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BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 13� (c) PAZC + TAKEOFF FUEL. 186 - A CARGA PAGA DE UMA AERONAVE É COMPOSTA PELO PESO DOS PAX MAIS OS PESOS REFERENTES A CORREIO E ? (b) BAGAGENS + CARGA. 187 – O PESO MÁXIMO ZERO COMBUSTÍVEL DE UMA AERONAVE LIMITA O ? (c) MÁXIMO DE CARGA QUE PODERÁ TRANPORTAR. 188 - O FABRICANTE DETERMINA QUE OS LIMITES MÁXIMOS DO CG SEJAM 20% E 30% DA CMA E ESTA COMEÇA NA STA-300 E VAI ATÉ A STA-450. SABENDO-SE QUE O CG LOCALIZA-SE NA STA-335, CONCLUI-SE QUE ELE ESTÁ ? (a) DENTRO DOS LIMITES, PRÓXIMO AO DIANTEIRO. 189 - NO BALANCEAMENTO DE UMA AERONAVE A POSIÇÃO DO CG NORMALMENTE É EXPRESSA COMO PORCENTAGEM DO (A) ? (c) CMA. 190 - OS PRINCIPAIS PESOS ESTRUTURAIS DE UM AVIÃO SÃO ? (b) MTW / MZFW / MTOGW / MLGW. 191 - A ESTABILIDADE E A CONTROLABILIDADE LONGITUDINAL DA AERONAVE SÃO RESULTANTES DO ? (b) CG. 192 - MOMENTO É O PRODUTO ENTRE ? (d) FORÇA E BRAÇO DE ALAVANCA. 193 - QUANDO OS MOMENTOS SE ANULAM, ACONTECE UM (A) ? (b) EQUILÍBRIO. 194 - QUANDO OS MOMENTOS NÃO SE ANULAM, O CORPO ? (a) GIRA NO SENTIDO DO MAIOR MOMENTO. 195 - OS LIMITES DO CENTRO DE GRAVIDADE SÃO ? (a) DIANTEIRO E TRASEIRO. 196 - UMA AERONAVE VOANDO COM CG DIANTEIRO APLICARÁ ? (a) MAIOR ÂNGULO DE ATAQUE. 197 - UMA DAS VANTAGENS DO BALANCEAMENTO IDEAL É ? (d) A REDUÇÃO DO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL. 198 – AS CLASSES DOS ESPAÇOS AÉREOS ATS, NOS QUAIS AS AERONAVES COM PLANO DE VOO VFR SÓ PODERÃO ENTRAR E VOAR, EM TMA OU CTR, APÓS AUTORIZAÇÃO DO APP, SÃO ? (b) B, C OU D. 199 - PARA QUE UMA ACFT CHEGANDO, SEJA TRANSFERIDA DIRETAMENTE DE UM SERVIÇO DE CONTROLE DE ÁREA PARA UM SERVIÇO DE CONTROLE DE AERÓDROMO, É NECESSÁRIO QUE HAJA COORDENAÇÃO COM O SERVIÇO DE CONTROLE DE APROXIMAÇÃO E QUE A ACFT ESTEJA REALIZANDO UM VÔO SEGUNDO AS REGRAS ? (b) VFR. 200 - SALVO INSTRUÇÕES EM CONTRÁRIO DO ÓRGÃO ATS APROPRIADO, UMA AERONAVE EQUIPADA COM TRANSPONDER, QUE ESTEJA EM EMERGÊNCIA, DEVERÁ SELECIONAR, ESPECIFICAMENTE, O CÓDIGO ? (d) 7700. 201 - UTILIZANDO O EQUIPAMENTO RADAR, O CONTROLADOR SERÁ O RESPONSÁVEL PELA NAVEGAÇÃO DA AERONAVE, QUANDO ESTIVER SENDO PRESTADO O SERVIÇO DE ? BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 14� (a) VETORAÇÃO. 202 - O SINAL LUMINOSO, DE LUZ BRANCA INTERMITENTE, PROVENIENTE DE UMA PISTOLA DE SINAIS, EMITIDO DA TWR, POR UM CONTROLADOR DE VÔO, INERENTE AO MOVIMENTO DE PESSOAS E VEÍCULOS, SIGNIFICA ? (a) REGRESSE AO ESTACIONAMENTO. 203 - AO SER REALIZADO O TESTE NOS EQUIPAMENTOS TRANSMISSORES/RECEPTORES, FOI INFORMADO "CLAREZA DOIS", QUE SIGNIFICA ? (c) INTELIGÍVEL POR VEZES. 204 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE APRESENTA VALORES DE TETO E VISIBILIDADE, RESPECTIVAMENTE, QUE POSSIBILITAM A REALIZAÇÃO DE UM VÔO VFR ESPECIAL ? (d) 1.000 FT / 3.000 M. 205 - OS PROCEDIMENTOS DE ENTRADA EM ESPERA PARA OS SETORES 1, 2 E 3 REFEREM-SE A ENTRADAS, RESPECTIVAMENTE, DO TIPO ? (b) PARALELA, DESLOCADA E DIRETA. 206 - AS AERONAVES SERÃO INSTRUÍDAS A USAR A PISTA QUE OFERECER MAIORES VANTAGENS, SEMPRE QUE O VENTO NA SUPERFÍCIE FOR DE INTENSIDADE INFERIOR A ? (a) 06 KT. 207 - A POSIÇÃO CRÍTICA, NA QUAL O TRANSPONDER DE UMA AERONAVE DEVE SER DESLIGADO, É A DE NÚMERO ? (c) 5. 208 - O ESPAÇO AÉREO DE DIMENSÕES DEFINIDAS, DENTRO DO QUAL EXISTEM RISCOS, POTENCIAIS OU ATUAIS, PARA A NAVEGAÇÃO AÉREA, É CHAMADO ÁREA ? (a) PERIGOSA. 209 - NOS LOCAIS DESPROVIDOS DE TORRE DE CONTROLE, O PILOTO DE UM HELICÓPTERO, AO EXECUTAR UM CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO SOBRE UM AERÓDROMO, DEVE MANTER A ALTURA DE ? (b) 500 FT. 210 - EM PRINCÍPIO, SOBRE CIDADES E POVOADOS, UM HELICÓPTERO DEVERÁ VOAR ACIMA DO MAIS ALTO OBSTÁCULO, EXISTENTE NUM RAIO DE 600 M EM TORNO DA ACFT, EM ALTURA NUNCA INFERIOR A ? (a) 500 FT. 211 - UM PILOTO DE HELICÓPTERO FICA DISPENSADO DE PREENCHER O ITEM 16, "AERÓDROMO ALTN", DO PLANO DE VÔO, QUANDO FOR REALIZAR UM VÔO ? (b) VFR. 212 - PARA QUE UM HELICÓPTERO POSSA VOAR VFR, FORA DE ESPAÇO AÉREO CONTROLADO E A 2.500 FT DE ALTITUDE, É NECESSÁRIO QUE MANTENHA CONDIÇÕES DE VISIBILIDADE DE VÔO, MÍNIMAS, DE ? (b) 1.000 M. 213 - A ÁREA RESTRITA SBR-313 É A DE NÚMERO ? (b) 13. 214 - AS MARCAS DE NACIONALIDADE E MATRÍCULA DE UMA AERONAVE BRASILEIRA PODERÃO SER CANCELADAS, NO BRASIL, QUANDO ? (d) OCORRER O ABANDONO DA AERONAVE EM QUESTÃO. 215 - DENTRE AS ACFTS CITADAS ABAIXO, ASSINALE A QUE TEM MAIOR PRIORIDADE PARA POUSO ? (c) BIMOTOR EM EMERGÊNCIA. 216 - AS ABREVIATURAS: ETA, IAC, MDA E SSR, SIGNIFICAM RESPECTIVAMENTE ? BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 15� (d) HORA ESTIMADA DE CHEGADA, CARTA DE APROXIMAÇÃO E DE POUSO POR INSTRUMENTOS, ALTITUDE MÍNIMA DE DESCIDA E RADAR SECUNDÁRIO DE VIGILÂNCIA. 217 - PARA AS AERONAVES QUE REALIZAM TRANSPORTE AÉREO REGULAR, OS PILOTOS AO PREENCHEREM O ITEM 8 DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO,TIPO DE VÔO, DEVEM INSERIR A LETRA ? (b) S. 218 - O PLANO DE VÔO APRESENTADO, A PARTIR DA EOBT, É VÁLIDO POR ? (b) 45 MIN. 219 - QUANDO UMA AERONAVE ESTIVER SENDO OBJETO DE INTERFERÊNCIA ILÍCITA, A MESMA ENCONTRAR-SE-À NA FASE DE ? (a) ALERTA. 220 - QUANDO DUAS AERONAVES, TAXIANDO NA ÁREA DE MANOBRAS DE UM AERÓDROMO, SE APROXIMAM DE FRENTE, OU QUASE DE FRENTE, AMBAS ? (c) DEVEM RETARDAR SEUS MOVIMENTOS E ALTERAR SEUS RUMOS PARA A DIREITA. 221 - QUANDO HOUVER UM ACIDENTE AERONÁUTICO ENVOLVENDO UMA AERONAVE DE TRANSPORTE AÉREO REGULAR, ALÉM DAS INVESTIGAÇÕES E PROCESSOS INERENTES AO MESMO, SERÁ CONFECCIONADO UM RELATÓRIO DENOMINADO ? (d) RELIA. 222 - QUANDO SE CONSEDERA QUE O COMBUSTÍVEL DE UMA ACFT "NÃO" É SUFICIENTE PARA QUE A MESMA POUSE COM SEGURANÇA, CONFIGURA-SE A FASE DE ? (a) PERIGO. 223 - ENTRANDO EM UMA TMA, COM PLANO DE VÔO VFR E "NÃO" CONSEGUINDO CONTATO RÁDIO COM O APP, A ACFT DEVERÁ CHAMAR, COMO PRIMEIRA OPÇÃO, O (A) ? (d) TWR DO AD PRINCIPAL. 224 - QUANDO NO SOLO, ALTÍMETRO DE UMA AERONAVE INDICARÁ A ALTITUDE DO AERÓDROMO, CASO O VALOR INSERIDO NO INSTRUMENTO SEJA REFERENTE ? (d) QNH. 225 - UMA NOVA HORA ESTIMADA DEVERÁ SER NOTIFICADA AO ÓRGÃO ATC, CASO A ALTERAÇÃO SOBRE O PRÓXIMO PONTO DE NOTIFICAÇÃO, EM RELAÇÃO À ANTERIORMENTE INFORMADA, SE ALTERAR EM MAIS DE ? (b) 3 MIN. 226 - ATIVIDADE QUE PROPORCIONA AOS ÓRGÃOS COMPETENTES AS NOTIFICAÇÕES DE AUXÍLIO DE BUSCA E SALVAMENTO E COOPERA COM TAIS ÓRGÃOS NO QUE FOR NECESSÁRIO, É A DEFINIÇÃO DE SERVIÇO DE ? (a) ALERTA. 227 - A ÁREA DE CONTROLE SITUADA GERALMENTE NA CONFLUÊNCIA DE ROTAS ATS E NAS IMEDIAÇÕES DE UM OU MAIS AERÓDROMOS É DENOMINADA ? (b) TMA. 228 - O ESPAÇO ÁEREO DE DIMENSÕES DEFINIDAS, DENTRO DO QUAL O VÔO SÓ PODERÁ SER REALIZADO SOB CONDIÇÕES PRÉ-ESTABELECIDAS, É DENOMINADO ÁREA ? (a) RESTRITA. 229 – O ÓRGÃO ATC ADEQUADO DEVERÁ SER INFORMADO, CASO ENTRE OS PONTOS DE NOTIFICAÇÃO, A VELOCIDADE DECLARADA NO PLANO DE VOO, NO NIVEL DE CRUZEIRO, VARIAR A MAIS OU MENOS, EM ? (a) 5%. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 16� 230 - A CLASSE DO ESPAÇO AÉREO ATS, NO QUAL A SEPARAÇÃO DOS VÔOS VFR, EM RELAÇÃO AOS DEMAIS, É DA RESPONSABILIDADE DO ÓRGÃO ATC, É A ? (b) B. 231 - NO QUE DIZ RESPEITO AO NÍVEL DE TRANSIÇÃO, DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, PODE-SE AFIRMAR QUE QUANTO ? (a) MENOR O QNH, MAIOR O NÍVEL DE TRANSIÇÃO. 232 - A PRIORIDADE PARA DECOLAGEM DA AERONAVE QUE CONDUZ O PRESIDENTE DA REPÚBLICA, É A DE NÚMERO ? (c) 5. 233 - O SINAL LUMINOSO, DE LUZ VERDE CONTÍNUA, PROVENIENTE DE UMA PISTOLA DE SINAIS, EMITIDO DA TWR, POR UM CONTROLADOR DE VÔO, PARA AS AERONAVES EM VÔO, SIGNIFICA ? (a) LIVRE POUSO. 234 - AS MENSAGENS ATIS SÃO IDENTIFICADAS POR UM DESIGNADOR ? (b)ALFABÉTICO. 235 - NA EVENTUALIDADE DE UMA ACFT QUE DISPONHA DE TRANSPONDER ESTAR COM FALHA DE COMUNICAÇÃO, O PILOTO DEVERÁ SELECIONAR, ESPECIFICAMENTE, O CÓDIGO ? (c) 7600. 236 - UM QUADRADO VERMELHO COM UMA DIAGONAL AMARELA, COLOCADO NA ÁREA DE SINALIZAÇÃO DO AERÓDROMO, INDICA ? (d) PRECAUÇÕES ESPECIAIS DURANTE A APROXIMAÇÃO E O POUSO. 237 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO AO PREENCHIMENTO DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO, NO QUE SE REFERE AO ITEM 15, NÍVEL DE CRUZEIRO ? (c) F090. 238 - A ANTECEDÊNCIA MÍNIMA ANTES DA EOBT, PARA A APRESENTAÇÃO DE UMA NTV, À SALA AIS, CASO OCORRA, DEVERÁ SER DE ? (b) 10 MIN. 239 - O PILOTO QUE DECOLAR DE UM AD QUE "NÃO" POSSUA INDICADOR DE LOCALIDADE, DEVE, NO ITEM 13 DO PLANO DE VÔO, INSERIR AS LETRAS ? (d) ZZZZ. 240 - OS HELICÓPTEROS EM VÔO EM UM CORREDOR AÉREO DE CIRCULAÇÃO DEVERÃO TER OS PONTOS DE REFERÊNCIA DO CORREDOR SEMPRE À SUA ? (c) DIREITA. 241 - A DIVISÃO DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS ESTÁ DIRETAMENTE LIGADA À ESTRUTURA ? (b) ANAC. 242 - O CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA CLASSIFICA AS AERONAVES BRASILEIRAS EM ? (a) CIVIS E MILITARES. 243 - O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO, PARA HELICÓPTEROS, SERÁ EFETUADO A 4.500 FT DE ALTITUDE, CASO A ELEVAÇÃO DO AERÓDROMO SEJA DE ? (d) 4.000 FT. 244 - A ALTURA MÍNIMA PARA A REALIZAÇÃO DE UM VÔO VFR DE HELICÓPTERO, EM ÁREAS DESABITADAS, É DE ? (c) 200 FT. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 17� 245 - AS DISTÂNCIAS MÍNIMAS DAS NUVENS, HORIZONTAL E VERTICAL, RESPECTIVAMENTE, OU DE QUALQUER OUTRA FORMAÇÃO METEOROLÓGICA DE OPACIDADE EQUIVALENTE, QUE DEVE SER MANTIDA PARA A REALIZAÇÃO DE UM VÔO VFR DE HELICÓPTERO, DENTRO DO ESPAÇO AÉREO CONTROLADO ? (c) É DE 1.500 M E 500 FT. 246 - AS AERONAVES SÃO CONSIDERADAS DE NACIONALIDADE DO ESTADO ? (d) EM QUE ESTEJAM MATRICULADAS. 