PROVA MOBILIDADE

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Disciplina: CCE1378 - MOBILIDADE E SISTEMAS DE 
TRANSPORTES 
Período: 2020.1 EAD 
(G) / AV 
Aluno: Matrícula: 
Data: 03/05/2020 21:36:17 Turma: 9003 
 
 
ATENÇÃO 
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 1a Questão (Ref.: 201712082448) 
Assinale a ÚNICA alternativa incorreta: 
 
 O planejamento de transporte é desenvolvido em 3 níveis: estratégico, tático 
e operacional. 
 O nível operacional de planejamento de transporte promove análises do 
tráfego que implicam na configuração de semáforos, o uso do espaço pelo 
transporte público e pelos veículos. 
 O nível estratégico do planejamento de transporte tem como foco a 
otimização das opções de movimentação, pela criação de programas 
considerando o uso de solo (atual e futuro) em longo prazo (acima de 20 
anos). 
 O nível tático do planejamento de transporte tem como foco o estudo e 
avaliação das condições geométricas das vias, as necessidades de sinalização 
e de controle de tráfego, com um horizonte de médio prazo (em torno de 10 
anos). 
 O nível operacional de planejamento de transporte visa desenvolver modelos 
matemáticos para realização de simulações que denotem as várias opções de 
movimentação da sociedade. 
 
 
 
 2a Questão (Ref.: 201712082475) 
O uso de veículos particulares no transporte urbano, apesar do aumento da 
independência das movimentações, traz consigo diversas desvantagens, EXCETO: 
 
 Degradação da mobilidade urbana 
 Maior custo per capita do que ônibus e motocicletas 
 Necessidade de adoção de medidas restritivas, como o rodízio de veículos 
 Redução da flexibilidade para diversas distâncias. 
 Necessidade de adoção de medidas restritivas, como a taxação de 
quilometragem 
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 3a Questão (Ref.: 201712082496) 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma missão da ARTESP: 
 
 Exercer poder regulador e elaborar modelos de con.cessões, permissões e 
autorizações 
 Implementar a política municipal de transportes 
 Zelar pela preservação do equilíbrio econômico-financeiro dos contratos 
 Estimular a melhoria da prestação dos serviços públicos de transporte. 
 Garantir a prestação de serviços adequados 
 
 
 
 4a Questão (Ref.: 201712082978) 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO pode ser indicada como uma consequência 
da política habitacional: 
 
 Provocou um aumento da distância às áreas de emprego. 
 Reforço da segregação espacial dos mais pobres. 
 Fez com que os mais pobres habitassem em moradias precárias nas periferias. 
 Interferência no uso do solo e na existência de sistemas de transportes. 
 Redução da exclusão social 
 
 
 
 5a Questão (Ref.: 201712082985) 
Existem diversas possibilidades de intervenções humanas que trazem impactos 
positivos no ambiente . Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um 
destes impactos positivos: 
 
 Aumento de renda e empregos 
 Desenvolvimento de ações socioambientais 
 Manutenção de áreas verdes 
 Recuperação de áreas danificadas 
 Intrusão visual 
 
 
 
 6a Questão (Ref.: 201712095001) 
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma legislação relacionada ao 
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meio ambiente: 
 
 Lei 9.279 (1996) 
 Lei 9.795 (1999) 
 Conferência de Estocolmo (1972) 
 Conferência do Rio de Janeiro (1992) 
 Conferência de Copenhagen (2009) 
 
 
 
 7a Questão (Ref.: 201712095009) 
Sabe-se que o Plano Diretor é um dos principais instrumentos para o planejamento 
do crescimento das cidades. Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta a lei que o 
tornou obrigatório: 
 
 Lei 10.257/01 
 Lei 8.666/93 
 Lei 9.279/96 
 Lei 8.112/90 
 Constituição Federal/88 
 
 
 
 8a Questão (Ref.: 201712095515) 
Sabe-se que os ITS geram informações relevantes que podem ser compartilhadas 
com a sociedade. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma base para 
estas informações: 
 
 tráfego de dados em redes sociais 
 câmeras espalhadas na cidade e no interior dos veículos. 
 painéis de mensagens variáveis disponibilizados em pontos estratégicos do 
tecido urbano 
 uso do Global Positioning System (GPS) nos veículos 
 telões nos pontos de embarque e desembarque dos transportes de massa. 
 
 
 
 9a Questão (Ref.: 201712095526) 
Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta o tema principal do Estatuto das 
Cidades: 
 
 normas de uso das áreas federais sob os aspectos relacionados aos interesses 
coletivos e equilíbrio ambiental 
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javascript:alert('Código%20da%20questão:%203043094/n/nStatus%20da%20questão:%20Liberada%20para%20Uso.');
 normas de uso da propriedade urbana sob os aspectos relacionados aos 
interesses coletivos e equilíbrio ambiental 
 normas de uso da propriedade urbana estritamente sob os aspectos 
relacionados aos interesses sociais 
 normas de uso da propriedade urbana sob os aspectos relacionados aos 
interesses privados 
 normas de uso da propriedade urbana estritamente sob os aspectos 
relacionados aos interesses econômicos 
 
 
 
 10a Questão (Ref.: 201712608085) 
A Política Nacional de Mobilidade Urbana tem por objetivo contribuir para o 
acesso universal à cidade. Desta forma, é correto afirmar que: 
 
 os municípios com população inferior a 20 mil habitantes devem adequar-
se, de acordo com o planejamento de trânsito. 
 nos municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o 
plano de mobilidade urbana deverá ter o foco no transporte cicloviário e 
hidroviário. 
 o plano de mobilidade urbana é obrigatório em municípios acima de 20.000 
(vinte mil) habitantes. 
 o plano de mobilidade urbana deverá ser compatibilizado com o plano 
diretor municipal, existente ou em elaboração, no prazo máximo de cinco 
anos a partir da entrada em vigor da Lei que o instituiu. 
 o prazo para a sistematização de avaliação, revisão e atualização do plano 
de mobilidade urbana não deve ser superior a cinco anos. 
 
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