Segurança de Voo Avançado AOL4

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Segurança de Voo Avançado – AOL 4 
10/10 
Conteúdo do exercício 
1. Pergunta 1 
1/1 
Leia o excerto a seguir: 
“O ensaio da produção sob um certificado de tipo é necessário para: aeronave, motor 
de aeronave, hélice e artigos aeronáuticos. Todos os processos devem ser devidamente 
registrados, caso ocorra alguma falha no ensaio, o técnico ou os pilotos devem 
reportar.” 
Fonte: BRASIL. Agência Nacional de Aviação Civil. Regulamento Brasileiro da Aviação 
Civil (RBAC) nº 21, emenda nº 6: certificação de produto e artigo aeronáutico. Brasília, 
DF, 2020. p. 37. Disponível em: https://bit.ly/3gpQod8. Acesso em: 5 ago. 2020. 
O ensaio de motor é um processo muito cauteloso, já que esse componente deve ser 
checado e revisado antes mesmo do seu acionamento. Considerando essas 
informações e o conteúdo estudado sobre a produção sob certificado de tipo, analise as 
asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
I. Cada pessoa que fabrique ou produza motores aeronáuticos sob um certificado de 
tipo deve submeter cada motor a ensaios de operação aceitáveis. 
Porque: 
II. Cada motor deve ter, no mínimo, 5 horas de operação com potência ou empuxo 
nominal máximo contínuo. Esse mesmo processo de potência ou empuxo nominal 
máximo ocorre na decolagem. 
Ocultar opções de resposta 
1. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa 
correta da I. 
Resposta correta 
2. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma 
justificativa correta da I. 
3. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira 
4. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
5. 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
https://bit.ly/3gpQod8.
2. Pergunta 2 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“A produção sob certificado de tipo deve seguir todas as diretrizes descritas no RBAC 
21, além de seguir todos os processos de segurança e de aeronavegabilidade. O RBAC 
21 exige também os ensaios em voo de cada componente fabricado.” 
Fonte: BRASIL. Agência Nacional de Aviação Civil. Regulamento Brasileiro da Aviação 
Civil (RBAC) nº 21, emenda nº 6: certificação de produto e artigo aeronáutico. Brasília, 
DF, 2020. p. 37. Disponível em: https://bit.ly/3gpQod8. Acesso em: 5 ago. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre produção sob 
certificado de tipo segundo o RBAC nº 21, emenda nº 6, pode-se afirmar que: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
todo detentor da produção sob certificado de tipo deverá garantir à Anac 
uma ficha de verificação associada à produção e os ensaios de voo. 
Resposta correta 
2. 
todo detentor da produção sob certificado de tipo deverá garantir à Anac 
uma ficha de verificação de manutenção e os ensaios de voo. 
3. 
todo detentor da produção sob certificado de tipo deverá garantir à Anac 
uma ficha de componentes associada à produção e aos ensaios de voo. 
4. 
todo detentor da produção sob certificado de tipo deverá garantir à Anac 
o plano de voo associado à produção e aos ensaios de voo. 
5. 
todo detentor da produção sob certificado de tipo deverá garantir à Anac 
o nome da tripulação para realizar o ensaio em voo. 
3. Pergunta 3 
1/1 
Leia o excerto a seguir: 
“Para a aprovação do artigo e sua fabricação, o requerente deve ter o seu certificado de 
produto aeronáutico ou o certificado de organização de produção aprovado conforme 
https://bit.ly/3gpQod8.
a subparte K do RBAC 21 emenda nº 6 de 2020 e deve ser submetido a ANAC, 
conforme a maneira e a formatação prescrita do no RBAC 21.” 