247 - O PILOTO EM COMANDO DA AERONAVE, REALIZANDO VÔO VFR É O RESPONSÁVEL PELA CONFECÇÃO E TRANSMISSÃO DAS MENSAGENS DE POSIÇÃO ATS, QUANDO ESTIVER VOANDO NOS ESPAÇOS AÉREOS CLASSES ? (b) B, C e D. 248 - DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, INDIQUE AQUELA QUE APRESENTA UMA DAS CONDIÇÕES ESSENCIAIS PARA UM PILOTO REALIZAR UM VÔO VFR DIURNO, DENTRO DE UMA TMA ? (c) OS AERÓDROMOS ENVOLVIDOS DEVERÃO ESTAR REGISTRADOS PARA OPERAÇÃO VFR. 249 - NENHUMA AERONAVE VOANDO COM PLANO DE VÔO IFR PODERÁ ENTRAR EM UMA TMA OU CTR SEM AUTORIZAÇÃO DO (A) RESPECTIVO (A) ? (c) APP. 250 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA O EMPREGO CORRETO, QUANTO AO USO DOS SINAIS COM LUZ CORRENTE, EM RELAÇÃO ÀS AERONAVES NO SOLO E EM VÔO, RESPECTIVAMENTE ? (d) VERMELHA CONTÍNUA - MANTENHA POSIÇÃO / DÊ PASSAGEM A OUTRA ACFT. CONTINUE NO CIRCUITO. 251 - A CONDIÇÃO NA QUAL A PROXIMIDADE ENTRE AERONAVES, OU ENTRE ESTAS E OBSTÁCULOS, TENHA RESULTADO EM SEPARAÇÃO MENOR QUE O MÍNIMO ESTABELECIDO PELAS NORMAS VIGENTES, SEM, CONTUDO, ATINGIR A CONDIÇÃO DE RISCO CRÍTICO, É DENOMINADA RISCO ? (c) POTENCIAL. 252 - QUANTO AOS ESPAÇOS AÉREOS CLASSES B E C, PODE-SE AFIRMAR QUE NELES ? (b) TODOS OS VÔOS ESTÃO SUJEITOS AO ATC. 253 - PARA QUE SEJA CALCULADO O NÍVEL MÍNIMO PARA VOAR IFR FORA DE AWY, O PILOTO DEVE INICIALMENTE PROCURAR A ALTITUDE DO PONTO MAIS ELEVADO, PARA CADA LADO DO EIXO DA ROTA, DENTRO DE UMA FAIXA DE ? (a) 16 NM. 254 - O APP DEVE INFORMAR AO PILOTO DA ACFT, PELO MEIO MAIS RÁPIDO, A HORA ESTIMADA DE APROXIMAÇÃO, QUANDO FOR PREVISTA UMA ESPERA DE, POR EXEMPLO ? (d) 35 MIN. 255 - QUANDO AS CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS ESTIVEREM ABAIXO DOS MÍNIMOS PRESCRITOS PARA OPERAÇÃO DE DECOLAGEM IFR, CABE AO APP OU À TWR SUSTAR AS DECOLAGENS DAS AERONAVES, EXCETO QUANDO SE TRATAR DE ACFT ? (b) EM MISSÃO DE GUERRA. 256 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A ACFT QUE APRESENTA MAIOR PRIORIDADE NA SEQUÊNCIA DE DECOLAGEM ? (c) REALIZANDO MANOBRA MILITAR. 257 - UMA DAS FINALIDADES DIRETAS DO ATIS É POSSIBILITAR, NAS TMA, UM (A) ? (d) DIMINUIÇÃO DO USO DAS FREQÜÊNCIAS DOS ÓRGÃOS. 258 - APÓS SOLICITAÇÃO DO CONTROLADOR DE VÔO, PARA A VERIFICAÇÃO DO FUNCIONAMENTO DO EQUIPAMENTO TRANSPONDER, A SEQÜÊNCIA A SER EXECUTADA PELO PILOTO SERÁ ? (d) STANDBY / NORMAL / CARACTERÍSTICA IDENT. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 18� 259 - EM UM CIRCUITO DE ESPERA, O PROCEDIMENTO DE ENTRADA PELO SETOR 1 CONSISTE EM UMA ENTRADA ? (c) PARALELA. 260 - UM PROCEDIMENTO ILS CATEGORIA I "NÃO" PODERÁ SER USADO PARA APROXIMAÇÃO, QUANDO "NÃO" HOUVER INDICAÇÃO DO (A) ? (a) LOCALIZADOR. 261 - A RESPONSABILIDADE PELA GUARDA DOS DESTROÇOS DE UMA ACFT, POR PARTE DO OPERADOR, PARA FINS DE INQUÉRITO OU PROCESSO ADMINISTRATIVO OU JUDICIAL, É ESTABELECIDA PELO (A) ? (a) CBA. 262 - A REDUÇÃO MÍNIMA PREVISTA DE VISIBILIDADE, PARA UM HELICÓPTERO REALIZAR UM PROCEDIMENTO NDB, É DE ? (c) 50 POR CENTO. 263 - EM UM DETERMINADO PROCEDIMENTO ILS CAT I, O VALOR DA "DA" É DE 1.348 FT. PARA UM HELICÓPTERO ESSE VALOR SERÁ DE ? (b) 1.248 FT. 264 - AS OPERAÇÕES DE HELICÓPTEROS, SEGUNDO AS REGRAS DE VÔO POR INSTRUMENTOS, REALIZADAS EM AD QUE "NÃO" DISPONHAM DE PROCEDIMENTO ESPECÍFICO, SERÃO CONDUZIDAS COM BASE NO ESTABELECIDO PARA AS AERONAVES DE CATEGORIA ? (a) A. 265 - OS MÍN. METEOROLÓGICOS DE TETO E VISIBILIDADE, RESPECTIVAMENTE, PARA A REALIZAÇÃO DE UM VÔO NOTURNO DE HELICÓPTERO, EM HELIPONTOS QUE "NÃO" DISPONHAM DE PROCEDIMENTO DE APROXIMAÇÃO POR INSTRUMENTOS, SÃO DE ? (b) 300 M E 3.000 M. 266 - EM TERMOS DE SEPARAÇÃO DAS NUVENS, UMA AERONAVE VOANDO NO ESPAÇO AÉREO CLASSE B, VFR, DEVERÁ MANTER-SE ? (d) LIVRE DE NUVENS, AVISTANDO O SOLO EM PELO MENOS METADE DO CAMPO DE VISÃO. 267 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA UM NÍVEL PAR PARA A REALIZAÇÃO DE UM VÔO VFR, FORA DE AWY, NO RUMO MAGNÉTICO 195 GRAUS? (a) 045. 268 - SÃO AUTORIZADAS AS OPERAÇÕES IFR NOTURNAS EM HELIPONTOS SITUADOS EM PLATAFORMAS MARÍTIMAS, DESDE QUE OS HELICÓPTEROS ESTEJAM ? (b) ENVOLVIDOS EM MISSÃO SAR. 269 - OS MÍNIMOS METEOROLÓGICOS DE TETO E VISIBILIDADE PARA A REALIZAÇÃO DE VÔOS DE HELICÓPTEROS EM HELIPONTOS QUE "NÃO" DISPONHAM DE PROCEDIMENTO DE APROXIMAÇÃO POR INSTRUMENTOS, DURANTE O DIA, É DE ? (c) 600 FT E 1.500 M. 270 - O PILOTO DE UMA AERONAVE SERÁ NORMALMENTE INSTRUÍDO A USAR A PISTA QUE OFERECER MAIOR VANTAGEM, QUANDO O VENTO NA SUPERFÍCIE FOR DE VELOCIDADE INFERIOR A ? (a) 10 KM/H. 271 - QUANDO UM VÔO VFR NOTURNO FOR REALIZADO INTEIRAMENTE EM UMA TMA, TORNA-SE DISPENSÁVEL, DENTRE AS ABAIXO, A SEGUINTE CONDIÇÃO ? (a) A AERONAVE DEVERÁ ESTAR HOMOLOGADA PARA VÔO IFR. 272 - O REPORTE DO TREM DE POUSO, BAIXADO E TRAVADO, À TWR, PARA AS AERONAVES QUE ESTEJAM EXECUTANDO UM PROCEDIMENTO DE DESCIDA IFR, DEVE OCORRER NA ? BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 19� (a) APROXIMAÇÃO FINAL. 273 - A SEPARAÇÃO VERTICAL, EM ROTA, É OBTIDA EXIGINDO-SE QUE AS ACFT AJUSTEM SEUS ALTÍMETROS, COM OS VALORES REFERENTES AO ? (b) QNE. 274 - O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO É AQUELE ESTABELECIDO ? (d) A 1.000 FT DE ALTURA, COM CURVAS À ESQUERDA PARA ACFT CONVENCIONAL. 275 - O FL245, INCLUSIVE, CORRESPONDE AO LIMITE VERTICAL ? (b) SUPERIOR DO ESPAÇO AÉREO INFERIOR. 276 - QUANDO UMA ACFT REPORTA QUE EXISTEM POSSIBILIDADES DE UM ACIDENTE, REQUERENDO O ACIONAMENTO DOS MEIOS DE SALVAMENTO E DE PRESTAÇÃO DE SOCORRO, CONFIGURA-SE O ALERTA ? (d) VERMELHO. 277 - O SERVIÇO DE CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO, GENERICAMENTE, PODE SER PRESTADO NOS SEGUINTES ESPAÇOS AÉREOS ? (d) ATZ / CTA / CTR / TMA. 278 - QUANDO EXISTIR UM AVIÃO ACIDENTADO NA ÚNICA PISTA DE UM AERÓDROMO, ESTE SERÁ CONSIDERADO ? (d) IMPRATICÁVEL. 279 - PARA SE CALCULAR O NÍVEL MÍNIMO IFR FORA DE AEROVIA, SOBRE REGIÕESMONTANHOSAS, DEVE- SE SOMAR O GABARITO DE ? (d) 600 M. 280 - EM UM CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO, A TRAJETÓRIA DE VÔO, PERPENDICULAR À PISTA EM USO E COMPREENDIDA ENTRE A PERNA DO VENTO E A RETA FINAL, É DENOMINADA ? (a) PERNA BASE. 281 - O ÓRGÃO COMPETENTE PARA AUTORIZAR, DENTRE OUTROS, O LANÇAMENTO DE PÁRA-QUEDAS É ? (c) O CINDACTA. 282 - O ESPAÇO AÉREO COMPREENDIDO ENTRE A ALTITUDE DE TRANSIÇÃO E O NÍVEL DE TRANSIÇÃO, É DENOMINADO ? (c) CAMADA DE TRANSIÇÃO. 283 - A VISIBILIDADE, MÍNIMA, PARA A REALIZAÇÃO DE UM VÔO VFR DE HELICÓPTERO, DENTRO DO ESPAÇO AÉREO CONTROLADO, É DE ? (d) 3.000 M. 284 - AS ROTAS DE NAVEGAÇÃO DE ÁREA SÃO ESTABELECIDAS NO ESPAÇO AÉREO ? (b) SUPERIOR. 285 - QUANDO UMA AERONAVE SE ENCONTRA NUMA SITUAÇÃO EM QUE SÃO IMINENTES AS POSSIBILIDADES DE OCORRER UM ACIDENTE, SÃO ACIONADOS OS MEIOS DE SALVAMENTO E SOCORRO DISPONÍVEIS NO AD. TAL ACIONAMENTO É SOLICITADO, ATRAVÉS DO ALERTA ? (c) AMARELO. 286 - O ÓRGÃO OFICIAL DE INFORMAÇÃO A RESPEITO DAS HORAS DE SÁIDA E DE CHEGADA DAS AERONAVES, É O (A) ? (d) TWR. 287 - A ÁREA RESTRITA SBR-313, DENTRO DA ÁREA DE JURISDIÇÃO DO RESPECTIVO COMAR, É A DE NÚMERO ? (b) 13. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 20� 288 - ENTRE DOIS AUXÍLIOS-RÁDIO, EQÜIDISTANTES ATÉ 100 KM A LARGURA DE UMA AWY INFERIOR, EM TODA A SUA EXTENSÃO, É DE ? (d) 20 KM. 289 - O MAIOR NÍVEL DE VÔO VFR QUE PODERÁ SER UTILIZADO POR UMA ACFT QUE PRETENDA VOAR EM ROTA, FORA DE AWY E NO RUMO MAGNÉTICO 180 GRAUS, É O FL ? (b) 145. 290 - O ÓRGÃO COMPETENTE PARA AUTORIZAR E ESTABELECER AS CONDIÇÕES RELATIVAS AO TRÁFEGO EM QUE DEVEM SER REALIZADOS OS VÔOS ACROBÁTICOS É O (A) ? (a) SRPV. 291 - EM UM AERÓDROMO, CUJA ELEVAÇÃO SEJA DE 1.700 FT, O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO, PARA AERONAVES A REAÇÃO, SERÁ EFETUADO A UMA ALTURA DE ? (b) 1.500 FT. 292 - O MAIS ALTO NÍVEL VFR, NO RUMO MAGNÉTICO 155 GRAUS, É O ? (c) 135. 293 - AS POSIÇÕES CRÍTICAS DAS AERONAVES, NO CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO, SÃO EM NÚMERO DE ? (d) 6. 294 - A CATEGORIA DA ESTEIRA DE TURBULÊNCIA DE UMA ACFT, CUJO PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM CERTIFICADO É DE 15.500 LB, É INDICADA NO ITEM 9 DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO, PELA LETRA ? (c) L. 295 - O MÍN. METEREOLÓGICO DE VISIBILIDADE, PARA OPERAÇÃO VFR EM UM AD, É DE ? (c) 5.000 M. 296 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE AQUELA QUE CORRESPONDE A UM NÍVEL DE VÔO VFR ? (a) FL 135. 297 - A POSIÇÃO DO CIRCUITO DE TRÁFEGO EM QUE A AERONAVE ENCONTRA-SE VOANDO PARALELA À PISTA E, TEORICAMENTE COM O VENTO DE CAUDA, DENOMINA-SE PERNA ? (b) DO VENTO. 298 - O ESPAÇO AÉREO NO QUAL SÃO PERMITIDOS OS VÔOS IFR E VFR, RECEBENDO ESTES SOMENTE SERVIÇO DE INFORMAÇÃO DE VÔO, QUANDO REQUERIDO, É O DE CLASSE ? (a) G. 299 - A DISTÂNCIA VERTICAL DE UM NÍVEL, UM PONTO OU OBJETO CONSIDERADO COMO PONTO, MEDIDO A PARTIR DO NÍVEL MÉDIO DO MAR, É DENOMINADO ? (b) ALTITUDE. 300 - O PILOTO EM COMANDO DE UMA ACFT EM VÔO VFR É O RESPONSÁVEL PELA CONFECÇÃO E TRANSMISSÃO DAS MENSAGENS DE POSIÇÃO, NOS ESPAÇOS AÉREOS DE CLASSES ? (b) B, C e D. 301 - ESTANDO SOB CONTROLE DE UM APP, AS AERONAVES TERÃO ENTRE SI UMA SEPARAÇÃO VERTICAL, MÍNIMA, DE ? (b) 1.000 FT. 302 - NA EXISTÊNCIA DE TODOS OS ESPAÇOS AÉREOS CONTROLADOS PREVISTOS AO REDOR DE UM AD, UMA ACFT QUE PARTE COM PLANO DE VÔO VFR DEVE MANTER A ESCUTA NA FREQUÊNCIA DO APP, ATÉ O LIMITE DA ? (d) TMA. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 21� 303 - EM CONDIÇÕES NORMAIS, OS PEDIDOS DE ASSISTÊNCIA MÉDICA PARA OS MEMBROS DA TRIPULAÇÃO, DIRIGIDOS AOS ÓRGÃOS ATS PELA AERONAVE, DEVEM SER ENCAMINHADOS, IMEDIATAMENTE, À ADMINISTRAÇÃO DO AEROPORTO DE ? (b) DESTINO. 304 - UTILIZANDO O EQUIPAMENTO RADAR, O CONTROLADOR SERÁ O RESPONSÁVEL PELA NAVEGAÇÃO DA AERONAVE QUANDO ESTIVER SENDO PRESTADO O SERVIÇO DE ? (a) VETORAÇÃO. 