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20/03/2022 11:31 Avaliação Final (Objetiva) - Individual
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Prova Impressa
GABARITO | Avaliação Final (Objetiva) - Individual
(Cod.:744978)
Peso da Avaliação 3,00
Prova 43870882
Qtd. de Questões 12
Acertos/Erros 10/2
Nota 10,00
(ENADE, 2015) Uma transportadora recebeu o pedido de quatro mil produtos armazenados em
caixas com capacidade de cinco produtos cada uma. Ela dispõe de uma frota de cinco veículos
disponíveis para serviço. O período para entrega de toda a mercadoria deve ser feito em oito horas
seguidas e no mesmo dia. Cada veículo conseguiu levar vinte caixas por viagem. O tempo de
percurso de uma viagem (ida, volta e arrumação da carga) foi de uma hora por veículo. Na última
hora, um dos veículos não conseguiu realizar a entrega. Com base nessa situação hipotética, é correto
afirmar que a transportadora deixou de entregar:
A 20 produtos.
B 10 produtos.
C 100 produtos.
D 120 produtos.
A movimentação de material, quanto às suas formas de operação, compreende as seguintes ações,
levantamento, transporte e empilhamento. Diante disso, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Levantamento. II- Transporte. III- Empilhamento. 
( ) Ação representada pela formação de pilhas de volumes por meio de operação manual ou com
auxílio mecânico.
( ) Ação representada pelo deslocamento de carga de um local para outro, por meio de operação
manual direta ou equipamento de movimentação de carga.
( ) Ação representada pelo içamento de carga por meio de operação manual direta ou com auxílio
mecânico.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A III – II – I.
B I – II – III.
C II – III – I.
D III – I – II.
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20/03/2022 11:31 Avaliação Final (Objetiva) - Individual
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O desafio do abastecimento a baixos custos estimulou as empresas a desenvolverem novas técnicas e
equipamentos com tecnologia avançada. Entre as técnicas emergentes da logística destaca-se a
técnica de cross-docking, que pode ser definida como uma operação de preparação de mercadorias
que procura reduzir a zero o armazenamento dos produtos. Na técnica de cross-docking, os
caminhões carregam nas fábricas diversos tipos de produto e descarregam em um depósito. Neste
depósito os produtos de cada carga são divididos em lotes menores e transferidos para outros
caminhões que os transportam até o destino final. A respeito da técnica de cross-docking, ordene os
itens a seguir:
I- Um funcionário confere a mercadoria. 
II- Um funcionário descarrega o caminhão com uma transpaleteira. 
III- O caminhão descarrega a mercadoria na doca. IV- O caminhão é carregado novamente. 
V- A mercadoria fica na doca por tempo determinado.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA do processo de compra:
A III – II – I – V – IV.
B IV – III – II – I – V.
C II – I – V – IV – III.
D V – I – IV – III – II.
A função da embalagem passou a ser estratégica e fundamental para a percepção de valor pelo
cliente. A embalagem também é responsável pelas necessidades de conservação, manuseio e
comunicação e, considerando o foco no cliente, existem alguns fatores que devem ser analisados. De
acordo com as afirmações sobre as funções da embalagem, identifique os principais fatores
relacionados aos clientes e analise as sentenças a seguir:
I- Despertar curiosidade. II- Informar sobre manuseio e cuidados. 
III- Identificar características do produto. IV- Ocultar informações sobre o fornecedor. 
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças III e IV estão corretas.
B As sentenças I, III e IV estão corretas.
C As sentenças II e IV estão corretas.
D As sentenças I, II e III estão corretas.
As embalagens têm um importante papel na segurança dos produtos, servindo tanto para
proteger como para divulgação do produto. As embalagens são classificadas em cinco tipos, de
acordo com o grau de necessidade. Sobre os tipos de embalagens, classifique V para as sentenças
verdadeiras e F para as falsas: ( ) A embalagem primária tem como função acondicionar o produto
inicialmente; muitas vezes, ela pode ser considerada como medida de consumo. ( ) A função da
embalagem terciária é agrupar as outras embalagens para transporte ou venda. ( ) A embalagem de
quinto nível deve facilitar a movimentação e a armazenagem do material. ( ) A embalagem
secundária tem a função de acondicionar o produto para manuseio dos materiais; muitas vezes,
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também é responsável pela comunicação e informação no processo de venda. ( ) A embalagem
quaternária é a embalagem conteinerizada para transitar em longas distâncias. Assinale a alternativa
que apresenta a sequência CORRETA:
A F - F - V - F - V.
B F - V - V - F - F.
C V - V - F - V - F.
D V - V - F - V - V.