Fonte: BRASIL. Agência Nacional de Aviação Civil. Regulamento Brasileiro da Aviação 
Civil (RBAC) nº 21, emenda nº 6: certificação de produto e artigo aeronáutico. Brasília, 
DF, 2020. p. 66. Disponível em: https://bit.ly/3gpQod8. Acesso em: 10 ago. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre aprovação de artigos e 
sua fabricação, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F 
para(s) falsa(s): 
I. ( ) Para o projeto ser aprovado, nele devem constar desenhos e especificações 
necessárias para definir a configuração da peça. 
II. ( ) É preciso identificar quem é o gestor responsável pela produção do certificado de 
tipo: aeronave, motor de aeronave e hélice. 
III. ( ) É preciso identificar o produto no qual a peça será instalada, se no motor de 
aeronave, na aeronave ou em produto aeronáutico. 
IV. ( ) É necessário identificar a comprovação do manual de qualidade seguindo as 
exigências da Anac. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
V, F, V, F. 
Resposta correta 
2. 
F, F, V, V. 
3. 
V, F, F, V. 
4. 
V, V, F, F. 
5. 
F, V, V, F. 
4. Pergunta 4 
1/1 
Leia o excerto a seguir: 
“A certificação de tipo não está voltada apenas para as entidades e organizações 
aeronáuticas, mas para qualquer indivíduo que tenha o interesse em requerer o 
certificado de tipo, porém, o indivíduo deve respeitar as condições e requerimentos 
para o certificado de tipo.” 
https://bit.ly/3gpQod8.
Fonte: BRASIL. Agência Nacional de Aviação Civil. Regulamento Brasileiro da Aviação 
Civil (RBAC) nº 21, emenda nº 6: certificação de produto e artigo aeronáutico. Brasília, 
DF, 2020. p. 13. Disponível em: https://bit.ly/3gpQod8. Acesso em: 27 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a certificação de tipo, 
analise os subtópicos do RBAC 21 e associe-as com suas respectivas definições. 
1) RBAC 21 emenda nº 6 de 2020, Subparte B. 
2) RBAC 21 emenda nº 6 de 2020, Subtópico 21. 16. 
3) RBAC 21 emenda nº 6 de 2020, Subtópico 21. 15. 
4) RBAC 21 emenda nº 6 de 2020, Subtópico 21. 19. 
( ) Requerimento para certificado de tipo. 
( ) Certificação de tipo. 
( ) Modificações que requerem um novo certificado de tipo. 
( ) Condições especiais. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
3, 1, 4, 2. 
Resposta correta 
2. 
1, 3, 2, 4. 
3. 
3, 2, 1, 4. 
4. 
2, 4. 3, 1. 
5. 
4, 1, 3, 2. 
5. Pergunta 5 
1/1 
A organização ou indivíduo detentor dos processos de fabricação e produção do 
certificado de tipo (motor, hélice e artigos) deve apresentar o certificado suplementar 
de tipo ou o licenciamento do certificado de tipo. Além disso, qualquer processo que 
apresente falha ou mau funcionamento deve ser comunicado à Anac. 
Fonte: BRASIL. Agência Nacional de Aviação Civil. Regulamento Brasileiro da Aviação 
Civil (RBAC) nº 21, emenda nº 6: certificação de produto e artigo aeronáutico. Brasília, 
DF, 2020. p. 6-7. Disponível em: https://bit.ly/3gpQod8. Acesso em: 27 jul. 2020. 
A apresentação dos processos de produção e de fabricação é uma forma da Anac 
garantir a segurança nos processos de desenvolvimento das atividades de fabricação. 
https://bit.ly/3gpQod8.
https://bit.ly/3gpQod8.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a certificação de 
produto aeronáutico, analise as afirmativas a seguir: 
I. É considerado como falha nos processos de fabricação e produção a incidência de 
fogo no local. 
II. É considerado como mau funcionamento nos processos de fabricação e produção a 
perda dos indicadores de velocidade, altitude e atitude. 
III. É considerado como defeito nos processos de fabricação e produção a corrosão na 
estrutura da aeronave. 
