choques nos pilares 
passíveis de serem atingidos por veículos ou embarcações em 
movimento são dispensadas, se no projeto forem incluídos 
dispositivos capazes de proteger a estrutura contra esse tipo 
deacidente. 
Segundo a NBR 7187/2003 (Projeto de pontes de concreto armado e de concreto 
protendido – Procedimento), é(são) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s): 
(A) I,apenas. 
(B) II,apenas. 
(C) III,apenas. 
(D) I e II,apenas. 
(E) I, II eIII. 
R: LETRA E. 
3- No caso da insuficiência de vazão em seções de pontes, 
visto que abrangem cursos d'água com maior vazão, em 
geral os danos são muito significativos, podendo ocorrer a 
destruição da estrutura ou a ruptura dos aterros contíguos, 
proporcionando uma interrupção do tráfego muito mais 
séria, exigindo obras de recomposição mais vultuosas e 
demoradas. Geralmente, os períodos de recorrência 
normalmente adotados no caso de pontes são de: 
a) 10 a 20anos; 
b) 5 a 10anos; 
c) 20 a 30anos; 
d) 20 a 50anos; 
e) 50 a 100anos. 
R: LETRA E. 
4- Explique a diferença entre Ponte, viaduto, elevado e 
passarela. 
R: PONTE: OAE com função de dar continuidade de uma determinada 
via, quando esta encontra um obstáculo molhado. 
VIADUTO: OAE que permite a continuidade de uma via, quando 
transpões um obstáculo seco. 
ELEVADO: via ao longo de obstáculo com ou sem água 
PASSARELA: OAE que permite a transposição de qualquer obstáculo 
para a passagem de pedestre. 
 
5-Quais são as novas tecnologias empregadas na construção 
depontes? 
R: Sistema ABC (Accelerated Bridges Construction), a inovação não 
reabilita construções, mas as substitui por um processo de industrialização 
baseado em estruturas pré-fabricadas e pré-moldadas. “Além de gerar 
menos transtornos, pois a recuperação de uma obra pode levar até cinco 
meses, o sistema é mais simples. Utiliza soluções modulares pré-
fabricadas e pré-moldadas, substituindo o tabuleiro e as obras de arte. 
No sistema ABC, enquanto se está cravando as estacas fabrica-se as 
longarinas no canteiro de obras. Já o tabuleiro vem pronto. “As estruturas 
trabalham solidarizadas e atuam como se fosse uma obra monolítica”. 
6-Explique sobre as técnicas dos balanços sucessivos 
empregadas nas construções de pontes? 
R: R: O sistema de balanço sucessivo é indicado para a construção de 
pontes, quando há grandes vãos entre apoios, quando os pilares são muito 
altos ou ainda em áreas complexas, onde não seja possível utilizar torres de 
escoramento sobre o solo. Sistema muito flexível de alto rendimento. 
Normalmente, a execução se processa simetricamente em relação ao apoio 
até metade dos vãos adjacentes a ele, e o vão é fechado, evitando-se 
articulações centrais; o mesmo processo é, então, concluído para os vãos 
vizinhos. Dessa forma, os momentos de desequilíbrio são relativamente 
pequenos e os dispositivos de engastamento no apoio, sempre exigidos no 
processo, ainda que provisórios, podem ser projetados economicamente. 
7-Defina o que é um encontro? 
R: Encontro é um elemento estrutural localizado nas extremidades de 
pontes, com a finalidade de absorver os empuxos dos aterros de acesso, 
evitando sua transmissão aos demais elementos da ponte, servindo 
também como apoio extremo. 
 
8-Qual a finalidade das juntas de dilatação empregadas nos 
projetos de estrutruas de pontes. 
R: A junta de dilatação é essencial para pontes de grandes vãos, pois 
serve par acomodar a movimentação da estrutura em função das 
variações térmicas, evitando tensões indesejáveis, o que poderia 
ocasionar fissuras nas lajes e vigas. 
 
 9-Complete o fragmento aseguir: 
Pontes de no nível do 
 tabuleiro, apoiadas nos encontros e nos 
 e de um sistema de 
 que partem dos acessos, passam sobre uma ou duas torres e 
dirigem-se ao vão principal. 
R: Vigas estaiadas – pilares – cabos retos 
 
 
10-Onde as pontes em Arco, feitas em pedra, foram vistas 
inicialmente na história? 
R: As Pontes em Arco, feitas em pedra, foram vistas inicialmente na 
Mesopotâmia a 4.000 anos a.C., mas foram mais vistas com maior 
presença a 500 a.C. na Grécia, devido ao desenvolvimento da 
sociedade Grega. 
 
11-Qual avanço tecnológico em Pontes surgiu na 
Renascença? 
R: Pontes de Treliça 
 
12-Qual um dos principais objetivos perseguidos hoje no 
projeto e planejamento das pontes? 
 
R: Hoje as pontes são planejadas e protejadas objetivando vencer 
o maior vão possivel, com o menor tempo de construção possível e 
gastando a menor quantidade de recursos possiveis. 
13-Qual elemento está presente apenas em Pontes 
deTirantes? 
R: Mastro 
 
14-O que é superestrutura em Pontes? 
 
