FUNDAMENTOS DE COMÉRCIO EXTERIOR Aula 7

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FUNDAMENTOS DE COMÉRCIO EXTERIOR
7a aula
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	Exercício: GST1698_EX_A7_201701223511_V1 
	07/05/2018 08:31:54 (Finalizada)
	Aluno(a): CLEYTON DE ALMEIDA BASTOS 
	2018.1 EAD 
	Disciplina: GST1698 - FUNDAMENTOS DE COMÉRCIO EXTERIOR  
	201701223511
	 
	Ref.: 201701262068
		
	
	 1a Questão 
	
	
	
	
	Uma empresa brasileira exporta essências para uma empresa paraguaia, via terrestre. Qual o Incoterm mais adequado para esta operação?
		
	
	FAS
	
	FOB
	
	CIF
	
	CFR
	
	DAP
	
	
	Gabarito Coment.
	
	
	Gabarito Coment.
	
	 
	Ref.: 201701451575
		
	
	 2a Questão 
	
	
	
	
	DELIVERY AT PLACE - DAP é uma sigla dos INCOTERMS 2010 aquaviária ou multimodal?
		
	
	No país de origem, obrigatoriamente aquaviária e no país de destino pode ser multimodal.
	
	A carga deve chegar ao país de destino, no local do importador, por qualquer meio de transporte, portanto é multimodal.
	
	A chegada se dá obrigatoriamente pelo porto, portanto via marítima, assim, é uma sigla aquaviária.
	
	A carga deve chegar até a alfandega do país de destino, no porto, portanto é aquaviária
	
	A carga deve chegar até a alfândega do país de origem, no porto, portanto aquaviária.
	
	
	Gabarito Coment.
	
	
	Gabarito Coment.
	
	 
	Ref.: 201701451582
		
	
	 3a Questão 
	
	
	
	
	DELIVERY DUTY PAY - DDP é uma sigla do INCOTERMS 2010 que estabelece o local onde termina a responsabilidade logística do exportador. Em que momento cessa essa responsabilidade da carga para o vendedor?
		
	
	Quando entrega a carga no país de origem, no local do importador, com desembaraço aduaneiro.
	
	O vendedor deve entregar a carga ao importador no local indicado, país de destino, com desembaraço aduaneiro incluído.
	
	O vendedor combina com o comprador o local da entrega da carga, que pode ser no país de origem ou destino, com desembaraço incluído.
	
	O vendedor deve entregar a carga ao importador no porto de destino, carga desembarcada, sem desembaraço aduaneiro.
	
	Quando entrega a carga no porto de origem, com desembaraço aduaneiro incluído.
	
	
	Gabarito Coment.
	
	
	Gabarito Coment.
	
	 
	Ref.: 201702400094
		
	
	 4a Questão 
	
	
	
	
	Os documentos que transferem, respectivamente, a propriedade e a posse da mercadoria para o importador são:
		
	
	Saque e Nota Fiscal
	
	Conhecimento de Embarque e Fatura Comercial
	
	Fatura Comercial e Conhecimento de Embarque 
	
	Conhecimento de Embarque e Romaneio de Embarque
	
	Certificado de Origem e Fatura Consular
	
Explicação: A Fatura Comercial é o documento, emitido pelo exportador, que transfere a propriedade da mercadoria para o importador. O Conhecimento de Embarque é emitido pela empresa transportadora ao receber a mercadoria para ser entregue ao consignatário.
	
	
	 
	Ref.: 201702268227
		
	
	 5a Questão 
	
	
	
	
	Sobre os INCOTERMS do grupo D podemos afirmar que:
		
	
	São os que mais trazem responsabilidade para o exportador
	
	O DAT prevê a responsabilidade do exportador até a entrega ao cliente final, com todos os tributos da importação incluídos.
	
	O DAP indica que a responsabilidade do exportador termina quando a mercadoria entra no navio, no porto de origem
	
	De acordo com os INCOTERMS 2010, são 5 os INCOTERMS deste grupo
	
	O DDP pode ser utilizado em uma importação para o Brasil
	
Explicação: O grupo D por ser de chegada, traz as maiores responsabilidades para o exportador e não para o importador. Isto significa tb um aumento no valor do preço a ser cobrado na mercadoria
	
	
	 
	Ref.: 201701450133
		
	
	 6a Questão 
	
	
	
	
	FREE CARRIER - FCA é uma sigla dos INCOTERMS 2010 que obriga ao vendedor entregar a carga no país de origem a uma transportadora , com o frete e o seguro internacionais por conta do importador. Em que momento termina a responsabilidade logística do exportador?
		
	
	Existe uma divisas de responsabilidades logísticas nesta sigla, pois o vendedor para o frete internacional e o importador se encarrega de providencias o seguro internacional, desde o país de origem até o destino final.
	
	O exportador deve entregar a carga na fronteira de ambos países, sendo que o frete e seguro serão divididos meio a meio, portanto é uma sigla dos INCOTERMS 2010 utilizada exclusivamente em fronteira.
	
	O vendedor deve entregar a carga no país de origem, com todas as despesas logísticas, frete e seguro internacional por conta do exportador, menos os impostos de importação no país de destino.
	
	O exportador deve entregar a carga na transportadora no país do importador, com frete e seguros pagos, desta forma o importador aguarda a carga liberada na alfandega do país de destino.
	
	Nesta sigla, o exportador deve entregar a carga na transportadora, no país de origem, indicada pelo importador, sendo que o frete e seguro internacional deverá ser por conta do comprador.
	
	
	Gabarito Coment.
	
	
	Gabarito Coment.
	
	 
	Ref.: 201701473264
		
	
	 7a Questão 
	
	
	
	
	O que os INCOTERMS determinam no Comércio Internacional?
		
	
	Nenhuma das respostas anteriores.
	
	A Forma de Pagamento de uma Exportação.
	
	As Responsabilidades Assumidas Entre Importadores e Exportadores.
	
	Quem Paga pela Operação Logística, Importador ou Exportador.
	
	O Prazo de pagamento de uma Importação.
	
	
	Gabarito Coment.
	
	
	Gabarito Coment.
	
	
	Gabarito Coment.
	
	 
	Ref.: 201701450168
		
	
	 8a Questão 
	
	
	
	
	FREE ON BOARD - FOB é uma sigla dos Incoterms 2010. Do ponto de vista do embarque das mercadoria, em que momento cessam as responsabilidades do exportador?
		
	
	Nesta sigla FOB, as responsabilidades do exportador terminam quando a carga é entregue ao lado do navio, no porto de destino, sem avarias.
	
	O FOB estabelece que a carga deve ser embarcada a bordo de uma aeronave, no porto de destino, sem avarias, pois esta sigla é utilizada nos embarques por via aérea.
	
	o FOB estabelece que o exportador termina com a responsabilidade da carga quando embarca a bordo do navio, no porto de origem, sem avarias.
	
	O FOB determina que as responsabilidades do exportador terminam quando a carga é desembaraçada no porto de origem, antes do embarque, no porto de origem.
	
	O FOB determina de que o exportador cessa com suas obrigações quanto ao embarque da carga, em qualquer meio de transporte, no porto de origem, sem avarias.