Administração de produção e logística

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Administração de produção e logística...
Aula 01
Logística: O processo de planejamento, implementação e controle do fluxo e armazenamento eficiente e econômico de matérias prima, materiais semiacabados e produtos acabados, bem como as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, como o propósito de atender às exigências dos clientes.
Cadeia de suprimentos: é o conjunto de todos os processos de negócios e organizações, associados desde o fornecedor até o consumidor final referente a um bem de consumo ou serviço.
Sistemas logísticos: Planejar um sistema, treinar e capacitar o pessoal, definir níveis de serviços, segmentar, planejar e executar os serviços, controlar custos, realizar previsões, adotar indicadores de desempenho.
Logística de suprimentos: é responsável pela entrada dos suprimentos (todos os insumos/necessidades do processo produtivo) até liberação para a produção. Envolve as atividades de: aquisição, seleção de fornecedores, transporte. Armazenagem, gestão de estoques e informações.
Logística de produção: é a que garante a produção propriamente dita, sendo ela de bens ou serviços. Envolve as atividades de planejamento, abastecimento das linhas e movimentação no processo de produção.
Logística de distribuição: Envolve desde o recebimento do produto acabado, ou disponibilização da produção, até a distribuição para os canais de distribuição e ou consumidor final.
Logística de REVERSA: como o próprio nome descreve, é responsável pelo fluxo reverso, seja do cliente para o início de cadeia. Para Stock ( 1998), logística reversas refere-se ao papel da área no retorno de produtos, redução na fonte, reciclagem, substituição de materiais, reúso de materiais , disposição de resíduos, reforma, reparação e remanufatura.
A Logística REVERSA: compreende o ciclo inverso da logística empresarial. A Logística reversa é realizada com o material residual do produto consumido. Tem por finalidade recolher este material residual e dar nova vida útil ao produto.
Recursos Naturais: preservação dos recursos naturais, sustentabilidade.
RESPONSABILIDADE COMPARTILHADA: conjunto de atribuições individualizadas e encadeadas dos envolvidos. Para minimizar o volume de resíduos os impactos causados a saúde humana e á qualidade ambiental decorrentes do ciclo de vida dos produtos, nos termos desta lei
RESÍDUO E REJETIO: Resíduo: qualquer material liquido, sólido ou gasoso que sobra de um processo de industrialização, beneficiamento ou consumo de produtos e serviços: ex: copos plásticos, aparas de papel, caixas, sobra de alumínio, sobras de madeira, pós de serra, etc.
Rejeito: Material não passível de tratamento ou recuperação, a única destinação possível são os lixos – aterros sanitários.
LOGÍSTICA VERDE: a logística verde se fundamenta na seleção do melhor meio de transporte, ou no plano de entrega mais eficiente, que minimize de forma geral os impactos sobre o meio ambiente. É uma forma de economia de recursos evitando a geração do resíduo, ou do rejeito. Suas atividades incluem redução do consumo de energia nas atividades logísticas, redução de consumos de materiais, otimização do plano de entregas e a certificação ISSO 14000.
O caso AMBEV (a frota da Ambev tem idade média de 3,7 anos, conta 20 anos de média brasileira, o que gera uma queda significativa na emissão de C02.
CADEIA DE VALOR: Para o conjunto de processos que adicionam valor aos produtos e serviços de uma organização é dado o nome de cadeia de valor. (Valor + valor agregado)
ATRIBUTOS GANHADORES DE PEDIDOS: Agilidade de entrega, confiabilidade do prazo de entrega, preço, apoios pós entrega...
Disponibilidade dos produtos e serviços – confiança e conhecimento da equipe de contato com o cliente -comunicação--------------------entrega sem danos ao produto – confiabilidade do produto correto – confiabilidade da quantidade correta
NIVEL DE SERVIÇO LOGÍSTICA: ENVOLTÓRIO DO PRODUTO – NÚCLEO DO PRODUTO.
IMPORTÂNCIA DE NÍVEIS DE SERVIÇO: é um importante elemento de satisfação do consumidor, dessa forma o cliente é influenciado pelos vários níveis de serviço logísticos oferecidos.
Aula 02
Transporte de materiais.
A Atividade de transporte de materiais faz parte do conjunto de operações da função de movimentação, e tem como objetivo principal garantir que o serviço de transporte seja realizado de modo eficiente e eficaz.
FUNÇÃO DE TRANSPORTE: Modalidades de transporte, utilizados no suprimento e na distribuição física de produtos. Relação custo beneficio – Modalidades de transporte ( modal marítimo, modal ferroviário, modal fluvial, modal rodoviário, modal aéreo e modal dutoviário.
