Análise de Transportes 4

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	1.
	As metodologias aplicadas no dimensionamento da frota se enquadram em todas as modalidades de transporte, quais sejam: método da utilização, programado, estatístico e econométrico. Sobre o método estatístico, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Este método é baseado em um determinado período de tempo, é analisado o histórico das informações.
(    ) Este método é utilizado para projeções de curto prazo, para que o processo não tenha distorções, mantendo a série sem alterações.
(    ) Este método é utilizado nas empresas de utility, em que é utilizada a variável mais representativa, ?quilometragem rodada?.
(    ) Este método é fundamentado em operações de trabalho programáveis.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - F - V.
	 b)
	F - V - V - F.
	 c)
	V - V - V - F.
	 d)
	F - F - V - V.
	2.
	O banco mundial vem realizando um estudo comparativo do desempenho logístico entre países. Seis indicadores são utilizados para compor o Logistic Performance Index (LPI) ou Índice de Desempenho Logístico (IDL) e estes utilizam um score de 1 a 5, onde 1 refere-se "baixo" e 5 "elevado". A tabela apresenta uma evolução ao longo da última década sobre o desempenho logístico no Brasil. Considerando os dados da tabela apresentada, conclui-se que, o desempenho logístico brasileiro:
FONTE: https://lpi.worldbank.org/international/scorecard/radar/254/C/BRA/2018/C/BRA/2016/C/BRA/2014/C/BRA/2012/C/BRA/2010/C/BRA/2007?sort=asc&order=Tracking%20%26%20tracing#datatable. Acesso em: 30 set. 2019.
	
	 a)
	Teve uma evolução positiva em 2018 se comparado os períodos de 2010 e 2016.
	 b)
	O processo alfandegário tem se mantido como o pior indicador ao longo do período.
	 c)
	A rastreabilidade tem se demonstrado como o melhor indicador ao longo do período.
	  d)
	Tem crescido exponencialmente seu desempenho logístico ao longo da última década.
	3.
	A Associação Brasileira de Comércio Eletrônico (ABCOMM) apresentou recentemente os resultados de sua pesquisa sobre a logística no e-commerce brasileiro no último ano. Entre os dados, um dos destaques está na alta porcentagem do frete (custo com transporte) no valor total gasto em logística sendo, em média, responsável por 58,1% dos custos logísticos do setor. A pesquisa aponta que a estrutura logística brasileira ainda tem muito que melhorar para comportar o constante aumento na demanda de entregas para o e-commerce. Problemas com a malha rodoviária, além dos gastos com combustível e segurança privada fazem com que o aumento no custo de frete não reflita em aumento na qualidade do serviço, prejudicando a competitividade de todo o setor frente às lojas físicas. A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- O alto custo de transporte se deve pela frota antiga das operadoras logísticas.
PORQUE
II- A frota antiga eleva os gastos com combustível e manutenção, bem como eleva o tempo de entrega das mercadorias nos clientes.
Assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: Disponível em: https://exame.abril.com.br/negocios/releases/frete-corresponde-a-mais-da-metade-dos-custos-logisticos-no-e-commerce/. Acesso em: 25 jun. 2018.
	 a)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	  b)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
	 c)
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	 d)
	As asserções I e II são proposições falsas.
	4.
	O transporte aéreo é "adequado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes ou com urgência na entrega" (CASTIGLIONI, 2007, p. 120). Sobre o transporte aéreo, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: CASTIGLIONI, José Antônio de M. Logística operacional: guia prático. São Paulo: Érica, 2007.
	 a)
	Os aviões de carga são os principais veículos utilizados no transporte aéreo.
	 b)
	O transporte aéreo é o de maior risco em função de alta probabilidade  de destruição dos itens em caso de queda.
	 c)
	Os aviões turbo-hélice são considerado o meio de transporte aéreo mais barato, embora atenda apenas curtos trajetos.
	  d)
	Os aviões sem tripulantes são os veículos de transporte aéreo mais ágil devido não haver o embarque de pessoas.
	5.
	O setor de agenciamento de carga tem crescido muito. Voltado à ampliação de oferta de serviços, ele vem se destacando na montagem de projetos logísticos. São capazes de unir prestadores, a fim de oferecer mudanças significativas dentro das empresas. Sobre os agenciadores, analise as sentenças a seguir:
I- Agenciadores têm a função de proporcionar redução de custos e tempo.