R: A superestrutura é toda a estrutura de uma construção que está 
acima da linha do solo. Quando falamos em pontes, a 
superestrutura é o seu tabuleiro, ou seja onde os veiculos ou 
passantes irão trafegar. 
 
15-A frenagem e a aceleração produzem quais tipos de 
forças ao longo do eixo da ponte? 
 
R: Produzem forças horizontais ao longo do eixo da ponte, sendo 
solicitações importantes para o dimensionamento da estrutural. 
 
16-Qual a função das lajes de transição? 
 
 R: As funções pretendidas para as lajes de transição são: 
Cobrir o vazio que se pode desenvolver por baixo da laje; Prevenir 
a deflexão da laje, que poderá resultar em assentamentos perto do 
encontro; Atenuar o assentamento diferencial entre o aterro e o 
encontro. Esta função é afetada pelo comprimento da laje de 
transição e pelo assentamento diferencial; O aspecto mais positivo 
das lajes de transição é o de prevenir ou minimizar o problema do 
ressalto. 
 
17-Qual a função das transversinas nas estruturas de 
pontes? 
 
 R: Transversina ligada à laje: 
 Solidarizam as vigas com a laje, enrijecendo o conjunto; 
 Absorvem os esforços de torção nas vigas principais; 
 Serve de apoio à laje, dividindo-a em vários painéis. 
 Transversinas desligadas da laje: 
 Solidarizam as vigas com a laje, enrijecendo o conjunto; 
 Absorvem os esforços de torção nas vigas principais; 
Simplifica a forma e evita interferência com as armaduras da laje. 
 
18-Quais as Pontes onde o seu tabuleiro é suspenso por 
cabos de aço, onde elas são constituídas por Blocos de 
Ancoragem, instalados junto aos encontros de 
Ponte,Cabos de Sustentação,Cabos Estais e Torres que 
suspendem estes cabos de aço a grandes alturas? 
 R: Pontes Pencil 
 
19-Quais elementos compõe a Mesoestrutura emPontes? 
 
R: Seus principais componentes são: 
 Aparelho de apoio (controla a transmissão dos esforços 
produzidos na super); 
 Pilares (simples ou compostos); 
 Vigas travessas; 
Estruturas de contenção de solo (cortinas); 
 
20-Definir Trem-Tipo? E O que são as Linhas de Influência? 
 
R: Trem-Tipo trata-se do conjunto do carregamento móvel que será 
aplicado na Ponte em sua posição menos resistente para cada seção 
de cálculo e combinação de carregamento. 
 
R:As Linhas de Influência possuem a função de descrever a variação 
de um determinado efeito em função da localização de uma carga 
vertical unitária que "caminha" sobre a Ponte. 
21-Paraestruturas sob Tração, comuns em Pontes 
Ferroviárias e passarelas, quais são os melhores materiais 
utilizados devido a sua capacidade de resistir a tração? 
R: Madeira e aço 
22- Como podem ser classificados os Encontros 
dePontes? 
R: Encontros leves e Encontros de grande porte. 
23- Como o carregamento móvel é expostos em 
estruturas de pontes? 
R: Para estruturas submetidas a cargas móveis existe um diagrama, 
denominado de envoltória de esforços, que determina os valores 
limites, máximo ou mínimo, para as seções transversais da 
estrutura. 
 
24- Quais são os elementos estruturais que permitem 
a transição entre a via e a Ponte ou Viaduto? 
 
R: Os encontros 
 
 
25- Quando se justifica utilizar os Encontros de Grande 
Porte? 
 
R: Somente se justificam em pontes longas que transmitem 
grandes forças horizontais ou com aterros altos e executados 
posteriormente à construção da ponte. 
 
26- Em Pontes, em estruturas Moldadas no Local ,as lajes 
maciças são construídas em concreto armado 
convencional e utilizadas para vãos com até qual 
dimensão? 
 
R: 15m 
 
27- Qual a função das barreiras NewJersey? 
 
R: R:As barreiras de concreto do tipo New Jersey são empregadas 
ao longo de vias públicas para evitar que veículos, ao colidirem, 
tenham o acidente agravado por outros fatores. Elas impedem, por 
exemplo, que os carros atravessem o canteiro central e se 
choquem frontalmente com os automóveis no sentido oposto. A 
estrutura também pode ser usada para impedir a queda em 
barrancos e a batida contra elementos fixos, como postes e 
árvores. 
 
28- Qual a característica de um aparelho de apoio com a ligação 
monolítica? 
 
R: Os pilares são ligados diretamente ao tabuleiro, considerando-se 
que a estrutura se comporta como um pórtico, como demonstra a 
figura 1, solução utilizada essencialmente para obras de menor 
porte ou sujeitas a menores esforços. 
 
29- Qual a melhor solução em Fundação para Pontes em solos 
muito densos e com possíveismovimentações? 
R: Estacas pré-moldadas de concreto.