TRANSPORTE RODOVIÁRIO: VANTEGENS Acessibilidade, flexibilidade em organizar a rota , facilidade para organizar o transporte, controle no tempo de entrega, integração de todos os estados brasileiros 
DESVANTAGENS: infraestrutura cara, alto custo de frete, maiores chances de extravio de carga, muito poluente, baixa capacidade de carga.
TRANSPORTE FERROVIÁRIO: VANTEGENS: baixo custo, grande capacidade de carga, menor risco de acidentes: DESVANTAGENS: baixa velocidade, rotas fixas e inalteráveis, dependência de outros modais
TRANSPORTE AÉREO: VANTAGENS: velocidade , disponibilidade e a confiabilidade do serviço, variabilidade do tempo de entrega é baixa; DESVANTAGENS: valor do frete, ser muito sensível a falhas mecânicas, capacidade.
TRANSPORTE AQUAVIÁRIO VANTAGENS: fluvial ou hidroviário Lacustre, marítimo, permite deslocar cargas de maior tamanho, cargas em maior quantidade, custos menores (comparado com o aéreo) custo de frete menos – DESVANTAGENS: pouca flexibilidade de carga, baixa velocidade do transporte, distancia dos portos aos cnetros de produção, chances de danos as cargas
TRANSPORTE DUTAVIÁRIO: oleoduto: transporte liquido _ minerodutos : transporte de solido, gasodutos: transporte de líquidos
VANTAGENS: alta confiabilidade , pois possui poucas interrupções – pouco influenciado por fatores meteorológicos – reduzida possibilidade de perda ou avaria de produto – indicado para transporte de produtos perigosos DESVANTAGENS: necessidade de grande investimento em capital – baixa flexibilidade quanto a rota de distribuição – uso limitado e certos grupos de mercadorias- dutos submersos pode causar danos ambientais.
LOGÍSTICA INTERNACIONAL_ Fenômeno da globalização, abertura de fronteiras, rede mundial de computadores e a internet . 
Transportes MARÍTIMO internacional: NAVIO PORTA CONTEINER – NAVIO RO RO – TRANSPORTAODRE DE COMBUSTIVEIS.
TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL: A 300-600 ST BELUGA – ANTONOV 124 – AERONAVE DE PASSAGEIROS
TRANSPORTE TERRESTRE INTERNACIONAL: COMBOIO, PUGGY BACK, RODOFERROVIÁRIO
Incoterms: Termo de comércio internacional ou termo de comercio internacional formalizado, que especifica as responsabilidades do exportador e do importado em uma transação internacional.
Armazenagem: nada mais é do que um conjunto de funções que tem nesse a recepção, descarga , carregamento, arrumação e conservação de matérias -primas, produtos acabados ou semi acabados.
RAZÃO BÁSICAS PARA ARMAZENAGEM
Reduzir o custo de transporte e produção: Ocorreria por meio da compensação, ou seja, manteria um estoque em locais estratégicos, minimizando os demais custos
COORDENAÇÃO DE SUPRIMENTOS E DEMANDA: garantir o atendimento da demanda, através da disponibilidade de suprimentos.
NECESSIDADE DE PRODUÇÃO: Alguns produtos específicos a exemplo de queijos, vinhos e bebidas alcoólicas, e requerido um período de maturação ou envelhecimento, o que ocasiona a necessidade de armazenagem durante o processo.
CONSIDEREAÇÕES DE MARKETING: busca uma melhor disponibilidade do produto ao mercado para deixa-lo mais próximo do consumidor e gerar melhor atendimento com relação a prazos, levando a um efeito positivo nas vendas.
FUNÇÕES PRINCIPAIS DO ARMAZENAMENTO (ABRIGO DO PRODUTO) (CONSOLIDAÇÃO) (TRANSFERÊNCIA) (TRANSBORDO) (AGRUPAMENTO).
MOVIMENTAÇÃO: o primeiro aspecto que deve ser considerado é a continuidade das movimentaçõese a economia em escala em todo armazém, ou empresa. Isso significa que as movimentações não devem ser aleatórias. Deve existir um planejamento das ações de forma a melhor utilizar os recursos, evitando desperdícios de tempos e dinheiro.
MOVIMENTAÇÃO DE MATERIAIS: equipamento para manuseio adequados – procedimentos de manuseio adequado – procedimento de manuseio formalizados – definição clara de cada área – treinamento dos colaboradores.
FORMAS DE MOVIMENTAÇÃO DE MATERIAIS
: manutenção é quando as operações são executadas pela homem sem auxílio de equipamentos - - Mecanizada é quando as operações são efetuadas por equipamentos de movimentação de materiais e dirigidas por homens – automatizada é quando as movimentações são realizadas por computador
EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO
Veículos industriais :motorizados ou não empregados para mover cargas mistas ou uniformes, em caminho variados com superfície adequada, em que as funções principais são manobrar e movimentar. Empilhadeira, carrinho industriais , paleteira manual, transpaleteira elétrica.