II- Agenciadores têm a função de tornar o produto do cliente mais competitivo dentro do mercado.
III- Mesmo não possuindo caminhões, navios, aviões, terminais portuários etc., eles são capazes de realizar um trabalho excelente e gerenciam grandes projetos.
IV- Os agenciadores têm responsabilidade pelos serviços prestados por seus parceiros.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e IV estão corretas.
	  d)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	6.
	O DRP ? Planejamento de Recursos de Distribuição ? é utilizado na correta gestão de grandes volumes de dados necessários para atender plenamente à demanda existente. Diante do exposto, analise as sentenças a seguir:
I- No DRP, não há possibilidades de ajustes constantes no planejamento das entregas, conforme a demanda.
II- Com o DRP, é necessário programar, de forma dinâmica, recursos, a entrega dos materiais, sempre baseado na capacidade do transportador.
III- É através do DRP que as empresas conseguem fazer sua programação de produção e ter seu planejamento logístico.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 b)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 c)
	Somente a sentença I está correta.
	 d)
	As sentenças II e III estão corretas.
	7.
	Operadores de modal único são aqueles que se utilizam somente de um tipo de transporte para atender a seus clientes. Todas as modalidades têm suas vantagens e desvantagens. Algumas são adequadas para um determinado tipo de mercadorias e outras não. Diante do exposto, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Esse tipo de operador modal nem sempre irá conseguir atender a todos os clientes, pois muitos deles precisam de um transporte mais específico que depende de equipamentos diferenciados ou em entregas ágeis e uma utilização diferenciada com relação à carga.
	 b)
	Esse tipo de operador é também chamado de prestador de serviço, pois somente contratam os transportes para seus clientes.
	  c)
	Esse tipo de operador ainda é o mais utilizado dentro de nosso país.
	 d)
	Esse tipo de operador geralmente não necessita de uma estrutura administrativa grande, mesmo tendo uma maior especialização, competência e eficiência.
	8.
	No momento do fechamento de um negócio de transporte multimodal, é utilizado um conhecimento que é um documento que define um acordo entre o embarcador e o OTM. Esse conhecimento existe desde 1998. Entretanto, existem fatores que fazem com que muitas empresas percam o entusiasmo em utilizar serviços de multimodalidade. Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Um dos empecilhos é a agilidade de transbordo.
	 b)
	Um dos empecilhos é o baixo índice de roubos e furtos no processo.
	 c)
	Um dos empecilhos da não utilização da multimodalidade é a burocracia, visto que, todas as vezes que se subcontrata outros transportadores, é necessária a emissão de outro conhecimento.
	  d)
	Um dos empecilhos é o alto custo unitário devido à logística porta a porta.
	9.
	Segundo o CEO da Eyefreight, Ken Fleming, o Brasil é o país das oportunidades, quando o assunto é reduzir custos de transporte. Modernizar sistemas e implementar ferramentasde visibilidade são fundamentais, quando é esse o objetivo. Os sistemas de informação logística podem contribuir com visibilidade em seu processo logístico, gestão de custos e gestão de performance. A partir dessas informações, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- Um sistema de informações logísticas em tempo real é fundamental para a gestão eficaz da frota, estoques, armazenagem e roteirização.
PORQUE
II- Com informações logísticas em tempo real, não há como tomar decisões equivocadas sobre o futuro dos serviços prestados.
Assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: http://www.revistamundologistica.com.br/portal/noticia.jsp?id=2303. Acesso em: 2 jul. 2018.
	  a)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
	 b)
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	 c)
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	 d)
	As asserções I e II são proposições falsas.
	10.
	O transporte aéreo é considerado um dos transportes mais rápidos, tanto para passageiros, como também para o transporte de mercadorias. Sobre as vantagens do transporte aéreo em relação aos outros tipos de transportes, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) É  considerado um dos mais seguros por causa das turbulências.
(    ) Apresenta um nível muito pequeno com relação às avarias e extravios.
(    ) É muito adequado para produtos de grandes valores e pequenos volumes.
(    ) É de grande importância no transporte de minérios, petróleo e derivados.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - F - V - F.
	 b)
	F - V - V - F.
	 c)
	V - F - F - V.
	 d)
	F - F - V - V.
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