FONTES DE FINANCIAMENTO MOBILIDADE URBANA

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Questão 1/10 - Fontes de Financiamento: Mobilidade Urbana 
Veículo Leve Sob Pneus: O VLP é um modal ainda pouco difundido, mas que já 
desperta grande interesse, pois é um sistema intermediário entre o BRT e o VLT, 
porém mais barato, embora pouco conhecido no Brasil. Ele apresenta diversas 
vantagens como maior facilidade em subidas, menor ruído, consequentemente menor 
poluição sonora e maior acessibilidade. 
Fonte: Material de apoio – aula 03 – Prof. Claudionor Agibert. Pg. 07. (Texto 
adaptado). 
Após a leitura do texto enunciado, assinale, corretamente, a alternativa que traz 
a composição de motorização do VLP? 
Nota: 10.0 
 
A O VLP é uma composição com motorização a gasolina e roda 
sobre pneus em vias exclusivas. 
 
B O VLP é uma composição com motorização a diesel e roda sobre 
trilho duplos. 
 
C O VLP é uma composição com motorização GNV e roda sobre 
pneus, em um trilho central que fica sob tacos elevados do piso. 
 
D O VLP é uma composição com motorização elétrica que roda 
sobre pneus e é guiada por um trilho central que fica sob o 
pavimento. 
Você acertou! 
Gabarito Comentado: Veículo Leve Sob Pneus: O VLP, é um modal 
ainda pouco difundido, mas que já desperta grande interesse, pois é um 
sistema intermediário entre o BRT e o VLT (veremos a seguir), porém 
mais barato, embora pouco conhecido no Brasil. O VLP é uma 
composição com motorização elétrica que roda sobre pneus e é guiada 
por um trilho central que fica sob o pavimento. Ele apresenta diversas 
vantagens como maior facilidade em subidas, menor ruído, 
consequentemente menor poluição sonora e maior acessibilidade. 
Referência: Material de apoio – aula 03 – Prof. Claudionor Agibert. 
Pg. 07. 
 
E O VLP é uma composição com motorização elétrica que roda 
sobre trilhos duplos sob as elevações sobre o pavimento. 
 
Questão 2/10 - Fontes de Financiamento: Mobilidade Urbana 
O transporte é um importante instrumento de direcionamento do desenvolvimento 
urbano das cidades. A mobilidade urbana bem planejada, com sistemas integrados e 
sustentáveis, garante o acesso dos cidadãos às cidades e proporciona qualidade de 
vida e desenvolvimento econômico. 
Fonte: Política nacional de Mobilidade Urbana. Disponível em: 
https://www.mdr.gov.br/images/stories/ArquivosSEMOB/cartilha_lei_12587.pdf. 
 Acesso em 31/08/2020. 
De acordo com a leitura do texto e conforme os conteúdos abordados na 
disciplina, o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e 
coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que traz 
quais garantias à sociedade? 
Nota: 0.0 
 
A A garantia de um sistema de educação para o trânsito. 
 
B A garantia de um meio de transporte único. 
 
C A garantia de deslocamento exclusivamente sobre linhas férreas. 
 
D A garantia de um trânsito sem congestionamentos e com mais 
espaços para os veículos que transitam sobre a via. 
 
E A garantia de deslocamentos de pessoas e cargas no território do 
Município. 
Gabarito comentado: O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o 
conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de 
serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e 
cargas no território do Município. 
Referência: Material de apoio – aula 02 – Prof. Claudionor Agibert. 
Pg. 02. 
 
Questão 3/10 - Fontes de Financiamento: Mobilidade Urbana 
A Política Nacional de Mobilidade Urbana - PNMU estabelece princípios, objetivos e 
diretrizes que contribuem para o desenvolvimento urbano, por meio de planejamento e 
gestão democrática do Sistema Nacional de Mobilidade e Serviços Urbanos. Neste 
contexto, o Plano de Mobilidade Urbana é o instrumento de efetivação da Lei nº 
12.587, de janeiro de 2012. 
Fonte: Material de apoio – aula 02 – Prof. Claudionor Agibert. Pg. 04. 
Após a leitura do trecho acima, marque a alternativa que responde, 
corretamente, à seguinte questão: com a Política Nacional de Mobilidade Urbana 
a quem compete fazer a elaboração, execução e avaliação de seus planos de 
mobilidade? 
Nota: 10.0 
 
A Ao Município. 
Você acertou! 
Gabarito comentado: Compete aos municípios a elaboração, 
execução e avaliação de seus planos de mobilidade. 
Referência: Material de apoio – aula 02 – Prof. Claudionor Agibert. 
Pg. 05. 
 
