Transporte de Mercadorias: Escolha de Veículos, Operadores Modais, Dimensionamento de Frota e Custos Operacionais

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Disciplina: Análise de Transportes (LOD05) 
Avaliação: Avaliação II - Individual Semipresencial ( Cod.:639102) ( peso.:1,50) 
Nota da Prova: 9,00 
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada Questão Cancelada 
1. A escolha do veículo ideal para a realização de uma entrega é fundamental, tendo em 
vista maximizar o tempo de entrega e reduzir os custos operacionais. Sobre os 
fatores que levam à escolha do veículo ideal para o transporte de mercadorias, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) O veículo que utiliza sua total capacidade útil de carga. 
( ) O veículo com menor custo de transporte. 
( ) O veículo mais conveniente para o motorista. 
( ) O veículo mais novo. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - V - F - F.
 b) F - F - V - V.
 c) F - V - F - V.
 d) V - F - V - F.
 
2. Operadores de modal único são aqueles que se utilizam somente de um tipo de 
transporte para atender a seus clientes. Todas as modalidades têm suas vantagens e 
desvantagens. Algumas são adequadas para um determinado tipo de mercadorias e 
outras não. Diante do exposto, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Esse tipo de operador modal nem sempre irá conseguir atender a todos os 
clientes, pois muitos deles precisam de um transporte mais específico que 
depende de equipamentos diferenciados ou em entregas ágeis e uma utilização 
diferenciada com relação à carga. 
 b) Esse tipo de operador é também chamado de prestador de serviço, pois somente 
contratam os transportes para seus clientes. 
 c) Esse tipo de operador ainda é o mais utilizado dentro de nosso país. 
 d) Esse tipo de operador geralmente não necessita de uma estrutura administrativa 
grande, mesmo tendo uma maior especialização, competência e eficiência. 
 
3. As metodologias aplicadas ao dimensionamento da frota se enquadram em todas as 
modalidades de transporte, quais sejam: método da utilização, programado, 
estatístico e econométrico. Sobre o método econométrico, classifique V para as 
sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Este método é utilizado, na maioria das vezes, para um planejamento de 
transporte a longo prazo. 
( ) Este método é baseado na melhor relação entre as necessidades de transportes x 
variáveis explicativas. 
( ) Este método também é utilizado nas empresas de "utility", com variáveis 
capazes de explicar a demanda de transportes. 
( ) Este método retrata a realidade para que o dimensionamento tenha sucesso. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - V - F - F.
 b) F - V - V - F.
 c) V - F - F - V.
 d) F - F - V - V.
 
4. Quando os custos da frota começam a ser onerados, isto é, mais dispendioso do que 
normalmente costumava ser, isso pode ser um sinal que alguma coisa vai mal, o que 
poderá significar o momento certo de renovar a frota. Entre esses custos estão os 
custos de possuir, custo de manter, custo de operar e outros custos. Sobre os custos 
operacionais, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Os custos devem permanecer estáveis durante a vida útil da frota, pois 
influenciam na produtividade. 
( ) Quando falamos em custos operacionais, estão incluídos aí os custos com 
combustível, pneus/câmaras, lavagem/lubrificação. 
( ) Todos os custos devem ser contabilizados para que a empresa possa planejar 
melhor as suas receitas e as suas despesas. 
( ) Quando a frota é nova, pelo menos por um longo período, a tendência dos 
custos tende a diminuir, o que vai depender dos motoristas. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - V - V - F.
 b) V - F - V - F. 
 c) F - V - F - F. 
 d) V - F - F - V. 
 
5. Imagine um sistema de segurança que lhe dá informações e ajuda a identificar 
quando o motorista de um veículo apresenta sinais de má condução, permitindo que 
uma central de monitoramento impeça remotamente o carro de ligar. Pode parecer 
uma cena futurística, mas já é uma realidade por meio de opções de câmeras e 
dispositivos de gravação de imagem - chamados de DVRs - que monitoram em 
tempo real a trajetória do carro e o comportamento do condutor. 
 
Os sistemas de monitoramento de frotas de veículos, como os DVRs, evoluíram 
muito nos últimos anos, em um mercado de equipamentos cada vez mais aquecido: 
34% de crescimento entre os anos de 2010 e 2017, segundo dados da Associação 
Brasileira da Indústria Elétrica e Eletrônica (Abinee). Atenta a essa tendência, a 
Intelbras, empresa 100% brasileira desenvolvedora de equipamentos de segurança 
eletrônica, oferece uma linha com câmeras e gravadores capazes de atender às mais 
diversas necessidades de segurança veicular e gerenciamento logístico das empresas. 
A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre 
elas: 
 
I- A reportagem indica que com tais equipamentos instalados nos veículos é possível 
controlar o comportamento dos condutores. 
 
