Avaliação A4

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· Pergunta 1 
1 em 1 pontos
	
	
	
	O art. 33 da Lei n. 12.305, de 2 de agosto de 2010, estabelece a obrigação de fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes estruturarem e implementarem  a logística reversa, por meio do retorno, após o uso pelos consumidores, independentemente de serviços públicos de limpeza urbana, de produtos comoagrotóxicos, pilhas e baterias, pneus, óleos lubrificantes, lâmpadas fluorescentes de vapor de sódio ou de mercúrio, produtos eletroeletrônicos e seus componentes.
 
BRASIL. Lei n. 12.305, de 2 de agosto de 2010. Diário Oficial da União, Poder Executivo, Brasília, DF, 03/08/2010. Disponível em: < http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2007-2010/2010/lei/l12305.htm >. Acesso em: 16/02/2019.
 
Com base no exposto, assinale a alternativa que apresenta corretamente o instrumento instituído no Brasil por meio da Lei n. 12.305/10. 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada: 
	
Política Nacional de Resíduos Sólidos. 
	Resposta Correta: 
	
Política Nacional de Resíduos Sólidos. 
	Comentário da resposta: 
	Sua resposta está correta! A Lei n. 12.305/10 instituiu no Brasil a Política Nacional de Resíduos Sólidos, definindo a responsabilidade de fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes no processo de reuso dos produtos, reduzindo os impactos ambientais causados pelo seu descarte. 
	
	
	
· Pergunta 2 
1 em 1 pontos
	
	
	
	No artigo “Papel do Transporte na Estratégia Logística”, Paulo Nazário afirma: “As principais funções do transporte na Logística estão ligadas basicamente às dimensões do tempo e utilidade de lugar. Desde os primórdios, o transporte de mercadorias tem sido utilizado para disponibilizar produtos onde existe demanda potencial, dentro do prazo adequado às necessidades do comprador”.No caso brasileiro, o transporte rodoviário de cargas assume um papel de destaque, pelo fato de ter sido adotado como uma estratégia de desenvolvimento econômico.
 
NAZÁRIO, P.  Papel do transporte na estratégia logística. In: FLEURY, P. F.; FIGUEIREDO, K.; WANKE, P. (Org.). Logística empresarial . São Paulo: Atlas, 2000, p. 126.
 
Sobre o sistema de transporte de cargas no Brasil, considere as afirmações a seguir.
 
I.                    Existem duas categorias para o exercício da atividade de transporte no país: Transportador Autônomo de Cargas (TAC) e Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas (ETC), respectivamente para pessoa jurídica e pessoa física.
II.                 Em qualquer uma das categorias para o exercício da atividade de transporte no país, deve ser comprovada a propriedade de pelo menos um veículo automotor para o transporte de cargas.
III.              Existem dois documentos importantes para o transporte de cargas: o Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) e o Conhecimento do Transporte Rodoviário de Cargas (CTRC).
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s). 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada: 
	
II e III. 
	Resposta Correta: 
	
II e III. 
	Comentário da resposta: 
	Sua resposta está correta! A Lei n. 11.442, de 5 de janeiro de 2007, regula o transporte de cargas no território brasileiro, estabelecendo mecanismos de controle, entre os quais as categorias para transportadores de carga, que devem comprovar a propriedade de veículo automotor, e também os documentos para controle das operações. 
	
	
	
· Pergunta 3 
0 em 1 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“A logística reversa está ligada ao mesmo tempo, a questões legais e ambientais e as econômicas, o que coloca em destaque e faz com que seja imprescindível o seu estudo no contexto organizacional, porque é o processo por meio das quais as empresas podem se tornar ecologicamente mais eficientes por intermédio da reciclagem, reuso e redução da quantidade de materiais usados”.
 
Em seu estudo, os autores procuram argumentos que possam defender a tese de que a logística reversa é rentável para as empresas.
 
SHIBAO, F. Y.; MOORI, R. G.; SANTOS, M. R. A logística reversa e a sustentabilidade empresarial. In: SEMINÁRIOS EM ADMINISTRAÇÃO, 13., São Paulo, 9-10/09/2010. Anais... São Paulo: FEA-USP, 2010, p. 3.
 
Sobre o objeto de estudo dos autores, analise as proposições a seguir e a relação entre elas.
 
I.                    A implantação do processo de logística reversa em uma empresa pode aumentar as possibilidades de obter um diferencial competitivo.
 
PORQUE 
 
II.                 Ao satisfazer às necessidades e às expectativas dos consumidores, a logística reversa pode aumentar a rentabilidade da empresa, agregando valor ao seu produto.
 
A respeito dessas proposições, assinale a alternativa correta. 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada: 
	
A proposição I é verdadeira, e a proposição II é falsa. 
	Resposta Correta: 
	
As proposições I e II são verdadeiras, e a II é justificativa da I. 
	