B Ao Estado. 
 
C À Secretaria de obras. 
 
D À Câmera Federal. 
 
E À Câmera Estadual. 
 
Questão 4/10 - Fontes de Financiamento: Mobilidade Urbana 
A Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana (SEMOB) pode ser melhor conhecida 
pelo seu mapa temático. Todavia, é importante mencionar os seguintes aspectos 
sobre os resultados esperados: Apoiar a implantação de infraestrutura para pedestres 
e ciclistas; apoiar a implantação de projetos de pavimentação e qualificação de vias e 
de moderação de tráfego; apoiar projetos de integração entre modos de transporte; 
apoiar projetos que promovam a acessibilidade; requalificar e modernizar os sistemas 
metroferroviários sob gestão do Governo Federal, via empresas vinculadas [..]. 
Fonte: Material de apoio – aula 01 – Prof. Claudionor Agibert. Pg. 03. 
A partir da leitura do relato acima, pode-se verificar, portanto, que a Secretaria 
Nacional de Mobilidade Urbana (SEMOB) possui sua missão, sobretudo criando 
condições para apoiar, inclusive financeiramente, quais projetos? 
Nota: 10.0 
 
A Projetos de mobilidade urbana sustentáveis e exequíveis. 
Você acertou! 
Gabarito comentado: a Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana 
(SEMOB) possui sua missão, mas sobretudo as condições para apoiar 
– inclusive financeiramente – projetos de mobilidade urbana 
sustentáveis e exequíveis. 
Referência: Material de apoio – aula 01 – Prof. Claudionor Agibert. 
Pg. 04. 
 
B Projetos de mobilidade apenas para veículos de cargas. 
 
C Projetos de mobilidade apenas para transportes rodoviários. 
 
D Projetos de mobilidade de pessoas, apenas nos centros urbanos. 
 
E Projetos de mobilidade de cargas liquidas, dentro dos centros 
urbanos. 
 
 
Questão 5/10 - Fontes de Financiamento: Mobilidade Urbana 
O crescimento sem planejamento cria cidades dispersas e aumenta as distâncias, 
estimulando o uso do carro para percorrê-las, muitas vezes inviabilizando outros 
modais. Hoje, temos uma frota de automóveis estimada a atingir a marca de 2,5 
bilhões até 2050. (ADAPTADO) 
Fonte: Material de apoio – aula 03 – Prof. Claudionor Agibert. Pg. 06. 
Assim, de acordo com o texto, as cidades de diversas partes do mundo começam 
agora a enfrentar o problema da mobilidade. A partir da leitura do trecho acima e dos 
estudos realizados durante a disciplina, analise as assertivas abaixo e, depois, 
assinale a alternativa que traz os tipos de soluções que as cidades começam a 
elaborar: 
I. Soluções para promover o desenvolvimento sustentável. 
II. Soluções para priorizar as pessoas. 
III. Soluções para aumentar o número de fiscalizações no transporte público. 
IV. Soluções para aumentar o número de vias urbanas, comportando mais veículos 
automotores. 
V. Soluções para aumentar as vias destinadas ao uso de motocicletas, a exemplo da 
Índia e da China. 
Nota: 0.0 
 
A Apenas as assertivas I, II, IV e V estão corretas. 
 
 
B Apenas as assertivas I, II e IV estão corretas. 
 
C Apenas as assertivas I, II e III estão corretas. 
 
D Apenas as assertivas I e II estão corretas. 
Gabarito comentado: cidades de diversas partes do mundo começam 
agora a enfrentar o problema e a pensar em soluções para promover o 
desenvolvimento sustentável e priorizar as pessoas. 
Referência: Material de apoio – aula 03 – Prof. Claudionor Agibert. 
Pg. 06. 
 
E Apenas as assertivas II e V estão corretas. 
 
