ESTR PORTUÁRIA E TRANSP MARÍTIMO INTERNACIONAL 4

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1. 
 
 
Feeder, Feedermax, Handy, Sub-Panamax, Panamax e Post-Panamax são designações relativas à capacidade de 
carga de navios do tipo: 
 
 
Graneleiro 
 
 
Petroleiro 
 
 
Químico 
 
Porta-contêiner 
 
 
Mineraleiro 
 
 
 
 
 
2. 
 
 
Pelo potencial gerador de cargas do porto ou sua área 
de influência terrestre, dependendo, basicamente, do 
potencial de desenvolvimento da região em que o porto 
está localizado e dos custos de transporte terrestre, 
entende-se como: 
 
Hinterland. 
 
 
Feeder. 
 
 
Umland. 
 
 
Vorland. 
 
 
Hub-Port. 
 
 
 
 
 
3. 
 
 
Navio cargueiro com equipamentos próprios para executar as 
operações de carga e descarga, sendo totalmente independente dos 
equipamentos dos portos: 
 
 
Breakbulk 
 
 
Gear Less 
 
 
Cábrea 
 
 
Lift-On/Lift-Off 
 
Self-Sustaining 
 
 
 
 
 
4. 
 
 
Que tipo de navio é especializado no transporte de equipamentos 
sobre rodas como tratores, máquinas agrícolas e carretas 
(acompanhadas ou não de cavalos-mecânicos)? 
 
 
Navio ore-oil 
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Navio tanque 
 
Navio Roll On - Roll Off 
 
 
Navio carga geral 
 
 
Navio gaseiro 
 
 
 
 
 
5. 
 
 
Termo que designa o maior ou menor afastamento do porto em 
relação às principais rotas de navegação internacionais. 
 
 
INTERCONECTION 
 
 
HINTERLAND 
 
VORLAND 
 
 
UMLAND 
 
 
LANDLORD 
 
 
 
 
 
6. 
 
 
"O porto deste século é resultado de algumas externalidades, como as 
alterações no transporte marítimo. Impulsionado pelas economias de 
escala, na busca da produtividade, o transporte marítimo de carga 
cresceu tanto em qualidade quanto em quantidade. Os veículos de 
transporte de carga especializaram-se. A produtividade cresceu 
consideravelmente. O porto foi impelido a desenvolver-se e repassar 
funções antigas, dando-lhes uma nova roupagem." 
Nesse contexto, relacione as funções do porto as suas respectivas 
características. 
1 - Função Industrial 2 - Função Comercial 3 - 
Função Transporte 
( ) O processo de migração de indústrias para a zona costeira e 
surgimento das Áreas Marítimas destinadas ao Desenvolvimento 
Industrial - Mida (Maritime Industrial Developement Areas). 
( ) Um porto próximo a centros altamente consumidores quer seja de 
matéria-prima, quer seja de produtos semiacabados ou acabados, é 
potencialmente competitivo. 
( ) Promover o transbordo da carga é a função do porto. 
A sequência correta de cima para baixo é: 
 
 
3 - 2 - 1 
 
 
2 - 1 - 3 
 
 
1 - 3 - 2 
 
 
2 - 3 - 1 
 
1 - 2 - 3 
 
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7. 
 
 
Os hub-ports que podem ser entendidos como portos concentradores 
de cargas e de linhas de navegação. Para verificar se um porto tem 
potencial para concentrar cargas ou se configurar um hub-port, 
inicialmente devem ser analisados três aspectos: seu hinterland, 
seu vorland e seu umland. Guardando relação direta com o vorland, 
destacamos: 
 
a proximidade do porto em relação às principais rotas de navegação ou sua área de abrangência 
marítima. 
 
 
a sua política tarifária. 
 
 
o potencial gerador de cargas do porto ou sua área de influência. 
 
 
o próprio ambiente físico portuário, ou seja, o porto em si, suas instalações. 
 
 
a qualidade dos serviços que presta. 
 
 
 
 
 
8. 
 
 
Algumas cargas gerais não se prestam ao transporte em contêineres, 
como é o caso de veículos montados, que embarcam e desembarcam 
com sua própria propulsão. Qual o tipo de navio utilizado para 
transportar este tipo de carga? 
 
 
Lash 
 
Roll-On Roll-Off 
 
 
Sea Bea 
 
 
Graneleiros 
 
 
Heavy Lift 
 
 
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