AOL 2 GESTAO AERORPOTUARIA

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AOL 2 – GESTAO AERORPOTUARIA 
 
1. Pergunta 1 
1/1 
“A área terminal representa a maior interface entre o lado Ar e as demais áreas do aeroporto. Essa 
área inclui as facilidades de processamento de passageiros e bagagem, processamento da carga, bem 
como as atividades de manutenção, operação e administração aeroportuárias. Horonjeff, R., 2010.” 
Assim, observamos a grande importância da operação do terminal de passageiros, bem como do seu 
adequado planejamento. Nesse contexto, assinale a alternativa que apresenta os principais fatores 
norteadores do tipo e porte do terminal de passageiros. 
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1. 
Tamanho médio das aeronaves, código de referência do aeródromo e tipo de operação (VFR 
ou IFR). 
2. 
Número de passageiros na hora-pico, nível de serviço e tipo de operação (VFR ou IFR). 
3. 
Número de passageiros na hora-pico, tipo de tráfego aéreo e nível de serviço. 
Resposta correta 
4. 
Código de referência do aeródromo, número de passageiros na hora pico e nível de serviço. 
5. 
Tamanho médio das aeronaves, tipo de tráfego aéreo e tipo de operação (VFR ou IFR). 
2. Pergunta 2 
1/1 
No planejamento aeroportuário, o aeroporto é dividido em duas grandes áreas, as quais estão 
intimamente relacionadas com as atividades que são desempenhadas em cada uma delas: lado Ar e 
lado Terra. A correta alocação dessas áreas, assim como o seu adequado dimensionamento, 
possibilitará uma maior eficiência operacional e administrativa do aeroporto. Considerando suas 
funções, correlacione os componentes aeroportuários com as áreas onde estão localizados. 
A – Lado Ar 
B – Lado Terra 
C - Sistema de pistas, sistema terminal e sistema secundário 
( ) Sistema de pistas 
( ) Terminal de passageiros 
( ) Pátio de equipamentos de rampa 
( ) Estacionamento de veículos 
Assinale a alternativa que apresenta a associação correta entre os dois elementos. 
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1. 
B, B, A, A, A 
2. 
A, B, B, A, B 
3. 
B, B,B, A, A 
4. 
A, B, B, A, A 
5. 
A, B, A, B, A 
Resposta correta 
3. Pergunta 3 
1/1 
Além da definição clássica de aeroporto, conforme apresentado por Horonjeff, “equipamento urbano 
que tem como principal objetivo a transferência de pessoas e/ou cargas de uma origem até um 
destino, atendendo-os de forma rápida, eficiente e segura”, o aeroporto se constitui em um 
equipamento que requer uma infraestrutura de apoio bastante complexa, que inclui infraestrutura 
básica, de superfície e do próprio complexo aeroportuário. Assim, deve-se atentar bem para o que 
significa cada infraestrutura, para uma adequada avaliação da compatibilidade desta com as 
necessidades do transporte aéreo.Nesse contexto, associe os serviços apresentados na primeira 
coluna, com a infraestrutura correspondente. 
A - Abastecimento de água, de energia elétrica, rede de esgoto e de rede de telefonia 
B - Sistema viário de acesso e rede de transportes urbanos 
C - Sistema de pistas, sistema terminal e sistema secundário 
( ) Complexo aeroportuário 
( ) Infraestrutura de superfície 
( ) Infraestrutura básica 
Assinale a alternativa que apresenta a associação correta entre os dois elementos. 
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1. 
A, C, B. 
2. 
C, B, A. 
Resposta correta 
3. 
C, A, B. 
4. 
A, B, C 
5. 
B, C, A 
4. Pergunta 4 
1/1 
Leia o texto a seguir, retirado da Apostila de Gestão Aeroportuária: 
“O aeroporto é um equipamento urbano de funcionamento e administração bastante complexos, uma 
vez que suas atividades não se resumem, simplesmente, na função precípua de um aeroporto, ou 
seja, transportar pelo modo aéreo, passageiros e carga.” 
Assim, observa-se a grande importância do aeroporto para o transporte aéreo. Nas análises para a 
implantação de um aeroporto público, em uma determinada região, quais elementos devem ser 
analisados e são fundamentais para a definição do porte do aeroporto e seu dimensionamento, 
visando ao adequado atendimento do transporte aéreo? 
I – Demanda por transporte aéreo da região. 
II – Avaliação dos diferentes setores do transporte aéreo, para definição da função a ser 
desempenhada pelo aeroporto. 
III – Interesses particulares de alguns grupos da sociedade. 
