TÓPICOS ESPECIAIS DE INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICO - 2018

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CURSO DE PÓS-GRADUAÇÃO – SEGURANÇA DE VOO 
2018 – 1 LATO SENSU / MBA 
TÓPICOS ESPECIAIS DE INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS 
CRT Nº 1169 
SEGURANÇA DE VOO 
O programa visa a oferecer os conceitos mais atualizados na gestão da segurança operacional, por meio da utilização de ferramentas consagradas de prevenção de acidentes, maximizando a eficiência no emprego de recursos humanos e materiais em uma organização. 
Além disso, a Pós-graduação em Segurança de Voo incentiva o desenvolvimento de uma cultura de segurança em indústrias complexas, por meio da formação de profissionais qualificados e dotados de competências gerenciais em segurança. 
A QUEM SE DESTINA
· Profissionais que estejam atuando direta ou indiretamente em atividades operacionais ou gerenciais na área Aeroespacial e que pretendem aperfeiçoar seus conhecimentos para uma visão gerencial e estratégica da Segurança de Voo; 
· Pilotos, instrutores, mecânicos, comissários de voo, despachantes operacionais e demais profissionais que atuem no ramo aeronáutico, direta ou indiretamente; 
· Profissionais das áreas de Gestão de Risco, Segurança do Trabalho, Engenheiros, profissionais das áreas de Saúde, Seguros; 
· Docentes que desejem aprofundar conhecimentos no ramo do gerenciamento da Segurança e do setor Aeronáutico; e 
· Graduados que buscam ampliar as oportunidades no mercado de trabalho. 
OBJETIVOS 
· Fazer com que os alunos entendam os conceitos mais atualizados na gestão da segurança operacional; e 
· Maximizar a eficiência no emprego de recursos humanos e materiais em uma organização. 
COORDENAÇÃO 
Prof. Edson Luiz Gaspar
Doutor em Ciências Policiais, de Segurança e Ordem Pública; mestre em Administração de Empresas; pós-graduado e graduado em Análises de Sistemas. Gestor de Segurança Operacional (SGSO) pela ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil, atuou por cerca de 20 anos como Piloto de Helicóptero e Avião no Grupamento de Radiopatrulha Aérea da PMESP (helicópteros “Águias”), onde foi o responsável pela criação da Escola de Aviação da PM, para formação de seus pilotos policiais. Atualmente, é piloto comercial de avião e helicóptero, instrutor de voo de avião e helicóptero e elemento credenciado em prevenção de acidentes aeronáuticos. Membro do Comitê Nacional de Prevenção de Acidentes Aeronáuticos do CENIPA (Centro Nacional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), da FAB. Iniciou como docente universitário em 1990 e responde pela coordenação do curso superior de Aviação Civil da Anhembi Morumbi desde 2003. Como Coordenador de Cursos de Pós Graduação, tem a seguinte experiência: 1. Criador da Pós Graduação em Planejamento e Gestão Aeroportuária, tendo sido ofertada pela primeira vez aos alunos In Company da LATAM, em 2007, a qual foi trazida para o modelo aberto, sendo que está respondendo pela Coordenação desde janeiro de 2014. 2.Coordenador da Pós Graduação em Segurança de Voo desde julho de 2013 e 3. Coordenador e criador do MBA – Gestão de Aviação Civil desde janeiro de 2017. 
GRADE CURICULAR 
PROGRAMA
1º Semestre
FATOR HUMANO: OPERAÇÕES, FISIOLÓGICOS E PSICOLÓGICO
FUNDAMENTOS DE SEGURANÇA DE VOO
LEGISLAÇÃO AERONÁUTICA, DIREITO AERONÁUTICO E INVESTIGAÇÃO
TÓPICOS ESPECIAIS DE INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS 
2º Semestre
AERODINÂMICA OPERACIONAL – AVIÕES E HELICÓPTEROS
GERENCIAMENTO DE CRISE
INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA E SEGURANÇA (SAFETY AND SECURITY)
MANUTENÇÃO E CERTIFICAÇÃO
METODOLOGIA DA PESQUISA CIENTÍFICA 
3º Semestre
AUDITORIA INTERNA DE QUALIDADE
MONOGRAFIA – SEGURANÇA DE VOO
SEGURANÇA DE TRÁFEGO AÉREO
SISTEMA DE GERENCIAMENTO DA SEGURANÇA – SMS
SISTEMA DE GESTÃO DE SEGURANÇA OPERACIONAL – SGSO 
HORÁRIO DAS AULAS: 19:00 – 22:40 (3h 40min)
	
