Buscar

Av1 II Semestre Logística Integrada 15 Pts Obtidos I tentátiva 2018

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 3, do total de 5 páginas

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Prévia do material em texto

PERGUNTA 1 
1. Analise atentamente o texto a seguir. 
I. O tema ‘estoque’ ainda é controverso para muitos profissionais e empresas. Quem 
nunca ouviu alguém falar que “estoque é dinheiro parado” ou então “ainda bem que 
tínhamos esse material em estoque”? A posição de paradoxo do tema leva em 
consideração como a estratégia da empresa enxerga o estoque. 
 PORQUE 
II. De um lado ele pode representar recursos parados, desvalorizando e depreciando o 
capital da empresa, já por outro, ele garante a pronta entrega e a satisfação do 
consumidor. 
Após sua leitura você conclui que: 
 
a. As duas assertivas estão corretas e a segunda justifica a primeira. 
 
b. As duas assertivas estão corretas, mas a segunda não justifica a primeira. 
 
c. As duas assertivas estão incorretas. 
 
d. Somente a primeira assertiva está correta. 
 
e. Somente a segunda assertiva está correta. 
 
PERGUNTA 2 
A quarta fase de integração da Logística é a Integração Estratégica que teve início no 
ano 2000 e continua até os dias de hoje. Nessa fase todas as decisões das empresas são 
estratégicas e devem ser tomadas em conjunto e compartilhadas. Assinale a alternativa 
que representa uma palavra-chave nessa quarta fase: 
 
a. Diferenciação 
 
b. Competição 
 
c. Separação 
 
d. Parceria 
 
e. Relação ganha-perde 
 
PERGUNTA 3 
A partir das assertivas abaixo, assinale a alternativa correta: 
I – O modelo de negócio puxado tem início com a venda ao consumidor. 
II – O modelo de negócio empurrado possui uma etapa de armazenagem antes da venda. 
III – O modelo de negócio empurrado precisa focar na integração com os fornecedores. 
IV – O modelo de negócio puxado deve trabalhar na integração com os contatos 
próximos ao consumidor, como vendedores e representantes. 
 
a. Somente a afirmativa I está correta. 
 
b. Somente as afirmativas I e IV estão incorretas. 
 
c. As afirmativas II e III estão corretas. 
 
d. As afirmativas I e III estão corretas. 
 
e. As afirmativas III e IV estão incorretas. 
 
 
 
PERGUNTA 4 
A configuração da rede tem como objetivo torná-la o mais integrada possível. Sabendo 
disso, compare as redes e assinale a alternativa correta: 
Rede 1: Possui 4 fabricantes que fornecem diretamente para 10 varejistas, resultando em 
40 linhas de contato. 
Rede 2: Possui 4 fabricantes e 2 atacadistas intermediando o processo com os varejistas, 
resultando em 28 linhas de contato. 
 
a. A rede 2 tem maiores custos de movimentação do que a rede 1. 
 
b. A utilização de intermediários, como os atacadistas, facilita a administração 
da rede 
 
c. A rede 1 é mais adaptada para a customização dos produtos ou lotes. 
 
d. A utilização dos intermediários, não interfere na competitividade da rede 
 
e. A rede 1 tem maior competitividade que a rede 2. 
 
PERGUNTA 5 
Leia atentamente o texto a seguir. 
A informação permeia todos os processos logísticos. É por meio dela que os outros 
fatores podem atuar juntos com o objetivo de criar uma cadeia integrada e coordenada. 
Para Chopra e Meindl (2011), sem informação, um gestor não pode saber o que os 
clientes desejam, quanto existe em estoque e quando mais produtos devem ser 
produzidos ou distribuídos. 
A respeito da Gestão da Informação, é correto afirmar que: 
 
a. A tecnologia, embora muito importante para a logística, não é um diferencial que 
se relaciona com a Gestão da Informação. 
 
b. Ela tem se perdido seu papel de relevância na medida em que os processos de 
produção são automatizados. 
 
c. A Gestão da Informação deve ser realizada fora do ambiente empresarial, pois 
não é sua atividade fim. Ela deve ser efetuada por agências de propaganda e 
marketing, assessorias de imprensa etc. 
 
d. Existem diferentes softwares para gerenciamento das informações, como o 
EDI, ERP, TMS e outros, que permitem integrar as diferentes setores da 
logística. 
 
e. Ela deve priorizar o contato pessoal, ainda a única forma de controlar o feedback 
e evitar atrasos nas entregas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PERGUNTA 6 
Leia atentamente o texto a seguir. 
A crise econômica que afeta o Brasil, reduzindo consumo, provocando queda no poder 
aquisitivo da população, bem como aumento do desemprego, levou as indústrias a 
buscarem saídas alternativas para não fecharem suas portas. 
Nesse cenário, o papel da logística torna-se relevante, pois cabe a ela tornar a empresa 
mais competitiva, agregando diferenciais para reduzir custos e manter (ou ampliar) a 
participação no mercado. 
As montadoras de veículos, pensando nisso, utilizam um sistema diferenciado para 
manter estoques baixos e evitar imobilização de capital. Elas utilizam o conceito de 
sistemistas. A respeito dos sistemistas, é correto afirmar que: 
 
a. São sistemas que empregam múltiplos modais para reduzir os custos de 
transporte e agilizar as entregas. 
 
b. São softwares de gerenciamento logístico que empregam sistemas virtuais de 
simulação reduzindo a necessidade de manutenção de estoques altos. 
 
c. São modelos de caráter econômico, que definem políticas internas junto aos 
colaborados, com sistemas de recompensa para aumento da produtividade e 
redução do desperdício. 
 
d. São fornecedores que operam no sistema dos 5 Sensos e com os processos de 
qualidade total (just in time, kanban e outros). 
 
e. São fornecedores menores de componentes, geralmente ligados às indústrias 
automotivas, que os entregam diretamente à outros fabricantes. 
 
