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CURSO: CST GESTÃO DA PRODUÇÃO INDUSTRIAL - DISTÂNCIA
AVALIAÇÃO »  NOVO
 Nota: 100
Disciplina(s):
Pesquisa Operacional
Data de início:
Prazo máximo entrega: -
Data de entrega:
Questão 1/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
Analise as proposições a seguir e assinale a alternativa correta.
A pesquisa operacional é uma ciência aplicada que oferece instrumentos para:
I Resolver problemas reais;
II Diminuir custos;
III Aumentar lucro;
IV Tomar decisões com base em dados e correlações quantitativos.
Nota: 10.0
A II e III, somente
B I, II e III, somente
C I, II e IV, somente
D I, II, III e IV
Questão 2/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
No processo de modelagem de um problema de pesquisa operacional temos elementos fundamentais que são encontrados em problemas de programação linear, inteira, mista ou não linear. Pensando nisso, relacione as 
colunas e, em seguida, assinale a alternativa com a seqüência correta.
I - Variável
II - Restrição
III - Função objetivo
( ) É uma expressão matemática que representa a meta do problema;
( ) É um elemento cujo valor é desconhecido, mas que desejamos encontrar;
( ) É um aspecto importante que limita o problema;
Nota: 10.0
A III - I - II
B II - III - I
C I - II - III
D III - II - I
Questão 3/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
Com o intuito de facilitar o trabalho a ser realizado, a resolução de um problema de pesquisa operacional pode ser dividida em seis fases:
I Estabelecimento e controle das soluções;
II Construção ou alteração do modelo;
III Implantação e acompanhamento;
IV Cálculo do modelo;
V Formulação do problema;
VI Teste do modelo e da solução.
A ordem correta dessas fases é:
Nota: 10.0
A II - I - III - V - II - IV
B V - II - IV - VI - III - I
C V - II - IV - VI - I - III
D II - V - IV - VI - III - I
Questão 4/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
A pesquisa operacional está presente em diversas áreas do conhecimento e é um instrumento muito útil para a tomada de decisões. Dentre várias situações nas quais a PO pode contribuir, podemos destacar algumas 
delas:
I problemas de otimização de recursos;
II problemas de localização;
III problemas de alocação de pessoas;
IV problemas de alocação de verbas.
São corretas as alternativas:
Nota: 10.0
A I, II e III, somente
B I, e IV, somente
C II, III e IV, somente
D I, II, III e IV
Questão 5/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
Leia o problema abaixo e após efetua-lo assinale a alternativa correta.
Uma locadora de automóveis, devido ao aumento da demanda, precisa adquirir novos automóveis. Atualmente há três tipos de veículos à disposição dos clientes: automóveis populares, veículos de luxo e esportivos 
utilitários. A locadora tem R$ 1.700.000,00 destinados à compra desses automóveis. A demanda mínima de cada veículo é de 8 automóveis populares, 4 veículos de luxo e 3 esportivos utilitários. O custo desses 
automóveis é R$ 23.000,00 para cada automóvel popular, R$ 64.000,00 para cada veiculo de luxo e R$ 77.000,00 para cada esportivo utilitário. Os lucros diários associados a cada um desses automóveis são, 
respectivamente, R$ 110,00, R$ 180,00 e R$ 200,00. Sabe-se que o objetivo da locadora é determinar quantos automóveis de cada tipo devem ser adquiridos de modo que o lucro da locadora seja o maior possível. 
Considerando L = lucro, AP = quantidade de automóveis populares, VL = quantidade de veículos de luxo e EU = quantidade de esportivos utilitários, a função objetivo do problema é dada por:
Nota: 10.0
A max L = 23000AP + 64000VL + 77000EU
B max L = 110AP + 180VL + 200EU
C min L = 23000AP + 64000VL + 77000EU
D max L = 8AP + 4VL + 3EU
Questão 6/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
Leia o problema abaixo e após resolvê-lo assinale a alternativa correta.
Uma locadora de automóveis, devido ao aumento da demanda, precisa adquirir novos automóveis. Atualmente há três tipos de veículos à disposição dos clientes: automóveis populares, veículos de luxo e esportivos 
utilitários. A locadora tem R$ 1.700.000,00 destinados à compra desses automóveis. A demanda mínima de cada veículo é de 8 automóveis populares, 4 veículos de luxo e 3 esportivos utilitários. O custo desses 
automóveis é R$ 23.000,00 para cada automóvel popular, R$ 64.000,00 para cada veiculo de luxo e R$ 77.000,00 para cada esportivo utilitário. Os lucros diários associados a cada um desses automóveis são, 
respectivamente, R$ 110,00, R$ 180,00 e R$ 200,00. Sabe-se que o objetivo da locadora é determinar quantos automóveis de cada tipo devem ser adquiridos de modo que o lucro da locadora seja o maior possível. 
Considerando L = lucro, AP = quantidade de automóveis populares, VL = quantidade de veículos de luxo e EU = quantidade de esportivos utilitários.
Uma das restrições do problema corresponde a:
Nota: 10.0
A 23000AP + 64000VL + 77000EU >= 1700000
B AP<=8
C 110AP + 180VL + 200EU <= 1700000
D EU>=3