305 - ASSINALE A ALTERNATIVA QUE APRESENTA A ESCRITA CORRETA DOS NÚMEROS, QUANTO À FRASEOLOGIA PADRÃO ? (c) 7600 - SETE MEIA ZERO ZERO. 306 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA A ADEQUADA PRONÚNCIA, EM RADIOTELEFONIA, DE UM DESIGNADOR DE ROTA ATS ? (d) S – SUPERSONIC. 307 - DAS AERONAVES ABAIXO, ASSINALE A QUE "NÃO" TEM PRIORIDADE PARA POUSO SOBRE A AERONAVE PRESIDENCIAL ? (c) MONOMOTOR EM INSTRUÇÃO. 308 - O LIMITE DE VELOCIDADE PARA AS ACFTS VOANDO VFR DENTRO DO ESPAÇO AÉREO CLASSE B ? (c) É DE 380 KT. 309 - O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO É EFETUADO A UMA ALTURA DE ? (c) 1.500 FT PARA ACFT A JATO E TODAS AS CURVAS REALIZADAS PELA ESQUERDA. 310 - EXCETO QUANDO AUTORIZADA PELO ÓRGÃO RESPONSÁVEL, NENHUMA ACFT EVOLUINDO DENTRO DE ÁREA DE CONTROLE TERMINAL, ABAIXO DE FL100, PODERÁ VOAR COM VELOCIDADE INDICADA SUPERIOR A ? (d) 250 KT. 311 - AS AERONAVES COM PLANO DE VÔO VFR "NÃO" PODERÃO ENTRAR, SEM AUTORIZAÇÃO DO RESPECTIVO APP, EM TMA OU CTR DE CLASSES ? (b) B, C ou D. 312 - O FL245, EXCLUSIVE, CORRESPONDE AO LIMITE VERTICAL ? (a) INFERIOR DO ESPAÇO AÉREO SUPERIOR. 313 - EM UMA DETERMINADA LOCALIDADE, A ALTITUDE DO PONTO MAIS ELEVADO É DE 3.200 FT, 120 FT A CORREÇÃO DE QNE, RUMO MAGNÉTICO 125 GRAUS E A REGIÃO MONTANHOSA. PEDE-SE O NÍVEL PARA O VÔO IFR FORA DA AWY ? (d) 070. 314 - SABENDO-SE QUE A ELEVAÇÃO DE UM DETERMINADO AD É DE 3.500 FT. A ALTITUDE ADEQUADA PARA UMA ACFT A JATO REALIZAR O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO SERÁ DE ? (d) 5.000 FT. 315 - UMA AERONAVE SERÁ CONSIDERADA OBJETO DE INTERFERÊNCIA ILÍCITA, QUANDO O PILOTO SELECIONAR O CÓDIGO TRANSPONDER ? (b) 7500. 316 - A CLASSE DAS CTR, NAS QUAIS AS ACFT DEVEM ESTABELECER COMUNICAÇÃO E INFORMAR A POSIÇÃO, SEMPRE QUE DISPUSEREM DE EQUIPAMENTO RÁDIO EM FUNCIONAMENTO, É A ? (c) E. 317 - TODA VEZ QUE UM HELICÓPTERO EQUIPADO COM TRANSPONDER ESTIVER SOB INTERFERÊNCIA ILÍCITA, O PILOTO DEVERÁ SELECIONAR, ESPECIFICAMENTE, O CÓDIGO? BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 22� (a) 7500. 318 - SABENDO-SE QUE EM CERTO AD DESPROVIDO DE ÓRGÃO ATC O QNH DO MOMENTO É 1032,6 HPA E QUE A TA É 4.000 FT. ASSINALE, ABAIXO, O NÍVEL DE TRANSIÇÃO DAQUELE MOMENTO ? (a) FL 040. 319 - A SIGLA DESIGNATIVA DE PESSOA MILITAR, OFICIAL, COM CURSO DE SEGURANÇA DE VÔO, QUE INVESTIGA ACIDENTES AERONÁUTICOS, É ? (b) OSV. 320 - AS ACFT SERÃO NORMALMENTE INSTRUÍDAS A USAR A RWY QUE OFERECER MAIOR VANTAGEM, QUANDO O VENTO NA SUPERFÍCIE FOR DE VELOCIDADE INFERIOR A? (a) 6 KT. 321 - A CATEGORIA DA ACFT, SEGUNDO A ESTEIRA DE TURBULÊNCIA, CUJO PESO MÁX. DE DECOLAGEM CERTIFICADO É DE 280.000 LBS, É REPRESENTADA PELA LETRA? (c) M. 322 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO À CONVERGÊNCIA DE ACFTS EM NÍVEIS APROXIMADAMENTE IGUAIS ? (b) PLANADORES CEDEM PASSAGEM APENAS AOS BALÕES. 323 - DENTRE AS OPÇÕES ABAIXO, ASSINALE A ACFT QUE APRESENTA MAIOR PRIORIDADE NA SEQUÊNCIA DE POUSO ? (c) BIMOTOR EM EMERGÊNCIA. 324 - "ÁREA DE CONTROLE OU PARTE DELA, DISPOSTA EM FORMA DE CORREDOR E EQUIPADA COM AUXÍLIOS-RÁDIO PARA A NAVEGAÇÃO, CUJAS DIMENSÕES LATERAIS E VERTICAIS SÃO FIXADAS PELO DECEA", É A DEFINIÇÃO DE ? (a) AEROVIA. 325 - PARA QUE UMA ACFT POSSA PENETRAR EM ÁREAS RESTRITAS, DEVERÁ SE AJUSTAR ÀS RESTRIÇÕES OU, ENTÃO, OBTIVER AUTORIZAÇÃO ATRAVÉS DO (A) ? (b) SRPV. 326 - NUM HELICÓPTERO VOANDO VFR, SOBRE O MAR, DEVERÁ MANTER-SE EM UMA ALTURA NUNCA INFERIOR A ? (a) 200 FT. 327 - NAS CARTAS, OS ESPAÇOS AÉREOS PERIGOSOS, PROIBIDOS E RESTRITOS SÃO, RESPECTIVAMENTE, DESIGNADOS PELAS LETRAS ? (b) D / P / R. 328 - OS LIMITES VERTICAIS SUPERIORES E INFERIORES DAS RNAV SÃO, RESPECTIVAMENTE ? (b) ILIMITADO E FL245, EXCLUSIVE. 329 – TODA PESSOA, VEÍCULO OU ACFT QUE SE ENCONTRE NA ÁREA DE MANOBRAS É CONSIDERADA ? (c) TRÁFEGO ESSENCIAL. 330 - DURANTE A NOITE,UMA ACFT COM O EQUIPAMENTO RÁDIO INOPERANTE PODERÁ VISUALIZAR SINAIS LUMINOSOS INTERMITENTES, EMITIDOS PELA TWR, DESDE QUE ESTEJA AFASTADA DO PONTO DE EMISSÃO, ATÉ O LIMITE DE ? (c) 15 KM. 331 - A SEPARAÇÃO VERTICAL MÍN. ENTRE AS ACFTS VOANDO ABAIXO DO FL290, É DE ? (a) 1.000 FT. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 23� 332 - A ÁREA DE CONTROLE SITUADA GERALMENTE NA CONFLUÊNCIA DE ROTAS ATS E NAS IMEDIAÇÕES DE UM OU MAIS AERÓDROMOS É DEFINIDA COMO ÁREA ? (d) DE CONTROLE TERMINAL. 333 - O PLANO DE VÔO QUE ABRANGE AS MODIFICAÇÕES, CASO HAJA, RESULTANTES DE AUTORIZAÇÕES POSTERIORES, É DENOMINADO ? (b) CPL. 334 - A PUBLICAÇÃO QUE CONTÉM INFORMAÇÕES AERONÁUTICAS INDISPENSÁVEIS À NAVEGAÇÃO AÉREA É O ? (b) AIP. 335 - O SERVIÇO PRESTADO COM A FINALIDADE DE PROPORCIONAR AVISOS E INFORMAÇÕES ÚTEIS PARA A REALIZAÇÃO SEGURA E EFICIENTE DOS VÔOS, É O DE ? (c) INFORMAÇÃO DE VÔO. 336 - OS VÔOS VFR DE ACFTS, SOBRE ÁREAS LIVRES E DESABITADAS, "NÃO" PODERÁ SER REALIZADO EM ALTURAS INFERIORES A ? (a) 500 FT. 337 - TODA ACFT QUE SOBREVOAR UM AD DESPROVIDO DE ÓRGÃO ATC, ATÉ O FL245 INCLUSIVE, NUM RAIO DE 27 NM, DEVERÁ, PARA COORDENAÇÃO E INFORMAÇÃO DE VÔO, MANTER ESCUTA DO ? (c) AFIS. 338 - DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA UMA DAS CONDIÇÕES PARA A REALIZAÇÃO DE UM VÔO VFR ESPECIAL ? (c) SÓ PODE SER REALIZADO NO PERÍODO DIURNO. 339 - O SERVIÇO QUE TEM POR FINALIDADE PROPORCIONAR INFORMAÇÕES QUE ASSEGUREM A CONDUÇÃO EFICIENTE DO TRÁFEGO AÉREO NOS ADS HOMOLOGADOS OU REGISTRADOS, QUE NÃO DISPONHAM DE ÓRGÃO ATC, DENOMINA-SE ? (c) AFIS. 340 - UMA ACFT QUE DISPONHA DE VHF, CASO VENHA A SER INTERCEPTADA, DEVERÁ ESTABELECER CONTATO COM A INTERCEPTADORA, NA FREQUÊNCIA DE ? (a) 121,5 MHZ. 341 - UM APP TEM A ATRIBUIÇÃO DE EMITIR AUTORIZAÇÃO DE TRÁFEGO AÉREO ÀS ACFTS VOANDO, OU ÀS QUE SE PROPONHAM A VOAR, DENTRO DE ? (d) CTR OU TMA. 342 - QUANDO, POR QUALQUER RAZÃO, O POUSO FOR REALIZADO EM UM AD QUE NÃO O DE DESTINO DECLARADO NO PLANO DE VÔO, E ESTE FOR PROVIDO DE TWR, A INFORMAÇÃO DE CHEGADA, APRESENTADA PELO PILOTO ÀQUELE ÓRGÃO ATS, DEVE SER COMPOSTA DE ? (b) IDENTIFICAÇÃO DA AERONAVE, AERÓDROMO DE PARTIDA, AERÓDROMO DE DESTINO. 343 – ENTRE DOIS AUXÍLIOS-RÁDIO EQUIDISTANTES EM ATÉ 100 KM, A LARGURA DE UMA AWY INFERIOR É DE ? (c) 20 KM. 344 - A SEPARAÇÃO VERTICAL MÍNIMA QUE DEVE SER MANTIDA ENTRE ACFTS QUE ESTEJAM VOANDO EM NÍVEIS DISTINTOS, INFERIORES AO, OU NO FL270, DENTRO DA ÁREA DE JURISDIÇÃO DE UM MESMO ACC, É DE ? (a) 300 M. 345 - MANTER SEPARAÇÕES VERTICAIS E HORIZONTAIS ENTRE ACFTS VOANDO EM ROTA É DEVER DO CONTROLE DE ? (a) ÁREA. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 24� 346 - O ATUAL LIMITE VERTICAL INFERIOR DO ESPAÇO AÉREO SUPERIOR É O FL ? (d) 245, EXCLUSIVE. 347 - A SEPARAÇÃO VERTICAL, EM ROTA, É OBTIDA EXIGINDO-SE QUE AS AERONAVES AJUSTEM SUAS ALTERNATIVAS, COM OS VALORES REFERENTES AO ? (a) QNE. 348 - UMA ACFT A REAÇÃO ENCONTRA-SE NO CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO DE UM AERÓDROMO, CUJA ELEVAÇÃO É DE 4.500 FT. NA PERNA CONTRA O VENTO, SUA ALTURA DEVE SER DE ? (b) 1.500 FT. 349 - OS LIMITES VERTICAIS DO ESPAÇO AÉREO INFERIOR SÃO: SOLO OU ÁGUA E O FL ? (c) 245 INCLUSIVE. 350 - O SERVIÇO DE INFORMAÇÃO DE VÔO É DESIGNADO ? (a) FIS. 351 - O ESPAÇO AÉREO COMPREENDIDO ENTRE A ALTITUDE DE TRANSIÇÃO E O NÍVEL DE TRANSIÇÃO É CHAMADO (A) DE ? (c) CAMADA DE TRANSIÇÃO. 352 - O NÍVEL MÁXIMO PERMITIDO PARA UMA ACFT VOANDO VFR, NO RUMO MAGNÉTICO 175 GRAUS, É O ? (a) 135. 353 - DURANTE O TÁXI, AS AERONAVES DEVEM OBEDECER ÀS REGRAS ? (a) GERAIS. 354 - O REPORTE DO TREM DE POUSO, BAIXADO E TRAVADO, À TWR PARA AS AERONAVES QUE ESTEJAM VOANDO NO CIRCUITO DE TRÁFEGO, DEVE OCORRER NA ? (b) PERNA BASE. 355 - DENTRE AS ABAIXO, ASSINALE A ALTERNATIVA QUE POSSUI O NÍVEL DE VÔO ADEQUADO PARA UMA ACFT QUE PRETENDA VOAR NO RUMO MAGNÉTICO 180 GRAUS ? (d) 220. 356 - UM HELICÓPTERO QUE TENHA RECEBIDO DA TWR UMA INSTRUÇÃO ATRAVÉS DE SINAL LUMINOSO, NO PERÍODO NOTURNO, ACUSARÁ O RECEBIMENTO, DA SEGUINTE FORMA ? (b) PISCANDO DUAS VEZES OS FARÓIS DE POUSO. 357 - O TERMO GENÉRICO REFERENTE À POSIÇÃO VERTICAL DE UMA ACFT EM VÔO, QUE SIGNIFICA, INDISTINTAMENTE, ALTURA, ALTITUDE OU NÍVEL DE VÔO, DENOMINA-SE? (a) NÍVEL. 358 - A CLASSE DO ESPAÇO AÉREO, NO QUAL SOMENTE VÔOS IFR SÃO PERMITIDOS, É ? (a) A. 359 - A ACFT QUE POUSAR NUM AD CONTROLADO DEVE MANTER-SE NA ESCUTA DA TWR OU DO CONTROLE DE SOLO, ATÉ ? (c) A PARADA TOTAL DOS MOTORES. 360 - A SEPARAÇÃO ENTRE OS VÔOS IFR E VFR SERÁ PROPORCIONADA, DESDE QUE AS AERONAVES ESTEJAM VOANDO NOS ESPAÇOS AÉREOS ATS, CLASSES ? (c) B e C. 361 - O SERVIÇO PRESTADO PARA NOTIFICAR AOS ÓRGÃOS APROPRIADOS, A RESPEITO DAS ACFTS QUE NECESSITAM DE AJUDA DE BUSCA E SALVAMENTO E PARA AUXILIAR TAIS ÓRGÃOS NO QUE FOR NECESSÁRIO, É DENOMINADO SERVIÇO DE ? BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 25� (a) ALERTA. 362 - O ÓRGÃO QUE TEM POR FINALIDADE EXERCER O CONTROLE DE APROXIMAÇÃO E PROPORCIONAR SERVIÇOS DE INFORMAÇÃO DE VÔO E DE ALERTA, DENTRO DE UMA ZONA DE CONTROLE OU DE UMA ÁREA TERMINAL É O (A) ? (b) APP. 363 - O LIMITE MÁXIMO DE VELOCIDADE PARA A REALIZAÇÃO DE UM VÔO VFR, DENTRO DO ESPAÇO AÉREO CLASSE B, É DE ? (d) 380 KT. 364 - A VELOCIDADE MÁXIMA UTILIZADA PELO PILOTO DE UMA ACFT VOANDO NUM CIRCUITO DE ESPERA, "NÃO" PERTENCENTES ÀS CATEGORIAS A E B, EM CONDIÇÕES NORMAIS, VOANDO NO FL100, É DE ? (a) 230. 365 - AO CUMPRIR A INSTRUÇÃO DADA PELA TWR, PARA QUE SEJA TOMADA A POSIÇÃO 3, O PILOTO DEVERÁ ? (c) POSICIONAR-SE NA THR DA PISTA EM USO. 366 - A RESPONSABILIDADE PARA QUE A OPERAÇÃO COM UMA ACFT SE REALIZE DE ACORDO COM AS REGRAS DO AR, É DO (A) ? (a) PILOTO EM COMANDO. 367 - EM UM CIRCUITO DE TRÁFEGO DE AERÓDROMO, A TRAJETÓRIA DE VÔO PARALELA À PISTA EM USO E NO MESMO SENTIDO DO POUSO, É DENOMINADA PERNA ? (d) CONTRA O VENTO. 