Técnica e economia de transportes

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Avaliação da Disciplina Técnica e 
Economia de Transportes (TET)- 
Engenharia 
Civil - SUB
Prova substitutiva 
Instituto de Ciências Exatas (ICET) 
Curso : Engenharia Civil 
Professor: Erly C. Lima 
Data: 27/11/2020 
Disciplina: Técnica e Economia de Transportes (TET) 
Preencher as questões: CÓDIGO DA DISCIPLINA, RA, NOME COMPLETO, CPF e 
CAMPUS/CIDADE. 
Eventuais problemas pelo não preenchimento correto dos dados é de responsabilidade do 
aluno. 
A avaliação é composta por 10 questões de múltipla escolha com valor de 1,0 ponto cada, 
totalizando 10,0 pontos. 
Ler as questões com atenção antes de respondê-las e indicar apenas uma resposta para 
cada teste. 
A interpretação dos enunciados faz parte da avaliação. 
Após responder todas as questões, clicar em enviar. 
Será válido apenas um envio de cada aluno. Caso seja realizado mais de um, será 
considerado o primeiro envio realizado. 
O tempo de duração da prova é de 75 minutos. 
Início: 19h10 
Término: 20h25 
Não será permitido o envio de respostas após o horário de término.
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* Required
Código da Disciplina (opção única) * 1.
N162
R.A. Completo do Aluno * 2.
02290012956
Nome Completo do Aluno * 3.
Renato Dias de Oliveira
CPF do Aluno * 4.
1097963144
CAMPUS/CIDADE * 5.
T2 Goiânia
A frota de uma linha de ônibus no período de pico pode ser calculada pela 
seguinte expressão: 
-Frota = tc/ip, onde: 
-tc = tempo de ciclo médio no período de pico (tempo de viagem de ida + 
tempo de viagem de volta + tempos de parada nos pontos ou terminais iniciais 
e finais) (minutos); e 
-ip = intervalo (médio) entre partidas no período de pico (minutos). 
Qual é a frota de linha de ônibus no período de pico com tempo de ciclo médio 
de 90 minutos e intervalo médio entre partidas de 10 minutos?
(1 Point)
6.
10 ônibus.
1 ônibus.
9 ônibus.
7 ônibus.
2 ônibus
O Planejamento do sistema de transporte situa-se claramente na categoria de 
planejar sistemas complexos, pois possuem as seguintes características:
(1 Point)
7.
Grande número de elementos.
Pequeno número de elementos.
Os atributos dos elementos são predeterminados.
Os subsistemas individuais diminuem com o tempo.
O sistema subjuga as influências do contexto e do ambiente.
Na logística, o transporte rodoviário é uma das áreas mais importantes. Um 
dos fatores para que isto ocorra é:
(1 Point)
8.
Alto custo de manutenção.
Transporte com alta velocidade.
Baixa capacidade de carga com limitação de volume e peso.
Adequado para grandes distâncias.
Possui a maior representatividade entre os modais existentes
A principal grandeza ou variável da Engenharia de Tráfego é o volume de 
tráfego que, na verdade, em termos dimensionais, é uma vazão, ou seja, 
quantidade de fluxo de tráfego escoada na unidade de tempo, medida em 
veículos que cruzam uma seção de uma via por unidade de tempo, em geral 
em veículos por hora (volume horário). Na maioria dos casos, na Engenharia 
de Tráfego, NÃO se trabalha com:
9.
Volume anual (para Planejamento de Transportes de longo prazo).
Volume diário médio (VDM) (Planejamento Rodoviário).
Volume horário (VH) (dimensionamento de faixas de tráfego em rodovias e vias
urbanas)
Volume por minuto (dimensionamento de ciclos de semáforos).
Volume sazonal (para rodovias que escoam as safras agrícolas),
Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), mais de 2 milhões de 
pessoas morrem todo ano por fatores relacionado ao transporte. A principal 
causa é:
(1 Point)
10.
