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SIMULADO 2 1

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TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
Simulado: GST0303_SM_201001072618 V.1 Fechar
Aluno(a): FABIO DA COSTA ESTEVES Matrícula: 201001072618
Desempenho: 5,0 de 8,0 Data: 01/06/2015 18:44:06 (Finalizada)
1a Questão (Ref.: 201001144540)
Quais são as funções (responsabilidades) do Imediato a bordo de um navio?
Sua Resposta: Comanda navios de Cabotagem e responde pela disciplina e operações de carga e descarga.
Compare com a sua resposta: Responde pela disciplina a bordo, pelas operações de carga e descarga e estabilidade
do navio.
2a Questão (Ref.: 201001118836)
O que é um B/L? O que consta nele?
Sua Resposta: Recibo de entrega da carga ao transportador; prova de contrato de transporte; título de propriedade
da mercadoria (transferível e negociável). O B/L pode ser emitido À Ordem (em nome do Embarcador, à sua ordem
ou à ordem de seu representante no porto de destino) ou Nominal (em nome do Consignatário).
Compare com a sua resposta: Bill of Lading ou conhecimento de embarque. documento emitido pelo agente de
empresa de transporte marítimo ou pela própria empresa. Nele consta o destinatário, o consignatário, o tipo de
carga, quantidade, peso, tipo de acondicionamento, valor do produto, origem, destino, número de cada contêiner,
inconterms.
3a Questão (Ref.: 201001159545) Pontos: 0,0 / 1,0
(Petrobrás - 2010) O intermediário especializado em fretamentos marítimos que atua em nome dos fretadores e
afretadores, prestando serviço na área de reserva de praça e celebração de contratos de fretamento, é
denominado:
Shipowner.
Ship Operator.
Carrier Owner.
Ship Broker.
Shipper.
4a Questão (Ref.: 201001164830) Pontos: 1,0 / 1,0
Cláusula obrigatória nos dos contratos de afretamento, na qual ambas as partes contratuais oferecem garantias
mútuas de responsabilidade civil caso ocorra poluição ambiental.
Seaworthiness
Both to Blame
BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_ead_ens_preview.asp?cript_h...
1 de 3 03/06/2015 18:47
Tovalop
Paramount
Jason
Gabarito Comentado.
5a Questão (Ref.: 201001145088) Pontos: 0,0 / 1,0
São cláusulas convencionais em qualquer Contrato de Afretamento, nas quais o Fretador oferece garantias ao
Afretador:
O navio só escalará portos seguros (Safe Ports Obligation) e possibilidade de decretar Avaria Grossa
(General Average)
Incorpora no contrato as Regras de Haia (Paramount) e Aviso de Prontidão (Notice of Readyness)
Divisão das responsabilidades em caso de culpa recíproca (Both to Blame) e responsabilidade civil por
poluição ambiental (Tovalop)
Condições para transportar a carga (Seaworthiness) e razoável diligência (Due Despatch)
Possibilita descarregar cargas em porto sem risco de guerra (War Risk) e de decretar Avaria Grossa por
negligência de bordo (Jason)
Gabarito Comentado.
6a Questão (Ref.: 201001151425) Pontos: 0,0 / 1,0
Valor diário de aluguel mensal de um navio sob Afretamento. O atraso dá o direito ao Cedente de retomar a posse
do navio:
Demurrage
Charterer
Charter Party
Disponent Owner
Hire
Gabarito Comentado.
7a Questão (Ref.: 201001148597) Pontos: 1,0 / 1,0
Cláusula de um afretamento na modalidade Charter Party que possibilita declarar Avaria Grossa por negligência de
bordo:
Tovalop
Paramount
Seaworthiness
Jason
Both to Blame
8a Questão (Ref.: 201001645752) Pontos: 1,0 / 1,0
BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_ead_ens_preview.asp?cript_h...
2 de 3 03/06/2015 18:47
No afretamento por tempo (Time Charter Party ¿ TCP) o Fretador (Cedente) mantém total controle sobre a gestão
náutica do navio. Neste tipo de afretamento o fretador e afretador são responsáveis pelas despesas do navio.
Assinale a única opção de despesas pagas pelo fretador.
Custos relativos à tripulação
Despesas portuárias
Óleo combustível
Lubrificantes
Diesel
Gabarito Comentado.
9a Questão (Ref.: 201001260671) Pontos: 1,0 / 1,0
Por que razão a Marinha do Brasil é a única responsável pela formação, certificação e aperfeiçoamento dos oficiais
da Marinha Mercante brasileira?
Para lhes dar uma formação militar e hierárquica
Por ser a Autoridade Marítima e representante do país na IMO
Por que essa formação é muita cara e os Armadores não podem custeá-la
Por designação específica da Presidência da República
Por desinteresse das instituições de ensino formais
10a Questão (Ref.: 201001348826) Pontos: 1,0 / 1,0
Os oficiais da Marinha Mercante são profissionais de nível superior cuja formação, certificação e aperfeiçoamento é
de competência da _________________________, dada a sua condição de Autoridade Marítima e representante
do Brasil na ________________________.
Marinha Mercante/Organização Marítima Internacional
Marinha do Brasil/Organização Marítima Internacional
CIAGA/EFOMM
Marinha Mercante/Organização Marítima Nacional
CIABA/EFOMM
Gabarito Comentado.
BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_ead_ens_preview.asp?cript_h...
3 de 3 03/06/2015 18:47