368 - DURANTE A SUBIDA, O PILOTO DE UMA AERONAVE INSERE O AJUSTE DE ALTÍMETRO, 1013.2 HPA, AO PASSAR PELO (A) ? (d) ALTITUDE DE TRANSIÇÃO. 369 - A PARTE DO AERÓDROMO DESTINADA AO POUSO DECOLAGEM E TÁXI DE ACFTS, EXCLUÍDOS OS PÁTIOS, É CHAMADA ÁREA DE ? (b) MANOBRAS. 370 - INFORMAÇÃO ESPECÍFICA FORNECIDA AOS ÓRGÃOS QUE PRESTAM SERVIÇO DE TRÁFEGO AÉREO E RELATIVA AO VÔO EM ROTA QUE SE PRETENDA REALIZAR, É A DEFINIÇÃO DE ? (a) PLANO DE VÔO. 371 - O AERÓDROMO ESPECIFICADO NO PLANO DE VÔO APRESENTADO, PARA O QUAL UMA ACFT PODERÁ PROSSEGUIR, NO CASO DE SE TORNAR DESACONSELHÁVEL O POUSO NO AERÓDROMO DE DESTINO ? (c) É O DE ALTERNATIVA. 372 - QUANDO CIRCUNSTÂNCIAS ANORMAIS EXIGIREM QUE SEJA AUMENTADA A VELOCIDADE DE UMA ACFT A JATO, EM UM VETOR PARA INTERCEPTAR O RUMO DA APROXIMAÇÃO FINAL OU OPERANDO EM CIRCUITO DE TRÁFEGO, A VELOCIDADE MÁXIMA NÃO DEVERÁ EXCEDER ? (b) 180 KT. 373 - DOS ESPAÇOS AÉREOS RELACIONADOS ABAIXO, INDIQUE AQUELE QUE "NÃO" É CONTROLADO ? (c) FIR. 374 - AS CLASSES QUE FAZEM PARTE DO ESPAÇO AÉREO CONTROLADO SÃO ? (a) A / B / C / D / E. 375 - O VÔO VISUAL ESPECIAL DE UMA AERONAVE É REALIZADO DENTRO DE UMA ? (a) CTR. 376 - O ESPAÇO AÉREO ONDE SÓ SERÃO PERMITIDOS VÔOS IFR É O DE CLASSE ? BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 26� (a) A. 377 - AS AWY SUPERIORES, ENTRE DOIS AUXÍLIOS-RÁDIO DISTANTES ENTRE SI ATÉ 200 KM, TÊM EM TODA A SUA EXTENSÃO A LARGURA DE ? (a) 40 KM. 378 - O TEMPO NA PERNA DE AFASTAMENTO, PARA UMA ACFT QUE ESTEJA VOANDO NO FL150, É DE ? (b) 90 SEGUNDOS. 379 - QUANDO O COMPRIMENTO DA PISTA DE UM AERÓDROMO FOR DE 900 METROS, SEM MARCAS DE ESPERA, AS ACFTS QUE PRECISAREM AGUARDARJUNTO À CABECEIRA MANTERÃO UMA DISTÂNCIA MÍNIMA DA PISTA EM USO, DE ? (d) 50 M. 380 - DENTRE AS ABAIXO, ASSINALE AQUELA QUE APRESENTA UM PROCEDIMENTO A SER EXECUTADO POR UM PILOTO DE UMA ACFT COM FALHA DE COMUNICAÇÃO, VOANDO SOB VMC ? (a) POUSAR NO AERÓDROMO MAIS PRÓXIMO. 381 - EXCETO PARA ACFT EM OPERAÇÃO MILITAR, QUANDO AS CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS DO AERÓDROMO ESTIVEREM ABAIXO DOS MÍNIMOS PREVISTOS PARA OPERAÇÃO DE DECOLAGEM IFR, AS OPERAÇÕES DE DEP ? (a) SERÃO SUSPENSAS. 382 - DENTRE AS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO À CLASSIFICAÇÃO EM CATEGORIAS, DE ACORDO COM O PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM CERTIFICADO DAS ACFTS, SEGUNDO A ESTEIRA DE TURBULÊNCIA ? (c) LEVE (7.000 KG), MÉDIA (8.000 KG), PESADA (136.000 KG). 383 - SABENDO-SE QUE O PT-BRA, PARTINDO DE SBRJ COM DESTINO A SBSP, RECEBEU AUTORIZAÇÃO PARA ACIONAR OS MOTORES ÀS 16:54 Z. PEDE-SE O HORÁRIO MÁXIMO PERMITIDO PARA QUE O MESMO INICIE O TÁXI ? (b) 16 H 59 MIN. 384 - UMA NOVA HORA ESTIMADA DEVERÁ SER NOTIFICADA AO ÓRGÃO ATC, CASO A ALTERAÇÃO SOBRE O PRÓXIMO PONTO DE NOTIFICAÇÃO SEJA DE, NO MÍNIMO ? (a) 4 MIN. 385 - UMA ACFT QUE TENHA DECOLADO ÀS 13:30 Z, VOANDO FORA DE ROTAS DEFINIDAS POR PONTOS DE NOTIFICAÇÃO COMPULSÓRIAS, DEVE TRANSMITIR A SEGUNDA MENSAGEM DE POSIÇÃO ÀS ? (c) 15:00 Z. 386 - EM UM CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO, A TRAJETÓRIA DE VÔO COMPREENDIDA ENTRE A PERNA CONTRA O VENTO E A PERNA DO VENTO, IMEDIATAMENTE ANTERIOR A ESTA, É DENOMINADA ? (c) PERNA DE TRAVÉS. 387 - OS VÔOS VFR "NÃO" ESTARÃO SUJEITOS A AUTORIZAÇÃO DE CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO, QUANDO AS AERONAVES ESTIVEREM VOANDO NOS ESPAÇOS AÉREOS ATS CLASSES ? (a) E, F, e G. 388 - O PROCEDIMENTO DE DESCIDA POR INSTRUMENTOS, ELABORADO PARA SER EXECUTADO POR ACFTS QUE CHEGAM EM ALTITUDE ELEVADAS, É DENOMINADO ? (d) PENETRAÇÃO. 389 - SABENDO-SE QUE UMA AERONAVE ESTÁ EXECUTANDO UM PROCEDIMENTO DE ESPERA NO FL060. PEDE-SE O TEMPO A SER VOADO PELA MESMA, NA PERNA DE AFASTAMENTO ? (d) 60 SEG. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 27� 390 - O INGRESSO EM UM DOS SETORES DE ENTRADA PARA O CIRCUITO DE ESPERA DEVE SER EFETUADO DE ACORDO COM O RUMO MANTIDO E OBSERVANDO-SE OS LIMITES DO SETOR, SENDO ADMITIDA, PARA CADA LADO DAQUELES LIMITES, UMA ZONA DE FLEXIBILIDADE DE ? (b) 5 GRAUS. 391 - UMA ACFT REALIZANDO UM PROCEDIMENTO PARA O SETOR DOIS, AO ATINGIR O FIXO DE ESPERA DEVE SEGUIR UM RUMO QUE FORME UM ÂNGULO DE 30 GRAUS OU ? (c) MENOS, COM A TRAJETÓRIA DA PERNA DE APROXIMAÇÃO. 392 - DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA A ALTURA CORRETA PARA UMA ACFT REALIZAR UM CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO ? (d) 1.000 FT PARA AERONAVES A HÉLICE. 393 - A VETORAÇÃO DE UMA AERONAVE QUE ESTIVER EXECUTANDO UM PROCEDIMENTO DE NÃO- PRECISÃO TERMINARÁ NO MOMENTO EM QUE A MESMA ? (d) BLOQUEAR O AUXÍLIO BÁSICO DO PROCEDIMENTO, E NO NÍVEL MÍNIMO DE ESPERA. 394 - O PILOTO DE UMA ACFT, AO EXECUTAR UM PROCEDIMENTO DE DESCIDA IFR, DEVERÁ REPORTAR À TWR, QUE SE ENCONTRA COM O TREM DE POUSO BAIXADO E TRAVADO, QUANDO ESTIVER NA ? (d) APROXIMAÇÃO FINAL. 395 - QUANDO DUAS OU MAIS AERONAVES ATINGIREM A POSIÇÃO 2, AMBAS DEVEM MANTER, COM A DIREÇÃO DE POUSO, UM ÂNGULO DE ? (c) 45 GRAUS. 396 - UM QUADRADO VERMELHO COM UMA DIAGONAL AMARELA, QUANDO COLOCADO NA ÁREA DE SINALIZAÇÃO DO AERÓDROMO, INDICA QUE ? (c) HÁ NECESSIDADE DE PRECAUÇÃO ESPECIAL DURANTE A APROXIMAÇÃO E O POUSO. 397 - O ÓRGÃO DE CONTROLE, QUE DEVE INDICAR OS PROCEDIMENTOS A SEREM SEGUIDOS PELO PILOTO- EM-COMANDO, QUANDO "NÃO" HOUVER PROCEDIMENTOS DE ENTRADA E DE ESPERA PUBLICADOS ? (b) É O CONTROLE DE APROXIMAÇÃO. 398 - AS ACFTS DEVEM ACUSAR O RECEBIMENTO DA MENSAGEM ATIS, QUANDO ? (d) ESTABELECEREM CONTATO COM A TWR OU APP. 399 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO À REALIZAÇÃO DE VÔOS VFR ESPECIAL ? (c) SÓ PODEM SER REALIZADOS NO HJ. 400 - A RADIODIFUSÃO CONTÍNUA DE INFORMAÇÕES GRAVADAS, REFERIDAS A UM OU MAIS AERÓDROMOS EM ÁREAS DE CONTROLE TERMINAL SELECIONADAS, É CHAMADA ? (d) ATIS. 401 - OS PARÂMETROS A SEREM OBSERVADOS PELO PILOTO PARA A DETERMINAÇÃO DO NÍVEL DE TRANSIÇÃO SÃO ? (b) QNH E ALTITUDE DE TRANSIÇÃO. 402 - AO EXECUTAR UM PROCEDIMENTO DE ESPERA, SEM TURBULÊNCIA E NO FL140, UMA AERONAVE DE CATEGORIA "B" PODERÁ MANTER A VELOCIDADE DE ? (a) 170 KT. 403 - A LUZ VERMELHA CONTÍNUA, PROVENIENTE DE UMA PISTOLA DE SINAIS LUMINOSOS, EMITIDA DA TWR POR UM CONTROLADOR, PARA UMA ACFT EM VÔO, SIGNIFICA ? (c) DÊ PASSAGEM A OUTRA AERONAVE E CONTINUE NO CIRCUITO. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 28� 404 - AS ACFTS EM DESCIDA, SOB CONTROLE RADAR, QUE ESTEJAM SENDO VETORADAS PARA INTERCEPTAÇÃO DO SEGMENTO FINAL DO PROCEDIMENTO DE DESCIDA OU PARA APROXIMAÇÃO VISUAL, DEVEM AJUSTAR O ALTÍMETRO PARA QNH QUANDO ? (c) O ÓRGÃO ATC DETERMINAR OU AUTORIZAR. 405 - DEVIDO A UMA OPERAÇÃO MILITAR EM UM AERÓDROMO FOREM SUSPENSAS AS OPERAÇÕES DE POUSOS E DECOLAGENS. NESTE CASO, O AERÓDROMO ESTÁ ? (c) INTERDITADO. 406 - QUANDO O PILOTO DE UMA ACFT, A FIM DE ACELERAR O FLUXO DE TRÁFEGO AÉREO, ACEITAR PROCEDER A UMA DECOLAGEM IMEDIATA, DEVERÁ ENTRAR NA PISTA E DECOLAR ? (a) SEM NELA DETER-SE. 407 - O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO PARA ACFTS A HÉLICE É SEMPRE EFETUADO A ? (a) 1.000 FT DE ALTURA. 408 - QUANTO AO ENCAMINHAMENTO DE UMA MSG DE POSIÇÃO AO ÓRGÃO ATS, ASSINALE A QUE APRESENTA UM ELEMENTO QUE PODERÁ SER OMITIDO, NA MSG QUANDO POR OCASIÃO DE UMA APRESENTAÇÃO CONTÍNUA AO CONTROLADOR EM FORMA DE ETIQUETA OU INFORMAÇÃO DE MODO C DO SSR ? (b) NÍVEL DE VÔO OU ALTITUDE. 409 - UMA ACFT PODE SER AUTORIZADA A VOAR VFR ESPECIAL, QUANDO, POR EXEMPLO, O VÔO FOR REALIZADO ? (d) COM POUSO NO AERÓDROMO DE PARTIDA, EM CTR. 410 - EM ROTAS "NÃO" DEFINIDAS POR PONTOS DE NOTIFICAÇÃO COMPULSÓRIOS, AS AERONAVES TRANSMITIRÃO SUAS POSIÇÕES APÓS OS PRIMEIROS 30 MINUTOS DE VÔO E, DEPOIS, A INTERVALOS DE ? (a) 60 MINUTOS. 411 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE APRESENTA O ESPAÇO AÉREO ONDE É PERMITIDA A REALIZAÇÃO DO VÔO VFR ESPECIAL ? (a) CTR E TMA. 412 - DENTRE OS NÍVEIS DE VÔO CITADOS ABAIXO, INDIQUE O APROPRIADO PARA A REALIZAÇÃO DE UM VÔO VFR EM ROTA, NO RUMO MAGNÉTICO 145 GRAUS ? (c) FL 75. 413 – O ESPAÇO AÉREO NO QUAL UM VOO VFR SE CONSTITUIRÁ UM TRÁFEGO ESSENCIAL PARA OUTROS VOOS VFR É DE CLASSE ? (b) B. 414 - O VÔO VFR ESPECIAL "NÃO" É AUTORIZADO ? (c) PARA AERONAVES SEM RÁDIO. 415 - PARA QUE UMA AERONAVE POSSA VOAR EM UMA ÁREA RESTRITA, CASO NÃO TENHA CONDIÇÕES DE SE AJUSTAR ÀS RESTRIÇÕES, DEVE SOLICITAR PERMISSÃO, ATRAVÉS DO (A) ? (c) SRPV. 416 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE APRESENTA VALORES DE TETO E VISIBILIDADE, RESPECTIVAMENTE, QUE POSSIBLITAM A REALIZAÇÃO DE UM VÔO VFR ESPECIAL ? (d) 1.000 FT / 3.000 M. 417 - A PARTE DA ÁREA DE MOVIMENTO, DESTINADA AO POUSO E DECOLAGEM DE AERONAVES, DENOMINA-SE ÁREA DE ? (a) POUSO. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 29� 418 - A POSIÇÃO CRÍTICA DAS AERONAVES NO TÁXI, NA QUAL NORMALMENTE SÃO TESTADOS OS MOTORES, É A DE NÚMERO ? (b) 2. 419 - A TRAJETÓRIA DE VÔO PERPENDICULAR À PISTA EM USO, COMPREENDIDA ENTRE A PERNA QUE TEM O SENTIDO CONTRÁRIO AO DO POUSO E A RETA FINAL, É CHAMADA PERNA ? (a) BASE. 420 – AS ACFTS COM PLANO DE VOO VFR “NÃO” DEVEM ENTRAR, SEM AUTORIZAÇÃO DO RESPECTIVO CONTROLE DE APROXIMAÇÃO, EM ÁREA DE CONTROLE TERMINAL OU ZONA DE CONTROLE CLASSE ? (b) B, C ou D. 421 - QUANDO SE SAIBA OU SE SUSPEITE QUE UMA ACFT ESTEJA SENDO OBJETO DE INTERFERÊNCIA ILÍCITA, DEVE-SE CONSIDERAR QUE A MESMA ENCONTRA-SE NA FASE DE ? (b) ALERTA. 422 - O ALTÍMETRO SERÁ AJUSTADO EM 1013,2 HPA, DURANTE A SUBIDA, AO ? (d) PASSAR PELA ALTITUDE DE TRANSIÇÃO.423 - AS ACFTS DEVEM DISPOR DE MEIOS PARA ESTABELECER COMUNICAÇÕES EM RADIOTELEFONIA COM O ÓRGÃO ATC APROPRIADO, QUANDO ESTIVEREM VOANDO VFR NOS ESPAÇOS AÉREOS DE CLASSES ? (b) B,C e D. 424 - EM UMA MENSAGEM DE POSIÇÃO, TRANSMITIDA POR UMA ACFT AO ÓRGÃO ATS, ALÉM DA IDENTIFICAÇÃO DA ACFT, POSIÇÃO, HORA, NÍVEL DE VÔO OU ALTITUDE, O PILOTO DEVERÁ INFORMAR A ? (d) PRÓXIMA POSIÇÃO E A HORA DE SOBREVÔO. 