	DATA
	ASSUNTO
	OBS
	1
	08/março
	ASPECTOS NORMATIVOS 
	
	2
	15/março
	ASPECTOS NORMATIVOS 
	
	3
	22/março
	ÁREAS DE INVESTIGAÇÃO DO SIPAER (FH/FM/FO) 
	
	4
	29/março
	NÃO HAVERÁ AULAS
	
	5
	05/abril
	ÁREAS DE INVESTIGAÇÃO DO SIPAER (FH/FM/FO) 
	
	6
	12/abril
	PROCESSO INVESTIGATIVO / AÇÃO INICIAL 
	
	7
	19/abril
	SIPAER / TRABALHO ESPECÍFICO 
	
EMENTA E BIBLIOGRAFIA 
	Apresentar de forma sumária, e sem atividade prática, os conceitos e ferramentas mais utilizados para a Investigação de Acidentes Aeronáuticos, com foco voltado para a área da Prevenção. A proposta desta disciplina é mostrar ao aluno a importância da atividade preventiva, bem como capacitá-lo para auxiliar os trâmites internos relacionados à investigação de acidentes aeronáuticos no âmbito de sua empresa. 
	Apresentar os conceitos e ferramentas da investigação SIPAER. 
	Capacitar os alunos para auxiliar nas atividades de investigação do SIPAER, das ocorrências aeronáuticas de sua empresa. 
	Valorizar as atividades de prevenção de acidentes como forma de preservar vidas. 
BIBLIOGRAFIA BÁSICA: 
1. ANEXO 13 – ICAO; 
2. CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA – CBA; e 
3. NORMAS DO CENIPA / COMAER; 
BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR: não há. 
CONTEÚDO PROGRAMÁTICO:
4. ASPECTOS NORMATIVOS; 
5. ÁREAS DE INVESTIGAÇÃO DO SIPAER (FH/FM/FO) 
6. PROCESSO INVESTIGATIVO; 
7. AÇÃO INICIAL; e 
8. ESTUDOS DE CASOS; 
METODOLOGIA – Aulas Expositivas e Trabalho de Grupo. 
AVALIAÇÃO DO APRENDIZADO – Provas Objetivas, Subjetivas e Trabalhos específicos. 
FIM
INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES E DIREITO AERONÁUTICO
EMENTA E BIBLIOGRAFIA
08 de março de 2018. 
INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES E DIREITO AERONÁUTICO - 32 h 
Foca na importância do contexto jurídico atual, relacionado aos principais problemas encontrados por ocasião de um sinistro aeronáutico. Discute as normas que estabelecem os protocolos, as responsabilidades e as atribuições referentes às investigações de acidentes aeronáuticos, realizadas no âmbito do SIPAER, sobre Aviação Civil, e as suas relações com o ordenamento jurídico vigente.
BIBLIOGRAFIA BÁSICA
BRASIL. Lei Nº 12.970, de 8 maio de 2014. Código Brasileiro de Aeronáutica, para dispor sobre as investigações do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos - SIPAER e o acesso aos destroços de aeronave; e dá outras providências.
BRASIL. Ministério da Defesa. Comando da Aeronáutica, Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos. Protocolos de Investigação de Ocorrências Aeronáuticas da Aviação Civil Conduzidas pelo Estado Brasileiro (NSCA 3-13).
NSCA 3-1 a 3-12 – Normas do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SIPAER).
Estado-Maior da Aeronáutica.
BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTAR
BRASIL. Ministério da Defesa. Comando da Aeronáutica. Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos. Manual de Investigação do SIPAER (MCA 3-6). 
International Civil Aviation Organization - ICAO. Doc 7300/9. Convenção de Chicago, de 07 Dez.1944.
IATA - Legislações e normas, disponível em <http://www.iata.org> Acesso em: 19/09/2016.
ORGANIZAÇÃO DE AVIAÇÃO CIVIL INTERNACIONAL - Convenção da Aviação Civil Internacional, Montreal de 1999, Convenção de Tóquio e a Convenção de Chicago de 1947, e seus anexos.
