EXERCICIOS praticos 2 Estradas e aeroportos NP2

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Exercícios Práticos Estradas e Aeroportos 
Profª. Andréia Posser Cargnin 
 
1) Para os parâmetros obtidos em uma pesagem amostral demonstrados na tabela 
abaixo, determine o número de repetições de carga do eixo-padrão (considere a 
contribuição do ESRS) para as condições que seguem. Utilize este número N para 
dimensionar um pavimento flexível pelo método da resistência (CBR). 
Dados: 
 Rodovia de pista dupla 
 Crescimento geométrico do tráfego, com taxa de crescimento t = 1,0% a.a. 
 Período de projeto P = 8 anos 
 Fator de distribuição Fd = 0,7 
 Fator de frota Ff = 0,60 
 Fator climático regional Fr = 1,0 
 Volume diário médio VDM = 6500 
 Número de veículos amostrados = 300 
Materiais: 
 Revestimento: CBUQ 
 Base: BGS 
 Sub-base: CBR = 20% 
 Reforço do subleito: CBR = 10% 
 Subleito: CBR = 4% 
Eixo Carga (kN) Quantidade Eixo Carga (kN) Quantidade 
 
 
 
ESRS 
5,25 4 
 
 
ETD 
42 7 
15,75 10 136,5 42 
31,5 31 160 48 
40 46 170 73 
52,5 61 241,5 17 
60 122 315 21 
73,5 31 420 1 
 
 
 
ESRD 
10,5 7 
 
 
ETT 
52,5 1 
31,5 7 157,5 5 
52,5 43 240 21 
80 77 255 33 
100 153 315 14 
168 19 420 3 
210 1 525 1 
 
2) Para os parâmetros obtidos durante uma pesagem amostral, demonstrados na tabela 
abaixo, determine o número de repetições de carga do eixo padrão que atuará no 
pavimento de uma rodovia para as condições que seguem. Calcule o N para ambas as 
situações de crescimento do tráfego: linear e geométrica. Qual a diferença em termos 
percentuais do N calculado? 
Dados: 
 Pista dupla com 3 faixas por sentido 
 Analisar para t = 1,0% a.a. e 4,0% a.a. (para crescimento linear e geométrico) 
 VDM = 3.000 
 P = 10 anos 
 Ff = 0,30 
 Fd = 0,5 pista dupla com 3 faixas por sentido 
 Fr = 1,4 
 Número de veículos amostrados: 117 
Eixo Carga (kN) Quantidade Eixo Carga (kN) Quantidade 
 
 
 
ESRS 
2,5 0 
 
 
ETD 
20 2 
7,5 0 65 12 
15 0 160 13 
25 0 170 20 
35 0 115 5 
40 0 150 6 
60 0 200 3 
 
 
 
ESRD 
5 3 
 
 
ETT 
25 1 
15 3 75 2 
25 18 240 6 
80 31 255 9 
100 62 150 4 
110 8 200 1 
120 7 250 2 
 
3) Para os parâmetros obtidos durante uma pesagem amostral, demonstrados na tabela 
abaixo, determine o número de repetições de carga do eixo-padrão que atuará no 
pavimento de uma rodovia, para as condições que seguem. Despreze o ESRS: 
Dados: 
 Pista dupla com 3 faixas por sentido 
 Taxa de crescimento do tráfego t = 3,0% para crescimento geométrico 
 VDM = 37.560 
 P = 10 anos 
 Fd = 0,5 
 Ff = 0,654 
 Fr = 1,8 
 Número de veículos amostrados: 3.089 
 
 
 
Eixo Carga (kN) Quantidade Eixo Carga (kN) Quantidade 
 
 
 
ESRS 
5 0 
 
 
ETD 
40 0 
15 0 130 0 
30 0 160 0 
40 0 170 2.194 
50 0 230 0 
60 0 300 0 
70 0 400 0 
 
 
 
ESRD 
10 0 
 
 
ETT 
50 0 
30 0 150 0 
50 0 240 0 
80 0 255 1.082 
100 4.078 300 0 
160 0 400 0 
200 0 500 0 
 
Carga por roda igual a do 
eixo-padrão 
 
Carga Máxima legal 
 
4) Considerando as informações do exercício anterior, alterando apenas a tabela de 
pesagem, verifique a diferença em termos percentuais do aumento do número N em 
função da falta de controle de peso dos veículos. 
Eixo Carga (kN) Quantidade Eixo Carga (kN) Quantidade 
 
 
 
ESRS 
5 0 
 
 
ETD 
40 0 
15 0 130 0 
30 0 160 0 
40 0 170 1.316 
50 0 230 878 
60 0 300 0 
70 0 400 0 
 
 
 
ESRD 
10 0 
 
 
ETT 
50 0 
30 0 150 0 
50 0 240 0 
80 0 255 649 
100 2.447 300 433 
160 1.631 400 0 
200 0 500 0 
 
Carga por roda igual a do 
eixo-padrão 
 
Carga Máxima legal 
 
5) Com base em uma pesagem amostral, determine o número de repetições do eixo-
padrão que atuará sobre a rodovia. Após determinar o N, dimensione o pavimento desta 
rodovia, sabendo que trata-se de uma rodovia de pista simples numa região chuvosa (Fr 
= 1,8). A estimativa do VDM resultou em 15.000 veículos, dos quais 45% são veículos 
de PASSEIO. A rodovia será projetada para 15 anos com um crescimento linear do 
tráfego de 3,5% a.a. Número de veículos amostrados = 1.000. 
 
 
Materiais disponíveis: Revestimento = CBUQ; Base = BGTC; Sub-base: CBR = 20%, 
Reforço do subleito: CBR = 8%; Subleito: CBR = 3%. 
 
6) Para escavação de um corte são utilizadas escavocarregadeiras cujo volume da 
caçamba é de 2,5 m³. O tempo de ciclo das escavocarregadeiras é de 1,5 min e seu 
rendimento é de 92%. O transporte do material escavado até o aterro, distante 550 m do 
corte, é feito por caminhões com capacidade de 10 m³ e rendimento de 83%. Sabendo 
que os caminhões se deslocam a 40 km/h na ida até o aterro e a 35 km/h no retorno, e 
que utilizam 2 minutos para descarga do material e outros 2 minutos para manobras, 
calcule a produção horária dos equipamentos. Utilize o fator de empolamento de 0,80. 
 
7) Uma obra de escavação de 150.000 m³ deve ser executada no prazo de 30 dias, em 
turnos de trabalho de 10 horas por dia. Durante esse período estão previstos 10% de dias 
chuvosos. Considerando que nessa escavação serão empregados os equipamentos com 
as características do exercício anterior, calcule o número de escavocarregadeiras e de 
caminhões necessários para a execução do serviço dentro do prazo estabelecido.