Por doenças relacionadas à poluição.
Por causa dos acidentes.
Pela mistura álcool e direção.
A inalação de micropartículas que causam hemorragia interna.
A ingestão de álcool, que causam hemorragia interna nos acidentes de transito.
Transporte Ferroviário é realizado sobre linhas férreas, efetuado por um trem, 
também chamado de comboio. Transporta pessoas e mercadorias. Deste 
modo de transporte pode-se dizer:
(1 Point)
11.
As novas tecnologias estão adotando a bitola métrica;
A bitola métrica é melhor que as demais bitolas;
Baixa flexibilidade com pequena para pequenas largura da bitola.
Como é geralmente associada à outra modalidade, não requer instalações e
equipamentos para transbordo.
No Brasil, grande parte da malha ferroviária está concentrada nas regiões sul e
sudeste, com predominância para o transporte de carga.
Dentro do horizonte, visa adequar as necessidades de transporte de uma 
região ao seu desenvolvimento, implantado ou melhorado opções de 
transporte.
(1 Point)
12.
Pesquisa de transporte
Plano internacional de logística de transporte
Planejamento de Transporte.
Plano diretor estratégico
Relação entre o transporte e o uso do solo
De acordo com definições no Anexo I do Código de Trânsito do Brasil:
(1 Point)
13.
Uma estrada não pavimentada deve possuir, pelo menos, largura suficiente para
receber tráfego nos dois sentidos, boas condições de rolamento, superfície resistente
para suportar a carga dos veículos sem que ocorram deformações excessivas e um
sistema de drenagem eficaz que permita a conservação da área de rolamento e dos
terrenos marginais.
Uma autoestrada não pavimentada deve possuir, pelo menos, largura suficiente para
receber tráfego nos dois sentidos, boas condições de rolamento, superfície resistente
para suportar a carga dos veículos sem que ocorram deformações excessivas e um
sistema de drenagem eficaz que permita a conservação da área de rolamento e dos
terrenos marginais.
Uma rodovia é qualquer estrada pública não asfaltada. São vias rurais de rodagem o
que corresponde a uma via de transporte interurbano.
Uma autoestrada pavimentada deve possuir, pelo menos, largura suficiente para
receber tráfego nos dois sentidos, boas condições de rolamento, superfície resistente
para suportar a carga dos veículos sem que ocorram deformações excessivas e um
sistema de drenagem eficaz que permita a conservação da área de rolamento e dos
terrenos marginais.
Uma rodovia é qualquer estrada pública asfaltada. São vias rurais de rodagem
pavimentadas, o que corresponde a uma via de transporte interurbano de alta
velocidade.
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Assinale a alternativa correta:
(1 Point)
14.
Navegação de cabotagem, também chamada de navegação do escoamento da
produção nacional, é aquela realizada por navios marítimos para fins de transporte das
exportações.
A navegação de cabotagem para o Brasil, que possui uma imensa costa litorânea,
torna-se bem inviável.
Navegação de cabotagem, também chamada de navegação do escoamento da
produção nacional, é aquela realizada por navios marítimos para fins de transporte
entre os portos do mesmo país.
A navegação de cabotagem pode ser encontrada apenas no transporte entre dois
portos marítimos.
A navegação de cabotagem destaca-se no transporte marítimo, pois é o principal tipo
de transporte nas comercializações internacionais e pode transportar diversos tipos de
produtos como veículos, cereais, petróleo, alimentos, minérios, combustíveis, etc..
A pesquisa de Origem Destino é feita:
(1 Point)
15.
Nas zonas de trafego
Unicamente utilizando-se dados já publicados por órgãos oficiais
Visando apenas determinar os pontos inicial e final dos deslocamentos inicial e final dos
deslocamentos
Dentro do cordão externo
Visando divulgar dados que possibilitem a melhora dos sistemas de transporte
http://go.microsoft.com/fwlink/p/?LinkId=2083423
https://go.microsoft.com/fwlink/p/?linkid=857875