	
	
· Pergunta 4 
0 em 1 pontos
	
	
	
	Toda carga transportada no território brasileiro deve ser descrita em um documento chamado Conhecimento do Transporte Rodoviário de Cargas (CTRC). Desde 2007, o Conselho Nacional de Política Fazendária (CONFAZ), do Ministério da Fazenda, estabeleceu que tal documento deva ser emitido eletronicamente, criando assim o Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e). Essa forma de registro, mais ágil e confiável, permite melhor controle pelos órgãos fiscais, reduzindo riscos associados a erros de preenchimento ou perda de informações importantes sobre as operações realizadas no país.
 
Com base no exposto, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
(   ) O arquivamento digital do CT-e é feito na base da Receita Federal, dispensando as partes de apresentá-lo quando necessário.
(    ) Com a implantação do CT-e padronizou-se a forma de registro das operações, qualquer que ela seja.
(    ) O emitente do CT-e precisa passar por um processo prévio de autorização pela autoridade tributária competente.
(    ) Quando o destinatário da carga estiver em área de incentivo fiscal, o arquivo deverá ser transmitido para a Suframa.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas. 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada: 
	
F, V, V, V. 
	Resposta Correta: 
	
F, F, V, V. 
	
	
	
· Pergunta 5 
1 em 1 pontos
	
	
	
	Por meio do Decreto n. 96.044, de 18 de maio de 1988, foi aprovado o Regulamento para o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos no Brasil. O art. 1º traz os seguintes termos: “O transporte, por via pública, de produto que seja perigoso ou represente risco para a saúde de pessoas, para a segurança pública ou para o meio ambiente, fica submetido às regras e procedimentos estabelecidos neste Regulamento, sem prejuízo do disposto em legislação e disciplina peculiar a cada produto”.
 
BRASIL. Decreto n. 96.044, de 18 de maio de 1988. Diário Oficial da União , Poder Executivo, Brasília, DF, 19/05/1988.Disponível em: < http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/antigos/d96044.htm >. Acesso em: 16/02/2019.
 
Sobre os requisitos estabelecidos pelo Decreto n. 96.044/88, analise as afirmações a seguir.
 
I.                    O transporte rodoviário de produtos perigosos feito pelas Forças Armadas deverá atender à legislação específica.
II.                 No transporte de substâncias radioativas deverão ser atendidas, adicionalmente, normas específicas da Comissão Nacional de Energia Nuclear.
III.              O decreto não se aplica à importação, já que o importador deverá atender aos requisitos estabelecidos pelo país de origem do produto.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s). 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada: 
	
I e II. 
	Resposta Correta: 
	
I e II. 
	Comentário da resposta: 
	Sua resposta está correta! O Decreto n. 96.044/88 é aplicável a todas as operações de transporte de carga de produtos perigosos no Brasil, inclusive as importações de produtos, podendo em alguns casos ser complementado por legislações particulares. Excetuam-se apenas as operações feitas pelas Forças Armadas, que deverão atender à legislação específica.· Pergunta 6 
0 em 1 pontos
	
	
	
	Leia com atenção o trecho a seguir.
 
“Na atualidade no setor empresarial o tema que mais se destaca é relacionado ao problema da sustentabilidade ambiental. Cresce a consciência de que os recursos do planeta são finitos e, caso não se tomem providências para controle da poluição e do aquecimento global, é possível que a vida na terra se torne inviável. Em função desse fato, há também um grande interesse em torno do tema ‘Logística Reversa’, cujo conceito pode ser definido como o processo de planejamento, implantação e controle eficiente e eficaz dos custos, dos fluxos de matérias-primas, produtos em estoque, produtos acabados e informação relacionada, desde o ponto de consumo até um ponto de reprocessamento, com o objetivo de recuperar valor ou realizar a disposição final adequada do produto”.
 
SHIBAO, F. Y.; MOORI, R. G.; SANTOS, M. R. A logística reversa e a sustentabilidade empresarial. In: SEMINÁRIOS EM ADMINISTRAÇÃO, 13., São Paulo, 9-10/09/2010. Anais... São Paulo: FEA-USP, 2010, p. 1.
 
Sobre a relação da logística reversa com o tema sustentabilidade, assinale com V as afirmações verdadeiras, e com F as falsas.
 
(    ) Uma das funções da logística reversa é dispor os produtos consumidos, reduzindo o impacto ambiental gerado pelo seu descarte.
(    ) A logística reversa tem um impacto sobre a imagem das empresas, que se apresentam ao mercado como preocupadas com o meio ambiente.
(    ) Os produtos retornados pelas empresas são sempre reutilizados nos processos, reduzindo o impacto gerado pela produção de matérias-primas.
(    ) Por meio da logística reversa as empresas reduzem seus custos pelo fato de reutilizarem os produtos em seus processos de produção.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de respostas. 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada: 
	
V, V, F, V. 
	Resposta Correta: 
	
V, V, F, F. 
	
	
	
· Pergunta 7 
1 em 1 pontos
	
	
	
	Segundo o Portal do Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e), “podemos conceituar o Conhecimento de Transporte Eletrônico como sendo um documento de existência apenas digital, emitido e armazenado eletronicamente, com o intuito de documentar, para fins fiscais, uma prestação de serviço de transporte de cargas realizada por qualquer modal”. Entre os benefícios proporcionados estão a redução dos custos de aquisição, impressão e armazenamento do documento, redução de erros no preenchimento, além do incentivo ao relacionamento eletrônico entre as partes.
 