 
Questão 6/10 - Fontes de Financiamento: Mobilidade Urbana 
O BRT envolve todo um reordenamento da lógica das linhas de ônibus que irão 
alimentá-lo e exige um moderno sistema de bilhetagem, uma vez que aqui, os ônibus 
não têm cobradores. É um sistema que tem se expandido rapidamente e sido 
implantado em dezenas de cidades ao redor do mundo. 
Fonte:Material de apoio – aula 03 – Prof. Claudionor Agibert. Pg. 07. 
De acordo com o texto acima e segundo os conteúdos abordados na disciplina, 
marque a alternativa que responde, corretamente, à seguinte questão: como é 
caracterizado o transporte coletivo de passageiros pelo BRT – Bus Rapid 
Transit? 
Nota: 10.0 
 
A Caracterizado por corredores exclusivos e segregados. 
Você acertou! 
Gabarito comentado: BRT – Bus Rapid Transit (Transporte rápido 
por ônibus): 2 a 20 mil passageiros por hora por sentido; 20 km/h a 30 
km/h. R$ 17 milhões a R$ 26 milhões por km construído. O BRT é um 
sistema de transporte coletivo de passageiros caracterizado por 
corredores exclusivos e segregados, isto é, com barreiras físicas entre o 
corredor de ônibus e as demais pistas, é bem mais complexo que o 
BRS, pois envolve ônibus articulados, movidos por eletricidade, diesel 
ou biocombustíveis, deverá ter estações de embarque e desembarque 
rápido de passageiros. 
Referência: Material de apoio – aula 03 – Prof. Claudionor Agibert. 
Pg. 07. 
 
B Caracterizado por condução em trilhos. 
 
C Caracterizado pelo deslocamento interno em vias locais das 
periferias. 
 
D Caracterizado por paradas sem pontos obrigatórios de 
alimentação. 
 
E Caracterizado por ter um cobrador em cada vagão. 
 
Questão 7/10 - Fontes de Financiamento: Mobilidade Urbana 
Devido ao grande índice populacional, em algumas cidades brasileiras a mobilidade 
urbana é considerada um dos principais desafios de gestão das cidades na atualidade. 
Fonte: Bezerra, Juliana. Mobilidade Urbana no Brasil. Toda matéria. Disponível em: 
https://www.todamateria.com.br/mobilidade-urbana/. Acesso em 31/08/2010. 
A partir da leitura do trecho acima e dos estudos realizados durante a disciplina, 
pode-se afirmar que a preocupação com o espaço não poderá ser ignorada. 
Pensando nisso, porque o tema da mobilidade urbana tem sido palco, 
atualmente, da atenção pelos gestores? 
Nota: 10.0 
 
A Pelo excesso de veículos automotores particulares, estrutura do 
transporte público e pelo crescimento de outros modais. 
Você acertou! 
Gabarito comentado: O tema da mobilidade urbana tem sido palco 
atualmente de grande atenção, seja pelo excesso de veículos 
automotores particulares, seja pela estrutura do transporte público das 
cidades e pelo crescimento de outros modais de trânsito (bicicletas, 
patinetes etc.). 
Referência: Material de apoio – aula 01 – Prof. Claudionor Agibert. 
Pg. 02. 
 
B Pela condição das vias arteriais destinadas exclusivamente para 
carros. 
 
C Pela condição das vias de trânsito rápido, exclusivas para ônibus 
 
D Pela falta de recursos e de investimentos em melhorias para o 
transporte individual. 
 
E Pela falta de fiscalização de obras públicas voltadas para 
construção de estradas. 
 
Questão 8/10 - Fontes de Financiamento: Mobilidade Urbana 
Faz-se necessário conhecer as normas que regulamentam o processo de captação de 
recursos orçamentários no governo federal (exemplo para município integrantes do 
Grupo 2 [população superior a 250 mil habitantes]). Pode-se constatar, então, que há 
grandes possibilidades de obtenção de recursos orçamentários federais para a 
execução de projetos de mobilidade urbana. 
Fonte: Material de apoio – aula 02 – Prof. Claudionor Agibert. Pg. 04. (Texto 
adaptado). 
De acordo com o texto e os conteúdos abordados durante as aulas, qual é o 
primeiro trâmite do processo de captação de recursos orçamentários no 
governo federal? 
Nota: 0.0 
 
A Análise das propostas pelo Gestor da Aplicação para 
enquadramento. 
 
B Divulgação das propostas enquadradas pelo Gestor da Aplicação. 
 
C Encaminhamento de documentação para análise de risco pelos 
proponentes ao Agente Financeiro. 
 
