Mobilidade e sistemas de transporte nota 9

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	 1a Questão (Ref.: 202008991298)
	Observe o gráfico a seguir:
Fonte: ANFAVEA - Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores
 
Com relação ao gráfico apresentado, analise as afirmativas a seguir:
 
I. O envelhecimento da frota de caminhões, tem como consequência um frete barato, entretanto com a diminuição da segurança nas estradas e da produtividade do transporte.
II. Na ausência de uma regulamentação ou incentivo governamental visando retirar veículos inseguros e poluentes da estrada, tem como consequência o envelhecimento da frota de veículos de transporte rodoviário de cargas.
III. Com o envelhecimento da frota, no curto prazo, terá como consequência um aumento no valor dos fretes rodoviários.
IV. No médio e longo prazos esta situação torna-se insustentável, pois sem renovação a frota perde sua capacidade de transportar adequadamente.
V. Sem renovação, a frota apresentará custos crescentes de manutenção.
 
Está correto o que se afirma em:
		
	
	I, III, IV e V
	
	I, II, IV e V
	
	I, II e III
	
	I, II, III e IV
	
	II, III, IV e V
	
	
	 2a Questão (Ref.: 202008991296)
	Com as obras do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), o governo do Brasil tem por objetivo reverter uma situação insustentável do transporte de mercadorias, pois atualmente a prioridade é o transporte rodoviário  que eleva o frete, tornando os produtos menos competitivos no mercado interno/externo. Assim, é CORRETO afirmar que a alternativa que traz a sequência correta é:
		
	
	Como o Brasil não tem rios perenes, as hidrovias vão tornar o preço do produto agrícola brasileiro mais competitivo no mercado internacional, mas que eleva o custo e os impactos ambientais decorrentes de seus projetos.
	
	Em virtude de seu custo do transporte hidroviário ser superior ao do transporte rodoviário, é pouco utilizado no Brasil.
	
	O investimento estatal na infraestrutura aérea permitirá um escoamento significativo da exportação dos produtos agrícolas.
	
	O TAV (Trem de Alta Velocidade) que está enquadrado dentro do PAC, cujas obras já eliminaram as precárias condições das estradas brasileiras.
	
	O predomínio do modal rodoviário com a instalação da indústria a partir da segunda metade do século XX, concentraram recursos neste setor.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 202007427267)
	A escolha do melhor modo de transporte depende das características físicas da carga a ser transportada e dos fatores de desempenho oferecidos pelos modos disponíveis. No que diz respeito aos modos de transporte e suas características, o transporte
		
	
	o transporte rodoviário é recomendado para cargas de qualquer porte, e o risco associado a esse tipo de transporte é considerado o menor entre todos os modais.
	
	ferroviário é recomendado para cargas de qualquer porte, em situações em que o fator velocidade de entrega prevalece sobre os demais fatores.
	
	marítimo oferece o maior custo unitário para qualquer tipo de carga.
	
	gasoduto é utilizado predominantemente para o deslocamento de granéis líquidos e sólidos.
	
	o transporte aéreo é recomendado para cargas cujo tempo de entrega é o fator preponderante.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 202007427263)
	Os cinco principais tipos de modais de transporte são: o ferroviário, o rodoviário, o aquaviário, o dutoviário e o aéreo. Cada um é mais adaptado para uma determinada carga. O modal rodoviário é mais adequado para transportar
		
	
	produtos leves e médios, entre distribuidores e atacadistas
	
	produtos da indústria extrativa, pesada e commodities agrícolas
	
	todos os tipos de commodities e envios de urgência
	
	commodities de mineração, básicos a granel, produtos químicos, cimento e alguns produtos agrícolas
	
	petróleo e misturas semifluidas de carvão
	
	
	 5a Questão (Ref.: 202008991637)
	Os grandes centros urbano-industriais são assentamentos humanos cujas paisagens são marcadas pelo alto grau de artificialidade dos objetos geográficos que os compõem. Essa substituição da primeira natureza por uma natureza artificial traz, em muitas delas, impactos ambientais negativos, atualmente um dos graves problemas urbanos. A figura a seguir ilustra um desses impactos ambientais.
Fonte: GARCIA, H.C. Lições de geografia. São Paulo.: Scipione.1998.
Sobre a figura, marque a alternativa correta.
 
		
	
	Poluição sonora decorrente do ruído produzido por automóveis, ônibus e caminhões, máquinas fabris, prédios em construção, obras nas ruas, entre outros.
	
	Poluição visual decorrente da exploração do espaço urbano pela publicidade (outdoors, letreiros, cartazes, telas, painéis eletrônicos, banners, entre outros).
	
	Ilhas de calor, formadas nas áreas centrais, como resultado da retirada da cobertura vegetal, da presença de edificações, da difícil circulação de ar devido às barreiras representadas pelas edificações, da pavimentação das ruas e da liberação de poluentes pelas indústrias e pela circulação de veículos, que provocam o aumento da temperatura.
	
	Chuva ácida, que resulta da combinação da água da chuva, neblina, geada ou neve com substâncias poluentes, precipitando como ácido sulfúrico e ácido nítrico diluído, que, entre outros efeitos, provocam a corrosão das edificações.
	