Avalie as afirmações e assinale a alternativa CORRETA: 
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1. 
Apenas a afirmação III está correta. 
2. 
Apenas a afirmação I está correta. 
3. 
As afirmações II e III estão corretas. 
4. 
As afirmações I e II estão corretas. 
Resposta correta 
5. 
Apenas a afirmação II está correta. 
5. Pergunta 5 
1/1 
No sistema de aviação civil, identificamos diferentes esferas administrativas, cada uma com a sua 
atribuição e competência. Assim, assinale a alternativa que apresenta a competência mais adequada 
de cada esfera. 
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1. 
O Governo Estadual é responsável pelo planejamento estratégico de seus aeroportos, cabendo 
a ele a elaboração de planos, programas e projetos. 
2. 
Ao Governo Federal cabe o planejamento tático, definindo macrodiretrizes de longo prazo e 
estabelecendo o que deve ser feito nos aeroportos do sistema de aviação civil. 
3. 
O gestor aeroportuário é responsável pelo planejamento tático, definindo o planejamento de 
longo prazo e o que deve ser feito. 
4. 
A ANAC é responsável pelo planejamento estratégico, elaborando planos, programas e 
projetos e orientando como fazer a implementação de cada um deles. 
5. 
O gestor aeroportuário é responsável pelo planejamento operacional, implementando e 
fazendo as ações determinadas pelas demais esferas, ou seja, implementar as macrodiretrizes e 
os planos e programas definidos. 
Resposta correta 
6. Pergunta 6 
1/1 
O sistema aeroportuário visa dotar um país ou região de uma malha aeroviária, com o objetivo de 
prover o modal aéreo à população. Nesse contexto, o que se entende por Sistema Aeroportuário? 
Analise as afirmações abaixo e indique qual é a CORRETA. 
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1. 
Sistema composto exclusivamente pelos aeródromos privados, que dá suporte ao transporte 
aéreo individual. 
2. 
Sistema composto pelos aeroportos públicos e aeródromos privados, que dá suporte ao 
transporte aéreo individual e coletivo. 
Resposta correta 
3. 
Sistema composto por todos os elos e usuários do transporte aéreo. 
4. 
Sistema composto pelos aeródromos públicos, pelos serviços de controle de tráfego aéreo, de 
telecomunicações aeronáuticas e dos auxílios à navegação aérea. 
5. 
Sistema composto exclusivamente pelos aeroportos públicos, que dá suporte ao transporte 
aéreo coletivo. 
7. Pergunta 7 
1/1 
Identifique a alternativa que apresenta os setores que compõem a infraestrutura aeroportuária. 
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1. 
Área de giro, Área de manobras, Área terminal, Área secundária e Área de apoio. 
2. 
Área de movimento, Área de manobras, Área de segurança, Área secundária e Área de 
terciária. 
3. 
Área de giro, Área de estacionamento, Área terminal, Área terciária e Área de apoio. 
4. 
Área de movimento, Área de manobras, Área terminal, Área secundária e Área de apoio. 
Resposta correta 
5. 
Área de movimento, Área de estacionamento, Área terminal, Área secundária e Área de apoio. 
8. Pergunta 8 
1/1 
O adequado dimensionamento da infraestrutura aeroportuária, assim como da gestão das operações 
nos lados Ar e Terra, são fundamentais para garantir que um aeroporto opere dentro dos padrões de 
eficiência e regularidade, estando, assim, compatível com a demanda por transporte aéreo de uma 
região. Todavia, diversos fatores, que extrapolam a atuação do planejador e do gestor de aeroportos, 
influenciam em um desequilíbrio entre a demanda e a capacidade dos serviços aeroportuários. Em 
face ao exposto, indique a alternativa que apresenta esses fatores. 
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1. 
Aumento das operações nos horários de pico, decorrentes da concentração dos voos em 
aeroportose horários preferenciais do usuário; acelerado incremento das operações regulares; 
tipo de processamento de passageiros e carga inadequado para o perfil e demanda previstos 
nos estudos; recente e acentuado crescimento da demanda pelos serviços de transportes e 
armazenamento de carga nos aeroportos. 
2. 
Aumento das operações nos horários de menor utilização do aeroporto; acelerado incremento 
das operações regulares; tipo de processamento de passageiros e carga inadequado para o 
perfil e demanda previstos nos estudos; recente e acentuado crescimento da demanda pelos 
serviços de transportes e armazenamento de carga nos aeroportos. 
3. 