425 - O AVISO PRESTADO POR UM ÓRGÃO ATS, SUGERINDO MANOBRAS PARA ORIENTAR UM PILOTO, DE FORMA A EVITAR COLISÃO, É DENOMINADO (A) ? (c) AVISO PARA EVITAR TRÁFEGO. 426 - SABENDO-SE QUE O PILOTO DO PT-BRA RECEBEU A AUTORIZAÇÃO DE PLANO DE VÔO ÀS 16:48 Z, O HORÁRIO LIMITE PARA O ACIONAMENTO DOS MOTORES SERÁ ? (a) 16:53 Z. 427 - VOANDO VFR SOBRE ÁREAS DESABITADAS OU SOBRE A ÁGUA, PODE-SE ? (c) MANTER A ALTURA MÍNIMA DE 500 FT. 428 - EM UM AERÓDROMO, CUJA ELEVAÇÃO SEJA DE 1.500 FT. O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO, PARA AERONAVES A HÉLICE, SERÁ EFETUADO A UMA ALTURA DE ? (a) 1.000 FT. 429 - O PILOTO DE UMA ACFT, EM VÔO, COM O RÁDIO INOPERANTE, DURANTE O DIA DEVE NOTIFICAR AO ÓRGÃO ATC O RECEBIMENTO DE UM SINAL VERDE INTERMITENTE PROVINIENTE DE UMA PISTOLA DE SINAIS LUMINOSOS ? (a) BALANÇANDO AS ASAS DA ACFT. 430 – O PROCEDIMENTO PARA ENTRAR NO CIRCUITO DE ESPERA PADRÃO, PELO SETOR 3, APÓS ATINGIR O FIXO DE ESPERA, É ? (b) GIRAR À DIREITA E ENTRAR EM ÓRBITA. 431 - OS ÓRGÃOS ATC DEVEM PROVER SEPARAÇÃO ENTRE VÔOS IFR E VFR REALIZADOS NOS ESPAÇOS AÉREOS DE CLASSES ? (b) B e C. 432 - UM TRIÂNGULO EM NEGRITO, REPRESENTADO NAS CARTAS DE ROTA, DEVE SER INTERPRETADO ? (c) COMO UM PONTO DE NOTIFICAÇÃO COMPULSÓRIA. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 30� 433 - DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, ASSINALE A ACFT QUE POSSUI MAIOR PRIORIDADE PARA O POUSO ? (a) EM OPERAÇÃO SAR. 434 - PARA CALCULAR O NÍVEL MÁXIMO PARA VÔO IFR FORA DE AWY, O PILOTO DEVERÁ, INICIALMENTE, PROCURAR A ALTITUDE DE PONTO MAIS ELEVADO, DENTRO DE UMA FAIXA DE ? (c) 40 NM PARA CADA LADO DO EIXO DA ROTA. 435 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, INDIQUE A QUE APRESENTA UM ELEMENTO PERTENCENTE À MENSAGEM DE POSIÇÃO, QUE PODERÁ SER OMITIDO QUANDO FOR APRESENTADO CONTINUAMENTE A UM CONTROLADOR, EM FORMA DE ETIQUETA OU INFORMAÇÃO DO MODO C DO SSR ? (c) ALTITUDE. 436 - NENHUMA AERONAVE COM PLANO DE VÔO IFR PODERÁ ENTRAR EM UMA TMA OU CTR, SEM AUTORIZAÇÃO DO RESPECTIVO ? (b) APP. 437 - O LIMITE DE VELOCIDADE PARA UMA AERONAVE, VOANDO SOB CONDIÇÕES DE TURBULÊNCIA, ENTRAR E VOAR NO CIRCUITO DE ESPERA, ESTANDO NO FL080, É DE ? (d) 280 KT. 438 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA UMA ACFT QUE POSSUI PRIORIDADE SUPERIOR, PARA POUSO EM RELAÇÃO A OUTRA ACFT, QUE ESTEJA REALIZANDO OPERAÇÃO DE BUSCA E SALVAMENTO ? (d) ACFT TRANSPORTANDO ÓRGÃO VITAL PARA TRANSPLANTE EM CORPO HUMANO. 439 - DENOMINA-SE ACFT ULTRAPASSADORA A QUE SE APROXIMA DE OUTRA POR TRÁS, NUMA LINHA QUE FORME COM O PLANO DE SIMETRIA DA ACFT QUE VAI SER ULTRAPASSADA, UM ÂNGULO INFERIOR A ? (a) 70 GRAUS. 440 - NAS SOLICITAÇÕES DE AJUSTE DE VELOCIDADE FEITAS PELO CONTROLADOR, DURANTE UMA VETORAÇÃO RADAR, ESPERA-SE QUE OS PILOTOS MANTENHAM A VELOCIDADE SOLICITADA, SENDO ADMISSÍVEL UMA VARIAÇÃO DE ATÉ ? (b) 10 KT. 441 - QUANDO O FAROL ROTATIVO DE UM AERÓDROMO ESTIVER LIGADO, SIGNIFICARÁ QUE NAQUELE AD PODERÃO SER REALIZADAS, CONFORME APLICÁVEL, OPERAÇÕES DO TIPO ? (d) VFR ESPECIAL OU IFR. 442 - QUANDO DA INEXISTÊNCIA DE MARCAS DE PONTO DE ESPERA NO TÁXI, E SENDO DE 1.056 M O COMPRIMENTO DA PISTA EM USO, UMA ACFT DEVERÁ MANTER-SE DA LATERAL DA MESMA ? (c) A UMA DISTÂNCIA MÍNIMA DE 50 M. 443 - O PILOTO DO PT-PKO RECEBEU AUTORIZAÇÃO DE PLANO DE VÔO ÀS 02:57 Z. PARA QUE A MESMA "NÃO" SEJA CANCELADA, O PILOTO DEVERÁ ACIONAR OS MOTORES ATÉ ÀS ? (b) 03:02 Z. 444 - O ÓRGÃO CREDENCIADO PARA AVALIAR AS CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS NOS SETORES DE APROXIMAÇÃO E DE DECOLAGEM É O (A) ? (c) TWR. 445 - EM LINHAS GERAIS, É PROIBIDA A OPERAÇÃO DE ACFT SEM EQUIPAMENTO RÁDIO OU COM ESTE INOPERANTE, NOS AD PROVIDOS DE ? (d) AFIS. 446 - PARA SE CALCULAR O NÍVEL MÍNIMO IFR FORA DE AEROVIA, SOBRE REGIÕES MONTANHOSAS, DEVE- SE SOMAR O GABARITO DE ? (d) 600 M. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 31� 447 - NO RUMO MAGNÉTICO 353 GRAUS, O VÔO VFR EM ROTA DEVERÁ SER CONDUZIDO, DENTRE OS ABAIXO, NO FL ? (d) 105. 448 - A DESIGNAÇÃO DADA À UMA ÁREA PERIGOSA, DE NÚMERO 14, DO TERCEIRO COMAR, É ? (c) SBD-314. 449 - A CATEGORIA DA ACFT, SEGUNDO A ESTEIRA DE TURBULÊNCIA, CUJO PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM CERTIFICADO É INFERIOR A 136.000 KG E SUPERIOR A 7.000 KG, É REPRESENTADA PELA LETRA ? (d) M. 450 - OS NÍVEIS DE ALERTA PARA ACIONAMENTO DOS MEIOS DE SALVAMENTO E PRESTAÇÃO DE SOCORRO, DISPONÍVEIS NO AERÓDROMO PARA ATENDER A UMA AERONAVE EM EMERGÊNCIA, SÃO CLASSIFICADOS ATRAVÉS DAS CORES ? (d) BRANCO, AMARELO E VERMELHO. 451 - UM VÔO VFR SÓ CONSTITUI TRÁFEGO ESSENCIAL PARA OUTRO VÔO VFR, SE ESTIVER VOANDO NO ESPAÇO AÉREO CLASSE ? (a) B. 452 - SE O PILOTO DE UMA ACFT REPORTA AO ÓRGÃO ATC, QUE APÓS A DECOLAGEM O TREM DE POUSO SE CHOCOU COM UM OBJETO ESTRANHO NA RWY, OCASIONANDO AVARIA NO MESMO E QUE NECESSITA ALIJAR COMBUSTÍVEL ANTES DE POUSAR, PODE-SE ASSEGURAR QUE ESTA ACFT SE ENCONTRA NO NÍVEL DE ALERTA ? (c) AMARELO. 453 - AS ACFTS QUE SOBREVOAREM AERÓDROMOS DESPROVIDOS DE ÓRGÃOS ATC, NO ESPAÇO AÉREO INFERIOR, NUM RAIO DE 27 NM, DEVERÃO MANTER ESCUTA DO (A) ? (c) AFIS. 454 - DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA A SEQUÊNCIA CORRETA QUANTO AO DIREITO DE PASSAGEM ? (b) OS DIRIGÍVEIS CEDERÃO PASSAGEM AOS PLANADORES. 455 - AS ACFTS COM PLANO DE VÔO VFR, VOANDO EM TMA OU CTR, DEVEM ESTABELECER COMUNICAÇÃO COM UM ÓRGÃO ATS E INFORMAR A SUA POSIÇÃO, SEMPRE QUE DISPUSEREM DE EQUIPAMENTO RÁDIO EM FUNCIONAMENTO E ESTEJAM VOANDO NO ESPAÇO AÉREO ATS, CLASSE ? (b) E. 456 - OS ELEMENTOS BÁSICOS DO CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO SÃO, SEQÜENCIALMENTE ? (c) PERNA CONTRA O VENTO, PERNA DE TRAVÉS, PERNA DO VENTO, PERNA BASE E RETA FINAL. 457 - QUANDO HOUVER UMA ACFT ACIDENTADA NA RWY E ESTA FOR A ÚNICA DO AD, PODE-SE CONSIDERAR QUE O AD ESTARÁ ? (c) IMPRATICÁVEL. 458 - CONSIDERE-SE UMA ACFT VOANDO EM ROTA "NÃO" DEFINIDA POR PONTOS DE NOTIFICAÇÃO COMPULSÓRIOS. DA SEGUNDA MENSAGEM, EM DIANTE, AS TRANSMISSÕES DE POSIÇÃO DEVERÃO SER FEITAS A INTERVALOS DE ? (d) 60 MIN. 459 - O ESPAÇO AÉREO QUE "NÃO" POSSUI LIMITE VERTICAL SUPERIOR É O (A) ? (c) UTA. 460 - O ESPAÇO AÉREO DE DIMENSÕES DEFINIDAS, DENTRO DO QUAL O VÔO "NÃO" É PERMITIDO, DENOMINA-SE ÁREA ? (b) PROIBIDA. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 32� 461 - EM UM AERÓDROMO, AS LUZES DE ILUMINAÇÃO DE APROXIMAÇÃO QUE DEVEM ESTAR LIGADAS, TANTO DURANTE O DIA COMO DURANTE A NOITE, INDEPENDENTE DAS CONDIÇÕES DE VISIBILIDADE, QUANDO ESTIVER SENDO USADA A PISTA CORRESPONDENTE, SÃO AS DO ? (d) SISTEMA VISUAL INDICADOR DE RAMPA DE APROXIMAÇÃO E AS DO INDICADOR DE TRAJETÓRIA DE APROXIMAÇÃO DE PRECISÃO. 462 - QUANDO O COMPRIMENTO DA RWY FOR DE 800 M E ESTA NÃO POSSUIR PONTO DE ESPERA DEMARCADO, A ACFT DEVERÁ AGUARDAR A AUTORIZAÇÃO PARA A DECOLAGEM, A UMA DISTÂNCIA DA LATERAL DE TAL RWY, DE NO MÍNIMO ? (a) 30 M. 463 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA A ORDEM DE PRECEDÊNCIA CORRETA PARA A OBTENÇÃO, POR PARTE DO PILOTO-EM-COMANDO, DA AUTORIZAÇÃO DE PLANO DE VÔO E POSTERIOR ACIONAMENTO DOS MOTORES, ANTES DA PARTIDA ? (a) AUTORIZAÇÃO DE TRÁFEGO, CONTROLE DE SOLO E TORRE DE CONTROLE DE AERÓDROMO. 464 - A AERONAVE QUE TIVER RECEBIDO AUTORIZAÇÃO PARA POUSO E DEIXAR DE FAZÊ-LO, PASSADOS 5 MINUTOS DA HORA QUE DEVERIA POUSAR, SERÁ CONSIDERADAEM EMERGÊNCIA, NA FASE DE ? a) ALERTA. 465 - UM QUADRADO VERMELHO COM DUAS DIAGONAIS AMARELAS, QUANDO COLOCADO NA ÁREA DE SINALIZAÇÃO DO AERÓDROMO, INDICA QUE ? (a) O POUSO É PROIBIDO. 466 - ENTRE O PÔR E O NASCER DO SOL, TODAS AS ACFTS EM VÔO DEVERÃO EXIBIR, SOMENTE, AS LUZES DE ? (c) ANTICOLISÃO E DE NAVEGAÇÃO. 467 - ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA, QUANTO AO DIREITO DE PASSAGEM ENTRE ACFTS EM VÔO ? (c) DIRIGÍVEIS CEDERÃO PASSAGEM AOS PLANADORES. 468 - A SIGLA "SBD" NA IDENTIFICAÇÃO DE UM ESPAÇO AÉREO CONDICIONADO, INDICA QUE É UMA ÁREA ? (c) PERIGOSA, NA QUAL PODE EXISTIR PERIGO PARA A AERONAVE QUE A SOBREVOAR. 469 - DURANTE A SUBIDA, O PILOTO DE UMA ACFT MUDA O AJUSTE DO ALTÍMETRO, DE ? (d) QNH PARA QNE, AO PASSAR PELA ALTITUDE DE TRANSIÇÃO. 470 - O SINAL LUMINOSO, DE LUZ BRANCA INTERMITENTE, PROVENIENTE DE UMA PISTOLA DE SINAIS, EMITIDO DA TWR, POR UM CONTROLADOR DE VÔO, PARA AS AERONAVES EM VÔO, SIGNIFICA ? (c) POUSE NESTE AD E DIRIJA-SE AO ESTACIONAMENTO. 471 - A RADIODIFUSÃO CONTÍNUA DE INFORMAÇÕES GRAVADAS, REFERIDAS A UM OU MAIS ADS EM ÁREAS DE CONTROLE TERMINAL SELECIONADAS, É DENOMINADA ? (c) ATIS. 472 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO AO USO DA FRASEOLOGIA PADRÃO ? (c) 6 NM: MEIA DÚZIA DE MILHAS NÁUTICAS. 473 - AO SER REALIZADO O TESTE NOS EQUIPAMENTOS TRANSMISSORES / RECEPTORES, FOI INFORMADO CLAREZA TRÊS, QUE SIGNIFICA ? (d) INTELIGÍVEL COM DIFICULDADE. 474 - O PT-PKO ESTIMOU CHEGAR AO PONTO PREVISTO DE ENTRADA EM ÁREA DE CONTROLE, ÀS 12:52 Z. NESTE CASO, O HORÁRIO LIMITE PARA APRESENTAÇÃO DO PLANO, EM VÔO, É ? (c) 12:42 Z. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 33� 475 - SABE-SE QUE O PILOTO DO PT-BRA FOI AUTORIZADO PELA TWR DE CONTROLE DO AEROPORTO SANTOS DUMONT A POUSAR, TENDO COMO ETA 13:30 Z, SENDO QUE ÀS 13:35 Z "NÃO" HAVIA POUSADO E "NÃO" SE CONSEGUIU CONTATO COM A AERONAVE. NESTE CASO, FOI CONFIGURADA A FASE DE ? (b) ALERTA. 476 - A DISTÂNCIA VERTICAL ENTRE UM NÍVEL, UM PONTO OU OBJETO CONSIDERADO COMO PONTO, E O NÍVEL MÉDIO DO MAR, É A DEFINIÇÃO DE ? (b) ALTITUDE. 