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Logística: Materiais e Armazenamento
Existem cinco sistemas fundamentais de transporte, denominados modais de transporte – rodoviário, ferroviário, aeroviário, dutoviário e hidroviário – além dos transportes multimodal e intermodal, que combinam duas ou mais modalidades. A escolha do modal de transporte a ser utilizado depende de vários fatores, como custo, tempo de entrega, tipo de produto a transportar, disponibilidade do modal e sazonalidade (caso mais específico do modal hidroviário). No Brasil, mais de 60% do transporte de cargas é feito por rodovias.
De acordo com o material disponibilizado para estudos, analise as afirmativas abaixo e assinale a que apresenta o tipo de modal que o conceito a seguir se refere. 
 
“Muito utilizado no transporte de matérias-primas e de produtos manufaturados, o modal é um sistema de transporte lento, mas de baixo valor para longas distâncias”.
	
	A
	Modal rodoviário.
	
	B
	Modal ferroviário.
	
	C
	Modal aeroviário.
	
	D
	Modal dutoviário.
	
	E
	Modal hidroviário.
Questão 2/5 - Logística: Materiais e Armazenamento
É uma questão de tempo para a etiqueta de identificação por radiofrequência (RFID) consolidar sua presença na cadeia de abastecimento. A identificação por radiofrequência já é amplamente utilizada no varejo, embora não necessariamente em toda a cadeia de abastecimento. Por exemplo, tente sair de uma loja sem pagar pela mercadoria. Você ouvirá o sistema de alarme soar, devido ao dispositivo preso ao item, ao passar pelos sensores na saída.
Fonte do texto: Adaptado de: BANZATO, Eduardo. Tecnologia da informação aplicada a logística. São Paulo: IMAM, 2005. CDD-658.5
 
Analise as afirmações a seguir que versam sobre as características das etiquetas de RFID.
 
I – As etiquetas RFID oferecem alta capacidade de armazenamento de informações.
II – As etiquetas RFID são utilizadas com sucesso nas operações de armazenagem.
III – As etiquetas RFID realiza somente leitura, sem armazenar dados.
IV – As etiquetas RFID tem praticamente preço zero, porque é impresso no produto.
V – As etiquetas RFID elimina a intervenção humana no processo de recebimento.
É correto o que se afirma em:
	
	A
	I, II,V, apenas.
	
	B
	II, III, IV, apenas.
	
	C
	III, IV, V, apenas.
	
	D
	II, IV, apenas.
	
	E
	IV, V, apenas.
Questão 3/5 - Canais de Distribuição
É impossível fazer uma avaliação de um processo logístico seja ele qual for com informações oriundas de indicadores, uma das máximas da logística são as informações, sem essas não existe planejamento ou mesmo desenvolvimento de processos, portanto podemos afirmar que um dos pilares para uma boa gerência logística é...
	
	A
	O desenvolvimento de bons indicadores.
	
	B
	As instalações das empresas.
	
	C
	O treinamento de pessoal.
	
	D
	Desenvolvimento de propaganda.
	
	E
	Desenvolvimento da demanda.
Questão 4/5 - Canais de Distribuição
A satisfação do cliente sempre estará diretamente relacionada com o nível de serviço que entregará a ele, por conta disso se torna essencial para o profissional de logística o desenvolvimento de indicadores que auxiliarão a tomada de decisões dessa natureza. Assinale a alternativa que apresentem somente pontos que podem gerar uma percepção de qualidade por parte do cliente, consequentemente um nível de serviço maior.
	
	A
	Escolha de trabalhadores e publicidade.
	
	B
	Publicidade e propaganda.
	
	C
	Cumprimento de prazo e pós venda eficiente.
	
	D
	Escolha de fornecedor e controle de qualidade.
	
	E
	Treinamento de funcionários e vendas.
Questão 5/5 - Canais de Distribuição
Não faz sentido falarmos em indicadores de desempenho sem falarmos de processos de melhorias, não faz sentido querer gerenciar determinado processo logístico se o intuito não for de aperfeiçoa-lo sempre a fim de otimizar seus recurso melhorando sua qualidade e automaticamente a satisfação de seus clientes, podendo se tornar cada vez mais referência no mercado, para isso é necessário implantar melhorias com base nos dados. Marque a alternativa que representa uma metodologia de melhoria contínua:
	
	A
	Kaizen.
	
	B
	Just in time.
	
	C
	Kanban.
	
	D
	Cross docking.
	
	E
	Trade off.
_1636994498.unknown
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_1636994504.unknown
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_1636994499.unknown
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_1636994483.unknown
_1636994481.unknown

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