Aumento das operações nos horários de pico do aeroporto, decorrentes da concentração dos 
voos em horários preferenciais do usuário; acelerado incremento das operações charters 
domésticas e internacionais; evolução tecnológica da frota, com novas exigências relativas ao 
suporte e à operação das facilidades e serviços de infraestrutura aeroportuária; recente e 
acentuado crescimento da demanda pelos serviços de transportes e armazenamento de carga 
nos aeroportos. 
Resposta correta 
4. 
Aumento das operações nos horários de menor utilização do aeroporto; acelerado incremento 
das operações charters domésticas e internacionais; evolução tecnológica da frota, com novas 
exigências relativas ao suporte e à operação das facilidades e serviços de infraestrutura 
aeroportuária; recente e acentuado crescimento da demanda pelos serviços de transportes e 
armazenamento de carga nos aeroportos. 
5. 
Aumento das operações nos horários de pico do aeroporto, decorrentes da concentração dos 
voos em horários preferenciais do usuário; acelerado incremento das operações charters 
domésticas e internacionais; evolução tecnológica da frota, com novas exigências relativas ao 
suporte e à operação das facilidades e serviços de infraestrutura aeroportuária; recente 
diminuição da demanda pelos serviços de transportes e armazenamento de carga nos 
aeroportos. 
9. Pergunta 9 
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“Barulho de aviões tira o sono de niteroienses. 
Aeronáutica diz que houve aumento do número de voos para o Rio, mas descarta irregularidades. 
É um pássaro? É um avião? Sim, pode ser um avião. Nos últimos seis meses, moradores afirmam 
que o barulho provocado pelas aeronaves aumentou na cidade e vem causando transtornos à 
população. As reclamações já alcançaram também os ouvidos do prefeito Rodrigo Neves, que 
chegou a enviar um ofício à Agência Nacional de Aviação (ANAC) e à Infraero. No documento, o 
prefeito solicitou a revisão das manobras de pouso executadas por aviões que se dirigem ao 
Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio. O prefeito também se reuniu com o ministro da 
Aviação Civil Moreira Franco para solicitar uma solução para o problema.” 
Reportagem extraída do Jornal O Globo – 26/11/2013.Márcio Menasce. 
Leia o texto acima extraído do Jornal O Globo, referente à reclamação de uma comunidade sobre o 
ruído aeronáutico provavelmente provocado pela operação de aeronaves no Aeroporto Santos 
Dumont. Sabe-se que o ruído aeronáutico se constitui em um grande problema associado à operação 
de uma unidade aeroportuária. Sobre o assunto, analise as afirmativas abaixo. 
I. Em face do alto grau de desenvolvimento e de solicitação de infraestrutura básica, tais como 
energia elétrica, esgoto, abastecimento de água e rodovias, o aeroporto atua como um indutor natural 
de crescimento urbano e de ocupação do solo em seu entorno. 
II. Cabe ao gestor aeroportuário o controle e a organização da ocupação do solo nos municípios e, 
principalmente, no entorno dos aeroportos. 
III. Os benefícios iniciais gerados pela unidade aeroportuária começam a se transformar em grande 
incômodo, resultando em solicitações de intervenções nas atividades aéreas e, até mesmo, de 
fechamento do aeroporto. 
IV. A fim de minimizar os efeitos do ruído aeronáutico, uma das ações possíveis de serem adotadas 
pelo gestor aeroportuário é a alteração das rotas de chegada e saída das aeronaves que se destinam e 
deixam o aeroporto. 
Assinale a alternativa correta. 
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1. 
Somente a alternativa I é correta 
2. 
As alternativas I, II e III são corretas 
3. 
As alternativas I, III e IV são corretas 
4. 
As alternativas I e III são corretas 
Resposta correta 
5. 
As alternativas II, III e IV são corretas 
10. Pergunta 10 
1/1 
No que concerne à gestão das unidades aeroportuárias integrantes do sistema aeroportuário 
brasileiro, pode-se citar como macroatribuições da autoridade aeroportuária, EXCETO: 
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1. 
Coordenar e implementar a integração das ações definidas pelos órgãos reguladores e 
estratégicos. 
2. 
Garantir níveis adequados de segurança, qualidade e celeridade das atividades cotidianas do 
aeroporto. 
3. 
Promover adequado ordenamento territorial, mediante planejamento e controle do uso, do 
parcelamento e da ocupação do solo urbano. 
Resposta correta 
4. 
Observar as normas e recomendações emanadas dos órgãos reguladores nacionais (ANAC e 
DECEA) e internacionais (OACI), aplicando-as de forma eficiente em todos os setores do 
aeroporto. 
5. 
Otimizar o fluxo de pessoas e bens e a ocupação do espaço físico no aeroporto.