PACHECO, José da Silva. Comentários ao Código Brasileiro de Aeronáutica. 4ª ed. rev. at. Rio de Janeiro: Editora Forense Jurídica, 2006.
REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL – Código Brasileiro de Aeronáutica, aprovado pela Lei Nº 7.565, de 19 de dezembro de 1986.
DESENVOLVIMENTO 
Direito Aeronáutico
A Pós-graduação em Direito Aeronáutico, única do segmento no Estado de São Paulo, visa proporcionar a atualização de profissionais ligados à Aviação e ao Direito, por meio do estudo das relações jurídicas ligadas à navegação aérea, transporte aéreo, tanto doméstico quanto internacional, e aviação civil em geral.
O curso proporcionará o estudo do direito internacional público que regula as atividades dos Estados, de suas empresas públicas e privadas e o estudo das organizações internacionais atuantes na exploração do transporte aéreo internacional, as quais são reguladas por meio de tratados internacionais. 
Objetivos
· Promover a atualização de profissionais de diferentes áreas que desejam ampliar seus conhecimentos na área do direito aeronáutico; 
· Viabilizar o entendimentodo universo que envolve a aviação e o direito, pelo estudo do Direito Aeronáutico focado na atividade aérea e todos os segmentos envolvidos, como o tráfego aéreo, a navegação aérea, a proteção ao voo, a segurança de voo, o registro de aeronaves, a investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos, o transporte aéreo, o treinamento de pessoal da aviação, a indústria aeronáutica e serviços auxiliares, a infraestrutura aeroportuárias e a aviação de segurança pública, entre outras.
GRADE CURRICULAR
1º Módulo 
FUNDAMENTOS DA SEGURANÇA DE VOO
INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA E SEGURANÇA (SAFETY AND SECURITY)
INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES E DIREITO AERONÁUTICO
LEGISLAÇÃO E HISTÓRIA DA AVIAÇÃO
2º Módulo 
DIREITO INTERNACIONAL E TRABALHISTA AERONÁUTICO
GERENCIAMENTO DE CRISE
JURISPRUDÊNCIA E SEGURANÇA NO TRÁFEGO AÉREO
METODOLOGIA DA PESQUISA CIENTÍFICA
REGULAMENTAÇÃO AERONÁUTICA BRASILEIRA
3º Módulo 
CONTRATOS, SEGUROS E RESSEGUROS AERONÁUTICOS
DIREITO ADMINISTRATIVO
MONOGRAFIA – DIREITO AERONÁUTICO
ORGANIZAÇÃO E HOMOLOGAÇÃO DE EMPRESA AÉREA
RESPONSABILIDADE CIVIL E PENAL. 
EXPANSÃO DA EMENTA
Foca na importância do contexto jurídico atual, relacionado aos principais problemas encontrados por ocasião de um sinistro aeronáutico. Discute as normas que estabelecem os protocolos, as responsabilidades e as atribuições referentes às investigações de acidentes aeronáuticos, realizadas no âmbito do SIPAER, sobre Aviação Civil, e as suas relações com o ordenamento jurídico vigente.
1. CONTEXTO JURÍDICO ATUAL (IMPORTÂNCIA) 
ESFERAS PRINCIPAIS DO DIREITO: CIVIL / PENAL / COMERCIAL / INTERNACIONAL / CONSTITUCIONAL
DIREITO AERONÁUTICO
2. SINISTRO AERONÁUTICO 
PRINCIPAIS PROBLEMAS
3. NORMAS SIPAER NA INVESTIGAÇÃO DO ACIDENTE AERONÁUTICO (DISCUTIR)
PROTOCOLOS
4. INVESTIGAÇÃO SIPAER E O ORDENAMENTO JURÍDICO VIGENTE 
NOVA LEI DO SIPAER
HORÁRIO DAS AULAS: 19:00 – 22:40 (3h 40min)
	
	DATA
	ASSUNTO
	OBS
	1
	23/março
	
	
	2
	30/março
	
	
	3
	06/abril
	
	
	4
	13/abril
	
	
	5
	20/abril
	
	
	6
	27/abril
	
	
	7
	04/maio
	
	
	8
	11/maio