PORQUE 
 
II- Com o controle dos motoristas em tempo real, empresas de transporte podem 
reduzir os gastos com combustível e manutenção em até 20%. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 
FONTE: https://exame.abril.com.br/tecnologia/como-solucoes-de-seguranca-podem-
proteger-frotas-empresariais/. Acesso em: 18 jun. 2018. 
 a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta 
da I. 
 b) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
 c) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
 d) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
 
6. Cabotagem é o transporte de mercadorias através de rios e mar de um mesmo país. 
No Brasil, esse tipo de transporte é pouco utilizado, apesar de possuirmos uma costa 
com mais de 8.000 quilômetros. Assinale a alternativa CORRETA que define o 
porquê dessa situação: 
 a) A frota de navios é muito pequena e sucateada, a burocracia é muito alta, falta 
regularidade nas rotas, os investimentos são praticamente nulos nessa modalidade 
de transporte. 
 b) No Brasil, o transporte aquaviário doméstico fica entre o transporte rodoviário e o 
transporte ferroviário em percentual de carga transportada em toneladas x 
quilômetro. 
 c) Apesar de ser um transporte muito barato no Brasil, ainda a preferência é pelo 
transporte rodoviário. 
 d) Esse transporte é muito lento, por isso a preferência é pelo transporte rodoviário. 
 
7. O fenômeno de quarteirização representa uma evolução da terceirização, onde 
empresas são contratadas para efetuar o gerenciamento dos terceiros. Assinale a 
alternativa CORRETA que apresenta as três modalidades de quarteirização: 
 a) Agentes de frete, agentes comunitários e corretores. 
 b) Cooperativas de embarcadores e agentes, agentes comunitários e corretores. 
 c) Cooperativas de embarcadores e agentes, agentes de frete e agentes comunitários.
 d) Cooperativas de embarcadores e agentes, agentes de frete e corretores. 
 
 
Todo equipamento tem um ciclo de vida, durante o qual desempenha funções 
requeridas dentro de padrões adequados de produtividade, segurança operacional e 
economicidade. A frota de uma companhia não foge desta regra, sendo, portanto, 
necessário à renovação da frota ao longo do tempo. Sobre os custos que devem ser 
considerados no cálculo que determina a substituição dos veículos, analise as 
sentenças a seguir: 
 
I- Custos de possuir o veículo, como depreciação e impostos. 
II- Custos de manutenção, como peças de reposição e limpeza. 
III- Custos de ociosidade dos veículos, como retorno de viagem sem carga. 
IV- Custos de operação como combustível, pneus e lubrificação. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças II, III e IV estão corretas. 
 b) As sentenças I, II e III estão corretas. 
 c) As sentenças I, III e IV estão corretas. 
 d) As sentenças I, II e IV estão corretas. 
 * Observação: A questão número 8 foi Cancelada.
 
9. O governo brasileiro compreendeuque o país perde muito com o transporte de 
cargas atual, pois nossas estradas apresentam, em vários trechos, condições não 
muito favoráveis. Algumas medidas deveriam ser tomadas para que esta situação 
mudasse, e também para que o transporte de cabotagem fosse melhor aproveitado. 
Sobre a realidade do transporte de cabotagem do Brasil, analise as seguintes 
sentenças: 
 
I- Altos impostos que incidem sobre as operações de transporte. 
II- Abertura de importação de navios usados para a utilização na cabotagem. 
III- Burocratização exagerada no despacho aduaneiro na cabotagem. 
IV- Somente armadores locais operam na cabotagem. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças I e II estão corretas. 
 b) As sentenças II e IV estão corretas. 
 c) As sentenças II e III estão corretas. 
 d) As sentenças I, III e IV estão corretas.
 
10.Para que as transportadoras possam fazer a aquisição de um ou mais caminhões para 
o aumento da sua frota, faz-se necessário um grande investimento, ou seja, ele vai 
precisar de um capital razoável e que precisa ser remunerado no decorrer do tempo. 
Sobre a orientação correta com relação ao capital e o retorno do investimento, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) O dono da frota deve ter um retorno razoável do capital investido na compra dos 
caminhões. 
( ) Não é importante planejar o retorno do capital investido, pois ele retornará 
naturalmente. 
( ) O retorno deve ser sempre três vezes maior do que o capital investido na compra 
dos caminhões. 
( ) O capital aplicado é um investimento, por isso não precisa ser retornado ao 
longo do tempo. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) V - F - V - F. 
 b) F - F - F - V. 
 c) V - F - F - F. 
 d) V - V - V - F.