477 - SEGUNDO AS REGRAS DE VÔO, AS AERONAVES SÃO NORMALMENTE INSTRUÍDAS, PELO CONTROLADOR DA TWR, A USAR A RWY QUE OFERECER MAIOR VANTAGEM EM RELAÇÃO À OPERAÇÃO A SER REALIZADA, QUANDO O VENTO DE SUPERFÍCIE FOR DE VELOCIDADE INFERIOR A ? (a) 6 KT. 478 - O LIMITE DE VELOCIDADE PARA UMA AERONAVE CATEGORIA C, SEM TURBULÊNCIA E NO FL120, ENTRAR E MANTER-SE NO CIRCUITO DE ESPERA É DE ? (b) 230 KT. 479 - QUANDO O COMPRIMENTO DA RWY FOR INFERIOR A 900 M E NÃO HOUVER PONTO DE ESPERA DEMARCADO, UMA ACFT QUE AGUARDA AUTORIZAÇÃO PARA DECOLAGEM DEVERÁ MANTER-SE, NO MÍNIMO, A UMA DISTÂNCIA DA PISTA, DE ? (b) 30 M. 480 - A AERONAVE QUE POUSA PERMANECE NA ESCUTA DA TWR, ATÉ ? (d) PARAR TOTALMENTE OS MOTORES. 481 - SE O TITULAR DE UMA LICENÇA PROCEDER DE FORMA QUE DEIXE DÚVIDAS SOBRE SUA APTIDÃO TÉCNICA, A AUTORIDADE AERONÁUTICA, ATRAVÉS DE EXAME DE SAÚDE, PODERÁ ? (c) SUBMETÊ-LO A NOVOS EXAMES. 482 - PESSOAS DEVIDAMENTE HABILITADAS, NO EXERCÍCIO DE FUNÇÃO A BORDO DE AERONAVES, SÃO ? (c) TRIPULANTES. 483 - UMA AERONAVE QUE POUSOU EM TERRENO PARTICULAR ALHEIO, EM FUNÇÃO DE SITUAÇÃO EMERGENCIAL, SÓ PODERÁ SER RETIRADA DO LOCAL, MEDIANTE ? (b) GARANTIA DE REPARAÇÃO PELOS DANOS PROVOCADOS. 484 - SÃO CONSIDERADAS AERONAVES MILITARES ? (c) AS REQUISITADAS, NA FORMA DA LEI, PARA MISSÕES MILITARES. 485 - CONSIDERADAS AS PRORROGAÇÕES POSSÍVEIS, A SUSPENSÃO DE UM CERTIFICADO DE HABILITAÇÃO TÉCNICA PODERÁ PERDURAR POR UM PRAZO TOTAL DE? (d) 360 DIAS. 486 - SE O TITULAR DE UMA LICENÇA PROCEDER DE FORMA QUE DEIXE DÚVIDAS SOBRE A SUA CAPACIDADE FÍSICA E FIQUE COMPROVADO, MEDIANTE EXAME DE SAÚDE, A INCAPACIDADE PERMANENTE, A AUTORIDADE AERONÁUTICA ? (b) CASSARÁ O RESPECTIVO CERTIFICADO. 487 - A AÇÃO REFERENTE AOS DANOS CAUSADOS A PASSAGEIROS, BAGAGEM OU CARGA TRANSPORTADA, A CONTAR DA DATA EM QUE SE VERIFICOU O DANO, PRESCREVE EM ? (b) 2 ANOS. 488 - O EXPLORADOR É AQUELE QUE SE DEDICA OU SE PROPÕE A SE DEDICAR À EXPLORAÇÃO DE AERONAVES E QUE PODE SER REPRESENTADO ? (c) POR UMA PESSOA OU ORGANIZAÇÃO. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 34� 489 - SABENDO-SE QUE O AD FICOU INTERDITADO ENTRE 11:55 Z E 12:50 Z. UM PLANO DE VÔO APRESENTADO ÀS 11:30 Z, COM EOBT PARA 12:00 Z, TEVE VALIDADE ATÉ ÀS ? (c) 13:35 Z. 490 - EM UM PLANO DE VÔO AFIL, O PILOTO DEVERÁ INFORMAR, NO ITEM 13, A HORA ? (a) REAL DE DECOLAGEM. 491 - É COMPULSÓRIA A APRESENTAÇÃO DO PLANO DE VÔO ? (d) PARA ACFT EM MISSÃO SAR, CASO O RCC ESTEJA IMPOSSIBILITADO DE FORNECER OS DADOS NECESSÁRIOS. 492 - A SIGLA QUE DEVE SER USADA NO ITEM 18 DO PLANO DE VÔO, PARA INDICAR UMA NOVA ROTA PARA O VÔO, É A ? (c) RIF. 493 - NO ITEM 15 DO PLANO DE VÔO, ROTA, O PILOTO OU O DOV DEVERÃO INDICAR O PONTO NO QUAL ESTÁ PREVISTO QUE A ACFT INICIE A SUBIDA EM CRUZEIRO, ATRAVÉS DA LETRA ? (d) C. 494 - PARA OS VÔOS QUE FOREM REALIZADOS FORA DE ROTA ATS DESIGNADA, O PILOTO DEVE INSERIR, AO PREENCHER O FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO, ITEM 15, ROTA ATS, TODOS OS PONTOS QUE NÃO ESTIVEREM SEPARADOS POR UMA DISTÂNCIA MAIOR QUE ? (a) 200 NM. 495 - QUANDO O PILOTO DE UMA AERONAVE PRETENDER VOAR VFR NO PRIMEIRO TRECHO DE VÔO E IFR NO SEGUNDO, DEVERÁ, NO ITEM 8 DO PLANO DE VÔO, INTRODUZIR A LETRA ? (c) Z. 496 - QUANDO O PILOTO "NÃO" SOUBER, NO MOMENTO DO PREENCHIMENTO DO PLANO, O NÚMERO DE PESSOAS A BORDO, O MESMO DEVERÁ COLOCAR NO PLANO DE VÔO A SEGUINTE CODIFICAÇÃO ? (a) TBN. 497 - O FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO DEVE SER DEVIDAMENTE PREENCHIDO, DOS ITENS ? (d) 7 AO 19. 498 - QUANDO UMA NTV FOR APRESENTADA À SALA AIS, DEVE SER OBSERVADA, A ANTECEDÊNCIA MÍNIMA PREVISTA PARA TAL, EM RELAÇÃO À EOBT, QUE É DE ? (a) 10 MIN. 499 - QUANDO O PILOTO DE UMA ACFT DECLARAR A LETRA Z NO ITEM 8 DO FORMULÁRIO DO PLANO DE VÔO, ESTARÁ INDICANDO AO ÓRGÃO ATS, QUE PRETENDE VOAR ? (d) VFR PRIMEIRO E IFR DEPOIS. 500 - A SIGLA QUE DEVE SER UTILIZADA NO ITEM 9 DO PLANO DE VÔO, CATEGORIA DA ESTEIRA DE TURBULÊNCIA, PARA ACFTS CUJO PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM CERTIFICADO É DE 126.000 KG, É A ? (c) M. 501 - A ANTECEDÊNCIA MÍNIMA PARA A APRESENTAÇÃO DO PLANO DE VÔO, PARA ACFT NO SOLO, AO ÓRGÃO ATS, PELO PILOTO OU PELO DESPACHANTE OPERACIONAL DE VÔO, É DE ? (c) 45 MIN ANTES DA EOBT. 502 - O PLANO DE VÔO APRESENTADO É VÁLIDO ATÉ ? (b) 45 MIN ALÉM DA EOBT. 503 – QUANDO NO ITEM 8 DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VOO (REGRAS DE VOO E TIPO DE VOO) FOR INSERIDA A LETRA Y, SERÁ NECESSÁRIA A INDICAÇÃO NO ITEM 18 (OUTROS DADOS) DA SIGLA ? (b) RALT/. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 35� 504 - O ÓRGÃO CENTRAL DO SIPAER, QUE TEM A SUA CONSTITUIÇÃO E ATRIBUIÇÕES DEFINIDAS EM REGULAMENTO E REGIMENTO INTERNO PRÓPRIO, É O ? (d) CENIPA. 505 - QUANDO O PILOTO DE UMA ACFT PRETENDER VOAR VFR NO PRIMEIRO TRECHO DE VÔO E IFR NO SEGUNDO, DEVERÁ, NO ITEM 8 DO PLANO DE VÔO, INTRODUZIR A LETRA ? (d) Z. 506 - A SIGLA DESIGNATIVA DO SISTEMA DE INVESTIGAÇÃO E PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS É ? (c) SIPAER. 507 - O DOCUMENTO QUE ESTABELECE AÇÕES E RESPONSABILIDADE DEFINIDAS E DIRIGIDAS PARA A SEGURANÇA DA ATIVIDADE AÉREA É O ? (b) PPAA. 508 - O PILOTO DO PT-BRA PLANEJOU REALIZAR UM VÔO, TENDO COMO PRIMEIRO TRECHO IFR, E O SEGUNDO VFR. A SIGLA QUE DEVE SER UTILIZADA PELO PILOTO NO ITEM 8 DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO, REFERENTE A REGRAS DE VÔO, SERÁ ? (c) Y. 509 - QUANDO UMA AERONAVE, AO TAXIAR PARA DECOLAR, DENTRO DA ÁREA DE MANOBRAS, LESIONA UMA PESSOA, PODE-SE DIZER QUE OCORREU UM (A) ? (c) ACIDENTE AERONÁUTICO. 510 - PARA OS VÔOS REALIZADOS FORA DE ROTAS ATS DESIGNADAS, É NECESSÁRIO INTRODUZIR OS PONTOSAO LONGO DA MESMA, DESDE QUE NÃO ESTEJAM AFASTADOS POR MAIS DE ? (d) 30 MIN. 511 - O DOCUMENTO QUE CONTÉM O RELATO DE FATOS PERIGOSOS OU POTENCIALMENTE PERIGOSOS PARA A ATIVIDADE AÉREA E QUE PERMITE À AUTORIDADE COMPETENTE O CONHECIMENTO DESSAS SITUAÇÕES, COM A FINALIDADE DA ADOÇÃO DE MEDIDAS CORRETIVAS ADEQUADAS E OPORTUNAS, É DENOMINADO ? (d) RELPER. 512 - UM HELIPONTO PÚBLICO É REPRESENTADO PELA LETRA ? (c) H, DENTRO DE UM TRIÂNGULO. 513 - DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA UM VÔO NO QUAL O PILOTO FICA ISENTO DA APRESENTAÇÃO DE PLANO DE VÔO ? (b) VFR REALIZADO INTEIRAMENTE EM UMA TMA. 514 - QUANDO O PILOTO DE UMA AERONAVE NECESSITAR DE UM TRATAMENTO ESPECIAL POR PARTE DO ÓRGÃO ATS, DEVERÁ INSERIR NO ITEM 18 DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO A SIGLA ? (d) STS/. 515 - SABE-SE QUE PARA REALIZAR UM DETERMINADO PROCEDIMENTO DE DESCIDA ILS COMPLETO, CAT I, EM UM AD, O VALOR DA É DE 2.350 FT, O TETO É DE 200 FT E A VIS É DE 1.200 M PARA TODAS AS CATEGORIAS DE AERONAVES. PARA QUE SEJA REALIZADO O MESMO PROCEDIMENTO, POR UM HELICÓPTERO, SERÃO NECESSÁRIOS OS VALORES MÍNIMOS DE DA, TETO E VIS, RESPENTIVAMENTE, DE ? (d) 2.250 FT, 100 FT E 600 M. 516 - O COMANDO DA INVESTIGAÇÃO DE UM ACIDENTE AERONÁUTICO, OCORRIDO COM AERONAVE CIVIL BRASILEIRA DE TRANSPORTE AÉREO "NÃO" REGULAR, PERTENCE AO? (a) GER. 517 - O RELATÓRIO FINAL DE UM ACIDENTE AERONÁUTICO, INERENTE À UMA AERONAVE CIVIL, É DE CARÁTER ? BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 36� (b) OSTENSIVO. 518 - EM AERÓDROMOS OU HELIPONTOS QUE "NÃO" DISPONHAM DE PROCEDIMENTOS ESPECÍFICOS PARA OPERAÇÃO DE HELICÓPTEROS, DEVE-SE CONSIDERAR, COM AS DEVIDAS REDUÇÕES, OS VALORES ESTABELECIDOS PARA AS ACFTS DE CATEGORIA ? (a) A. 519 - O DOCUMENTO FORMAL, RESULTADO DA COLETA E DA ANÁLISE DE FATOS, DADOS E CIRCUNSTÂNCIAS RELACIONADAS A UM INCIDENTE AERONÁUTICO, É DESIGNADO ? (c) RELIN. 520 - SABE-SE QUE EM UM DETERMINADO AD O VALOR DA ALTITUDE DE DECISÃO É DE 2.450 FT. PARA A REALIZAÇÃO DO MESMO PROCEDIMENTO POR UM HELICÓPTERO, O VALOR DA ALTITUDE DE DECISÃO DEVERÁ SER DE ? (b) 2.350 FT. 521 - O ÓRGÃO CENTRAL DO SIPAER, QUE COORDENA AS ATIVIDADES E ELABORA AS NORMAS DO SISTEMA, É O (A) ? (c) CENIPA. 522 - A LICENÇA DE TRIPULANTES E O CERTIFICADO DE CAPACIDADE FÍSICA TÊM SUA VALIDADE, RESPECTIVAMENTE ? (c) PERMANENTE E TEMPORÁRIA. 523 - PARA QUE UM HELICÓPTERO VOE EM ALTURA INFERIOR A 500 FT ACIMA DO MAIS ALTO OBSTÁCULO EXISTENTE EM UM RAIO DE 600 M EM TORNO DA ACFT, SOBRE POVOADOS, O PILOTO DEVERÁ OBTER PREVIAMENTE A AUTORIZAÇÃO DO ? (b) SRPV. 524 - A ÁREA HOMOLOGADA, UTILIZADA ESPECIFICAMENTE PARA POUSOS E DECOLAGENS DE HELICÓPTEROS, CHAMA-SE ? (c) HELIPONTO. 525 - TODA OCORRÊNCIA CLASSIFICADA COMO INCIDENTE DE TRÁFEGO AÉREO É INVESTIGADA POR ÓRGÃO CONSTITUTIVO DO SIPAER, PERTENCENTE À ESTRUTURA DO SISTEMA DE PROTEÇÃO AO VÔO. POR CONSEGUINTE, DÁ ORIGEM A UM ? (b) RELIN 526 - EM UM CIRCUITO DE ESPERA PADRÃO, UMA AERONAVE ENTRANDO PELO SETOR TRÊS, AO ATINGIR O FIXO DE ESPERA, DEVE ? (c) GIRAR À DIREITA E ENTRAR EM ÓRBITA. 527 - PARA QUE UM HELICÓPTERO POSSA EFETUAR, UM VÔO LOCAL VFR DIURNO EM AERÓDROMOS QUE DISPONHAM DE PROCEDIMENTOS DE APROXIMAÇÃO POR INSTRUMENTOS, É NECESSÁRIO QUE OS VALORES DE TETO E VISIBILIDADE, SEJAM, RESPECTIVAMENTE, DE ? (c) 600 FT / 1.500 M. 528 - EXCETO PARA ACFT EM OPERAÇÃO MILITAR, QUANDO AS CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS DO AERÓDROMO ESTIVEREM ABAIXO DOS MÍNIMOS PREVISTOS PARA OPERAÇÃO DE DECOLAGEM IFR, AS OPERAÇÕES DE DEP ? (a) DEVEM SER SUSPENSAS. 529 - A SEPARAÇÃO DE UMA AERONAVE EM VÔO VFR, COM RELAÇÃO A OBSTÁCULOS E DEMAIS AERONAVES, POR MEIO DO USO DA VISÃO, EXCETO NO ESPAÇO AÉREO CLASSE B, É DA RESPONSABILIDADE DO ? (d) PILOTO EM COMANDO DA ACFT. