APS_Complementos de Estradas e Aeroportos

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UNIP – Universidade Paulista
ENGENHARIA CIVIL
ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA
COMPLEMENTOS DE ESTRADAS E AEROPORTOS
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO
8º Semestre
2020
1. SUMARIO
2. INTRODUÇÃO
3. OBJETIVO DO TRABALHO
4. REVISÃO TEÓRICA
5. METODOLOGIA
6. DESENVOLVIMENTO DE CALCULO
Tabela 36 g ponto 1 - maior fluxo
Volume horário de carros:
VPh = 7.075 + 7.170
VPh = 14.245 veículos
FPd = V2P / UPh
V24 = 14.245 x 24
V24 = 341880 Veiculos Dia
Volume Total de Tráfico para o período P do projeto
Vm = V0 x (2 + P x t) / 2
Vm = 3.41820 x (2 + 10 x 0,03) / 2
Vm = 341720 x 2,3 / 2
Vm = 393.162 Veiculo / dia
Vt = 365 x Vm x P
Vt = 365 x 393167,10
Vt = 1.435041300 Veiculos em 10 anos
Podemos obter os valores de FEC baseado nos valões de equivalência de carga da USACE:
Calculando FEC, FE E FC
	TIPO 
	CAT 
	FREQ
	%
	EIXO 
	P (TON)
	FEC
	FE
	FC
	ONIBUS
	2BC - tandem duplo
	39
	19,6
	2
	9
	0,03273
	0,0039
	0,00006
	CAM 2 EIXOS
	2C - eixo duplo
	81
	40,7
	2
	9
	1,7019
	0,0081
	0,00693
	CAM 3 EIXOS
	3C - duplo tandem
	53
	26,6
	3
	11
	0,6571
	0,003
	0,00175
	CAM 4 EIXOS
	4C - triplo tandem
	26
	13,1
	4
	18
	1,3072
	0,0052
	0,00171
	SOMA
	 
	199
	100%
	 
	 
	 
	0,0252
	0,01
FC = Somatoria PJ X FEC / 100 
FV = FE x FC
FV = 0,0252 x 0,01
FV = 0,000252
N = Vt x FV
N = 143504,300 x 0,000252
N = 3,61x105
O número de solicitações do pavimento será N = 3,61x105
Dimensionamento das espessuras das camadas de pavimento.
De acordo a tabela de coeficiente de equivalência estrutural, temos os valores de K:
* Revestimento de concreto asfáltico KR = 2
* Base KB = 1
* Sub base Ks = 1
Quando o CBR da subbase tiver o numero N < ou = 106, o manual do DENIT admite substituir na inequação H20 por 0,2 H20.
	Espessura total do pavimento (Hm) = 38 cm
	Espessura da base (B) = 7 cm 
	Espessura da Subbase (h20) = 21cm
Equação 1	5 x 2 + B x 1 > ou = 24 x 0,2
		B > ou = 10 – 4,8 = 5,2 cm x 1,2(majoração) = 6,24
		B = 7 cm
Equação 2	5 x2 + 7 x 1 + h20 x 1 > ou = 38
	10 + 7 + h20 > ou = 38
	h20 = 38 – 17 = 21 cm
Equação 3 	5 x 2 + 7 x1 + 21 x 1 + 0 > ou = Hm
		hm = 38 cm
Espessura total do pavimento sem a equivalência estrutural = 33 cm
Espessura toral do pavimento com a equivalência estrutural = 38 cm		
6. CONCLUSÃO
7. BIBLIOGRAFIA
http://www.producao.ufrgs.br/arquivos/disciplinas/420_08-avaliacao_de_trafego_e_calculo_do_n.pdf
file:///C:/Users/Win10/Downloads/Estudos%20de%20Trafego%20pdf%20web%20aula.pdf
http://www.cetsp.com.br/media/714822/msvp-2017-volume-e-velocidade.pdf