IV. É considerado como mau funcionamento a perda dos motores em operação. 
Está correto apenas o que se afirmar em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
I, II e III. 
Resposta correta 
2. 
I e II. 
3. 
II e IV. 
4. 
I e IV. 
5. 
II e III. 
6. Pergunta 6 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“Em determinada fase do processo de requerimento do certificado de produção sob 
certificado de tipo, o requerente deverá comprovar a ANAC que a localização de 
fabricação é segura e está dentro dos padrões de segurança.” 
Fonte: BRASIL. Agência Nacional de Aviação Civil. Regulamento Brasileiro da Aviação 
Civil (RBAC) nº 21,emenda nº 6: certificação de produto e artigo aeronáutico. Brasília, 
DF, 2020. p. 36. Disponível em: https://bit.ly/3gpQod8. Acesso em: 1 ago. 2020. 
Cada fabricante de um produto sob certificado de tipo deverá apresentar e seguir 
determinadas regras. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a 
produção sob certificado de tipo segundo o RBAC nº 21, emenda nº 6, analise as 
afirmativas a seguir: 
I. Deve-se colocar cada produto à disposição da Agência Nacional de Aviação Civil 
(Anac) para inspeção. 
https://bit.ly/3gpQod8.
II. Deve-se permitir que a Anac realize qualquer inspeção ou teste, incluindo as 
instalações dos fornecedores. 
III. É necessário marcar o produto de acordo com o RBAC nº 21, incluindo as peças 
críticas. 
IV. O detentor do produto deverá garantir os ensaios dos componentes do certificado 
de tipo. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
I, II e IV. 
Resposta correta 
2. 
II e III. 
3. 
I e IV. 
4. 
II e IV. 
5. 
I e III. 
7. Pergunta 7 
1/1 
Leia o trecho a seguir: 
“O requerente do certificado de tipo pode requerer o certificado para: aeronave 
categoria normal, utilidade, acrobática, transporte regional ou transporte, balão livre 
tripulado, aeronave de classe especial ou para o motor ou para a hélice.” 
Fonte: BRASIL. Agência Nacional de Aviação Civil. Regulamento Brasileiro da Aviação 
Civil (RBAC) nº 21, emenda nº 6: certificação de produto e artigo aeronáutico. Brasília, 
DF, 2020. p. 13. Disponível em: https://bit.ly/3gpQod8. Acesso em: 27 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a certificação de tipo 
segundo o RBAC 21 emenda nº 6, pode-se afirmar que: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
https://bit.ly/3gpQod8.
o detentor deve encaminhar o projeto de tipo, os relatórios e os cálculos 
necessários para demonstrar que o projeto atende aos requisitos de 
aeronavegabilidade. 
Resposta correta 
2. 
o detentor do certificado de tipo deve entrar com um processo alegando 
que ele está em conformidade com os requisitos mínimos de segurança e 
de aeronavegabilidade. 
3. 
o detentor do certificado de tipo deve estar ciente das taxas 
administrativas para o processo de revisão da segurança operacional e 
da aeronavegabilidade do projeto de tipo. 
4. 
para balão livre tripulado, o detentor do certificado de tipo pode anular o 
processo, sendo que o balão é considerado uma aeronave experimental, 
sendo desnecessária sua autorização. 
5. 
o detentor do certificado de tipo deve encaminhar à ANAC o projeto do 
certificado de tipo, essa já é uma forma de comprovar que os processos 
de segurança estão definidos. 
8. Pergunta 8 
1/1 
Leia o excerto a seguir: 
“Os processos de segurança operacional e de aeronavegabilidade estão descritos em 
todos os Regulamentos Brasileiros da Aviação Civil, visto que, é de extrema 
importância para os detentores do certificado de tipos seguirem com os processos de 
segurança e de aeronavegabilidade.” 