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 37� 530 - AS OPERAÇÕES DE POUSO E DECOLAGEM DE HOLICÓPTEROS EM ÁREAS "NÃO" HOMOLOGADAS, A FIM DE ATENDER A EVENTOS PROGRAMADOS, SERÃO REALIZADAS MEDIANTE AURORIZAÇÃO DO (A) ? (d) ÓRGÃO DE PROTEÇÃO AO VÔO, RESPONSÁVEL PELA REFERIDA ÁREA. 531 – AS AERONAVES QUE ESTIVEREM SOBREVOANDO AERÓDROMOS QUE “NÃO” POSSUAM ÓRGÃOS ATC DEVEM MANTER ESCUTA DA ESTAÇÃO DE TELECOMUNICAÇÕES AERONÁUTICAS, PARA COORDENAÇÃO E INFORMAÇÃO DE VOO, DESDE QUE ESTEJAM VOANDO NO ESPAÇO AÉREO ? (d) INFERIOR, NUM RAIO DE 50 KM DO AD. 532 - UMA AERONAVE VOANDO FORA DE AEROVIA, NO FL130 E SEM COMUNICAÇÃO BILATERAL COM O ÓRGÃO ATC ADEQUADO, DEVE, ANTES DE CRUZAR COM A AEROVIA, SUBIR PARA O FL ? (a) 135. 533 - A SEPARAÇÃO VERTICAL MÍNIMA DE 300 M SERÁ UTILIZADA ENTRE AS AERONAVES QUE ESTIVEREM VOANDO IFR, EM QUAISQUER DOS NÍVEIS ADEQUADOS ABAIXO DO FL ? (a) 290. 534 - QUANDO O PILOTO DE UMA ACFT COM PLANO VFR "NÃO" CONSEGUIR CONTATO RÁDIO COM O APP PARA OBTER AUTORIZAÇÃO E PODER ENTRAR EM UMA TMA, DEVERÁ EFETUAR CHAMADA, NA ORDEM CORRETA, PARA UM DOS SEGUINTES ÓRGÃOS ? (b) TWR DO AD PRINCIPAL, OUTRA TWR DENTRO DA TMA OU ACC, SE LOCALIZADO NA TMA. 535 - O NÍVEL MÍNIMO DE ESPERA É SEMPRE O NÍVEL CONSTANTE NA TABELA DE NÍVEIS PARA VÔO IFR, IMEDIATAMENTE ? (b) SUPERIOR AO NÍVEL DE TRANSIÇÃO. 536 - CONSIDERANDO AS RAZÕES DE DESCIDA ABAIXO, ASSINALE AQUELA QUE PODE SER UTILIZADA, NORMALMENTE, EM UM PROCEDIMENTO DE ESPERA, SEM QUE SEJA NECESSÁRIA UMA AUTORIZAÇÃO ESPECÍFICA DO APP ? (b) 800 FT / MIN. 537 - EM FUNÇÃO DO VOLUME E DA COMPLEXIDADE DO TRÁFEGO NA TMA, A DECEA DETERMINOU A IMPLANTAÇÃO DE ? (d) CORREDORES AÉREOS DE CIRCULAÇÃO DE HELICÓPTEROS. 538 - OS MÍNIMOS METEOROLÓGICOS DE TETO E VISIBILIDADE PARA OPERAÇÃO DE HELICÓPTEROS, DURANTE O DIA, EM UM AD CUJO MAIS BAIXO TETO DO PROCEDIMENTO PARA POUSO É DE 400 FT, SÃO, RESPECTIVAMENTE ? (c) 600 FT E 1.500 M. 539 - DENTRO DE ESPAÇO AÉREO CONTROLADO, EM VÔO VFR, O HELICÓPTERO DEVERÁ MANTER-SE EM CONDIÇÕES DE VISIBILIDADE IGUAL OU SUPERIOR A ? (b) 3.000 M. 540 - A DISTÂNCIA MÍNIMA DAS NUVENS, HORIZONTAL E VERTICAL, RESPECTIVAMENTE, PARA A REALIZAÇÃO DE UM VOO VFR ? (a) 1.500 M / 500 FT. 541 - É PROIBIDA A OPERAÇÃO DE HELICÓPTEROS SOBRE AS ÁREAS PRESIDIÁRIAS, EM QUALQUER ALTURA INFERIOR A ? (a) 500 FT. 542 - O PILOTO DE UM HELICÓPTERO AO VOAR VFR FORA DE ESPAÇO AÉREO, CONTROLADO, ACIMA DE 1.000 PÉS DE ALTURA SOBRE O TERRENO, DEVERÁ OBTER A VISIBILIDADE DE VÔO IGUAL OU SUPERIOR ? (d) A 3.000 M. 543 - AS DECOLAGENS SIMULTÂNEAS DE HELICÓPTEROS SOMENTE PODERÃO SER AUTORIZADAS, SE OS PONTOS DE DECOLAGEM ESTIVEREM DISTANTES ENTRE SI, NO MÍNIMO ? BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 38� (b) 60 M. 544 - A VISIBILIDADE MÍNIMA PARA VÔOS DE HELICÓPTEROS, DURANTE A NOITE, EM UM AD PROVIDO DE PROCEDIMENTO DE APROXIMAÇÃO POR INSTRUMENTOS, É DE ? (c) 3.000 M. 545 - PARA OS VÔOS DE HELICÓPTERO REALIZADOS NO PERÍODO NOTURNO, FORA DA TMA, É NECESSÁRIO QUE ? (d) O PILOTO ESTEJA HABILITADO PARA VÔO IFR E O HELICÓPTERO HOMOLOGADO PARA O VÔO. 546 - É COMPULSÓRIA A APRESENTAÇÃO DE PLANO DE VÔO PARA OS PILOTOS DE HELICÓPTEROS QUE OPEREM EM PLATAFORMAS MARÍTIMAS DE PROSPECÇÃO DE PETRÓLEO, SOMENTE ? (c) CONTINENTE E ÀS PLATAFORMAS. 547 - UM HELICÓPTERO VOANDO COM REFERÊNCIAS VISUAIS A 1.500 M HORIZONTALMENTE, DE QUALQUER FORMAÇÃO DE NUVENS, MANTENDO UMA VISIBILIDADE IGUAL OU SUPERIOR A 3.000 M, ESTARÁ VOANDO EM CONDIÇÕES ? (c) VFR. 548 - O ABANDONO DO TRÁFEGO DEVE SER FEITO COM CURVA À DIREITA OU À ESQUERDA, EM FUNÇÃO DA POSIÇÃO DO HELIPONTO, A UMA ALTURA DE ? (a) 300 FT. 549 - OS VÔOS VFR DE HELICÓPTERO, EM LOCAIS POVOADOS, PODEM SER REALIZADOS EM ALTURA INFERIOR A 500 PÉS PARA ATENDER A OPERAÇÕES ESPECIAIS, DESDE QUE RECEBAM AUTORIZAÇÃO DO ? (b) SRPV. 550 - OS POUSOS E DECOLAGENS SIMULTÂNEOS, ENVOLVENDO UM HELICÓPTEROE UM AVIÃO, PODERÃO SER AUTORIZADOS, DESDE QUE AS SUPERFÍCIES DE APROXIMAÇÃO E SAÍDA "NÃO" SEJAM CONVERGENTES E ESTEJAM AFASTADAS LATERALMENTE UMA DA OUTRA A UMA DISTÃNCIA DE PELO MENOS ? (d) 60 M. 551 - O MÍNIMO DE VISIBILIDADE, E DISTÂNCIAS HORIZONTAL E VERTICAL DE NUVENS OU QUALQUER OUTRA FORMAÇÃO METEROLÓGICA DE OPACIDADE EQUIVALENTE PARA A REALIZAÇÃO DE UM VÔO VFR DE HELICÓPTERO, DENTRO DO ESPAÇO AÉREO CONTROLADO, SÃO RESPECTIVAMENTE ? (b) 3.000 M, 1.500 M E 500 FT. 552 - EXCETO QUANDO SOLICITADA POR AUTORIDADE GOVERNAMENTAL COMPETENTE, É PROBIDA A OPERAÇÃO DE HELICÓPTEROS SOBRE AS ÁREAS PRESIDIÁRIAS, EM ALTURA INFERIOR A ? (a) 150 M. 553 - NA INEXISTÊNCIA DE PROIBIÇÃO PARA UTILIZAÇÃO E SATISFEITAS AS CONDIÇÕES ESTABELECIDAS PELO ÓRGÃO REGIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL, A OPERAÇÃO DE HELICÓPTEROS EM ÁREAS SELECIONADAS PARA POUSO OCASIONAL, EM LOCAIS "NÃO" HOMOLOGADOS OU REGISTRADOS, SERÁ PERMITIDA SOB TOTAL RESPONSABILIDADE DO ? (c) OPERADOR E DO PILOTO-EM-COMANDO. 554 - OS VALORES, MÍNIMOS, VERTICAIS E HORIZONTAIS, DE DISTÂNCIA DAS NUVENS, RESPECTIVAMENTE, PARA A REALIZAÇÃO DE UM VÔO VFR DE HELICÓPTERO DENTRO DE ESPAÇO AÉREO CONTROLADO ? (a) SÃO DE 150 M E 1.500 M. 555 - FORA DO ESPAÇO AÉREO CONTROLADO, ABAIXO DE 3.000 FT DE ALTITUDE, A VISIBILIDADE DE VÕO DEVERÁ SER IGUAL OU SUPERIOR A ? (b) 1.000 M. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 39� 556 - SABENDO-SE QUE PARA REALIZAR UM DETERMINADO PROCEDIMENTO DE DESCIDA NDB EM UM AD, É NECESSÁRIA VISIBILIDADE MÍNIMA DE 1.600 M, PARA AS ACFT DE CATEGORIAS A E B. PARA QUE SEJA REALIZADO O MESMO PROCEDIMENTO POR UM HELICÓPTERO, É NECESSÁRIA ? (d) A VISIBILIDADE MÍNIMA DE 800 M. 557 - OS AERÓDROMOS CIVIS SÃO CLASSIFICADOS EM ? (d) PÚBLICOS E PRIVADOS. 558 - OS PROCEDIMENTOS DE POUSOS E DECOLAGENS SIMULTÂNEAS, ENTRE DOIS HELICÓPTEROS, EM LOCAIS PROVIDOS DE TWR, SOMENTE PODERÃO SER AUTORIZADOS SE AS SUPERFÍCIEIS DE APROXIMAÇÃO E SAÍDA NÃO FOREM CONVERGENTES E SE OS PONTOS DE POUSOS E DECOLAGENS ESTIVEREM DISTANTES ENTRE SI, NO MÍNIMO ? (a) 60 M. 559 - QUANDO A VELOCIDADE DE VÔO FOR SUFICIENTE PARA VER E EVITAR O TRÁFEGO OU QUALQUER OBSTÁCULO, COM TEMPO SUFICIENTE PARA EVITAR COLISÃO, UM HELICÓPTERO VOANDO SEGUNDO AS REGRAS DE VÔO VISUAL, NA FIR, ABAIXO DE 1.000 FT DE ALTURA, SOBRE O TERRENO, DEVERÁ MANTER- SE EM CONDIÇÕES DE VISIBILIDADE DE VÔO IGUAL OU SUPERIOR A ? (d) 1.000 M. 560 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA UMA VISIBILIDADE DE VÔO ACEITÁVEL PARA A REALIZAÇÃO DE UM VÔO VFR DE HELICÓPTERO DENTRO DE ESPAÇO AÉREO CONTROLADO ? (d) 3.500 M. 561 - NA INEXISTÊNCIA DE PROIBIÇÃO PARA UTILIZAÇÃO E SATISFEITAS AS CONDIÇÕES ESTABELECIDAS PELA ANAC, A RESPONSABILIDADE PELA OPERAÇÃO DE UM HELICÓPTERO EM ÁREAS SELECIONADAS PARA POUSO OCASIONAL, EM LOCAIS NÃO HOMOLOGADOS, COMO AERÓDROMOS OU HELIPONTOS, RECAIRÁ SOBRE O ? (d) OPERADOR E O PILOTO-EM-COMANDO. 562 - O PILOTO DE HELICÓPTERO AO REALIZAR UM VÔO VFR, CONTROLADO, FICA DISPENSADO DE REGISTRAR NO PLANO DE VÔO O ITEM ? (c) ALTERNATIVA. 563 - PARA REALIZAR UM VÔO VFR DE HELICÓPTERO DENTRO DE ESPAÇO AÉREO CONTROLADO, ENTRE OUTROS REQUISITOS, É NECESSÁRIO MANTER-SE EM CONDIÇÕES DE VISIBILIADE, MÍNIMA, DE ? (c) 3.000 M. 564 - O PILOTO DE UM HELICÓPTERO FICA DISPENSADO DE PREENCHER O ITEM "AERÓDROMO DE ALTERNATIVA", NO FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO, DESDE QUE ESTEJA VOANDO ? (a) VFR. 565 - AS DECOLAGENS SIMULTÂNEAS DE HELICÓPTEROS SOMENTE PODERÃO SER AUTORIZADOS SE OS PONTOS DE DECOLAGEM ESTIVEREM DISTANTES ENTRE SI, NO MÍNIMO ? (b) 60 M. 566 - UM HELICÓPTERO EXECUTANDO UM PROCEDIMENTO DE APROXIMAÇÃO VOR OU NDB, TERÁ OS VALORES DE VISIBILIDADE REDUZIDOS EM RELAÇÃO AO ESTABELECIDO PARA ACFTS CATEGORIA "A" ? (a) EM 50%. 567 - PARA VOAR EM CORREDORES AÉREOS DE CIRCULAÇÃO (CH), OS HELICÓPTEROS DEVERÃO ? (d) TER SEMPRE À SUA DIREITA OS PONTOS DE REFERÊNCIA. 568 - EM LOCAIS DESPROVIDOS DE TWR DE CONTROLE, O CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO, A SER EXECUTADO POR UM HELICÓPTERO, SERÁ REALIZADO EM RELAÇÃO À ELEVAÇÃO DO AD ? (b) A UMA ALTURA DE 500 FT. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 40� 569 - O PLANO DE VÔO, A PARTIR DA EOBT, É VÁLIDO POR ? (b) 45 MIN. 570 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO AO PREENCHIMENTO DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO, NO QUE SE REFERE AO ITEM 15, VELOCIDADE DE CRUZEIRO ? (c) K0340. 571 - A VELOCIDADE DE CRUZEIRO DE 220 QUILÔMETROS POR HORA SERÁ REGISTRADA, NO PLANO DE VÔO, COM A CODIFICAÇÃO ? (a) K0220. 572 - EM UM PLANO DE VÔO, AO SE DECLARAR A VELOCIDADE DE 105 KNOTS, DEVERÁ SER REGISTRADA A CODIFICAÇÃO ? (d) N0105. 573 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA QUANTO À OBRIGATORIEDADE DA APRESENTAÇÃO DO PLANO DE VÔO ? (d) SEMPRE QUE SE PRETENDA VOAR ATRAVÉS DE FRONTEIRAS INTERNACIONAIS. 574 - OS AERÓDROMOS SÃO CLASSIFICADOS EM ? (c) CIVIS E MILITARES. 575 - O PILOTO DE UMA ACFT VOANDO FORA DA ÁREA DE CONTROLE, FICARÁ DISPENSADO DE APRESENTAR PLANO DE VÔO VFR, DESDE QUE "NÃO" SE DISTANCIE DO AD DE PARTIDA, ALÉM DE ? (a) 50 KM. 576 - AS LICENÇAS, OS CERTIFICADOS DE HABILITAÇÃO TÉCNICA E OS DE CAPACIDADE FÍSICA, RESPECTIVAMENTE, TERÃO CARÁTER DE VALIDADE ? (a) PERMANENTE, TEMPORÁRIO E TEMPORÁRIO. 577 - O NÍVEL DE CRUZEIRO 120 DEVE SER REPRESENTADO, NO ITEM 15 DO PLANO DE VÔO, POR ? (a) F120. 578 - A APRESENTAÇÃO DE UMA NOTIFICAÇÃO DE VÔO É REQUERIDA, QUANDO SE PRETENDA REALIZAR UM VÔO ? (c) VISUAL, DENTRO DE UMA TMA. 579 - A QUANTIDADE DE CARACTERES QUE PODEM SER UTILIZADOS NO PREENCHIMENTO DO FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO, ITEM 7, É DE ? (d) 7. 580 - AERONAVE BRASILEIRA É AQUELA ? (c) DE MATRÍCULA BRASILEIRA. 581 - PRETENDENDO-SE REALIZAR UM VÔO, CUJA HORA DE CALÇOS FORA SEJA 12:00 Z, O RESPECTIVO PLANO DE VÔO DEVERÁ SER APRESENTADO ATÉ ÀS ? (b) 11:15 Z. 582 - SEMPRE QUE UM AD PÚBLICO FOR DOTADO DE INSTALAÇÕES, FACILIDADES PARA APOIO À OPERAÇÕES DE ACFTS E SERVIÇO DE EMBARQUE E DESEMBARQUE DE PESSOAL E CARGA ? (a) DIZ-SE QUE É UM AEROPORTO. 