PRINCIPAIS TIPOS DE INVENTÁRIOS.
INVENTÁRIO GERAL: o processo de contagem física de todos os itens da empresa em uma data pré-fixada.
INVENTÁRIO DINÂMICO: é o processo de contagem física de um item sempre que este atinge alguma situação pré-definida.
INVENTÁRIO ROTATIVO: é a contagem física, feita de maneira contínua, dos itens em estoque, programada de modo que os itens sejam contados, de acordo com sua importância, a uma frequência pre determinada.
INVENTÁRIO POR AMOSTRAGEM: é empregado em procedimentos de auditoria, valendo-se de uma abordagem estatística.
AULA 03
PRODUÇÃO: é a transformação de entradas ( inputs) em saídas ( outputs) . As entradas são os recursos necessários para a realização da produção, e as saídas são os resultados da transformação realizada no processo produtivo e geralmente são caracterizados por produtos (bens), serviços e informações.
SISTEMA PRODUTIVO: recursos humanos , instalações, materiais, máquinas e equipamentos, energia , capital e informação. Outputs: processo de transformação, bens serviços informações, 
CAPACIDADE PRODUTIVA: Quando falamos de capacidade produtiva, estamos nos referindo a quanto conseguimos, ou conseguiremos produzir. Ou seja, quanto se é capaz de fazer? Para falar em capacidade, não precisamos nos limitar à produção de uma indústria. CAPACIDADE DE PRODUÇÃO é a quantidade máxima de produtos que podem ser obtidos, por uma determinada unidade produtiva, durante um período de tempo.
CAPACIDADE INSTALADA (OU DE PROJETO) capacidade máxima teórica que uma unidade pode produzir se trabalhar interruptamente, sem considerar nenhuma perda
CAPACIDADE NORMAL: capacidade máxima de produção de um posto operativo, descontando o período de preparação (manutenção e setup)
CAPACIDADE EFETIVA: de produção, máximo de um processo sob condições normais, subtraindo as perdas de manutenção corretiva, troca de turno, intervalo para refeições alimentação de linha, balanceamento das operações etc.
CAPACIDADE REAL: que realmente aconteceu em determinado período. Consideram-se as perdas não planejadas de capacidade efetiva ( falta de matéria prima, falta de energia elétrica, falta de funcionários , manutenção corretiva etc.
OBJETIVO E NECESSIDADES: localização industrial é o local onde a empresa se instalará ( ou está instada) e deve considerar o acesso 
PROJETO DE PRODUTOS
O processo de conceber soluções funcionais para atender necessidades das pessoas por meio da moldagem ou configuração de recursos e atividade que englobam produtos, serviços ou processo de transformação que o produz.
Projeto é uma ação temporária com o objetivo de criar um produto ou serviço único.
Processo é uma atividade rotineira constante
PLANEJAMENTO DE PRODUÇÃO: uma empresa montadora de veículos exerce seu planejamento da produção alinhado e com base no planejamento estratégico, identificando as demandas e suas capacidades, o que permite atuar principalmente sobre a capacidade de forma a > aumentar o turbos de trabalho, contratar mais trabalhadores, investir em novas máquinas e tecnologias , entre outros
O PCP tem a finalidade de garantir que a produção ocorra de forma eficaz e eficiente , através dos recursos produtivos na quantidade adequada , no momento adequado e no nível de qualidade adequado.
O PPCP planejamento de programação de controle de qualidade> é um conjuntode funções inter-relacionadas que objetivam comandar o processo produtivo e coordena
ESTRATÉGICO:> SÃO DEFINIDOS A LONGO PRAZO
TÁTICO: PALNO MEDIO
OPERACIONAL: CUR
DO PRAZO
CLASSIFICAÇÃO DE DEMANDA_ REPETITIVA , PONTUAL INDEPENDENTE DEPENDENTE.,
QUALITATIVAS – QUANTITATIVAS
ARRANJO FÍSICO.
Em gestão da produção, o arranjo físico ou leiaute de uma operação produtiva nada mais é que a maneira pela qual serão posicionada
OBJETIVO: SEGURANÇA- EXTENSÃO DE FLUXO – CLAREZA DE FLUXO- CONFORTO PARA OS FUNCIONÁRIOS- COORDENAÇÃO GERENCIAL – ACESSIBILIDADE-USO DO ESPAÇO – FLEXIBILIDADE DE LONGO PRAZO.
PROCESSOS: PROCESSOS CONTÍNUOS- REPETITIVOS EM MASSA- REPETITIVOS EM LOTE- POR ENCOMENDA- POR PROJETOS.