AV 7 fundamentos do comércio exterior

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Data: 21/10/2015 22:37:07 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201401652980)
	 Fórum de Dúvidas (3)       Saiba  (0)
	
	COST AND PAY TRANSPORT - CPT estabelece as responsabilidades de contratar e pagar o frete internacional do país de origem ao país de destino. Quem é responsável por essa obrigação logística, o exportador ou importador?
		
	
	O pagamento do frete internacional entre o país de origem e destino será dividido entre o exportador e importador, assim, numa primeira etapa será "Freight Collect" e no trecho final será "Freight Prepaid", conforme determina o CPT.
	
	Nesta sigla, o exportador deverá pagar o frete interno, antes do embarque da carga a bordo do navio, sendo que o frete internacional será arcado pelo comprador, na condição "Freight Collect" conforme determinado CPT.
	
	O exportador deve entregar a carga na transportadora, no país de destino, com o frete internacional a pagar, portanto o frete será na condição "Freight Collect".
	
	A responsabilidade de pagar o frete internacional é de quem compra, portanto o importador deverá pagar o frete assim que a carga chegue ao destino, portanto o frete será "Freight Collect" de acordo ao CPT.
	 
	A obrigação do exportador é entregar a carga na transportadora, país de origem, com frete internacional pago até o país de destino, portanto, no CPT o frete será na condição "Freight Prepaid".
	
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	 2a Questão (Ref.: 201401653165)
	 Fórum de Dúvidas (2 de 3)       Saiba  (0)
	
	DELIVERY DUTY PAY - DDP é uma sigla do INCOTERMS 2010 que estabelece o local onde termina a responsabilidade logística do exportador. Em que momento cessa essa responsabilidade da carga para o vendedor?
		
	
	O vendedor combina com o comprador o local da entrega da carga, que pode ser no país de origem ou destino, com desembaraço incluído.
	
	Quando entrega a carga no porto de origem, com desembaraço aduaneiro incluído.
	
	O vendedor deve entregar a carga ao importador no porto de destino, carga desembarcada, sem desembaraço aduaneiro.
	 
	O vendedor deve entregar a carga ao importador no local indicado, país de destino, com desembaraço aduaneiro incluído.
	
	Quando entrega a carga no país de origem, no local do importador, com desembaraço aduaneiro.
	
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	 3a Questão (Ref.: 201401652995)
	 Fórum de Dúvidas (2 de 3)       Saiba  (0)
	
	COST AND PAY TRANSPORT - CPT é uma sigla aquaviária ou multimodal?
		
	 
	O CPT determina que a carga deve ser entregue pelo exportador, na transportadora aérea, rodoviária ou ferroviária, no país de origem, portanto é uma sigla multimodal.
	
	O CPT é uma sigla fluvial e lacustre, menos marítima, por a carga entra a bordo de um navio, portanto é aquaviária.
	
	O CPT é uma sigla aquaviária e multimodal ao mesmo tempo, pois a carga deve chegar ao destino independente do meio de transporte utilizado pelo exportador.
	
	O CPT é uma sigla multimodal, pois pode ser utilizada no modal aéreo e rodoviário, menos ferroviário.
	
	O CPT é uma sigla marítima, pois a carga deve entrar a bordo do navio em porto de origem, sob responsabilidade do exportador, portanto é uma sigla aquaviária.
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201401651717)
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	Existem siglas no INCOTERMS 2010 que são exclusivamente aquaviárias, isto é que podem ser utilizadas quando o transporte da carga se dá por via marítima, fluvial ou lacustre. Quais são as siglas exclusivamente aquaviárias?
		
	
	FAS - DES - DEQ - DAT - DAP
	 
	FAS - FOB - CFR - CIF
	
	EX-WORKS - FCA - DAT - CIP e CPT
	
	Não existem siglas exclusivamente aquaviárias.
	
	DDP - DDU - DES - FOB - DAF
	
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	 5a Questão (Ref.: 201401652471)
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	COST, INSURANCE AND FREIGHT - CIF é uma sigla dos INCOTERMS 2010. Qual é o modal de transporte internacional desta sigla?
		
	
	O modal de transporte internacional do CIF é exclusivamente rodoviário.
	
	O modal do transporte internacional do CIF é exclusivamente ferroviário.
	 
	O modal de transporte internacional do CIF é exclusivamente marítimo, lacustre ou fluvial.
	 
	O modal do transporte internacional do CIF é marítimo, menos lacustre ou fluvial.
	
	O modal de transporte internacional do CIF é exclusivamente aéreo.
	
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	 6a Questão (Ref.: 201401651751)
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	FREE ON BOARD - FOB é uma sigla dos Incoterms 2010. Do ponto de vista do embarque das mercadoria, em que momento cessam as responsabilidades do exportador?
		
	
	O FOB determina que as responsabilidades do exportador terminam quando a carga é desembaraçada no porto de origem, antes do embarque, no porto de origem.
	
	O FOB estabelece que a carga deve ser embarcada a bordo de uma aeronave, no porto de destino, sem avarias, pois esta sigla é utilizada nos embarques por via aérea.
	
	O FOB determina de que o exportador cessa com suas obrigações quanto ao embarque da carga, em qualquer meio de transporte, no porto de origem, sem avarias.
	
	Nesta sigla FOB, as responsabilidades do exportador terminam quando a carga é entregue ao lado do navio, no porto de destino, sem avarias.
	 
	o FOB estabelece que o exportador termina com a responsabilidade da carga quando embarca a bordo do navio, no porto de origem, sem avarias.
	
	 Gabarito Comentado