583 - O PRAZO DE PRESCRIÇÃO REFERENTE A DANOS CAUSADOS POR ACFT A TERCEIROS NA SUPERFÍCIE É DE ? (b) 2 ANOS. 584 - AS AERONAVES REQUISITADAS NA FORMA DA LEI E AS DESTINADAS AO SEVIÇO DO PODER PÚBLICO SÃO CLASSFICADAS COMO ? BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 41� (c) PÚBLICAS. 585 - A ÁREA DESTINADA AO ESTACIONAMENTO DE HELICÓPTEROS, LOCALIZADA DENTRO DOS LIMITES DO HELIPORTO OU HELIPONTO, É DENOMINADA ? (d) ESTACIONAMENTO. 586 - UM HELIPONTO PRIVADO É IDENTIFICADO PELA LETRA ? (c) P. 587 - SOBRE ÁREAS DESABITADAS, O VÔO VFR DE HELICÓPTERO DEVERÁ SER CONDUZIDO A UMA ALTURA NUNCA INFERIOR A ? (b) 200 FT. 588 - O PLANO DE VÔO, ATUALMENTE, É VÁLIDO, A PARTIR DA HORA ESTIMADA DE CALÇOS FORA, POR ? (b) 45 MIN. 589 - O PILOTO DE UM HELICÓPTERO, PARA REALIZAR UM VÔO VFR, FICA ISENTO DE DECLARAR, NO FORMULÁRIO APROPRIADO, O ITEM REFERENTE AO (À) ? (d) ALTERNATIVA. 590 - UM HELIPONTO PÚBLICO É IDENTIFICADO PELA LETRA ? (b) H. 591 - O HELIPONTO CIVIL, DESTINADO AO USO DE HELICÓPTEROS EM GERAL, É DENOMINADO ? (c) PÚBLICO. 592 - A LETRA H, LOCALIZADA NO INTERIOR DE UM TRIÂNGULO, REPRESENTA UM HELIPONTO ? (b) PÚBLICO. 593 - NO ITEM 15 DO PLANO DE VÔO, O VALOR DECLARADO REFERE-SE À VELOCIDADE ? (d) VERDADEIRA. 594 - QUANDO O PILOTO DE UMA AERONAVE FOR REALIZAR UM VÔO VFR INTEIRAMENTE EM UMA ATZ, CTR OU TMA, DEVERÁ APRESENTAR AO ÓRGÃO ATS UM PLANO DE VÔO TECNICAMENTE DEFINIDO COMO ? (d) SIMPLIFICADO. 595 - A VELOCIDADE DE CRUZEIRO DE 150 NÓS DEVE SER PREENCHIDA NO ITEM 15 DO PLANO DE VÔO ? (c) COMO N0150. 596 - O PILOTO EM COMANDO DE UMA ACFT DEVERÁ INFORMAR AO ÓRGÃO ATS, EM VÔO,SEMPRE QUE HOUVER UMA PREVISÃO DE VARIAÇÃO NA MUDANÇA DE VELOCIDADE VERDADEIRA, EM RELAÇÃO À DECLARADA NO FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO, DE ? (d) 5%. 597 - NO FORMULÁRIO DE PLANO DE VÔO, ITEM 18, DEVE-SE DECLARAR O TIPO DE AERONAVE, SE NO ITEM 9 DO MESMO FOR REGISTRADO ? (c) ZZZZ. 598 - A SIGLA QUE DEVE SER INTRODUZIDA NO ITEM 8 DO PLANO DE VÔO, (TIPO DE VÔO), PARA AS AERONAVES QUE FAZEM O TRANSPORTE AÉREO REGULAR, É A ? (d) S. 599 - ESTÃO ISENTOS DA APRESENTAÇÃO DO PLANO DE VÔO OS VÔOS VFR REALIZADOS INTEIRAMENTE DENTRO DE UMA ATZ, CTR OU TMA E AQUELES QUE "NÃO" SE DISTANCIEM ALÉM DE ? (a) 27 NM DO AD DE PARTIDA. 600 - A ANTECEDÊNCIA PARA A APRESENTAÇÃO DE UM PLANO DE VÔO COMPLETO, EM RELAÇÃO À EOBT, DEVE SER DE PELO MENOS ? BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 42� (a) 45 MIN. 601 - QUANDO UM AERÓDROMO "NÃO" POSSUI INDICATIVO DE LOCALIDADE, SERÁ REGISTRADO NO ITEM "AERÓDROMO DE DESTINO" DO PLANO DE VÔO, A SEGUINTE CODIFICAÇÃO ? (c) ZZZZ. 602 - DENTRE AS ALTERNATIVAS CITADAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA UM VÔO NO QUAL O PILOTO FICA ISENTO DA APRESENTAÇÃO DE PLANO DE VÔO ? (b) VFR REALIZADO INTEIRAMENTE EM UMA TMA. 603 - A ANTECEDÊNCIA MÍNIMA PREVISTA PARA UM PILOTO APRESENTAR UM PLANO DE VÔO AFIL, ANTES DO CRUZAMENTO COM UMA AEROVIA, É DE ? (a) 10 MIN. 604 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A QUE "NÃO" CONDIZ COM AS REGRAS DO AR E SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO ? (d) PARA A REALIZAÇÃO DE VÔOS VFR NOS ESPAÇOS AÉREOS CLASSES B, C e D AS AERONAVES PODEM VOAR INDEPENDENTEMENTE DE POSSUIR MEIOS DE ESTABELECER COMUNICAÇÃO COM OS ÓRGÃOS ATC. 605 - É COMPULSÓRIA A APRESENTAÇÃO DO PLANO DE VÔO, ANTES DE REALIZAR VÔO VFR ? (d) EM ROTA, SEMPRE QUE PARTIR DE AERÓDROMO PROVIDO DE ÓRGÃO ATS. 606 – TODO CANCELAMENTO RELATIVO A UM PLANO DE VOO FPL, DEVE SER NOTIFICADO EM QUALQUER SALA AIS DE AD, NÃO” NECESSARIAMENTE A DO AD DE PARTIDA, EM RELAÇÃO À EOBT PASSADOS ? (c) 35 MINUTOS. 607 - SABENDO-SE QUE O AD FICOU IMPRATICÁVEL DAS 11:55 Z ÀS 12:50 Z, UM PLANO DE VÔO APRESENTADO ÀS 11:00 Z E COM EOBT ÀS 12:00 Z, DEVE TER A SUA VALIDADE PRORROGADA ATÉ ÀS ? (d) 13:35 Z. 608 - A NOTIFICAÇÃO DE VÔO APLICA-SE AO VÔO VFR REALIZADO INTEIRAMENTE EM ATZ, CTR, TMA OU, NA INEXISTÊNCIA DESSES ESPAÇOS, AO REDOR DO AD DE PARTIDA, EM UM RAIO DE ? (c) 27 NM. 609 - QUANDO O PILOTO DE UM ACFT TURBOJATO, EM DESCIDA E OPERANDO ABAIXO DO FL100, DISCORDAR EM UTILIZAR UMA VELOCIDADE MENOR, ESTANDO SOB CONTROLE RADAR E A MAIS DE 20 NM DO AD DE DESTINO DEVE EMPREGAR O MÍNIMO PREVISTO PARA O AJUSTE DE VELOCIDADE, DE ? (d) 210 KT. 610 - O LIMITE VERTICAL INFERIOR DAS ROTAS DE NAVEGAÇÃO DE ÁREA É ? (c) FL245, EXCLUSIVE. 611 – O TEMPO MÁXIMO ESTABELECIDO PARA UMA AERONAVE INICIAR O TÁXI, APÓS TER RECEBIDO A AUTORIZAÇÃO É DE ? (b) 5 MINUTOS. 612 - AS INFORMAÇÕES SOBRE PERIGOS DE ABALROAMENTO SERÃO PRESTADAS A TODAS AS AERONAVES QUE ESTIVEREM VOANDO NOS ESPAÇOS AÉREOS CLASSES ? (c) C, D, E, F e G. 613 - O PILOTO DE UMA AERONAVE, AO VOAR VFR NO ESPAÇO AÉREO CLASSE C, ACIMA DO FL100, DEVE MANTER A VISIBILIDADE DE ? (d) 8 KM. 614 - A RADIOFUSÃO CONTÍNUA DE INFORMAÇÕES GRAVADAS, REFERIDAS A UM OU MAIS AERÓDROMOS EM ÁREAS DE CONTROLE TERMINAL SELECIONADAS, É DENOMINADA ? (a) ATIS. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 43� 615 - UMA ACFT VOANDO FORA DE AEROVIA NO ESPAÇO AÉREO INFERIOR, AO SE APROXIMAR DE UM PONTO DE CRUZAMENTO COM UMA AEROVIA, SEM COMUNICAÇÃO BILATERAL COM O ÓRGÃO ATC, DEVERÁ SUBIR EM ROTA, A PARTIR DE UM PONTO A CRITÉRIO DO PILOTO-EM-COMANDO, DE MODO A SE ENCONTRAR, NO CRUZAMENTO ? (a) A PELO MENOS 150 M ACIMA DO NÍVEL DE CRUZEIRO. 616 - CHAMA-SE ESPAÇO AÉREO RESTRITO AQUELE QUE TENHA DIMENSÕES ? (b) DEFINIDAS, EM QUE O VÔO SÓ POSSA SER REALIZADO SOB CONDIÇÕES PRÉ-ESTABELECIDAS. 617 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE AQUELA QUE CONSTITUI UMA OBRIGAÇÃO DOS PILOTOS-EM-COMANDO, QUANDO VOANDO, COM PLANO IFR DENTRO DE UMA CTR OU TMA ? (a) EFETUAR CHAMADA INICIAL AO APP. 618 - SABE-SE QUE A ALTITUDE DO PONTO MAIS ELEVADO DE UMA ROTA FORA DE AWY É DE 3.200 FT, QUE A CORREÇÃO QNE É DE 350 FT E QUE A REGIÃO É PLANA. PEDE-SE O NÍVEL MÍNIMO IFR PARA A ROTA, CUJO RUMO MAGNÉTICO É DE 180 GRAUS ? (b) FL060. 619 - AS ACFTS QUE VOAM NOS ESPAÇOS AÉREOS CLASSES C, D, E, F e G TÊM EM COMUM ? (b) O RECEBIMENTO DE INFORMAÇÃO SOBRE PERIGOS DE ABALROAMENTO. 620 - PARA QUE UMA ACFT POSSA PENETRAR EM ÁREAS PERIGOSAS, DEVERÁ SE AJUSTAR ÀS RESTRIÇÕES OU, ENTÃO, OBTER AUTORIZAÇÃO ATRAVÉS DO (A) ? (b) SRPV. 621 - UMA DAS FINALIDADE DIRETAS DO ATIS É POSSIBILITAR, NAS TMA, UM (A) ? (d) DIMINUIÇÃO DO USO DAS FREQÜÊNCIAS DOS ÓRGÃOS. 622 - O PILOTO DE UMA AERONAVE EM VÔO IFR, DENTRO DE UMA TMA, DEVE INFORMAR, DENTRE OUTRAS SITUAÇÕES, INDEPENDENTE DE SOLICITAÇÃO DO APP, ASSIM QUE ? (b) ENCONTRAR-SE EM VMC. 623 - AO EFETUAR UM PROCEDIMNETO DE ESPERA NO FL220, SEM TURBULÊNCIA, UMA ACFT DEVERÁ MANTER VELOCIDADE DE, NO MÁXIMO ? (c) 265 KT. 624 - EM UM CIRCUITO DE ESPERA, O PROCEDIMENTO DE ENTRADA PELO SETOR DOIS CONSISTE ? (d) DE UMA ENTRADA DESLOCADA. 625 - AS AWY INFERIORES, ENTRE DOIS AUXÍLIOS-RÁDIO DISTANTES ENTRE SI ATÉ 54 NM, TERÃO EM TODA A SUA EXTENSÃO A LARGURA DE ? (a) 20 KM. 626 - A LUZ VERDE CONTÍNUA, PROVENIENTE DE UMA PISTOLA DE SINAIS LUMINOSOS, EMITIDA DA TORRE DE CONTROLE POR UM CONTROLADOR, PARA AS ACFT NO SOLO, SIGNIFICA LIVRE ? (b) DECOLAGEM. 627 - A CRONOMETRAGEM DE UM PROCEDIMENTO DE ENTRADA EM ESPERA É INICIADA A PARTIR DO ? (d) TRAVÉS DO PONTO DE REFERÊNCIA, NA PERNA DE AFASTAMENTO. 628 - O SERVIÇO PRESTADO COM A FINALIDADE DE PROPORCIONAR AVISOS E INFORMAÇÕES ÚTEIS PARA A REALIZAÇÃO SEGURA E EFICIENTE DOS VÔOS, É O DE ? (c) INFORMAÇÃO DE VÔO. 629 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A CORRETA, QUANTO AO DIREITO DE PASSAGEM PARA AERONAVES QUE CONVERGIREM EM NÍVEIS APROXIMADAMENTE IGUAIS: (b) DIRIGÍVEIS CEDERÃO PASSAGEM AOS PLANADORES. BANCO�DE�DADOS�DA�PROVA�DE�PLAͲA�/�PLAͲH� � � Confeccionado�por:�Fred�Mesquita�–�fredfvm@gmail.com�Ͳ�http://arquivoaeronautico.blogspot.com/� 44� 630 - EM UM AD SITUADO NO LITORAL, SOB O EIXO DA AWY, DESPROVIDO DE SID PUBLICADA E DE ÓRGÃO DE CONTROLE, AS SUBIDAS DEVERÃO SER EFETUADAS PARA O LADO DO MAR ? (d) FORMANDO UM ÂNGULO DE 45 GRAUS COM O EIXO DA AEROVIA. 631 - QUANDO O PILOTO DE UMA ACFT FOR AUTORIZADO A POUSAR E NÃO O FIZER DENTRO DE 5 MIN, SEM ESTABELECER COMUNICAÇÃO, A AERONAVE ENCONTRAR-SE-Á NA FASE DE ? (b) ALERTA. 632 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE A QUE APRESENTA SOMENTE PROCEDIMENTOS DE APROXIMAÇÃO DE PRECISÃO ? (d) ILS E PAR. 633 - AO EXECUTAR UM PROCEDIMENTO DE DESCIDA IFR, A AERONAVE DEVERÁ INFORMAR A SITUAÇÃO DO TREM DE POUSO, À TWR, QUANDO ESTIVER NO (A) ? (d) APROXIMAÇÃO FINAL. 634 - AS ACFTS VOANDO ACIMA DE 14.000 PÉS, ATÉ 20.000 PÉS, INCLUSIVE, EM CONDIÇÕES NORMAIS, DEVERÃO ENTRAR E VOAR NOS CIRCUITOS DE ESPERA, COM VELOCIDADE INDICADA ? (c) IGUAL OU INFERIOR A 240 KT. 635 - UMA ACFT REPORTA AO ÓRGÃO ATC QUE VAI CIRCULAR PARA POUSO, EM FACE DO TREM DE POUSO NÃO HAVER SIDO RECOLHIDO, TENDO, NO ENTANTO, SE CERTIFICADO QUE O MESMO ESTÁ BAIXADO E TRAVADO. POR CONSEGUINTE, PODE-SE AFIRMAR QUE TAL SITUAÇÃO É PERTINENTE AO ALERTA ? (c) AMARELO. 636 - A CATEGORIA DE UMA ACFT, SEGUNDO A ESTEIRA DE TURBULÊNCIA, CUJO PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM CERTIFICADO É DE 10.000 KG, É A ? (b) MÉDIA. 637 - OS ESPAÇOS AÉREOS, ONDE AS ACFTS RECEBEM OS SERVIÇOS DE CONTROLE DE TRÁFEGO, SÃO ? (a) ATZ, CTR, TMA, UTA e CTA. 638 - OS MÍNIMOS METEOROLÓGICOS DE TETO E VISIBILIDADE, PARA UM VÃO VFR ESPECIAL, SÃO DE, RESPECTIVAMENTE ? (d) 1.000 FT / 3.000 M. 639 - A PRESTAÇÃO DO SERVIÇO DE TRÁFEGOS AÉREO, DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, SERÁ FORNECIDO A TODOS OS
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