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TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL Simulado: GST0303_SM_201001072618 V.1 Fechar Aluno(a): FABIO DA COSTA ESTEVES Matrícula: 201001072618 Desempenho: 5,0 de 8,0 Data: 01/06/2015 18:44:06 (Finalizada) 1a Questão (Ref.: 201001144540) Quais são as funções (responsabilidades) do Imediato a bordo de um navio? Sua Resposta: Comanda navios de Cabotagem e responde pela disciplina e operações de carga e descarga. Compare com a sua resposta: Responde pela disciplina a bordo, pelas operações de carga e descarga e estabilidade do navio. 2a Questão (Ref.: 201001118836) O que é um B/L? O que consta nele? Sua Resposta: Recibo de entrega da carga ao transportador; prova de contrato de transporte; título de propriedade da mercadoria (transferível e negociável). O B/L pode ser emitido À Ordem (em nome do Embarcador, à sua ordem ou à ordem de seu representante no porto de destino) ou Nominal (em nome do Consignatário). Compare com a sua resposta: Bill of Lading ou conhecimento de embarque. documento emitido pelo agente de empresa de transporte marítimo ou pela própria empresa. Nele consta o destinatário, o consignatário, o tipo de carga, quantidade, peso, tipo de acondicionamento, valor do produto, origem, destino, número de cada contêiner, inconterms. 3a Questão (Ref.: 201001159545) Pontos: 0,0 / 1,0 (Petrobrás - 2010) O intermediário especializado em fretamentos marítimos que atua em nome dos fretadores e afretadores, prestando serviço na área de reserva de praça e celebração de contratos de fretamento, é denominado: Shipowner. Ship Operator. Carrier Owner. Ship Broker. Shipper. 4a Questão (Ref.: 201001164830) Pontos: 1,0 / 1,0 Cláusula obrigatória nos dos contratos de afretamento, na qual ambas as partes contratuais oferecem garantias mútuas de responsabilidade civil caso ocorra poluição ambiental. Seaworthiness Both to Blame BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_ead_ens_preview.asp?cript_h... 1 de 3 03/06/2015 18:47 Tovalop Paramount Jason Gabarito Comentado. 5a Questão (Ref.: 201001145088) Pontos: 0,0 / 1,0 São cláusulas convencionais em qualquer Contrato de Afretamento, nas quais o Fretador oferece garantias ao Afretador: O navio só escalará portos seguros (Safe Ports Obligation) e possibilidade de decretar Avaria Grossa (General Average) Incorpora no contrato as Regras de Haia (Paramount) e Aviso de Prontidão (Notice of Readyness) Divisão das responsabilidades em caso de culpa recíproca (Both to Blame) e responsabilidade civil por poluição ambiental (Tovalop) Condições para transportar a carga (Seaworthiness) e razoável diligência (Due Despatch) Possibilita descarregar cargas em porto sem risco de guerra (War Risk) e de decretar Avaria Grossa por negligência de bordo (Jason) Gabarito Comentado. 6a Questão (Ref.: 201001151425) Pontos: 0,0 / 1,0 Valor diário de aluguel mensal de um navio sob Afretamento. O atraso dá o direito ao Cedente de retomar a posse do navio: Demurrage Charterer Charter Party Disponent Owner Hire Gabarito Comentado. 7a Questão (Ref.: 201001148597) Pontos: 1,0 / 1,0 Cláusula de um afretamento na modalidade Charter Party que possibilita declarar Avaria Grossa por negligência de bordo: Tovalop Paramount Seaworthiness Jason Both to Blame 8a Questão (Ref.: 201001645752) Pontos: 1,0 / 1,0 BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_ead_ens_preview.asp?cript_h... 2 de 3 03/06/2015 18:47 No afretamento por tempo (Time Charter Party ¿ TCP) o Fretador (Cedente) mantém total controle sobre a gestão náutica do navio. Neste tipo de afretamento o fretador e afretador são responsáveis pelas despesas do navio. Assinale a única opção de despesas pagas pelo fretador. Custos relativos à tripulação Despesas portuárias Óleo combustível Lubrificantes Diesel Gabarito Comentado. 9a Questão (Ref.: 201001260671) Pontos: 1,0 / 1,0 Por que razão a Marinha do Brasil é a única responsável pela formação, certificação e aperfeiçoamento dos oficiais da Marinha Mercante brasileira? Para lhes dar uma formação militar e hierárquica Por ser a Autoridade Marítima e representante do país na IMO Por que essa formação é muita cara e os Armadores não podem custeá-la Por designação específica da Presidência da República Por desinteresse das instituições de ensino formais 10a Questão (Ref.: 201001348826) Pontos: 1,0 / 1,0 Os oficiais da Marinha Mercante são profissionais de nível superior cuja formação, certificação e aperfeiçoamento é de competência da _________________________, dada a sua condição de Autoridade Marítima e representante do Brasil na ________________________. Marinha Mercante/Organização Marítima Internacional Marinha do Brasil/Organização Marítima Internacional CIAGA/EFOMM Marinha Mercante/Organização Marítima Nacional CIABA/EFOMM Gabarito Comentado. BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_ead_ens_preview.asp?cript_h... 3 de 3 03/06/2015 18:47