Questão 7/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
Leia o problema a baixo e após resolvê-lo assinale alternativa correta.
Uma metalúrgica produz peças para refrigeradores e máquinas de lavar roupas. Para os refrigeradores são produzidas duas peças denominadas de A e B. Para as maquinas de lavar roupas as peças produzidas são 
denominadas de X, Y, e Z. A quantidade de aço para a produção de cada peça é:
Peça Quantidade de aço
A 3 kg
B 2,2 kg
X 2,4 kg
Y 1,8 kg
Z 2,7 kg
O lucro referente a cada uma das peças é:
Peça Lucro unitário
A R$ 23,00
B R$ 25,00
X R$ 30,00
Y R$ 27,00
Z R$ 21,00
A metalúrgica dispõe semanalmente de 2,5 toneladas de aço. A capacidade máxima de produção de cada peça por semana é:
Peça Capacidade máxima de produção
A 1000
B 1200
X 600
Y 1900
Z 750
Compromissos de venda exigem a produção mínima de 100 peças de cada tipo. Formule esse problema como um problema de PL sabendo que o objetivo da metalúrgica é maximizar os lucros. Fazendo L = lucro, a = 
quantidade de peças do tipo A, b = quantidade de peças do tipo B, x = quantidade de peças do tipo X, y = quantidade de peças do tipo Y e z = quantidade de peças do tipo Z.
Temos que a função objetivo do problema é:
Nota: 10.0
A min L = 3a + 2,2b + 2,4x + 1,8y + 2,7z
B min L = 23a + 25b + 30x + 27y + 21z
C max L = 23a + 25b + 30x + 27y + 21z
D max L = 3a + 2,2b + 2,4x + 1,8y + 2,7z
Questão 8/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
Assinale a alternativa correta.
A _____ é bastante utilizada como ferramenta nos processos de tomada de decisões para a resolução de problemas dos ambientes de negócio. Os principais instrumentos utilizados são oriundos dos conhecimentos de 
_____, _____ e _____.
A seqüência correta das palavras que completam as lacunas é:
Nota: 10.0
A solução, otimização, formulação e matemática
B pesquisa operacional, variáveis, função objetivo, restrições
C matemática, variáveis, função objetivo, restrições
D pesquisa operacional, matemática, estatística, informática
Questão 9/10 - Pesquisa Operacional
PESQUISA OPERACIONAL
A empresa de motores Galileu possui dois depósitos A e B localizados em cidades diferentes. O depósito A possui 3000 motores em estoque e o depósito B possui 4000 motores em estoque. Dois clientes X e Y necessitam 
de 2000 e 5000 motores, respectivamente. A tabela a seguir apresenta os custos unitários de transporte dos motores, de cada depósito para cada cliente.
Cliente X Cliente Y
Depósito A R$ 104,00 R$ 98,00
Depósito B R$ 103,00 R$ 100,00
 Para que o custo total de transporte seja o menor possível, a empresa deve transportar.
Nota: 10.0
A 1000 unidades de A para X, 2000 unidades de A para Y, 1000 unidades de B para X e 3000 unidades de B para Y
B 2000 unidades de A para X, 1000 unidades de A para Y e 4000 unidades de B para Y
C 3000 unidades de A para Y, 2000 unidade de B para X e 2000 unidades de B para Y
D 1500 unidades de A para X, 1500 unidades de A para Y, 1500 unidades de B para X e 2500 unidades de B para Y
Questão 10/10 - Pesquisa OperacionalPESQUISA OPERACIONAL 
Assinale a alternativa correta.
Dentro da pesquisa operacional, um problema de transporte consiste em:
Nota: 10.0
A Determinar a rota de menor custo para que, partindo de uma origem, um viajante passe por um determinado número de localidades e, em seguida, retorne à origem com o menor custo possível.
B Determinar as quantidades a serem transportadas de m origens para n destinos, atendendo sempre que possível as ofertas e demandas, de modo que o custo total seja o menor possível.
C Determinar o caminho de menor custo entre dois pontos dados.
D Determinar a capacidade máxima de transporte de uma rede.
Você acertou!
Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. página 13.

Você acertou!
Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. página 18.

Você acertou!
Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. página 21

Você acertou!
Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. página 14

Você acertou!
Devemos analisar o texto, como ele mesmo diz: respectivamente, então é só substituir pelas condicionantes afirmadas no texto. L = lucro, AP = quantidade de automóveis populares, VL = quantidade de veículos de luxo e
EU = quantidade de esportivos utilitários, a função objetivo do problema é max L = 110AP + 180VL + 200EU. Aula 1.

Você acertou!
PAra que seja o maior possível deverá ser EU>=3. Aula 1

Você acertou!
Conforme descrito no problema, "O lucro referente a cada uma das peças é: 23,00 A; 25,00 B; 30,00 X; 27,00 Y; 21,00 Z", substituindo a função é: max L = 23a + 25b + 30x + 27y + 21z

Você acertou!
Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. página 13

Você acertou!
Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. Capítulo 5. Página 77.

Você acertou!
Iniciação a pesquisa operacional no ambiente de gestão - Barbosa, Marco Antonio / Zanardini, Ricardo Alexandre D. - Curitiba: Ibpex, 2010. Capítulo 5. Página 77.

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