Projeto de Ferrovias Diretrizes Dimensionamento do número de locomotivas

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Trabalho de Ferrovias 
Diretrizes para o dimensionamento do número de locomotivas 
Professora: Ms. Livia Fortes Merighi 
 
Apresentar todas as memórias de cálculo e imagens necessárias: Informações para o 
Projeto - Dados Sala de aula 
 
1) Verificar o trecho do Projeto no Google Earth – Estações de CPTM 
a) Apresentação do perfil do trecho escolhido 
b) Cálculo da declividade máxima do trecho (%) 
(Diferença de elevações das duas estações/distância em tangente entre 
estações)*100% 
c) Definição do Raio Crítico (Menor Raio) → verificar no Google Earth 
d) Verificação da flecha e corda (Google Earth) 
e) Cálculo do menor Raio (m) pela fórmula a seguir: 
 
 
 
2) Para bitola de 1,6 m calcular a Velocidade Máxima pelo método da AREMA que 
não tombe o trem: 
 
Onde 
R= Raio encontrado em “m” transformado para ft 
Bitola = 1,6 → transformar para polegada 
Ea (polegada) = Superelevação (%) x bitola (polegada) 
D=5730/R (ft) 
 
3) Fazer a checagem da superelevação pela norma sueca: 
 
H = mm 
R → utilizar em “m” na fóruma 
V → utilizar em km/h 
 
4) Reajuste da Velocidade Máxima da AREMA utilizando o novo (Ea), que seria a 
elevação fora do trilho em polegadas: 
 
 
5) Verificar entre as velocidades (máxima da locomotiva passada para cada grupo e 
a Vmax calculada pela fórmula da AREMA para que não haja o tombamento do trem). 
Para os demais passos, trabalhar com a menor velocidade (sempre a favor da 
segurança). 
 
6) Cálculo do Esforço trator pelo método da AREMA: 
 
 
7) Aplicar rendimento de 70% e 80% na fórmula do Esforço Trator da AREMA: 
TE=300*HP/V 
Onde V= Menor velocidade em mph 
 
8) Cálculo da Resistência ao deslocamento (Ru+Rc+Rr) utilizando a máxima inclinação 
de rampa no trecho e o D (grau da menor curva calculado pela fórmula 5730/R(ft) 
obtido no item 2 como Giro. 
Lembrando que: 
Ru= lb/t calculado conforme fórmula a seguir: 
 
Rr=20lb/t* % de rampa =lb/t 
Onde % de rampa utilizar a declividade encontrada no passo 1 em percentual 
Rc= 1lb/t*grau da curva→ 1 lb/t*D (grau da curva encontrado no passo 2) = lb/t 
9) Cálculo do RT do trem 
 
P locomotiva → 150t 
10) Verificação do número de locomotivas → Rt trem/ET para rendimento de 100%, 
80% e 70%. 
11) Cálculo do novo RT trem (Plocomotiva x N locomot. + P vagão*N vagões)*RT trem