D Cadastramento de propostas pelos Mutuários. 
Gabarito comentado: O trâmite previsto para a obtenção dos recursos 
orçamentários federais é o seguinte, nos termos da Instrução 
Normativa n. 016/2018 (Brasil, 2018). 
5.1 Etapas do Processo Seletivo 
5.1.1 Este processo seletivo será realizado conforme as etapas a seguir: 
a) Cadastramento de propostas pelos Mutuários; 
b) Análise das propostas pelo Gestor da Aplicação para 
enquadramento; 
c) Divulgação das propostas enquadradas pelo Gestor da Aplicação; 
d) Encaminhamento de documentação para análise de risco pelos 
proponentes ao Agente Financeiro; 
e) Encaminhamento de documentação para análise de engenharia pelos 
proponentes ao Agente Financeiro; 
f) Validação das propostas pelo Agente Financeiro; 
g) Divulgação da seleção pelo Gestor da Aplicação. 
Referência: Material de apoio – aula 02 – Prof. Claudionor Agibert. 
Pg. 04. 
 
E Encaminhamento de documentação para análise de engenharia 
pelos proponentes ao Agente Financeiro. 
 
Questão 9/10 - Fontes de Financiamento: Mobilidade Urbana 
Berlim é a cidade líder mundial em mobilidade urbana, de acordo com o 
estudo Mobility Futures, da Kantar. A capital alemã está no topo da lista, com 31 
cidades. 
Fonte: LEITE. Jade Gonçalves Castilho. Berlim é líder mundial em ranking de 
mobilidade urbana. Disponível em: 
https://www.consumidormoderno.com.br/2019/10/21/berlim-lider-mundial-mobilidade-
urbana/#:~:text=Berlim%20%C3%A9%20a%20cidade%20l%C3%ADder,p%C3%BAbli
co%20e%20compartilhamento%20de%20viagens. Acesso em:01/09/2020. 
Partindo da leitura do texto e de acordo com os conteúdos abordados na 
disciplina, assinale a alternativa que responde quais são as principais 
características de mobilidade urbana de Berlim? 
Nota: 10.0 
 
A A diversidade de modais disponíveis e a facilidade de acesso. 
Você acertou! 
Gabarito comentado: Importante citar alguns exemplos de bem-
sucedidos de projetos de mobilidade urbana: 
 
Copenhague, na Dinamarca: Mundialmente famosa por sua cultura de 
valorização da bicicleta, a capital da Dinamarca é considerada a 
melhor cidade do mundo para quem utiliza as bikes como meio de 
transporte. 
Berlim, na Alemanha: A diversidade de modais disponíveis e a 
facilidade de acesso é a principal característica da mobilidade urbana 
em Berlim. 
Referência: Material de apoio – aula 03 – Prof. Claudionor Agibert. 
Pg. 08. 
 
B A utilização de ônibus. 
 
C A utilização de Metrô. 
 
D A utilização de patinetes. 
 
E A utilização do cartão citycar de transporte. 
 
Questão 10/10 - Fontes de Financiamento: Mobilidade Urbana 
Um dos principais objetivos da Política Nacional de Mobilidade Urbana é aumentar a 
participação do transporte coletivo e não motorizado na matriz de deslocamentos da 
população. Essa política deve integrar o planejamento urbano, transporte e trânsito e 
observar os princípios de inclusão social e da sustentabilidade ambiental. 
Fonte: Política nacional de Mobilidade Urbana. Disponível em: 
https://www.mdr.gov.br/images/stories/ArquivosSEMOB/cartilha_lei_12587.pdf. 
 Acesso em 31/08/2020. 
Conforme os estudos da disciplina, como são classificados os serviços de transporte 
urbano, quanto à característica do serviço? Para responder, preencha as lacunas com 
V (verdadeiras) ou F (falsas) e depois, assinale a alternativa que apresenta a 
sequência correta: 
( ) público. 
( ) privativo. 
( ) coletivo. 
( ) individual. 
Nota: 0.0 
 
A F, F, V e V. 
Gabarito comentado: Os serviços de transporte urbano são 
classificados: 
I – Quanto ao objeto: 
1. a) de passageiros; 
2. b) de cargas; 
II – Quanto à característica do serviço: 
1. a) coletivo; 
2. b) individual; 
III – quanto à natureza do serviço: 
1. a) público; 
2. b) privado. 
Referência: Material de apoio – aula 02 – Prof. Claudionor Agibert. 
Pg. 02. 
 
B V, F, V e V. 
 
C V, V, F e F. 
 
D V, V, F e V. 
 
E F, F, F e V.