	Inversão térmica, que frequentemente ocorre no inverno nas grandes cidades expostas à penetração do ar polar. Com ele, os gases poluentes não se dissipam e ficam retidos próximos à atmosfera, propiciando o surgimento de doenças respiratórias na população.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 202008991638)
	Fazendo a comparação entre os gráficos a seguir, pode-se associar as mudanças na rede de transporte aos seus impactos ambientais.
Fonte: adaptado de Atlas do Meio Ambiente
Le Monde Diplomatique, Brasil, 2008
Marque a alternativa que apresenta a principal consequência para o meio ambiente devido aos investimentos na matriz de transportes da União Europeia entre 1970 e 2004.
		
	
	Aumento da poluição dos rios/lagos/mares.
	
	Aceleração da destruição do ozônio na estratosfera.
	
	Aumento do fenômeno da Ilha de Calor.
	
	Aumento do processo de destruição das florestas.
	
	Piora do aquecimento global.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 202008991443)
	O forte crescimento das cidades e o surgimento de megacidades levantam questões sobre sua sustentabilidade futura, e a forma como a água é gerenciada é central para essas preocupações. Os sistemas urbanos de água evoluíram para sistemas grandes e altamente projetados, nos quais a água é importada de bacias e aquíferos circundantes, distribuída por extensas redes de dutos e usada apenas uma vez. A maior parte da água usada é então coletada em grandes sistemas de esgoto, tratada para remover contaminantes e nutrientes e descarregada de volta nos rios e no mar. Esses sistemas fornecem água limpa confiável para moradores e indústrias e protegem a saúde pública, mas há preocupações de que os sistemas de água possam ser muito mais eficientes, em vez de apenas importar mais água, descartar mais águas residuais e remover mais águas pluviais. Eles precisarão usar fontes locais de água de forma mais eficiente à medida que as populações crescem, os recursos hídricos são totalmente alocados e as mudanças climáticas reduzem o fornecimento de água de captações e aquíferos. Quais das alternativas a seguir são exemplos de conservação de água e energia por meio de uma vida urbana sustentável?
 
I. A conservação de energia e água envolve o uso de menos energia usando-a de forma mais eficiente e reduzindo o desperdício.
II. Coleta de água chuva em casa, no trabalho e na comunidade.
III. Usando telhados verdes para coletar água da chuva e cultivar alimentos.
IV. Aumentar a eficiência de dispositivos, como máquinas de lavar, chuveiros, vasos sanitários, etc.
V. Reduzir os lugares de estacionamento ou carregar os carros para entrar no centro da cidade.
 
É Corretoo que se afirma em:
		
	
	I, III, IV, V
	
	I, II, V
	
	I, II, III, IV
	
	I, II, III
	
	II, III, IV
	
	
	 8a Questão (Ref.: 202008991354)
	Os municípios têm uma interação direta única com os cidadãos. A relação entre os municípios e os seus cidadãos é incontornável: registos de empresas, registos de automóveis, empreendimentos imobiliários ou mesmo a inscrição de uma criança numa escola, por exemplo - todos exigem que os cidadãos entrem em contacto com a autarquia. O objetivo é criar uma nova relação dinâmica entre governos e cidadãos: um ciclo que se tornará mais simples e participativo para os cidadãos. Para isso, é importante não só a introdução de tecnologia nas tarefas convencionais do município, mas também na gestão do setor público, sendo o cidadão público e as suas necessidades o foco desta inovação. A fim de promover esta integração o governo deve empregar mais gestão. Estamos nos referindo a ações relacionadas a?
		
	
	Baseado em empresas
	
	Relacionado ao eGovermnent  (governo eletrônico)
	
	Plataforma orientada para negócios
	
	Com sede na empresa
	
	A Empregabilidade
	
	
	 9a Questão (Ref.: 202008991248)
	No Brasil, a mobilidade é um grande desafio, uma vez que é um país que depende em peso da malha rodoviária, que é afetada diretamente, pelas condições de estradas, valor e qualidade de combustíveis etc. Todos esses fatores encarecem o serviço, o que dificulta deixar os serviços de modais acessíveis e sustentáveis.  
Qual das alternativas abaixo apresenta um desafio enfrentado pelo Brasil em relação à mobilidade, no quesito sustentabilidade?
 
		
	
	Priorização de ferrovias para transporte de longa distância.
	
	Deterioração da qualidade dos veículos de transporte público.
	
	Adaptação dos modais para acesso de todas as faixas etárias.
	
	Utilização de meios de transporte movido a diesel.
	
	Incentivar o uso de meios de transporte rodoviários.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 202008991337)
	Não é novidade alguma, que nos grandes centros urbanos (grandes cidades - centros de cidades), a mobilidade urbana, tanto de modais, quanto de pessoas é caótica. Grandes engarrafamentos são enfrentados e grandes multidões se deslocam constantemente. Assinale abaixo um motivo concreto para a existência desta crise de mobilidade:
		
	
	Constante transformação do conceito de mobilidade pela SeMob.
	
	Existência de uma única política de transporte público.
	
	Inadequada rede de transporte coletivo.
	
	Terceirização de vias públicas.
	
	Aumento da renda populacional.