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Avaliação III - Análise de Transportes

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Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Apesar do "custo" ser um termo comum no cotidiano, este tem linguagem específica no ambiente 
empresarial. Sobre a aplicação do termo custos no ambiente empresarial, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Representa o desembolso para pagar um produto, bem ou serviço. 
 b) Corresponde aos valores monetários destinados à área administrativa. 
 c) Consiste no desembolso atribuído às perdas financeiras de algum período. 
 d) Representa o momento em que um item é consumido para a produção de bens e serviços. 
 
2. Em função da utilização dos meios de transporte, operadoras logísticas de modal rodoviário utilizam dois 
meios de transporte de cargas - a carga completa e carga fracionada. Sobre os tipos de carga, classifique V 
para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) A carga completa representa a total utilização da capacidade de um veículo. 
( ) A carga completa representa o carregamento de um veículo com um lote ou remessa de um único 
cliente. 
( ) A carga fracionada refere-se ao compartilhamento de uma carga com dois ou mais clientes. 
( ) A carga fracionada refere-se ao despacho parcial de um lote ou remessa. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - F - V - V. 
 b) V - F - F - V. 
 c) F - V - V - F. 
 d) V - V - F - F. 
 
3. Custos referem-se ao consumo de elementos para a produção de bens e serviços, e podem assumir 
distintas classificações de acordo com a sua natureza. Sobre o exposto, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Custos fixos são aqueles que independem da quantidade produzida. 
II- Custos marginais representam valores aleatórias para manter lucro na operação. 
III- Custos variáveis são aqueles que se alteram conforme quantidade produzida. 
IV- Custo padrão resulta da padronização das atividades operacionais. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 a) As sentenças II e III estão corretas. 
 b) As sentenças I e IV estão corretas. 
 c) As sentenças I e III estão corretas. 
 d) As sentenças II e IV estão corretas. 
 
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4. Delegar atividades da empresa a terceiros não é um simples modismo da economia globalizada. Na 
verdade, é uma maneira de repassar certas tarefas a terceiros sem esquecer de acompanhar o processo. 
Sobre o intuito dessa ação, assinale a alternativa CORRETA: 
 a) Diminuir os custos, melhorar o tempo e se destacar perante os concorrentes na questão 
competitividade dos produtos ou serviços. 
 b) Reduzir custos, livrar-se do problema de entrega, maior competitividade. 
 c) Controlar o sistema operacional, aumentar os custos, melhorar a agilidade. 
 d) Agregar segurança, reduzir custos, melhorar a qualidade do serviço. 
 
5. Para a renovação da frota, deve-se levar em conta os custos de possuir, manter e operar os veículos. O 
menor Custo médio anual é uma metodologia que abrange todos os custos mencionados por identificar o 
ponto de equilíbrio pelo qual os custos superam os benefícios econômicos de um veículo novo. Com base 
nos custos de manter e operar uma frota, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Custos com lubrificação, combustível e lavação são considerados como custos de operação. 
( ) Custos com IPVA/Licenciamento/Seguro obrigatório são custos complementares aos custos de 
operação. 
( ) A troca de peças de veículos não deve ser computada como um custo, uma vez que o veículo em 
operação gerará ganhos financeiros. 
( ) Custos de manutenção incluem apenas o custo do gestor de manutenção. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 a) F - F - V - V. 
 b) V - F - V - F. 
 c) V - V - F - F. 
 d) F - V - F - V. 
 
6. Valente, Passaglia e Novaes, (2001, p. 135) indicam objetivos para elaboração de programas de 
manutenção de frota. Com relação aos objetivos da manutenção de frotas, classifique V para as sentenças 
verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Aumenta o tempo de entrega devido veículos parados para manutenção. 
( ) Previne quebras nas estradas e perda de carga ou de serviço. 
( ) Eleva a imagem da organização com a segurança veicular. 
( ) Não é recomendado um programa de manutenção para manter um preço competitivo. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
 
FONTE: VALENTE, Amir Mattar; PASSAGLIA, Eunice; NOVAES, Antônio Galvão. Gerenciamento de 
Transporte e Frotas. São Paulo: Pioneira Thomson Learning, 2001. 
 a) F - V - V - F. 
 b) F - V - F - V. 
 c) V - F - F - V. 
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 d) V - F - V - F. 
 
7. A Associação Brasileira de Comércio Eletrônico (ABCOMM) apresentou recentemente os resultados de 
sua pesquisa sobre a logística no e-commerce brasileiro no último ano. Entre os dados, um dos destaques 
está na alta porcentagem do frete (custo com transporte) no valor total gasto em logística sendo, em 
média, responsável por 58,1% dos custos logísticos do setor. A pesquisa aponta que a estrutura logística 
brasileira ainda tem muito que melhorar para comportar o constante aumento na demanda de entregas 
para o e-commerce. Problemas com a malha rodoviária, além dos gastos com combustível e segurança 
privada fazem com que o aumento no custo de frete não reflita em aumento na qualidade do serviço, 
prejudicando a competitividade de todo o setor frente às lojas físicas. A partir dessas informações, avalie 
as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
 
I- O alto custo de transporte se deve pela frota antiga das operadoras logísticas. 
 
PORQUE 
 
II- A frota antiga eleva os gastos com combustível e manutenção, bem como eleva o tempo de entrega 
das mercadorias nos clientes. 
 
Assinale a alternativa CORRETA: 
 
FONTE: Disponível em: https://exame.abril.com.br/negocios/releases/frete-corresponde-a-mais-da-
metade-dos-custos-logisticos-no-e-commerce/. Acesso em: 25 jun. 2018. 
 a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. 
 b) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
 c) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
 d) As asserções I e II são proposições falsas. 
 
8. As metodologias aplicadas no dimensionamento da frota se enquadram em todas as modalidades de 
transporte, quais sejam: método da utilização, programado, estatístico e econométrico. Sobre o método 
programado, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Método baseado nas informações de programações das