Fonte: BRASIL. Agência Nacional de Aviação Civil. Regulamento Brasileiro da Aviação 
Civil (RBAC) 39, emenda nº 00: diretrizes de aeronavegabilidade. Brasília, DF, 2011. p. 
3. Disponível em: https://bit.ly/3ldBSsC. Acesso em: 20 ago. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre aeronavegabilidade e a 
segurança operacional, ordene as etapas a seguir de acordo com a estrutura dos 
Regulamentos Brasileiros da Aviação Civil: 
( ) Requisitos de aeronavegabilidade: balões livres tripulados. 
( ) Certificados de aeronavegabilidade. 
( ) Diretrizes de aeronavegabilidade. 
( ) Requisitos de aeronavegabilidade: hélices. 
( ) Operação aerodesportiva em aeronaves sem certificado de aeronavegabilidade. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
https://bit.ly/3ldBSsC.
1. 
2, 1, 4, 3, 5. 
Resposta correta 
2. 
1, 4, 5, 3, 2. 
3. 
3, 2, 1, 4, 5. 
4. 
5, 3, 2, 4, 1. 
5. 
4, 5, 3, 1, 2. 
9. Pergunta 9 
1/1 
O indivíduo ou entidade detentora do certificado de tipo, de produção de produto ou 
de fabricação aeronáutica deve-se atentar a 4 categorias de produção ou de fabricação 
descritas no Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC) 21. 
Fonte: BRASIL. Agência Nacional de Aviação Civil. Regulamento Brasileiro da Aviação 
Civil (RBAC) nº 21, emenda nº 6: certificação de produto e artigo aeronáutico. Brasília, 
DF, 2020. p. 10. Disponível em: https://bit.ly/3gpQod8. Acesso em: 27 jul. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a certificação de 
produto aeronáutico na aviação, é correto afirmar que: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
as 4 categorias são: motor de aeronave, hélice, componentes e estrutura. 
Resposta correta 
2. 
as 4 categorias são: motor, ferramentas de manutenção, hélice e 
estrutura. 
3. 
https://bit.ly/3gpQod8.
as 4 categorias são: hélice, motor de aeronave, ferramentas de inspeção e 
componentes. 
4. 
as 4 categorias são: ferramentas de inspeção, motor de aeronave, 
componentes e ferramentas de manutenção. 
5. 
as 4 categorias são: motor de aeronave, hélice, componentes e 
equipamentos de segurança. 
10. Pergunta 10 
1/1 
Leia o excerto a seguir: 
“Importante destacar que cada detentor de certificado de organização de produção 
deve escrever por escrito como será o sistema de qualidade nos processos de 
produção e fabricação do certificado de tipo, ou seja: aeronave, motor de aeronave, 
hélice e outros artigos aeronáuticos.” 
Fonte: BRASIL. Agência Nacional de Aviação Civil. Regulamento Brasileiro da Aviação 
Civil (RBAC) nº 21, emenda nº 6: certificação de produto e artigo aeronáutico. Brasília, 
DF, 2020. p. 41-42. Disponível em: https://bit.ly/3gpQod8. Acesso em: 5 ago. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o certificado de 
organização de produção e os procedimentos de qualidade, analise as afirmativas a 
seguir: 
I. O sistema de qualidade deve conter procedimentos para controle dos dados do 
projeto e das mudanças subsequentes. 
II. O sistema de qualidade deve conter procedimentos para o controle de documentos e 
dados do sistema da qualidade e das mudanças subjacentes. 
III. Inspeção e testes de produto são formas de garantir que cada produto e artigo 
estejam em conformidade com seu projeto aprovado. 
IV. Para garantir a qualidade do produto aeronáutico, ensaios em voo devem ser feitos 
periodicamente, com o processo documentado e enviado à Anac. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
I, II e III. 
Resposta correta 
2. 
I e IV. 
3. 
https://bit.ly/3gpQod8.
II e IV. 
4. 
II e III. 
5. 
III e IV.