BRASIL. Ministério da Fazenda. Conhecimento do Transporte Eletrônico . [S.d.]. Disponível em: <http://www.cte.fazenda.gov.br>. Acesso em:09/02/2019.
 
Existe uma forma de assegurar a validade jurídica do CT-e. Assinale a alternativa que indica corretamente tal forma. 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada: 
	
Assinatura digital do emitente e recepção e uso pelo Fisco. 
	Resposta Correta: 
	
Assinatura digital do emitente e recepção e uso pelo Fisco. 
	Comentário da resposta: 
	Sua resposta está correta! O Conhecimento de Transporte Eletrônico substituiu vários documentos que antes eram emitidos, sendo aceito pela Receita Federal e pelos estados da Federação. Por ser um documento eletrônico, a assinatura digital do emitente garante sua autenticidade e integridade. 
	
	
	
· Pergunta 8 
1 em 1 pontos
	
	
	
	O art. 6ºdo Regulamento para Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos assim estabelece: “O produto perigoso fracionado deverá ser acondicionado de forma a suportar os riscos de carregamento, transporte, descarregamento e transbordo, sendo o expedidor responsável pela adequação do acondicionamento segundo especificações do fabricante”. Assim, cabe ao expedidor a decisão sobre a forma correta de acondicionamento e transporte de uma carga perigosa, devendo conhecer o que estabelece a legislação pertinente.
 
BRASIL. Decreto n. 96.044, de 18 de maio de 1988. Diário Oficial da União , Poder Executivo, Brasília, DF, 19/05/1988. Disponível em: < http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/antigos/d96044.htm >. Acesso em: 16/02/2019.
 
Diante do exposto, assinale a alternativa que apresenta corretamente uma forma viável para o transporte de carga perigosa. 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada: 
	
Transporte conjunto de produtos perigosos, desde que apresentem compatibilidade entre si. 
	Resposta Correta: 
	
Transporte conjunto de produtos perigosos, desde que apresentem compatibilidade entre si. 
	Comentário da resposta: 
	Sua resposta está correta! O Regulamento para Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos proíbe qualquer tipo de transporte conjunto entre produtos perigosos e produtos destinados ao uso humano ou animal. Ressalva apenas o transporte conjunto de produtos perigosos compatíveis entre si. 
	
	
	
· Pergunta 9 
0 em 1 pontos
	
	
	
	Por meio da Resolução n. 4.799, de 27 de julho de 2015, a Agência Nacional de Transportes Terrestres regulamentou os procedimentos para inscrição e manutenção do cadastro dos transportadores no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). Pela Resolução também foram definidos os procedimentos para inscrição e manutenção do cadastro, a existência de um responsável técnico para responder pelo atendimento à resolução e a obrigatoriedade de identificação visual do veículo cadastrado, entre outras disposições.
 
BRASIL. Agência Nacional de Transporte Terrestre. Resolução n. 4.799, de 27 de julho de 2015. Diário Oficial da União , Poder Executivo,Brasília, DF, 30/07/2015. Disponível em: <http://www.antt.gov.br/cargas/arquivos_old/RNTRC__Legislacao.html>. Acesso em: 16/02/2019.
 
Ainda sobre as definições da Resolução n. 4.799/15, analise as afirmações a seguir.
 
I.                    Na realização do transporte remunerado de cargas, deve ser emitido um documento caracterizando a operação, cabendo ao expedidor informar o prazo e a data de chegada da carga ao destino.
II.                 As infrações ao estabelecido na Resolução podem levar, entre outras punições, ao cancelamento do cadastro do transportador no Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas.
III.              Em algumas operações mais simples, pode ser contratado transportador de carga, sem que ele seja cadastrado no Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas.
 
Assinale a alternativa que apresenta a(s) assertiva(s) correta(s). 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada: 
	
I e II. 
	Resposta Correta: 
	
II, apenas. 
	
	
	
· Pergunta 10 
1 em 1 pontos
	
	
	
	Para fazer os produtos chegarem aos mercados e aos consumidores, os fornecedores, na maior parte das vezes, contratam para essa atividade os serviços de transportadores, que podem ser pessoas física ou jurídica. Isso decorre do fato de que tais fornecedores são especializados na produção e não no transporte, cabendo aos seus contratados essa tarefa. Para auxiliar o processo de contratação, foi criado o Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC), que traz benefícios aos usuários e aos transportadores.
 
Com base no exposto, assinale a alternativa que indica corretamente um benefício aos contratadores do serviço de transporte. 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada: 
	
Redução do valor do seguro da carga, pelo menor risco de roubo dela. 
	Resposta Correta: 
	
Redução do valor do seguro da carga, pelo menor risco de roubo dela. 
	Comentário da resposta: 
	Sua resposta está correta! A implantação do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga (RNTRC) trouxe garantias ao transportador e ao contratante, pois é um mecanismo de habilitação formal, dessa forma reduzindo riscos de operar com transportadores desqualificados. 
	
	
	
Domingo, 16 de Maio de 2021 21h26min13s BRT