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FABRICAÇÃO DE UM CAPÔ VEICULAR Contextualização Os processos de laminação, extrusão, trefilação, estampagem, corte e forjamento envolvem conforma...

FABRICAÇÃO DE UM CAPÔ VEICULAR Contextualização Os processos de laminação, extrusão, trefilação, estampagem, corte e forjamento envolvem conformação plástica. São amplamente utilizados para a fabricação dos mais variados tipos de produtos presentes em nossas vidas, como ferramentas, peças de automóveis, componentes de eletrodomésticos, computadores e utensílios para o lar. Problematização/Enunciado Na indústria, é importante aprimorar constantemente determinados componentes mecânicos com o objetivo de fazê-los atingir as propriedades mecânicas, físicas e químicas exigidas. Ocasionalmente, a adequação de um material a uma aplicação é ditada por considerações econômicas, relacionadas às operações de fabricação e de processamento. A. Para confecção da lataria do carro, qual é o processo de fabricação adotado? B. Existem subdivisões desse processo ou é único? Caso a resposta seja sim, quais seriam essas subdivisões? C. Quais são as vantagens e as desvantagens do processo de fabricação adotado na fabricação de lataria dos carros? Comando da atividade Responda aos três questionamentos apresentados e justifique suas respostas. Sugestão de Etapas para a solução da atividade prática 1ª etapa: relembrar os principais conceitos sobre os processos de fabricação por: estampagem, corte e embutimento. Relacionar estes conceitos com a fabricação da lataria veicular. 2ª etapa: Indicar as principais vantagens e desvantagens do processo de fabricação por estampagem.

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A. Para confecção da lataria do carro, o processo de fabricação adotado é a estampagem, que consiste em moldar uma chapa metálica em uma forma específica, utilizando uma prensa. B. Sim, existem subdivisões desse processo. Algumas delas são: estampagem profunda, estampagem progressiva, estampagem por transferência e estampagem hidráulica. C. As vantagens da estampagem na fabricação de lataria de carros são: alta produtividade, precisão dimensional, baixo custo de produção em larga escala e possibilidade de produzir peças complexas. Já as desvantagens são: alto custo de investimento em equipamentos e ferramentas, limitação na espessura da chapa metálica e necessidade de um processo de acabamento posterior para remover rebarbas e imperfeições.

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