A agência Nacional de Transportes Terrestres, com o propósito de atender aos preceitos
constitucionais, criou um registro que regula e concede o direito ao transportador de exercer a
atividade de transporte rodoviário de cargas de forma remunerada. Ao analisar a Lei nº 10.233, de 5
de junho de 2001 (artigo 14-A e art. 26, IV), através da Resolução nº 437, de 17 de março de 2004,
identifique a sigla que corresponde ao registro regulador e assinale a alternativa CORRETA:
A ANTT.
B RNTC.
C RNTRC.
D DETRAN.
Consolidar cargas refere-se à atividade de agrupamento de pequenas cargas em uma única, carga de
grande porte. A consolidação de carga é o processo de agrupar pedidos, considerando as
caracteristicas do produto, rota e prazo de entrega. Sobre os tipos de consolidação de cargas, analise
as opções a seguir:
I- Consolidação por cliente. II- Consolidação por produto. III- Consolidação por frete. 
IV- Consolidação por fornecedor.Assinale a alternativa CORRETA:
A As opções I, III e IV estão corretas.
B As opções I, III e IV estão corretas.
C As opções I, II e III estão corretas.
D As opções I, II e IV estão corretas.
Em determinado armazém muitas empresas estocam sua matéria prima em tanques ou recipientes
maiores, ganhando assim na compra através do LEC – lote econômico de compras, desde que se
tenha certeza de que o produto (matéria-prima) será utilizado.
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Assinale a alternativa CORRETA que indica qual é esse tipo de armazém:
A Armazém de commodities.
B Miniarmazém.
C Armazém com temperatura controlada.
D Armazém de estoques a granel.
Um sistema de transporte pode ser entendido como a via de transporte, a relação entre os modos
utilizados e o elemento transportador. Como qualquer atividade humana, para estudar um sistema de
transporte, é preciso estabelecer uma terminologia.
Desta forma, segundo a terminologia utilizada em transportes, assinale a alternativa CORRETA que
conceitua o conhecimento de transporte:
A Documento que expressa a relação entre o transportador e o material transportado.
B
Documento que expressa a relação entre o transportador e o usuário. O contrato de transporte, a
apólice de seguro e o contrato de compra e venda são documentos inter-relacionados que regulam
os direitos e os deveres das partes.
C Documento que expressa a relação entre o bem transportado e o veículo transportador.
D Documento que discrimina e disciplina as cláusulas que regerão o transporte. Utilizado também
como comprovante de entrega da mercadoria.
A introdução do conceito de carga unitizada no sistema de manuseio de materiais permitiu uma
maximização dos vários equipamentos de transporte, principalmente da empilhadeira de garfos, que
pode tornar-se o mais importante meio de transporte e armazenagem de cargas nos diversos tipos de
empresas. Sobre as vantagens da unitização, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as
falsas: 
( ) Reduz os custos de movimentação/transporte. ( ) Elimina a movimentação de itens individuais.
( ) Permite a movimentação apenas de cargas menores. 
( ) Desacelera a movimentação de materiais.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A V – V– F – F.
B F – V – F – V.
C V – F – F – V.
D F – F – V – V.
(ENADE, 2013) As ferramentas de Tecnologia da Informação possibilitam às organizações
maximizarem a comunicação com os diversos integrantes de uma cadeia de suprimentos,
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consequentemente, agregar valor aos produtos. O serviço ao cliente, componente essencial da
estratégia da logística, é afetado diretamente pelos Sistemas de Informações Logísticas. FONTE:
CHOPRA, S; MEINDL, P. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: estratégia, planejamento e
operação. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2010 (adaptado). A partir do texto apresentado, avalie as
asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I- O Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI)
permite que as organizações façam pedidos de compras instantâneos, o que gera rapidez nas
transações, e oferece ganhos de eficiência e responsividade, mas em relação ao compartilhamento de
informações, que é vital para as cadeias de suprimentos, a internet apresenta vantagens sobre o EDI.
PORQUE II- No comércio eletrônico, os elementos de pré-transação permitem aos clientes
conhecerem com exatidão o nível de serviço que lhes será prestado; com isso, é possível estabelecer
os planos de contingência para enfrentar prejuízos, bem como assegurar aos clientes a reposição de
mercadorias e dispensar os sistemas de previsão de demanda. A respeito dessas asserções, assinale a
alternativa correta:
A A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
B As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
D As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a ll é uma justificativa correta da I.
A movimentação de material, quanto às suas formas de operação, compreende as seguintes ações:
levantamento, transporte e empilhamento. Diante disso, associe os itens, utilizando o código a
seguir: 
I- Levantamento. II- Transporte. III- Empilhamento. 
( ) Ação representada pelo deslocamento de carga de um local para outro, por meio de operação
manual direta ou equipamento de movimentação de carga.
( ) Ação representada pela formação de pilhas de volumes por meio de operação manual ou com
auxílio mecânico.
( ) Ação representada pelo içamento de carga por meio de operação manual direta ou com auxílio
mecânico.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A III – II – I.
B I – II – III.
C II – III – I.
D II – I – III.
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