A2 ENGENHARIA DE TRÁFEGO

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As sinalizações são vitais para manter a organização e a padronização do trânsito. Ao 
conhecerem os parâmetros do Código de Trânsito, os condutores devem seguir os 
critérios desta lei. Caso isso não ocorra, eles podem ser punidos com multas e, 
dependendo do tipo de gravidade da infração, ocorre a perda da habilitação e até mesmo 
a reclusão.
 
Com base nas informações, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) 
Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
 
 I. ( ) As placas de indicação definem a gravidade da infração.
 II. ( ) Ao se deparar com a placa pare não é necessário parar.
 III. ( ) A placa de preferência é utilizada para advertência ao condutor.
 IV. ( ) A placa com formato retangular é utilizada como regulamentação.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
F,F,F,F
Os estudos de viagens são utilizados para avaliar as condições da via e quais são os 
comportamentos do tráfego ao longo do dia, da semana, do mês e do ano. Assim, é 
possível identificar os gargalos em trechos com maior volume de veículos para a tomada 
de decisão com relação às melhorias ou à continuidade das condições existentes.
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
 I. No estudo de viagens são avaliados o tempo, a velocidade e o volume de 
veículos.
Pois:
 II. Com o levantamento planejado e com o veículo de teste são obtidos os dados 
necessários.
 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
As vias com baixo volume de tráfego utilizam técnicas de segurança, como as 
sinalizações verticais por placas, e com controles por obstáculos, como lombadas. 
As sinalizações verticais devem ser organizadas e ter um planejamento eficaz e 
eficiente. Para isso, são utilizadas também as sinalizações horizontais. Nesse 
sentido, assinale a alternativa que indica a sinalização horizontal que aponta 
travessia na via. 
Demarcação de pessoas na via
A sinalização horizontal é utilizada para regular o tráfego nas rodovias e nas vias das 
cidades. É utilizada em linhas duplas e, em parte das vias duplas, com um lado contínuo e
outro tracejado para definir a divisão da pista em sentidos opostos. Em alguns casos, são 
usadas linhas únicas contínuas ou tracejadas e sempre na cor amarela. Nesse sentido, 
assinale a alternativa que indica a função do tracejado em linhas duplas contínuas 
amarelas em uma via. 
Tem a função de avisar o condutor de que é possível fazer a ultrapassagem naquele 
trecho.
O controle de sinalização em vias não semaforizadas utiliza sinalizações verticais e 
horizontais como forma de organizar e padronizar o tráfego na região ou localidade. 
Dessa forma, são necessários planejamentos pela companhia de engenharia de tráfego 
que satisfaçam o Código de Trânsito Brasileiro.
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
 I. Uma das funções da sinalização horizontal é antecipar situações de perigo de 
colisão.
Pois:
 II. Uma das funções da sinalização vertical é advertir o condutor sobre o perigo de 
acidentes.
 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta 
da I.
As cidades são compostas de polos geradores de tráfego, como é o caso de regiões 
industriais, escolares, de entretenimentos, comerciais, religiosas etc. Mesmo em blocos 
de habitação com grande volume de pessoas, há grande volume de trânsito. No 
deslocamento de regiões periféricas para os grandes centros, são necessários muitos 
veículos coletivos e individuais para transitar com os cidadãos. Nesse sentido, assinale a 
alternativa que indica os polos sazonais. 
Estádio de futebol.
Em rodovias não semaforizadas com grandes extensões são implementadas, ao longo da
via, sinalizações verticais e horizontais que têm a função de educar, organizar, padronizar 
e regular a lei de código de trânsito aos motoristas que conduzem seus veículos nas vias 
urbanas do território nacional.
 
Com base nisso, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F 
para a(s) Falsa(s).
 
 I. ( ) As linhas amarelas são utilizadas para definir os sentidos de uma via.
 II. ( ) As linhas brancas são utilizadas para a divisão de faixas na via.
 III. ( ) As demarcações de figuras na via são utilizadas para classificar a via.
 IV. ( ) As lombadas são utilizadas para redução de velocidade na via.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
V, V, F, V.
Os polos geradores de tráfego são considerados um dos grandes problemas para a 
engenharia de tráfego. Além destes, ainda existem as obras expressivas, como é o caso 
das construções de grandes blocos de condomínios residenciais, comerciais ou mistos.
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
 I. Nos cronogramas de canteiro de obras é necessária a atividade de controle de 
tráfego.
Pois:
 II. Com os grandes volumes de empréstimo, bota-fora e caminhões betoneiras, 
podem-se criar grande volume de tráfego.
 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I
As rodovias consideradas de baixo risco são aquelas com pouca ou nenhuma 
intersecção, com travessia de pessoas ou ainda com pouca existência de polos geradores
de tráfego. Nesses casos, as vias não necessitam de semáforos e podem ser controladas 
por outros tipos de sinalizações, verticais ou horizontais. A respeito da utilização dos 
controles não semaforizados, analise as afirmativas a seguir:
 
 I. Lombadas.
 II. Rotatórias.
 III. Demarcações na via.
 IV. Placas.
 V. Semáforos. 
 
Está correto o que se afirma em: 
I, II, III e IV.
AAs escolas são polos geradores de tráfego devido à redução da velocidade da via nesse
local. Além disso, em vez de os condutores utilizarem os espaços destinados ao 
estacionamento de veículos, utilizam as faixas de rolamento, parando para a descida de 
passageiro, o que impacta no trânsito local e ao redor dessa localidade. 
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
 I. Os condutores que param em faixa dupla podem ocasionar trânsito local e 
serem punidos com infração.
Pois:
 II. É proibido parar ou estacionar em faixa dupla.
 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.