 
PERGUNTA 7 
Leia atentamente o “Case” de logística a seguir. 
Jorge foi contratado para gerenciar a logística de um importante atacadista, que fornece 
suprimentos no setor alimentício. Entre os clientes, encontram-se redes de franquias 
defast food, hospitais, escolas praças de alimentação de shopping centers. A diretoria 
está pensando, também, em abrir um novo braço, para atender o catering de companhias 
de aviação. Os estudos mercadológicos estão adiantados, mas é necessário organizar o 
setor de logística para reduzir eventuais riscos nos investimentos, que são vultuosos. 
O primeiro passo de Jorge foi realizar um completo diagnóstico da empresa. Neste 
diagnóstico, percebeu que existe uma mistura entre dois grupos de atividades, que 
deveriam ser analisados separadamente. Os dois grupos de atividades aos quais Jorge se 
refere são: 
 
a. Atividades administrativas e atividades de chão de fábrica. 
 
b. Atividades de apoio e atividades primárias. 
 
c. Atividades humanas (RH) e de matérias primas (insumos). 
 
d. Atividades de saída (entregas) e de entrada (insumos). 
 
e. Atividades próprias e atividades terceirizadas. 
 
 
 
 
 
 
 
PERGUNTA 8 
Os relacionamentos entre consumidor, fabricante e fornecedor foram transformados 
com o surgimento da era da informação ou da era digital, que aconteceu no final do 
século XX e se expandiu no século XXI. 
O efeito da era digital é visto em toda operação, tempos de entrega foram drasticamente 
reduzidos e a logística integrada passou a vincular e integrar a cadeia de suprimentos 
como um processo contínuo e essencial. Analise as afirmativas abaixo: 
I A logística evoluiu em quatro fases: atuação segmentada, integração rígida, integração 
flexível e integração estratégica. 
II A integração da logística acontece com a utilização de três pilares principais de 
gestão: a Colaboração; a Extensão Empresarial; e a Manutenção de Prestadores de 
Serviço Integrados. 
III A integração estratégica exclui fornecedores primários que fazem parte somente da 
logística outbound. 
Marque a alternativa CORRETA: 
 
a. Somente II e III corretas 
 
b. Somente II correta 
 
c. Somente I correta 
 
d. Somente III correta 
 
e. Somente I e II corretas 
 
PERGUNTA 9 
Leia atentamente o texto a seguir. 
“[um dos maiores erros do empreendedor é que] Muitas vezes eles valorizam mais o 
produto do que o comprador. Apegam-se mais ao fato de teremcriado um produto 
genial, em vez de se preocupar com a suta utilização pelo consumidor. Outro erro 
comum é fazer promessas que não podem cumprir e a crença de que quanto maior a 
base de cliente e o faturamento, melhor.” 
(entrevista com César Souza, consultor e palestrante. In: BASILIO, Andressa. Em 
defesa dos clientes, São Paulo, Pequenas Empresas, Grande Negócios, p. 22, set. 2016, 
grifos nossos). Para atender às promessas realizadas, o administrador, atento à logística 
deve equilibrar o inbound e o outbound. 
A respeito destes dois conceitos, é correto afirmar que: 
 
a. O inbound é responsável por levar os produtos acabados desde a manufatura até 
o consumidor final 
 
b. O inbound é responsável pela logística institucional. 
 
c. O inbound é responsável por abastecer a manufatura com matéria-prima e 
componentes. 
 
d. O outbound é responsável pela logística interna. 
 
e. O outbound é responsável por abastecer a manufatura com matéria-prima e 
componentes. 
 
 
 
 
 
 
 
PERGUNTA 10 
Leia o “case” a seguir. 
Leandro foi contratado como consultor em logística integrada pela empresa “Vila Real e 
Cia.” Uma de suas prioridades é definir o tipo de modal que norteará as estratégias de 
distribuição dos produtos da empresa, tanto no mercado interno quanto para conquistar 
o mercado externo: uma das metas da Vila Real é, em cinco anos, estar presente em 
todos os continentes. A razão é que o grupo de investidores deseja reduzir a 
dependência dos lucros da companhia em relação ao mercado interno, que vem se 
apresentando muito instável econômica e politicamente. 
Para realizar suas recomendações, Leandro analisou cinco características de cada modal. 
Sendo assim, entre outras, Leandro analisou: 
 
a. Legislação, histórico e parcerias prévias. 
 
b. Velocidade, disponibilidade e confiabilidade. 
 
c. Localização geográfica, concorrência e chefias. 
 
d. Custo absoluto, custo relativo e custo total. 
 
e. Inovação, sazonalidade e compromisso.

Continue navegando