Política Nacional de Mobilidade Urbana e Ferramentas de Suporte à Decisão

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1
          Questão
	
	
	A Lei 12.587/12 define a Política Nacional de Mobilidade Urbana. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento definido nesta Lei:
		
	 
	estruturação do transporte individual particular
	
	necessidade do desenvolvimento científico pelo emprego de energias renováveis como indutor do desenvolvimento urbano.
	
	inserção da mobilidade sustentável onde há a necessidade da mitigação dos impactos ambientais, sociais e econômicos dos movimentos urbanos de pessoas e cargas
	
	vetores de habitação e uso do solo em conjunto com a integração dos modos de transporte.
	
	diretrizes que devem orientar a regulamentação e o planejamento da mobilidade urbana nas cidades brasileiras
	Respondido em 28/04/2021 09:11:24
	
Explicação:
A Lei 12.587/12 versa sobre o emprego de energias renováveis, usando o transporte público coletivo estruturador, e não o transporte individual particular.
 
	
	
	 
		2
          Questão
	
	
	"O sistema de rodízio de veículos está esgotado em São Paulo. Entendo que chegou a hora do pedágio urbano", decretou Candido Malta, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, durante o Fórum de Mobilidade Urbana realizado em 11 de outubro de 2013..
Para ele, o pedágio é uma medida de contenção de congestionamentos melhor do que o aumento do preço da gasolina, que criaria um aumento no custo dos transportes como um todo, fosse na cidade, no Estado ou no país.
Além do sistema de rodízio e do pedágio urbano, citados na reportagem acima, uma outra medida possível para promover a mobilidade urbana nas cidades é:
		
	
	a delimitação de, no máximo, um carro para cada habitante.
	
	a realização de ações públicas de conscientização no trânsito.
	 
	o incentivo ao uso de meios de transportes alternativos e de massa.
	
	a melhoria nos padrões de qualidade dos veículos automotores.
	
	a redução da passagem para estimular o deslocamento por meio de ônibus e metrôs.
	Respondido em 28/04/2021 09:11:29
	
Explicação:
Correto:
O incentivo aos meios de transporte de massa (ônibus, metrôs, etc.) e aos meios alternativos (bicicletas e outros) contribuem para a melhoria da mobilidade urbana.
Incorretos:
A melhoria na qualidade dos veículos não interfere beneficamente para a melhoria da mobilidade, cujas limitações muitas vezes se relacionam com o excesso de carros.
Apenas a redução da passagem sem a melhoria do transporte público e a sua ampliação não pode ser considerada como uma ação de mobilidade.
A  conscientização no trânsito, embora possa contribuir para diminuir o número de acidentes, não é uma medida voltada para a mobilidade urbana.
A média de um carro para cada habitante é considerada muito alta e inviável para a mobilidade urbana.
	
	
	 
		3
          Questão
	
	
	Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma ferramenta computacional de suporte à decisão utilizada no planejamento da mobilidade:
		
	 
	SSA (Sistema de Suporte à Análise de Mobilidade)
	
	SSDE (Sistema de Suporte à Decisão Espacial)
	
	SSD (Sistema de Suporte à Decisão)
	
	SSP (Sistema de Suporte ao Planejamento)
	
	SIG (Sistemas de Informações Geográficas)
	Respondido em 28/04/2021 09:11:31
	
Explicação:
Não há referência do uso de SSA no suporte à decisão utilizada no planejamento da mobilidade.
	
	
	 
		4
          Questão
	
	
	Com o aumento do uso de aplicativos relacionados à mobilidade urbana, não é de se admirar que muitos governos já usem esses dados para transformar cidades convencionais em cidades inteligentes. Como sabemos, existem diversas ferramentas computacionais de suporte à decisão usadas no planejamento da mobilidade urbana e que contribuem nesse sentido.
Sobre algumas dessas ferramentas foram feitas as seguintes afirmações:
I - Os Sistemas de Informações Geográficas (SIG) permitem a visualização de informações espaciais, proporcionando a visão geográfica ampla de certa área da cidade, interpretando dados associados à base cartográfica.
II - Os Sistemas de Suporte ao Planejamento (SSP) são ferramentas computacionais que incluem métodos utilizados no planejamento do espaço, reunindo dados e informações, quantitativos e qualitativos, que tratam dos aspectos físicos, sociais e econômicos.
III - Os Sistemas de Suporte à Decisão Espacial (SSDE) tratam de problemas espaciais complexos usando banco de dados georreferenciados ou não, que empregam modelos analíticos e de simulação com a interface ao usuário utilizando um SIG.
Estã (ão) correta (s):
		
	 
	I, II e III.
	
	somente III.
	
	somente I.
	
	somente II.
	
	somente I e II.
	Respondido em 28/04/2021 09:11:39
	
Explicação:
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		5
          Questão
	
	
	Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta um benefício das tecnologias de informação e comunicação (TIC) para a mobilidade:
		
	 
	planejamento e controle do transporte e do tráfego
	
	aumento do IDH
	
	possibilidade de acesso a redes sociais durante deslocamentos urbanos
	
	aumento da interação entre cidadãos, com o consequente aumento da necessidade de deslocamento.
	
	monitoramento dos cidadãos
	Respondido em 28/04/2021 09:11:44
	
Explicação:
Integrar sistemas e capturar dados para transformação em informações, com intuito de planejar e controlar o transporte e o tráfego, faz com que as cidades estejam mais inteligentes e interligadas aos seus cidadãos.
 
	
	
	 
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          Questão
	
	
	A busca por soluções para ampliação da qualidade da mobilidade urbana cresce em todo o mundo. Com mais pessoas tendo acesso a smartphones e redes móveis, era questão de tempo para que a tecnologia trabalhasse a nosso favor também nessa área, fazendo, inclusive, com que aplicativos que facilitem a vida de quem se locomove por vias públicas sejam os mais baixados e usados aqui no Brasil.
Sobre a contribuição das tecnologias na mobilidade urbana, foram feitas as seguintes afirmações:
I - A utilização constante de aplicativos de compartilhamento de bikes, ajuda em economia e mobilidade urbana.
II - Os sistemas "Olho Vivo", utilizado na  cidade de São Paulo, e "Floripa No Ponto", utilizado na  cidade de Florianópolis, apontam em que local da cidade está um veículo, evitando que o usuário se desloque antes da hora e possa utilizar a tecnologia a favor da sua programação para o dia, contribuindo para a mobilidade urbana.
III - A orientação das movimentações em áreas urbanas é resultado de estudos e análises que são realizados por órgãos responsáveis pela mobilidade urbana, muitas das vezes com o apoio da tecnologia.
Estã (ão) correta (s):
		
	
	somente I.
	
	somente I e II.
	 
	I, II e III.
	
	somente II.
	
	somente III.
	Respondido em 28/04/2021 09:11:59
	
Explicação:
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