ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNA 9

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ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNAC
 9a aula
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Exercício:GST1807_EX_A9_201608291316_V10 11/04/2018 17:46:59(Finalizada)
Aluno(a): REUZA CRISTINA DOS SANTOS FERNANDES 2018.1 EAD
Disciplina: GST1807 - ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNAC 201608291316
 
 
Ref.: 201609539069
 1a Questão
(Petrobrás - 2010) O intermediário especializado em fretamentos marítimos que atua em nome dos fretadores e
afretadores, prestando serviço na área de reserva de praça e celebração de contratos de fretamento, é denominado:
Ship Operator.
Shipowner.
Shipper.
Carrier Owner.
Ship Broker.
 
 
 
Ref.: 201609539143
 2a Questão
O Afretamento por Tempo (TCP - Time Charter Party) é o Arrendamento do navio por um tempo determinado, no qual o
Fretador cede a posse do navio já armado, equipado e em condição de navegabilidade, mediante o pagamento de um
aluguel (Hire). O Fretador (Cedente) mantém total controle sobre a gestão: (Marque a única opção correta)
Náutica
Administrativa
Financeira
Marítima
Comercial
 
 
 
Ref.: 201609539256
 3a Questão
No transporte marítimo internacional, mais especificamente no que diz respeito a fretamentos e afretamentos de navios,
necessário se faz conhecermos alguns conceitos. Nas opções apresentadas, assinale a única correta.
Fretador - Aquele que contrata um navio para seu uso, para operá-lo ou para reafretá-lo.
Ship Broker - A sua comissão é paga pelo Afretador, normalmente, em base percentual sobre o negócio.
 Ship Broker - Corretor de navios especializado em pesquisar no mercado as solicitações de Proprietários de Navio,
Armadores, transportadores, embarcadores etc., fazendo todas as gestões para concretizar o afretamento de
navios.
Afretamento - O Fretador ou Cedente (Proprietário ou pelo Armador) entrega a terceiros a posse e o uso de um
navio.
Fretamento - O Afretador ou Tomador (Armador ou Operador) contrata um navio para seu uso, para operá-lo ou
para reafretá-lo
 
 
 
Ref.: 201609539088
 4a Questão
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Cláusula obrigatória nos dos contratos de afretamento, na qual ambas as partes contratuais oferecem garantias mútuas
de responsabilidade civil caso ocorra poluição ambiental.
Both to Blame
Seaworthiness
Tovalop
Jason
Paramount
 
 
 
Ref.: 201609539245
 5a Questão
Num contrato de fretamento, o documento que comprova o contrato firmado entre as duas partes principais, fretador e
afretador, denomina-se
Bill of Lading
Time Sheet
Charter Party
Packing List
Booking Note
 
 
 
Ref.: 201609539042
 6a Questão
Cláusula de um afretamento na modalidade Charter Party que possibilita declarar Avaria Grossa por negligência de bordo:
Tovalop
Both to Blame
Paramount
Jason
Seaworthiness
 
 
 
Ref.: 201609539257
 7a Questão
As principais cláusulas de Garantia (Warranty Clauses) fazem parte do contrato de afretamento (Charter Party). Algumas
destas cláusulas são oferecidas pelo Fretador e outras pelo Afretador. Dentre as oferecidas pelo Afretador podemos
destacar as seguintes: Marque a única opção que se encontra fora do contexto.
Desvio ou Arribada (Deviation)
Portos Seguros (Safe Ports Obligation)
Avaria grossa (General Average)
Limitação de Responsabilidade (Limitation of Liability)
Navegabilidade (Seaworthiness)
 
 
 
Ref.: 201609538711
 8a Questão
Porto carioca cujo hinterland se sobrepõe ao do porto do Rio de Janeiro, possuindo terminais especializados para carvão,
minérios, alumina e contêineres
Niterói
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Forno
Açú
Angra dos reis
Itaguaí